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私はRoverの3500という車を持っています。この車76年製の車で部品を探すのがとても難しいのですが、自動車の部品の汎用性はどの様なものなのでしょうか？たとえば、スターターモーターやディストリビューターというのは専用設計になっているのでしょうか？実は私の車現在、ディストリビューター内のポイントに問題があるのです。さらにメカニックの方に真空式進角装置に問題があるとも言われています。こういうものは汎用性はないのでしょうか？

こんばんは！ RCカーを作成しようとしています グリスなのですが、タミヤから3種類ほどありますよね？ デフ用、ギア用、後はナンだっけ？ でもキットの中には1種類だけ・・・しかも量が少ないような気がします。 市販のものを購入して使い分けたほうがいいのでしょうか？ また多量に使用しても問題ないのでしょうか？ 例えばデフボックスの中がグリスべたべたとか・・・ よろしく御願いします(*^_^*)

お聞きしたいのですが、年式の古い車（FCとか古いZとか・・）は色んなところが、劣化してるとおもうのですが、どんな順番で交換していけば、また古い車に乗るにあたって、どんなことをしていけばよいでしょうか。（オーバーホールやベルトの交換？など・・^^;）こんな質問ですみません。 よろしくお願いします。

はじめまして。 借りている部屋が、仮差押えされてしまい引越しをしなければならなくなりそうなので、中古一戸建て(2,200万前後)を購入しようかと検討中です。 手取月収：35万(ボーナス無し) 家族構成：夫(36)・妻(32)・小学生の子供2人・猫1匹 自己資金：150万 ネット上で、ローンの計算や固定資産税及び購入時の諸経費(節約した場合)の計算では可能だと判断したのですが、 やはり、購入には無理があるでしょうか？ イロイロな方のご意見を伺いたく投稿させて頂きました。 よろしくお願いします。 【補足】 ・現在住んでる部屋は、築30年を越えるマンションですので、このまま差押えられ競売になった場合、賃貸目的での購入者は無いと思われます。 ・手取月収の他に私のバイト代が2～5万程あります。 ・現在の家賃+駐車場代は、11万円 ・今通っている子供の学校が、2期制を導入しているため、4月に転校させたい。＝あと5ヶ月しか無い ・自己資金は2月末までに、あと50万程度用意できると思います。

昔は、女性が運転すると、その女性の知能指数が10高く見える車とか、美人に見える車とかがあったそうですね。 現在販売されている国産車には、こんな車はあるのでしょうか？ また輸入車ではどうでしょうか？

１６年前にブリジストンの自転車を買いました。 ＴＡＩＬＯＲ－ＭＡＤＥとかフレームに書いてありますが、車名はわかりません。 当時から思っていたのですが、ママチャリとかで使っている空気入れだと空気が入りません。 これは変換アダプターとかを別に購入しないとダメなのでしょうか。 それとかれこれ１４年くらい動かしてないので、整備をした方がいいのかなと思います。 この時にどういったところを整備すればいいのでしょうか。一応自宅の中で保管してました。 もしできないようならＯＨもありうると思いますが、自転車屋にＯＨを頼んだらいくら位になるでしょうか。 よろしくお願いします。

こんばんわ。現在、現金一括で３０万円くらいの軽自動車を購入検討中ですが、今の収入＆支出のままで維持できるか心配です。そこで、他の支出を減らしたいのですが皆さんから見て私の使途で多いところとか工夫できるところをアドバイスいただきたく思い、質問しました。 私の収入と支出は以下のとおりです。 給料（手取り）　185,094 ここから、 家　　　　　60,000（家庭の事情で実家住まいですがこの額に） 通信費　　　携帯6,478・プロバイダ1,470・NTT西日本約5,200 車の損保　　4,100（実家の車に時々乗るため） 生命保険　　5,449 奨学金返済　12,250 が差し引かれ残りは約90,000円となります。 これをこづかいと貯金に振り分るとこづかい55,000、貯金35,000となります。（こづかいといってもここからさらにスーパーでの買い物（家族の）やら、これからの時期灯油代などが大きく実際小遣いとして使う額は30,000～40,000くらいです）私は通信費が大きいかな、と思っています。 余分は35,000となりますがここから軽自動車の維持費を差し引きするとどれくらい残るでしょうか？そして、残りの額で万が一何かあったときのための貯金や車検などの積み立てはできるでしょうか？ アドバイス、ぜひお願いいたします。

約1年前に新車で車を購入しました。洗車にいたっては、未だにすべて手洗いです。そろそろ機械洗車してもいいかな？と考えているのですが、皆さんは新車購入後、どのくらいで機械洗車されましたか？

こんにちは！ Ｈ１２年式のＡＺワゴン　ターボに乗っています。 今まで何度もベルトがゆるみ、走行中に止まってしまう事がありました。※そのためにオルタネーターやベルト等を交換してきました。 今現在もベルトがゆるんできて、早急に交換したいと思っています。 先日、ある方に『対策品のファンベルト、プーリーセットが、スズキで出してます。交換をお勧めします。』と言われて、スズキに問い合わせてみたところ、『マツダの車だと、（車検証や車体番号を見ても）現在装着されている同じ部品が来るか分からない。似たような部品を頼んで、付けてみないと分からない』と曖昧な事を言われてしまいました。 →やる気がないのか？ それで私は、『それならマツダに聞いてみます』と言いましたが、今日お休みでした。 どなたか、詳しい方がいらっしゃれば教えて下さい。 マツダで交換できますか？ やっぱりスズキでは交換できないのでしょうか？

セリカｘｘに乗っている現役の方などおられますか？？ スポーツ走行サーッキットや峠での走行をする上での良い点や悪い点などできれば教えてください 後今現在でも社外パーツなどは豊富に流通しているのでしょうか？？

前にも関連した質問をしました。 経験がないゆえ悩みのスパイラルです。個人的なアドバイスがほしいです。 小回りの聞く足がほしいので最初は普通２輪がほしいと思ったのですが （もともと漫画のおかげでバイクに興味はあった）色々調べた挙句 それ相応の値段（全込みで少なくとも４０万）がかかることがわかり、もっと安い原付にもアンテナを伸ばしてみました。 が、バイクのりの友達に話を聞くと、原付は原付で、車に抜かれる時に危ない、 タイヤが細いのでバランスを崩しやすいなどの難点があると言われました。 （スピードが出ないのは余り気にしません。まったり乗れるので） 普段の収入(てかバイト代）は食費、本代（何気に大きい、専門書は高価）込みで月に５万５千円ほど。 貯金はこれといってないです。今の全財産は９万円程度。。。 ４０万貯めるのはそれなりに先のことになりそうですし ローンを組むのは、まぁいいっちゃいいのですがやはり保険なども入れたらしんどいです。 ・・・悩みまくっています。 普通２輪にするなら９万円はあるのですぐにでも教習に行きたいし、 原付にするならこのままお金を貯め続けるべきだし。。。 用途としては、土日などに朝早くから出発して、例えば神奈川から静岡あたりまで走ってみたいです。 （というか高速使わずにいけるのか知らないのですが(－－;）） アドバイスお願いします！

通信販売で自転車を買おうと思っています。その際、子どもを乗せるカゴや防犯登録もその店でお願いできるようなのですが、以下の点が分かりません。ご存知の方、いらっしゃいましたら、すべててでなくても勿論結構ですので、アドバイスお願いします。また他にも注意すべき点などありましたらお教え下さい。 (1)カゴなどは自転車本体にくっつけてて納品してくれるのか？ (2)防犯登録は自分の住んでいる地域でない管轄警察への届けで大丈夫か？ (3)防犯登録は地元のどこかで自転車を持ち込んで改めて登録だけできるのか？

今月車検で近所の格安車検を行なう業者にお願いしたのですが、何分、10万キロ以上走っているＲＶ車なので、もし悪質な業者とかだったら、治さなくてもいいところを、治せと言われないか不安です。 うちの兄に聞いたら、もし部品交換などが必要といわれたら、それは別の知り合いの業者にやってもらうと言えばいい、で仮車検出してもらって治せばいいと。（車検当日が車検満期日なので） しかしお願いした業者は『仮車検なんてない。部品交換が必要だったときに他の業者にしてもらってもいいですが、車検切れの車を移動させる事になりますよ』といわれました。 やはりその業者で車検を受けたら、そこで車に問題があった場合はその業者に治してもらうしかないのでしょうか？ また、必要の無い部分をダメだといわれて治させられるって事、あるんでしょうか？ もしそういう悪質業者がいるとしたら、未然に見破ったり防ぐ方法ってありますか？ 詳しい方、教えてください。

インプレッサＳＴＩ（ＧＣ８）に乗っています。 最近スタッドレスに履き替え、雪道を走っているときにふと思ったのですが、ＡＢＳがついていない車の雪上のブレーキのかけ方は次のどれが一番安全かつ停止距離が短いのでしょうか？ (1)タイヤロックしてもとにかく踏みつづける。 (2)ロックするかしないかの踏力で踏む。 (3)踏んでロックしたら緩めるを繰り返す（人間ＡＢＳみたいな感じ）。 一応上記の全てできますが、今のところは(2)を採用しています。 またクラッチを切ったままブレーキを踏むのと、つないだ状態で踏むのでは安定感が違うような気がするのですが気のせいでしょうか？ よろしくお願いいたします。

　私は家族の反対を押しのけH9年式のハイエース3.0ディーゼル4WDを購入しました。軽油なのでそんなに燃料代は掛からないだろうと？思いましたが、いざ走らせてみるとリッター約5.6kmしか走らないではないですか！予定では7～8kmは走ると思ったのにな？カー用品店に出向いて見ると、様々な燃費向上商品が売られていますがハイエースには何が適しているか分からず、困ってます。運転に関しても二千以下で走るしね。家族には「燃費いいの？」との、質問に「予定通り8kmは走るよ！」なんて嘘を付いてます。車重・4WDなのでこんなものかも知れませんが、何方かハイエースなどに適したグッツを教えて下さい。

来年から社会人となる者です☆ 車を親に買ってもらえる事になりましたー！！！ もちろん働き出したらちゃんとお金は返しますが。 親の知り合いの方でマツダの方がいて安くしてもらえるそうなのですが、 私の一人暮らしの家と親が住んでる実家があまりにも遠いため、 車を買いに行く時に親は来れない模様なんです。。 （という訳で、友達と行く予定。） もともと車種とか全く興味なかったので、 どんなのがいいかさっぱり分かりません。 ・免許取立てなのでぶつけたりするかも。よってあんまり長い年数乗る予定ではありません。 （でもソコソコは乗りたいです。大金で買うわけですから。） ・できればかわいいのがいいです。でも奇抜すぎるデザイン（？）は嫌かな～。 ・できれば安いほうがいいです。（って事で軽かな？） どれがオススメですかー？？ あと選ぶ時に注意した方がいい点（走行距離は何キロまでにしておいた方がいいとか）とかも教えていただければ幸いですm(_ _)m

１０月中旬のことなのですが、自家用に乗っていたレガシィ（平成８年式）が人気の少ない田舎道を走行中に炎上しました。 すぐに停車し避難したために怪我などは無かったのですが、 財布、携帯電話などの貴重品などの所持品はすべて焼失したばかりか、 ステアリングはおろか、ダッシュボードや窓ガラスなど、 何から何まで燃え尽きてしました・・・ 車内に残っていたのは、たくさんの燃えカスと座席の骨組みだけ。。。 火災から１ヶ月半以上も経ちようやく来た返事は 『スバル社としては責任は無い』 スバル社の調査によると、デフオイルという部分から出火したということが判明したらしいのですが、その原因が (1)長年の使用によるデフオイルの磨耗 (2)スペアタイヤ（火災の２時間前にパンクしたため純正スペアに交換）を履いていたこと (3)一本だけ違うメーカーのタイヤを履いていた（スバルいわく）こと。 が原因だそうです。 このような要因が重なって今回の火災に繋がったということ。 つまり、そこまで磨耗している車に乗っていた私が悪いということらしいです。 マニアならまだしも、一般の人がデフオイル交換まで気が回るでしょうか。 しかも後輪のタイヤは完全に溶け、前輪は片方スペア。 タイヤのメーカーが一本だけ違ったというのはどこからわかったのでしょうか。 これが田舎ではなくて、都会のど真ん中で起こった事故であったら、 このような対応をしてきたでしょうか。 これからディーラーと話合うことになると思うのですが、 どのような切り口を突けばいいかアドバイスをいただきたいです。 つい、私が学生だから相手方が甘く見ているのではと考えてしまい憤りを感じます。 読まれた方、もし不快な気持ちになってしまったらすみません。 アドバイスをよろしくお願いいたします。

来春から自動車の整備学校に通う者なのですがある程度の知識　技術が 手につけば車を購入を考えています個人的にはカローラレビンAE86 APEX 2ドア MT がいいのですが運転技術の向上(サーキットなどでの走行会、スポーツ走行)などを行ううえでやはり最初はコンパクトタイプのFR車がいいと思いましたそこでハチロクは古い車なうえに程度もあまりいいものがないと聞きますがやはりそこは古い車だからこそ自分の車を自分の手で直しながら愛着を持ち運転技術を磨き自分自身に自信がもてるようになりたいと思ったのですが今までにハチロクに乗られてた方また今現在乗られている方ハチロクに関して知識が豊富な方どのような意見での構いません　やめておいた方がよろしいでしょうか？？

初年度登録平成１４年のダイハツ「ムーヴ」に乗っています。 走行距離は９万キロ弱です。（新車購入の為現在４年目） 新車で購入してから２年位は通勤の為毎日１００キロ弱位走っていたのですが、３５００キロ毎にオイル交換はきっちりやり、 ディーラーの整備士の友人にその度に点検をやってもらっておりました。 現在は少しの通勤と買い物程度にしか乗っていませんが、元ディーラー勤務の親戚が、 もう９万キロになるんだから今すぐタイミングベルトを交換した方が良いと毎日の様に言ってきます。 ディーラー整備士の友人に見てもらってるから大丈夫といっても、軽自動車を扱っていないディーラーの整備士は 軽自動車を知らないから信用してはダメだと・・・ 私としては総走行距離も４年目としてはかなり乗っている方だと思いますが、現在はそんなに走行距離も多くないので 次回の車検（一年後）にタイミングベルトを交換すればと思っています。 オイル交換ついでに友人に確認した所、やっぱり心配なら早めに交換するけど、 そんなに急がなくても大丈夫だと思うよ・・・とのこと。 交換費用もかなりかかるので、もし交換した方がよければ冬のボーナスで交換しようと思うのですが、 いったいどうすれば良いのでしょうか？？

ミッションの原付(NS-1)に乗っていたのですが事故で潰してしまい、 どうせなら春になったら次は中型免許を取得してバイクを買おうと考えています。 欲しいバイクはJADEかSPADAです。 現行のHORNETやVTRは残念ながら形が嫌いなので。。 そこで質問なのですが、こういった型落ち(JADEなら旧車とまではいきませんよね)のバイクは維持は大変でしょうか？ 一通りの整備はできるつもりですが、原チャリ小僧程度の知識なので できても、というかやったことがあるのが腰上OHまでです。 中古車を買う、という時点である程度の覚悟はいたしますが、 割と古い型の中古バイクを買った方の故障の頻度や消耗品を交換せざるを得なかった、など経験談、お待ちしております。