検索結果

先日信号のない交差点でこちら側の道が停止線あり、相手側の道はその交差点で停止線なしの道路状況でこちらが停止線で車を止めず、結果、衝突事故となってしまいました。被害は相手側の体は大丈夫、車は側面がへこみドアが開かない状況。こちらは、頭をフロントガラスが割れるほど強く打ったのと、足をどこかに打ちました。救急車で病院に運ばれたところ異常はないとの事。車のほうはバンパーがメチャクチャであとフロントガラスが割れてしまった状況。この件で警察のほうからは物件（物象？）事故にするか人身事故にするかはあなたが決めてくださいと言われてしまいました。どちらを選択するとどうなるとかさっぱりわかりません。どちらを選択するとこうなるというのをまず教えて頂きたいのと、あと、車の修理代などの負担の割合はこの場合どのくらいが妥当でしょうか？教えてください。

赤信号でクルマが停車中に、歩道を走っていた自転車がぶつかってきました。 バランスを崩して、歩道を外れ、倒れこんできたみたいです。 中学生くらいの男の子で声をかける暇もなく、去っていきました。 その子にケガがなくてなによりでしたが、クルマには傷が残され...。 今回は泣く泣く自分で修理しましたが、このような場合には相手に請求できるのでしょうか？

この前、車対車で接触事故を起こしました。 私も相手も動いており、私はバック、相手は緊急停止。 保険会社の調査では8対2が妥当とのことでした。 夏休みに入り連絡が1ヶ月以上途絶えており、その後の電話で 「相手様は自分の車は直さなくていいから自損自弁（お互い自分の車を自分で直す）がいいと言ってる。なので自損自弁でどうでしょうか？」 と言われました。 これは勝手な言い分ではないのでしょうか？ 自分の車は直さなくていいから相手の修理代は出さないというのは、アリですか？ これでは10対0と同じことだと思うのですが・・・最初からそういう言い分ならわかるのですが、最初はうちの保険で直してもらう気だったんです。 でも自分にも過失が出るとわかった途端、主張を変えてきました。 でもこれで手を打ったほうがいいのでしょうか？

二日前、近所の小さな交差点で車をぶつけられてしまいました。私のほうが優先で、相手側に一時停止のラインがある・・・という状況です。お互いにほとんど徐行程度のスピードで交差点付近を走行、私の方も左側から相手の車が来るのが見えていましたが、一時停止で止まるであろうスピードで来ているのが確認できていたので、そのまま交差点に進入しました。ところが相手方の車が突然スピードを上げ、いきなり、ぶつかってきたのです。車から降りてきた運転者は「アクセルとブレーキを間違えました。すみません。」と言いながら謝っていました。現在保険会社同士の話し合い中です。このような場合でも、私にも非があるような結果になってしまうのでしょうか。対策はないものでしょうか。車も古いので、修理費の方が時価額より高くなりそうでまいってます。教えてくださる方、どうかよろしくお願いいたします。

経験者や関係者に質問です。 クラウンの中古車探しをしているのですが、トヨタディーラーが販売している中古車には１年間・走行距離無制限の保障が付いていますが、クラウンでよく聞く不具合（足周り等の異音、エアコンの異臭等）が発生した場合、どの程度まで修理・保障してもらえましたか（もらえますか）。 新車保障の切れた中古車でも、かなりの部分まで保障してもらえるのか、それとも大した保障もなかったのか、参考までにお聞かせ下さい。

教えてください！ ついさっき車に乗っていて、シガーソケットにｉｐｏｄのトランスミッターを差し込みました。 で、雑音ばかりでなにも音がならなかったんですが、 あまりいいトランスミッターではないんできちんとささっていない性だと思い、結構強く差し込んだところ、突然、車のデジタル時計と、 カーステの電源がおちてまったく動かなくなりました… それ以外は異常ないんですが、シガーソケットって車本体のデジタル時計とつながってるんですか？ 考えられる原因はなんでしょう？ 修理費用はだい～ぶかかるんでしょうか？

先日、知り合いが通勤途中に自損事故を起こし現在知り合いの車屋にその車を置かせてもらっているとのことでした。 足回りが壊れたせいで修理に20万以上はかかるとのことだったので、新しい車を購入することを検討しています。 ■この場合、任意の保険に連絡したほうがいいのでしょうか？ ■廃車にする予定の車を売ることは可能でしょうか？ ■なにか他にやったほうがいいこと、または最良の方法はあるのでしょうか？ 詳しい方教えてください。

今日、私の不注意で止まっていた車に後ろから原付バイクで突っ込んでしまいました。 両者ともに怪我はなかったのですが、相手の車の後方左下部分に擦り傷を何ヶ所かつけてしまいまいした。 相手の車がどこのメーカーなのかはわかりませんが、修理費などいくらくらいかかるのでしょうか？ ピンからキリまであると思いますが、お教えください。 また、私の方は自賠責しか入っていませんが、相手側はなにか保険に入っているそうです。

今アメリカにて、生活を送っているのですがこっちには日本のような車検の制度は無く、自分でメンテナンス/修理もしくはメカニックに持って行って自分で交渉するのが常識なのです。車の知識が乏しい私としては何とも痛い現実なのですが、今エンジンオイルを交換しようと企んでいます。私の車は1995 Chrysler New Yorker/LHS　エンジンは３．５Ｌ、２４ＶＡＬＶＥです。オイルの基本的な選び方お勧めオイル、又はこの車について直接知っておられましたら、何方か教えてください。

私は理学療法士で現在訪問リハビリに従事しております。利用者様宅へ伺うときに公用車で行くのですが訪問リハビリの時間の関係上（ディ系の送迎時間と被るため）自家用車でしかいけない状態です。もし運転中に事故をしたとき相手への補償や修理代などの契約内容をまったく知りません。 できれば公用車で行きたいのですが、どのようにして上司・経営者側に説明を求めていけばよろしいのでしょうか？ご解答よろしくお願いします。

先日、直進中に右から急に出てきた車にぶつかられました。急ブレーキを踏んで停まった所にぶつかってきたのですが、前輪右側のアルミホイールにキズが少しつきました。車のキズ自体はたいしたことないのですが、横から当たられたのでアライメントが心配です。自走して帰ってきたので大丈夫そうなのですが、すぐにでも修理に出して見てもらった方がいいでしょうか？車に関しては詳しくないので、どうぞよろしくお願いします。

BMWの７シリーズの中古車（３～５年落ち）　740か750（F01）を購入しようと考えています。 掲示板やＱ＆Ａを見ると故障が多く、維持費が高いと書かれています。 読んでいると、同じお金を出すなら日本車の方が良いのではないかと思ってしまいますが、 現在の日本車には魅力的な車が無く、やっぱりＢＭＷを購入したいのですが…。 少し迷っています。 そこでお聞きしたいのですが、 １、Ｆ０１でも、やっぱり故障は多いのでしょうか？ ２、認定中古車で保証（１or２年）に入っていれば、修理費は必要ないですよね？ （もちろんオイル交換等は除く） ３、ある掲示板で「保証は意味がない。」と書いてありましたが、どういう意味なんでしょうか？ 外車を購入するのは初めてなので、初歩的な質問で申し訳ありません。 ご教授頂ければ幸いです。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m

やはり。。。発生！CVT不具合！某有名自動車メーカー産フィ○ト！欠陥じゃぁ？？ 心配してたCVT不具合の事例が見られ出しました。メンテナンスを差し置き「燃費重視」で見切り発車した各社の「CVT」ミッション。。。加速時に「滑り」状態でギアと繋がらず「追突」。減速時「ギア」が抜けず、強めにフットブレーキを踏み込むが「エンスト」するかの状態になり車体が大きく前後に「シャクル」状態で停車。。。。新車登録時より、メーカーが保証した５カ年、又は10万ｋｍ以下の走行距離の場合のみ「無償保証対象」でHON○Aにて修理が受けられる。また、この範囲外でもメーカー系の販売店・代理店にてメンテナンス・車検を定期的に受けてる顧客には、販売店・代理店の判断にて無償修理を行う場合もある。が、中古車で購入（保証継承点検未実施）されたり、メンテナンスを他店で受けてたりすれば、保証条件を越えた分の修理には摘要されない。修理見積もりは、約20万円～。。。高額です。 世界のT社も多くの「CVT」を使用してます。今現在販売されてる「低燃費車」の殆どが、この「CVT」ミッションを使用してます。 使用年数５年経過又は10万ｋｍを越えたら、確実に「CVT」不具合が発生する様に仕組まれた、メーカー側の「策略」としか思えません。 今回、不具合を発生した車両は、新車ワンオーナー車で平成15年式の「65000ｋｍ」走行車でした。オーナーは再三、販売店に「ミッションの調子が悪い」と新車時より4年～5年目ぐらいの時「修理」を依頼したが、販売店の判断は「まだ初期症状ですので、CVTの特性ですので使用されても異常はありません」との見解。今年に入り、「滑り」「しゃくり」の症状が激しく出た為、再度販売店へ持ち込むが「異常なし」の判断。さすがに、オーナーは「不安」を感じ他メーカーの「CVT」じゃない新車へ代替。 。。。 この事例は自分が体験した１例ではなく、他店の方々からも多くの事例を聞いています。 自分が確認しただけでも確実に３件は確認出来ました。 確かに、メーカー保証の範囲では不具合は発生し辛いのでしょうが、通常の「トルコンAT」ミッションなら、メンテナンス次第では20万ｋｍ以上使用可能です。実際、昭和の車両のAT車が多く現存してます。 H社に限らず、T社・S社・N社・D社・M社....これからの対応が「見物」です。 世界のT社の「リコール」以上の「損失」が予想されます。 国土交通省が気付くまで、そぉ時間は掛からないでしょう。 しかし、一番最初にCVTを発売した去年T社の傘下になったS社も、結局現在に至るまで「リコール」として処理してません。悪魔でも「サービスキャンペーン」にて自主回収し、メンテしてきました。 誰か、CVTの不具合で交差点で「追突死亡事故」を起さない限り、総ての国内自動車メーカーは「リコール届け」しないかもしれません。 自動車メーカーを陥れようと言う考えは毛頭ありません。ただ、最初から「耐久性」のないCVTミッションを販売するなら、安価な修理費用で済む「サービス体制」をして戴きたいだけです。 ハイブリットや電気自動車に乗り換えれば、確かに環境に優しいでしょうが、現存する車両を大切にメンテを行い長く乗ることが「資源」を考えた場合、よりエコと考えるのは私だけでしょうか？

今日の午後信号が赤で停止線で停まっていたら後ろから追突されました すぐに１１０番して警察に来てもらい事故処理もしてもらいましたが なにせ、初めてのこと、この後どうすれば良いのかが良く分かりません 明日は午前中休みなので一応病院に行った方が良いのでしょうか 車は追突した方が大破、僕の車はあまりダメージはありませんでしたが やはり車も修理にすぐ出した方が良いのでしょうか よろしくお願いします。

車の物損事故で、相手は社有車で業務中でした。 相手は当初、修理費を保険は使わず自分で払うと言っていましたが、何度電話しても出ず、内容証明郵便も受け取りません。 支払い督促か小額訴訟の手続きをしようと思っているのですが、よく考えてみると社有車なので会社にも責任があるという事に気付きました。 どちらに請求するのが良いでしょうか？ 相手の勤務先は分からないので、ナンバーから調べようと思っています。

弟の車を先月、車検でディーラーに出したところ 「リアブレーキパットは、まだ３ミリあるから全然、大丈夫」と言われたそうです。 今回、別の修理工場に　私の車の車検見積もりを出したところ 「リアブレーキパットが、あと２ミリしかないので交換した方がいいです」と言われました。 ３ミリなら大丈夫で、２ミリなら交換？ （本当に妥当なんですか？たった１ミリでそんな違うものなんですか？） 車は２年後には乗り換える予定です。 やはり交換する方がいいですか？ 交換しないとどうなりますか？

初めて質問させて頂きます。 約3週間前、交通事故を起こしてしまいました。 私（原付バイク）　相手（車）の、巻き込み未遂？事故になります。 一方通行の道路にて、私は車の5m左後方を走行していました。 曲がり角の5m程の位置で、前方の車がウィンカーを出したので 「危ない、ぶつかる」と思い、私は急ブレーキをかけましたが 転倒してしまいました。 結果、相手の車は左後部バンパー損傷 私は、打撲傷と擦過傷＋原付バイクの損傷 警察にも人身事故として届出はしてあるのですが… 相手の言い分： 後ろの原付が勝手にこけて車にぶつかった ウィンカーを出したんだから、こっちは悪くない。 私の言い分： 曲がり角の直前でウィンカー出されたので、 ぶつかると思い、急ブレーキをかけたら路面が 濡れてて転倒し、転倒した後の原付が相手の車に当たった。 ということで、相手の方が「こっちは悪くない」と言い張るので 相手の任意保険会社さんから連絡が全くありません。 （私の保険屋さんに、どうして連絡がないのか聞いたら、 顧客が認めないと保険屋さんが動けないと聞きました） 困ったことに、ずっと病院で10割負担を私が支払い続けています。 壊れた原付も修理できないでいます。 （相手の方はご自分の車両保険で車を修理するようです） このまま相手の方が「こっちは悪くない」と言い張った場合、 逃げ得みたいな事が通ってしまうんでしょうか？ こういう案件に詳しい方、同じような経験をされた方が いらっしゃいましたら、どうか返答よろしくお願いします。 余談ですが… 事故した直後から今まで、相手の方から ケガ、身体の心配は一度もありません。 事故後、相手の方が警察へ電話したのですが、 救急車も私に断りもなく勝手に断られてました。 事故直後から今までずっと、相手の方は 「人身は知らない」って感じです。

初めまして、今晩は。質問タイトル通り、車２台を売却して、新車を購入するか迷っておりますので、皆さんの御意見をお借りしたく、質問させて頂きます。我が家には、毎日の日常生活に使用する、新車で購入した今春９年目の車検を向かえる普通車（コンパクトカー）と、一昨年会社の都合で主人が交代勤務に変更になり、通勤用として新車で購入後、一年半経つ軽自動車を所持しております。ところが昨年の大不況で交代勤務が半年で終わり、会社に都合良く振り回されてしまい（上司に不景気でも交代勤務は辞めない意向を確認した上での新車購入判断でした）、結局軽自動車は自宅に駐車場所がありませんので、一年以上実家に放置した状態が続いております。また、昨年から普通車にあちらこちらと異常が出てきて修理に出すようになりました。今現在も異常音が鳴っており、今すぐどうこうという訳ではないようですが、修理を出すとなると次回はかなりの金額になるそうです。子供も大きくなってきており、普通車では遠出の旅行がかなりしんどい状況です。しかし、今一番の問題は軽自動車が遊んでいる状態だということです。また今度いつ景気が回復して交代勤務になるのか、景気が悪くても以前のように突然交代勤務になるのか全く予想がつきませんが、かといってこれ以上放置するのは物凄く勿体無いのです。普通車はコンパクトなので今の所日常生活を過ごすのには全く問題はありませんし、何よりとても気に入っております。でもこのまま２台所持していても、いずれ普通車は修理の道を辿るし、使用していないのにも関わらず、軽自動車の税金、保険とかなりの出費になります。なら一掃のこと、２台一緒に売却しているほうが高く買い取って貰えるだろうし、買取金額で新車の購入金額の足しにしようと今の所考えている次第であります。ただ、これ！と気に入る車が今の所ないのが正直な気持ちと、家計も厳しいので、出来る限り出費を抑えたいという気持ちも本音です。お正月早々申し訳ございませんが、皆さんのご意見をお待ちしておりますので、どうか宜しくお願い致します。

元々、買い替えの予定があり、車買取店で昨年末に８０万円の査定を受けた車を今年早々に、追突されてしまいました。 　修理は終わりましたが、再度事情を説明して査定を受けたところ、６０万円になってしまいました。 　相手の保険屋は、「検討する」としか返事をして来ません。 　本当に買い替え予定である事の証明として査定を受けた証明書と次に買う車の契約書もフックスしました。 　この、減額分って支払ってもらえるのでしょうか？ 　

日本に滞在している外国の友人が車を買いたがっています。 母国にいる家族にプレゼントがしたいようです。 私に協力してくれというのですが、残念ながら私には車の知識はこれっぽっちもありません。 どなたかアドバイスを頂けると助かります！！ 友人の要望は・・・ （１）中古車というより事故者？を買いたいみたいです。母国で修理するそうで・・・。 こんなやつです↓↓ http://www.sekaimon.com/i320424978813 （２）資金は１０万円以内で・・・ （３）メーカーはトヨタとかベンツとか有名ブランドならなんでも良いみたいです。 （４）そういう車が日本で売っているかどうか。 （５）輸送費？はどのくらいかかるのか？（国は中央アジア） あと上のサイトですが、信用できるものなんですかね？ 故障者だから試乗はできないと思うのですが、やはり買う前に一度肉眼で確認したほうが良いと思うので、日本でそういう車を取り扱っているところがあれば是非教えてください！！