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全長2mオーバー・重量200kg前後のビッグスクーター全盛ですね。 でも、逆に絶版となって久しいフリーウェイは根強い人気があり、 フォーサイトEXも比較的コンパクトな車体が評価されてますね。 狭い路地、車で溢れかえる道路、満足に整備されない駐輪場… だとすれば、ビッグスクーターじゃなくても需要はあると思いますが。 現状で軽量コンパクトな250ccのATスクーターを欲しいとと思っても、 「125cc」「MT」「外車」「フリーウェイかフォーサイト」しか選択肢がないですよね。 個人的には軽量コンパクトな250ccはオールラウンドに活躍できると思うんですが、 なぜ国内各社はフリーウェイ以降軽量コンパクトなATスクーターを作ろうとしないのでしょうか？ ランナー並みに格好いいバイクを国内メーカーが発売してくれたら、 個人的にすごく欲しいしそれなりに需要もあると思うんですが… 走りを楽しみたい奴はATに乗らないから、需要はない？ あまり小さくすると、アドレスなどの小型に流れるから？ ビッグスクーターが儲かってるから、敢えて作らないだけ？ メーカーに軽量コンパクトなバイクを期待する声は、一切届いてないから？ 国内バイク市場は縮小傾向だから、メーカーとしても冒険はしたくない？ 色々要因はあると思いますが、あなたなりの見解を教えて下さい。

こんにちわ。ハワイの離島に関して教えてください。 彼と一緒にハワイの離島旅行計画中です。 まず、オアフ以外の離島を検討 7-10日間 自然がすき、ドライブすき 私はカウアイに興味があり、彼はマウイに興味が あります。マウイに7-10日滞在して 他の島を日帰り等で楽しむか、、２島に滞在するか 迷っています。 離島への旅行経験のあるかた、おすすめプランを 教えてください

ダイハツMOVEの低燃費運転教えて！ ちなみに660CCでNAのノンターボ、おそらく4WBです！ とにかく燃費のみに着目します、しかしエアコンは切れません。 へっぽこ免許取得日記を拝読してた人ならわかるだろうが、私の免許はAT限定ですからMTにしろとかないです、そもそもMTは技術がないと逆に燃費が悪いし、二段階の卒検までMTだった私でさえ坂道発進は２メーターは下がるし…(限定違反で軽トラ運転しての実体験) ギアは35000回転あたりでアクセルを煽ってさっさと上げています。 もっといいほうほうありますかぁ？？

私はよくあおられることが多いです。 女で、車はノーマルのミニバンなんですが、女にしてはスピード出す方だし、のんびり運転ではないと思うのですが、どうしてあおられるのかわかりません。 兄からあおられたら、蛇行運転するかサイドミラーをたたんで３０キロくらいで走れと言われたのですが、どうもそれは挑発している様で逆効果でした。 あおってくる車は大抵、相手(車)を見てやっていると思うので、どうしてもそういう人間が許せません。 何か私でも出来る対処法があったら教えて下さい。

最近、幹線道路をバイクで走っていると５０ｃｃのオフロード用の４輪バギーが目に付くのですが、最高速６０キロ程度しか出ないくせに車線の真ん中走って、後ろのクルマが邪魔だと思って抜こうとしても巾があるので抜くに抜けず煽ったりしててすごく危険に見えたのですが、もともとオフロード用のバギーで幹線道路堂々と走って危なくないものですか。合法なら人に迷惑かけたり危険でもかまわないのでしょうか。 カブ７０で抜いてやるとムキになって追いかけてくるのですがせいぜい６５キロぐらいしか出ないみたいです。

軽トラックを購入したいのですが、初めて購入するのでどの車がよいのか使い勝手がわかりません。使用目的は、定年後野菜作りをする際の運搬に主に使用します。経験者の方アドバイスをお願いします。

つまらない質問ですがよろしくお願いします。 現在スズキの１３００隼に乗っていますが、ツーリングの際よく煽られます。結婚して依頼ツーリングに出る時は常に嫁と一緒です。走行順は常に私が前（何かあった時にまず私からと思って・・・）で妻（ボルティー）は適度に車間を空けてついてきてます。スピードはメーターで９０（高速道路）ちょい（隼には良くない？）で巡航してます。そんな感じで走行してるのですが、左車線を猛スピードで接近してきて煽りたおす輩がいます。追い越し車線が空いてるのになぜか私たちが右に？避けなければならない状態でした。 もっとひどいのは妻の前に無理やり割り込み私（隼）を煽りたおす輩です。 私が隼を買った理由は走りに余裕が欲しかったからであり最高速とかコーナリングスピードなんてどうでもいいのです。 こういう輩がくるとたいがいのところまで我慢してるのですが、ついつい後ろから地獄の果てまで煽り返してやろうかという思いが沸いてきます。 私もう４０手前なのですがこういう幼稚な考えからなかなか脱皮できません。もうむかついてしょうがないんです。バイク乗りのみなさんはどうされてますか？こんな輩には？

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2802751.html 前回に続いての質問です↑ 19年式のエブリィ (入り口の高さは102cm) にバイクを載せたいのですが、どんなバイクラダーレールがよいかわかりません。。 やっぱり折りたたみ式が便利でしょうか？ それとバイクラダーレールというのは２本必要なのですか？(バイクを押して乗る時、人が一緒に登るために？) バイクラダーは多分、普通にひっかけるタイプのものだったらバンパーが外れるのでは？という感じがするのですが。。 例えば、フック形状がセーフベロ(滑りつき止め)の、下記の商品だったらイケると思いますか？ http://store.yahoo.co.jp/minatodenki/a1dac1f7ce165.html みなさんが実際に使われてるオススメ商品や、やめたほうがいいようなタイプのものなど、他アドバイスなどあったら是非アドバイスいただけないでしょうか？ 参考までに…あたしのバイクはアプリリアRS125　(全長1,955mm　全幅720mm　全高1,100mm) です。 どうぞよろしくお願いします。

一般車に乗っている人が普通であると感じている行動でも、高級車に乗っている人は絶対にしない行動があれば教えてください。 完全な想像なんですが、車内では絶対にタバコは吸わない(少なくとも運転手は)とか、そういうのってありますか？

一番低グレードのヴィッツに乗ってるのですが、高速で煽られる事が多いので困っています。 特に今日は追い越し車線を走っていたらトラックにかなりひどい煽られ方をしました。 私は過去のもらい事故以来、車間距離は人より多めに取っていて80km走行で乗用車2～3台分程度でしたが、後ろについた4tトラックがバンパーに接触するくらいまで接近したり左右に車を振ったり、激しくパッシングしてきました。 2車線とも特に空いている訳ではなく皆同じ様に流れていて、私が譲ってもすぐに前の車に詰まる様な状況でした。 その状況で減速し車線変更してまで譲る義理も無いので、「もう少し冷静になって車間をあけてよ」のつもりでブレーキランプを短く2回点滅させました。 もちろん危険なので一切減速はしていません。 そしたら逆にクラクションを派手に何回も鳴らされ、パッシングと首振りの嵐になりました。 その後左車線が空いたのでウィンカーを出して車線変更しようとした所、そのトラックが急加速して左車線から追い越しにかかりました。 あわてて追い越し車線に戻ったら今度は追い越しながら急ハンドルで幅寄せして来たのです。 こちらも巻き込まれるのは最悪なのでブレーキを踏んで減速しましたが、なんと相手も幅寄せしながらブレーキをかけて減速してきました。（ブレーキランプが光ったので目に焼き付いています） ハンドルとブレーキで何とか接触は免れましたが、まるでカーチェイスの映画を見ている様な状況で、ここまで悪意のある煽られ方は初めてでした。 あまりに頭に来たのでナンバーと車種は覚えていますが、こうしたドライバーを懲らしめる方法は無いのでしょうか？ また、幅寄せされた時にもし接触していたらこちらの過失割合はどれくらいになるのでしょうか？ 今後の参考の為にもお聞かせ願えればと思います。 よろしくお願い致します。

40キロ制限で60キロで走っていても後ろからあおられることがよくあります。自分も違反しているのに後ろの車はもっと違反しているのが明らかにわかります。最近ではあおられて事故になったら困るのでハザードをだして抜かせています。こういう事ってただの自慰意識過剰なだけでしょうか？最近普通に走っていても後ろの車に迷惑をかけていないかななどと思います…自分は安全運転がしたいだけなのです…同じ経験をしたかたいましたらご意見お願いします。

今日は。 誰にも話せず悩んでいます。 家の近くの交差点は、歩行者信号が車用信号より先に青に変わります。 そこでは歩行者が歩き出したのを見てブレーキから足を放してしまい、少し前進してガクンと止まる車をよく見ます。 先日信号待ちをしていた時です。 正面にいた先頭車の運転手は、車両用信号の方を見て停止していましたが、私はふと「歩行者が先に歩き出すのを見ても、ちゃんと信号を確認するだろうか」と思い、歩行者の方へ注意を向けさせようとジッと運転手を見ていました。 気付いたのか運転手はこちらを見たので、私は引き続きこちらへ注意を惹き付けようと車の方を見ながら、信号が変わると同時に歩き出しました。 するとやはりその車はガクッと少し前進して止まったので「なぜ信号を確認しないんだろう？こういう事が事故につながるのに！もっと気を付けて欲しいものだ」と思いました。 しかし最近「もしあの運転手が心臓や呼吸器などに病気があったとしたら、驚いたショックで具合が悪くなっていたらどうしよう」と考えるようになりました。 私が余計な事をしたばかりに、そのせいで誰かが苦しんでいたら…と思うと、罪悪感で胸が締め付けられる思いがします。 毎日この事ばかり考えていて、もうどうしていいか分かりません。

質問させてください。今電力自由化の勉強をしています。そこで関西電力と大阪ガスが激戦を繰り広げていることを知りました。なぜ二つの企業はそんなに争っているのでしょうか？また電力会社とガス事業がうまく提携を組んで私達家庭によりよいサービスを提供することはありえないのでしょうか？ぜひ教えてください。

来月の終わりに北海道の旅行を計画中です。 特にどこ行くなどの予定はまだ決まってません。 そこでなのですが、車のレンタルで迷っています。 現在、神奈川にすんでいるのですが、雪はめったに降ることがありません。ましてや積もることも・・・ さらに免許とってから３年目で、運転経験は一年に１万キロ運転しています。 雪道が初めてなのですが、北海道に行って車をレンタルしても平気でしょうか？？ 怖いのは事故です。 また電車で移動を考えたとき、２人で行くのですがどちらが安いと思われますか？？ ご存知の方がいらっしゃればお願いします。

数年前に両親が離婚し慰謝料代わりにもともと住んでいた一軒家を母がもらいました。ローンはありません。(家の名義は母です）離婚前に父はもう一軒中古の家を購入しているのですがその家を購入する際、母の所有する家が根抵当に入っていました。その事を言わずに父は母に家を贈与したのですが父の会社が現在不況の煽りを受けていつ倒産するか判らない状況です。父なりに根抵当をはずす為、購入した家の借り換えなど色々と頑張ってはみたのですが無理でした。現在家の残債も購入当時の半額以下に減っており土地面積、立地的に見ても抵当権を外しても余裕だとは思うのですが銀行がそう簡単に抵当権を外してくれるとは思いません。母も病気がちでゆくゆくは家を売って田舎に帰ると言っています。このまま父の会社が倒産に追い込まれたら母の家まで取られてしまいますよね？どうにかよき解決策はないでしょうか？宜しくお願いします。

こんにちわ。2週間前から教習に通っています。今ボクは第一段階で6回車に乗ったところです。そこで質問なのですが、狭い場所を曲がったり、Ｓ字カーブ又はクランクのときに使う半クラッチでのゆるい走行の仕方を教えて下さい。これができなくてずっと怒られ続けています。 自分が今やっている方法はアクセルを一定に保ち走行中にクラッチを踏み込んで速度を落として車のを車を移動させているのですがこの方法であっているのでしょうか？あと断続クラッチのやり方もわからないので教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。

よく後続の普通車に車間を詰められ煽られます。 何か対策はございませんか？

リアワイパーは、ダサいから外したい、という人は、フロントワイパーも一緒に外したい、とおもってるのでしょうか？ 雨の日に煽られたらどうするの？ リアカメラがあっても水滴で見えにくくて証拠不十分でしょ？

癌は日本人の死因第一位で、半分以上の人が罹るのに、義務教育で癌について教えないのはなぜですか？予備知識があれば癌罹患率が下がり、医療費が削減できるのではないですか？ また癌部位第３位に増えてきた膵臓癌のように、末期になるまで症状が出ずに、発見されたときは、手遅れでその後、数か月で死亡のような不幸も減らせますね？

セブンイレブンのトラックはやたらゆっくり走って迷惑だと思いません？安全運転でもエコ運転でもなく、エゴ運転ですよね。何とかならないものでしょうか？