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こんにちは。来月の沖縄旅行プランが仮決定しましたので、スケジュール的に無理がないかどうか、チェックをお願いしたいと思います。 夫婦＋４歳幼児です。 ＜１日目＞ 那覇空港16：40着　→　空港営業所でレンタカー借受　→　マックスバリュ豊見城にて飲み物等購入　→　名嘉地ＩＣから石川ＩＣ迄高速利用　→　ロイヤルガーデンリゾート着（到着後、ホテル内で夕食・風呂・１時間ほどシーサー作り体験講座受講を希望） ＜２日目＞ 朝食　→　9：00沖縄マリーナでウェイク　→　海中道路ドライブ・浜比嘉島でアマミキヨのお墓見学　→　泡瀬漁港パヤオで昼食　→　ルネッサンスリゾートビーチへ・ビーチ遊びとグラスボート(４０分）、そのままルネッサンスで夕食　→　ロイヤルガーデンへ戻って風呂・シーサー色塗り体験講座受講 ＜３日目＞ 朝食　→　美ら海水族館へ　→　うらさき200で昼食　→　許田ＩＣから南風原南ＩＣ迄高速利用　→　おきなわワールド（16：00からのエイサーが見たい）玉泉洞見学　→　沖縄都ホテルへ駐車　→バスで国際通りへ行き夕食　→　バスで首里へ戻り、夜の首里城を外から眺めながら散歩（中は以前見学した事があります）→　沖縄都ホテル ＜４日目＞ 朝食なしでチェックアウト　→　Ａ＆Ｗ古波蔵店で朝食　→　9：15レンタカー空港営業所へ返車　→　11：15発フライト　　　 上記プランで、無理目な所がありましたら指摘して下さい。自分では３日目がちょっときついかも・・・と思いますが、水族館＆おきなわワールドを他にどこに入れたらいいか思いつきません＾＾； 宜しくお願い致します。

東京ベイホテル東急の平日午後１時以降（無料シャトルバスは平日は午後１時以降運行なし）のホテルまでの休憩での帰り方なんですが、普通だとモノレール→シャトルバスのパターンなんですけど（徒歩もあるが、疲れていると思うので、出来れば歩きたくないのでなしと考える）そうするとモノレール代金を払う形になりますが、近くのサンルートプラザ東京の無料シャトルバスを使って帰ってくれば無料なので帰ってくるのは可能でしょうか？無料バスに乗るときは、何か提示・確認されるのでしょうか？アドバイスよろしくお願いします。

フォルクスワーゲンゴルフGTIを購入しようと検討中です。 モデル末期ということもありある程度の値引きを期待していますが 実際はどれくらいの金額なのでしょうか？ 最近購入した方がいらっしゃいましたらご教授いただければ幸いです。 またGT TSIは良いと聞きますが、お乗りの方がいれば、インプレッションをお願いします。

プライベートな用事のために ９月下旬で高山に２泊３日で滞在する予定です。 用事といっても空けておく必要がある時間は以下の４回だけで、 （この時間帯はホテルの部屋にいる必要があります。これは変えられません。） １日目の 16:00 から 17:00 くらい ２日目の 09:00 から 10:00 くらい ２日目の 20:00 から 21:00 くらい ３日目の 09:00 から 11:00 くらい それ以外の時間はフリーなので、 妻を同伴させて用事ついでの旅行ということにしようかと思ってます。 ただ、全くのフリーなら奥飛騨や下呂温泉などに足を伸ばすことが考えられるのですが、 （過去の質問履歴を見てると、それが一般的のようで） 前述の通りどこかへ行っても高山駅近くのホテルまで戻ってくる必要があるので そう遠出はできないと思ってます。 果たして高山で２泊（かつ途中で拘束される時間ある）するとして その期間中に楽しめるような観光スポットはあるでしょうか。 今のところは飛騨牛のレストランにいくことと、 飛騨高山美術館に行くことしか候補がないのですが、 高山駅周辺で２泊分の時間を楽しめるようなスポットを教えてくれませんか。 滞在先はJR高山駅から徒歩圏のホテルで、 都内から電車で行くので（車＆免許が無いので） 交通手段は電車・バス・タクシーになると思います。

以前も質問させていただきました。アドバイスありがとうございました。 もう一度地図やアドバイスを参考に組み立ててみました。 （前回の相談と結構かわった部分があります；） 無理な部分や余裕がありすぎる所等あったら教えていただきたいです。 9月初旬金～日、宿泊地は四条烏丸Hです。 大荷物は往復宅急便を使用し宿⇔自宅直行にしようかなと思います。 （3日目に駅に預けにいくのが面倒なので・・・） １日目：京都駅(10：00）⇒宇治・平等院（～13:00）⇒ 　　　　伏見稲荷（～15：00）⇒三条河原周辺（～20：00）⇒宿 2日目：四条烏丸（宿）⇒京都駅(9：00）⇒トロッコ亀岡(10:18） 　　　　⇒トロッコ嵐山（10：44）⇒嵐山周辺散策（～14：00） 　　　　⇒金閣寺付近（～16：00） 3日目：宿⇒宿～三条付近（～11：00）⇒高台寺（～12：00） 　　　　⇒清水寺（～14：00）⇒京都駅（14：30）⇒新幹線（15：30） 　カフェやお茶、ショッピングなどが好きです。 　なのでお店がありそうなところは多めにとったつもりです。 　あと観光乗車券2日券を買うつもりなのですが、2日券と1日券 　を買うべきか、べつの組み合わせで買うか迷っています。

大回りは他の乗車券と併用できるんですか？ 例えば、京橋から大阪までの160円切符（学研都市線・奈良線・京都線経由で大回り）＋大阪から鳥取までの乗車券で、京都から[スーパーはくと]に乗車する。 のように、大回りは他の乗車券と併用出来るのでしょうか？ どなたかご教授お願いします。

フリードを購入予定です。子どもが0歳、2歳、4歳の5人家族ですが、オプションで運転席側にパワースライドドアをつけるかどうか迷っています。金額的には15万くらいだそうです。2列目にべビシートをつける予定です。（2列目か3列目かどちらが最適なのかもわからないのですが・・・）安い買い物ではないので、アドバイスをお願いします。

7月下旬に、新幹線で埼玉へ行きます。用事を済ませてから川越観光をしたいと考えております。 大宮駅を午前11時頃出発し電車で川越に向かい、帰りは午後4時半頃の新幹線に乗りたいと思っています。 70歳代が2人と幼児が1人いますので、あまり強行なコースにしたくありません。 数時間で主な場所を観光したいのですが、可能でしょうか。 時の鐘と蔵づくりの街並みを見せたいと考えておりますが埼玉へ行くのも初めてで全く土地勘がありません。 お昼ご飯も川越で取りたいと思っています。 和食のお店もしくは川越名物のものを出してくれるお店を教えていただけたらと思います。 （少し調べたら本川越駅近くの『花かげ』さんに興味を持ちました。川越駅から歩くとかなり距離があるのでしょうか。） 本当におのぼりさんなので、すみませんがよろしくお願いします！

母がここ数年来肥満傾向なのです（体脂肪40％近く！）が、どんな自転車がオススメでしょうか？という質問です。 加えて、腰椎ヘルニアがあるらしくたまに何かの加減で片足がしびれてくるときもあるとか。 本人もいい加減何とかしないととは思っているようで、ここ数年毎日仕事で出かけるときにママチャリ型のアシスト自転車には乗っていますが体重は減っていません。心肺機能は端から見ている限りは決して高いとは思えないのですが、今は１日１０ｋｍ（全体になだらかな、多分１－２％位の坂）は元気に乗っているのではないかと思います（サイクルコンピュータが付いていないので詳細は不明です）。交通法規も意識して走っているようです。 成人病を予防できるものなら予防して、元気に長生きして欲しいところですが、自転車ダイエットは比較的関節などへの負担が少ないように思い、本人にとって敷居のあまり高くない自転車があれば提案したく、皆様のお知恵をいただければと思いました。 最初は「アシスト自転車のバッテリーを取り外したら？」と考えたのですが、ローギアでもＭＴＢ系のクロスバイクなどに比べるとケイデンスが低くなりすぎて体への負担が大きすぎるかも、と判断しました。 さらに、 ・あまりスポーツ寄りの自転車だとびびって乗りそうにない（説得力のある説明をすれば乗るかもしれませんが）。 ・多分前傾がきついと腰に来るのでは（そんな気がするのですが本当かどうかは知りません）？ ・書類など仕事道具を乗せて走ります。 といった縛りもあります。 そういったことからすると、外見はシティサイクルorママチャリ、がんばったとしてコンフォートなポジションのクロスバイクで、 軽めのギアがあるもの、というのが条件になってくると思います。 一方あわよくば、単なる移動手段でなく永く続けられる楽しみとして自転車が定着すればいいな・・・とも思っています。 予算はまずは現実的に１０万以下ですが、２０万なら、－－万ならこんな提案がある！ということがあれば検討してみたいです。 こんな自転車がオススメ！とか、他にもこんな考え方がある、とか、 室内のエアロバイクにしといたら、とか、 色々なご意見をうかがえればと思います。 よろしくお願いします。

林道を走るのが大好きで再びヨンクに戻ろうと新車購入を考えて居ます。本来、好きな車はラングラーのアンリミテッドですなのですが。 現実を見れば、小さな子供が二人居てチャイルドシートを二つ載せるのでなるべく３列シートが欲しいところです。妻はオムツ替え等の使い勝手を考えスライドドアのミニバン派です。夫婦の折衷案はデリカD:5のみとなりそうですが、他に御薦めのクルマはありますでしょうか。デリカD:5は実際はオフロード走行はスペースギアの足元にも及ばないと聞きましたが、カスタム次第で悪路走破性を手に入れることは可能でしょうか。ヨンク好きで家族の使い勝手の良い車を探すのはやはり難しいのかなと考えています。 ご指導宜しくお願い致します。

パワーシートのクルマに乗ったことが無いので分からないんですが、パワーシートってどういう動きをするんですか？ 電動なのは分かるんですが、電動になったからといって何かラクになるのでしょうか？ 漠然としていて申し訳ないですが分かる方ご教授ください。

７月に北海道に行きます。 家族で３泊４日の予定です。 ただ、初日は父の仕事が終わってからの出発なので最終便に乗って新千歳空港へ行く予定です。 航空券は特典航空券で既に新千歳往復で発券済みです。 行きたい・気になる場所は～ ☆富良野ラベンダー ☆帯広豚丼の店 ☆評判のいい温泉 ☆小樽 ☆札幌 です。上から優先順位が高いです。 全てレンタカーでの移動を考えているのですが、おススメスポット・おすすめルート、おススメの宿などありましたらおしえてください。 北海道は修学旅行と札幌市内一回行ったのみで、地理感覚がなく、ガイドブックもそろえたのですがイマイチ距離感がつかめず↓↓ 詳しい方アドバイスよろしくお願いします！

2歳2ヶ月の息子と香港に旅行に行きます。 結婚式に参加するため、自由時間は1日半です。 今日の今日まで自分のベビーカーを持っていくつもりだったのですが、 雨＋スーツケースがでかい＋成田まで地下鉄(エレベーター無し) ということで悩み始めました。 もってたら便利/不要/貸し出しあり 等の情報をお持ちの方、どっちがいいか教えてください。 ちなみに、息子は甘えん坊で殆ど歩きません・・・ 現在12kg　なんとかかんとかスリングにはおさまってます

あなたが、態度がでかいと感じる動物は、何ですか？ 家の中で、態度がでかいと感じる家具は、何ですか？ 街の中で、態度がでかいと感じる乗り物は、何ですか？ （因みに私は、今回でさよならとなった新幹線０系の顔が、態度がでかいと感じました。） 他にも、人間以外で態度がでかいと感じるものがあったら、それも教えて下さい。 宜しくお願いします。

今週旅行で行きます。 舞浜駅から横浜の中華街まで行きたいのですが、 なるべく安く、乗り換え少なく行きたいのですが、 舞浜→東京駅乗換→関内か石川町 という感じが一番良いかなと思うのですが、 東京駅での乗り換えがすごく歩くようなのですが どれくらい歩くでしょうか。迷わず乗り換えれるでしょうか。 また中華街へ行くのにはどこでおりるのが一番便利でしょうか。 よろしくお願いいたします。

京都から友達と二人で、年末にコミケ行くんですが 直接ビックサイトに行けてしかも早く着く高速バス はないですか？ いくら探しても、普通の東京新宿に行く便しかないです。 これでは、あとの移動が大変です。 その他、良い方法があれば教え下さい。

今月東京へ旅行へ行きます。 都内と横浜をめぐりますが、フリー切符等を使わない鉄道＋バス運賃の試算で1万円を超えてしまうことがわかり、 少しでも交通費を浮かすことを前提に色々なフリー切符を見ましたが、 いまいちどの路線が使えてどの路線が使えないのかが分からず、それよりお得な切符があるのでは・・・と思い悩み質問させて頂きます。 ※調布に宿があります。 1日目 羽田→調布　調布→府中　府中→新宿　新宿→調布 2日目 調布→横浜→中華街　中華街→お台場→新宿→調布 3日目 調布→品川→新橋→赤羽橋→表参道→品川→羽田 以上のような行程です。 羽田へは運賃の安さで京急を選択しました。 東京フリーきっぷは、横浜や羽田への線はカバーして無いようだし、京急をカバーしている東京1DAYきっぷはＪＲは対象外ですよね・・・ 帯に短し襷に長し・・・（TT）なんかいい感じに安く上がるフリー切符の組み合わせなどありませんか？ 鉄道だけには固執しません。バスでも船でも結果安ければいいです。 アドバイスお願い致します。

　エレベーターでは女性を先に乗降りさせるのがレディファーストだと聞きます。しかし、降りるほうはまだわかりますが、女性を先に乗せることがなぜマナーにかなっているのかが理解できません。（文字どおりレディ「ファースト」ではありますが） 　先に乗せることは女性の利益にはならないと思います。なぜならば (1)女性保護の精神であれば、エレベーターという狭い密室に先に通すよりも、むしろ男性が先に乗り込んで安全を確かめるべきではないのか。 (2)先に乗って他の乗客たちに囲まれるよりも、後から乗って扉を背にするほうが女性は安心ではないのか。 (3)先に乗ったからといって、目的階に早く着くわけではない。むしろ降りる順番が後になる。「女性を先に降ろす」というマナーと両立させるには、狭いエレベーターの中で立ち位置を入れ替わらなければならない。 以上のように挙げてみましたが、これらを覆すような理由を教えてください。

実は1年以内に現行の日産　セレナの購入を検討しています。 もちろん、ノアやヴォクシー、ステップワゴンも比較対象になっていますが、 デザインや機能を考えるとセレナがダントツの候補になります。 もちろん、私もかみさんも試乗をした上での考えです。まだ最終的な結論には至っていませんが。。。 そこで教えていただきたいんですが、カタログ上や短時間での試乗では わからない、セレナの長所・短所を教えていただきたいんです。 もちろん、他車の「ここがセレナより優れてる！！」というご意見も お待ちしています。色々教えてください。 ちなみに、私が（かみさんが）考えるセレナの長所（お好みポイント含む）は、 １．エクステリアデザイン（先代ステップワゴンならともかく、現行のノア・ヴォクシー、ステップワゴンよりははるかに好み） ２．オーソドックスなメーター位置・メーター配置及びデザイン（近未来的配置ややたらと縁取りしたデザインは嫌） ３．ガラスエリアが広い（特に前席サイドウインドウの一段下がった部分には安心感を覚える＝取り回しが良い） ４．低床である（あれこれ工夫を重ねたステップワゴンに比べても負けない低さ） ５．サードシートの座り心地（意外と座面が広く、妙に寝かしていいないから長時間でも疲れなそう） ６．MOMOのステアリングがディーラーオプションで選択可能 ７．CVTなので変速のショックが無い 以上です。 他にも何かありましたら教えてください。

みなさんに質問をしてみたく投稿いたします。 私は男性です。 普段から、エレベーターで一緒になった人がいて同じ階で降りる場合 相手に先に下りてもらって、私はあとから降ります。 ドアなどは、上司、先輩、女性などに対してはなるべく、相手を先に通してからにします。 どの動作も特に無理してやっているわけではないので、とてもスムーズだと思います。 ※もちろんその時の状況によりけりなので、無理な場合はしません。 ★質問1 ・私は異常ですか？ 会社の後輩の女性の場合、違います。 私がこれをやろうとすると、彼女も同じことをしようとするので、当然 おかしなことになります。 例えばエレベーターなどは、彼女は絶対に先に私を通します。 「いいんですいいんです、先どうぞ（手パタパタ）」と。 お互い譲り合ってても仕方ないので、私は先に降ります。 ★質問2 ・女性は、あまり譲る人がいないのですが、彼女は珍しいタイプですか？ 　単に私が先輩だから気を使ってくれているのでしょうか。 　お昼ごはんもキッチリお金を払うので（私としては千円にも 　満たない額なので、ごちそうさまといってくれればそれでいい） 　いつもキッチリ、１円単位まで払ってくれます。