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10年前に買った愛車、まだずっと乗り続けたいのですが、10万キロ以上乗り続けるにはタイミングベルトを交換しなければ難しいんでしょうか。 高いので悩んでいます。 誰か教えて下さい。

スーパーカブ９０ｃｃに乗ってるのですが、もう３万キロ走ってますが６、１２ヶ月点検に出したことがありません。 オイル交換、プラグ交換、チェーンの調整、ブレーキの調整、バルブの交換は自分でやってます。月に一回くらい空気圧を見てもらいに行ってます。タイヤ、チューブの交換、スプロケット、チェーンの交換はお店でやってもらってます。 だいぶ走ってカブも怪しくなっているだろうから、変なところで故障してレッカーを呼ぶようになるかもしれないのでそろそろ定期点検をしておいたほうがいいかなぁ、なんて思いました。 でも、意味あるんでしょうか。普段の交換や調整で十分な気もするのですが。

雪とは無縁の九州から、豪雪地帯の新潟へ転勤する事になりましたが、心配事があります。 それは新潟の様な豪雪地帯では、寒冷地仕様で無い車を乗るのはマズイだろうか？って事です。 今までずっと中古の軽自動車を乗り継いできた私ですが、今回もそろそろ買い替え時なので、寒冷地仕様で無くても問題ないなら、九州で乗り換えて新潟へ持っていきますし、寒冷地仕様でないと話にならないなら、新潟へ行ってからすぐに寒冷地仕様の車を探すのがイイかなと思っています。 ちなみに九州では皆無ではありあませんが、中古車で寒冷地仕様の割合はかなり低いです。

文系の大学に在学中にシステムエンジニアになりたいと思い、基本情報技術者に合格した上で今の会社に入ったのですが、会社からは他の社員と違い、一切プログラミング等の研修を受けさせてもらえず、営業をさせられています。SEへの職種希望を出したところ、会社としてはSEとして戦力になるようであれば希望を聞いてくれるとの事です。それで、どの程度、知識があればいいのかを聞いたところ、（http://www.ecc-comp.com/course/it_engineer/fulltime_e.html）のような知識を身につけているだけでは不十分だといわれたのですが、どれだけの知識が必要であるかということは教えてもらえませんでした。そのため、どの程度必要なのかは、自分で推測するしかないのですが、おそらく情報処理の2年制か3年制の専門学校を卒業した程度であれば大丈夫なのではないかと考えております。会社に勤めながらそのような学校に通うのは不可能なので、独学で身につける必要があるのですが、独学では上記の学校を卒業した程度の知識を身につけるには何年かかると推測されるでしょうか？

静岡から神奈川の厚木まで原付を車で運ぼうと思っているのですが、bBを使おうと思っています。 原付はbBに乗りますか またアドバイスなどがあればお願いします。

はじめまして。 三年間車を雨ざらしで放置してました。 修理してまた乗りたいと思ってるのですが、動くのかがちょっと心配です。 修理費は結構かかるのは覚悟してます。 いくらかかるのかなと心配です。 また乗る事は可能でしょうか？ 車種セフィーロ12年式 走行約10万キロです。 よろしくお願いします。

ルノー　カングーについて教えてください。 現在、H16年レガシイ２．０Rに乗ってますが買い換えを考えています。（すでに１４万キロ走りました）H8年レガシイGT（こちらは１３万８千キロ）と乗り継いできて、今度もスバルにしようか迷っています。今回のレガシイは大きく、購入するならエクシーガを考えていますが、ルノーカングーにも関心があります。（去年出た大きいやつね）　決して７人乗りにこだわりはなく、ある程度の大きさ、荷室、高速安定性があればいいと思っています。 　ルノーカングーの１燃費や２出足の具合、３高速安定性、４故障も多いと聞きますが、実際に乗ってる人の感想が聞きたいです。 欧州車はATがよくないと聞きますのでMTでもかまいません。燃費については今のレガシイでリッター当たり９キロ程度の走り方です。 　 　

HONDAのSTREAMに乗っています。１０年ほど経っています。今年の5月に車検があります。 いくらかかるでしょうか？

現行のフィットって凄いですね！ オールマイティーな出来ですね！ 最高だと感じます。 ここでお聞きします。 そんなフィットでもウィークポイントってどのへんだと感じますか？ ぜひ教えくださいませ。

スズキ・セピア（ＣＡ１ＥＡ）のスピードアップについて 私は初代セピア（ＣＡ１ＥＡ）に乗っています。 ＭＡＸは５５ｋｍ/ｈです。 スピードアップをしたいのですが、どこから始めればいいのか分かりません。 もなので、アドバイスを頂けたら、嬉しいです。 今のところ、ハイスピードプーリーに換える事を考えているのですが、 工具はどれを使ったらいいのかわからないので、 もし分かる方がれば、その辺も教えていただきたいです。 お願いします。

始めて原付を買おうと思うんですが、中古にしようとおもいます。 そこで走行メーターは少ないほうがいいと思うんですが、 5000以下を目安にすれば失敗しないでしょうか？ よろしくおねがいします。

バイク洗車について 免許取り立てで、ＴＷ２２５(スカチューン)に乗ってます。 今回は洗車について質問させていただきます。 みなさんはバイク洗車はどのくらいの周期で行いますか？ また、スカチューンＴＷでの洗車に気を付ける点はありますか？ 自分で調べた結果、エアクリーナーとマフラーをビニール袋で覆い、水の浸入を防ぐ。 くらいしか分かりませんでした。 車だと、ボディ、ホイール、座席シート等内装の掃除、といろいろ綺麗にする箇所がありますが、 バイクの洗車箇所はタンク、ホイールのみで良いのでしょうか？ エンジンは水をかける訳にはいきませんし…。 洗車後のワックス掛けについても質問お願いします。 タンク等の塗装面のワックス掛けをした後、メッキやステンレス、アルミなどのワックス掛けもした方が 良いと聞きました。 エンジンのクラッチカバーへは耐熱ワックスもすると聞きました。 洗車クリーナー、ワックス、メッキ等のワックス、耐熱ワックスとメンテナンスを一式揃えるのにかかる費用は約５０００円かかります。 みなさんも愛車のメンテナンスはこの位するのでしょうか？ 街で見かけるバイクはそこまで綺麗にメンテナンスしているように見えないのですが…。

マニュアル車の操作ついてです。　 何故か最近ごくたまにサードからセカンドに入れる時、中々はいりません。　 理由は自分ではクラッチを全部踏み込んでいないからだと思うんですが、クラッチを全部踏まないとギアははいりずらいですか？

マニュアル車についてです。　 交差点などで減速するとき、トップで走ってるとしたら、ギアは順番に下げていくんですか？　 それともトップからセカンドに入れても大丈夫ですか？ 後、信号で止まろとしてるとき(５キロ位)のとき信号が青になったら、クラッチを踏み込んでる足を離してもエンストしませんか？　ギアはセカンドです。

マツダのアテンザの購入を検討しているのですが、マツダの世間的なイメージってどんなもんでしょうか？ 2000年くらいまでの車では、エンジンが煩い、燃費が悪い、脚が固めというのが個人的な感想です。 初代アテンザ以降では、エンジンはそこそこ静かになったが遮音がもう一歩、排気量の割にパワー感が少なめ、デザインが良いという感想です。 マツダ車の所有者、非所有者とも感想やイメージを教えてください。

皆さんほとんどが車を運転すると思いますが、よく自動車購入の際にその車種の燃費が記載されてますが実際は全然走りません！そこで質問です皆さんのガソリン満タンにして空まで走り（途中の補給無し）で走行距離が６５０キロメートル超える車種の方いますか？その車種名を教えて下さい。(高速道路走行、及び軽自動車は除外しますあくまで運転手１人（重量計算）一般にいう町乗り運転状態で返信をどしどしお待ちしております。

免許取ってから５年ぶりにＭＴ乗ってます ＭＴ乗り始めて半年近くになります 半クラが難しいです 半クラの繋がるポイントが手前にあり運転しにくいです アクセル踏まずに半クラの練習していますが、少し上げすぎたらとエンストします こんなものなのでしょうか？ 車はスイフトスポーツで複数オーナーなのでどんな改造してたかはわかりません

丸目のセリカの購入を検討しています。 とりあえず１年くらいは問題なく乗りたいのですが、程度の良いものを見つけるのは難しいでしょうか？ あと保険料についても知りたいのですが、シルビアやインテグラと同程度になりますかね？ また姉妹車のカレンの方が安かったりするのでしょうか？ どなたか回答お願いします。

このたび坂の多い街に引っ越しまして、原付の購入を決めました。 そこで予算を（乗り出し価格？）10万円としました。 いろいろと調べた結果、 1.保険などの諸経費約20000円 2.ヘルメットなど身を守るもの約10000円　ほどになるかと。なので実質、原付車体にかけるお金は70000円ほどになると思います。 購入予定の（気に入った）原付は以下でした。 ホンダ-DioやToday スズキ-アドレスv50やレッツ４ ここで質問なのですが、これらは70000円ですと中古になってしまうと思われます。その際、それぞれの車体の妥当だなと思われるコンディジョンを教えて欲しいのです。 特に、それは壊れやすいのか否か（個体差のあるものだとは重々承知しておりますが）。や、回答者さんの私的な意見での「おすすめ」などを教えていただけるとありがたいです。 長文になりましたが、これを参考に購入をきめたいと思いますのでよろしくお願いします。

ホンダのDIOに載っています（原付） 今朝、セルスターターでエンジンはかかったのですが、 右のアクセルがビクともしませんでした。 ロックがされているような硬さです。 しかし夜にもう一度触ってみたら、元に戻ってました。 エンジンはかかるのに何が起きたのでしょうか？ 寒いから凍った？（都内在住です）