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こんばんは、相談させてください。 私は、ひどく小心者で・・・幼少のころから いつも「怒られるのではないか？」と常に怯えていました。 電車に乗るのも、買い物をするのも、なんだか怖くって・・・なかなか慣れなくて。 失敗すると、その事が頭から離れなくなり、小学生の頃の失敗まで思い出してしまいます。 そんな私も社会人になり就業したのですが、 こんな性格なので、失敗や、責任ある立場が怖くて気が気ではありませんでした。 それでも恐怖心を堪えて、必死に頑張ったのですが、とてもこなし切れなくて・・・ 耐え切れず自殺してしまいました。 一命を取り留め、リハビリをしてなんとか社会復帰したのですが・・・ やはり恐怖心は消えず、自分を鼓舞する毎日です。 それで実は今日、帰り道に車の接触事故を起こしそうになりました。 その時、相手方の方に車を下ろされ、しばらく叱責されたのですが 時間がたった今でも恐怖心と不快感が消えず 軽く目を回している有様です... 明日、車を運転するのが怖くてたまりません。 こんな小心者の私が、この先生きていけるでしょうか・・・？ もし、弱い人間が生きていくための処世術や、アドバイス、 もちろん、無理だと思うなどの意見でも構いません。 教えていただけないでしょうか？

来月、小田急線が地下化されますが、今回は将来の緩行線を使うということで良いのでしょうか? 将来の急行線はこれから作るのでしょうか? 中央線の三鷹～立川が複々線化出来ないのは、高架にすると側道を作らなければならないと聞いたのですが、 小田急の場合は必要なかったのでしょうか?

オタクな質問です。 道路に設置されている標識について見ていたら、自動車道標識令というのがあるのですね。 で、自動車道の定義を調べていたら、出てきたのは道路運送法だけで、コロン以下は勝手な解釈です。 道路運送法第２条第８項では、自動車道とは道路法による道路以外のものをいう。 ：ここで言う自動車道は二つに分けられ、一般自動車道は地方の観光地などで見かける程度の有料道路、専用自動車道はバス専用道。 ーーーということで、この道路運送法での「自動車道」は、「自動車道標識」の「自動車道」は全然別物。 という解釈でよろしいでしょうか？？ また、それならば「自動車道標識」の「自動車道」はどういった定義なんでしょうか？ 詳しい方お願いします。

住まい探しの際に、できるだけ日当たりの良い部屋を探すのが一般的だと思うのですが、 ネットの意見を見てみたところ、女性は紫外線を気にして、家の中でも常に日焼け止めを塗る方が多いようです。 それなのに、なぜ日当たりの良い部屋を選ぶのでしょうか？

電車の電線についての質問なのですが、 海外で電線のない電車（地下鉄みたいな）を度々みかけます。 そういった地域では景観を壊さないために、電線を使用していないのだと 思いますが、このタイプの電車の長所・短所を教えて下さい。 このタイプの電車が日本で普及しないのは 経済性＞景観　などの理由からでしょうか？理由も教えていただきたいです。

お世話になります rtx1100を使用してVPNを構築しようとしており接続はpptpとip-secの両方を考えております 環境としましては以下のようになっております 動的IP（DDNS使用/PPPoE） 　｜ （lan2) rtx1100 (lan1 - 192.168.1.1/24) 　｜ 社内LAN - 192.168.1.10-30/24 VPNクライアント 192.168.1.50-55 色々なサイトを参考にさせて頂き一通り作業が終わりましたので外部からテスト接続をしたのですが VPN自体ip-secでは弾かれてしまいましたがpptpでは接続が出来ました その際、vpnクライアントはipアドレスは指定範囲でもらえていましたが サブネットは社内ＬＡＮと同じ255.255.255.0ではなく255.255.255.255でした ただ、pptpで接続されてもrtx1100まではpingもロスなしで繋がっているのですが 社内ＬＡＮへのアクセスが不安定であり ＶＰＮクライアントのwindowsからのpingも全部ロスだったり、全部返ってきたり 1回だけ返ってきたりとまったく安定しません 無事社内ＬＡＮの共有フォルダにアクセスできていても不安定だからなのか 通信速度も遅く、ファイルを開いたりするのに時間がかかってしまいます 色々試してもみたのですが、全くわからず困り果ててしまいました お手数とは思いますが、ぜひご教授お願い致します また、以下に現状の問題点や当方がはまってしまっている内容も記載致します ・pptpが不安定（通信速度も遅い） ・ip-secが繋がらない ・vpnクライアントのサブネッが255.255.255.0ではなく255.255.255.255になってしまっている ・wan側のpingに反応しないようにしたい ・wan側の全ポートをステルスにしたい ・pptpのポートは動的フィルタで動作するのか？ login password * administrator password * login user user * timezone +09:00 console prompt [RTX] login timer 1800 ip route default gateway pp 1 ip filter source-route on ip filter directed-broadcast on ip lan1 address 192.168.1.1/24 ip lan1 proxyarp on pp select 1 pppoe use lan2 pppoe auto connect on pppoe auto disconnect off pp auth accept pap chap pp auth myname user pass ppp lcp mru on 1454 ppp ipcp ipaddress on ppp ipcp msext on ppp ccp type none ip pp mtu 1454 ip pp nat descriptor 1 pp enable 1 pp enable 2 pp select anonymous pp bind tunnel1-tunnel4 pp auth request mschap-v2 pp auth username user1 pass1 pp auth username user1 pass1 ppp ipcp ipaddress on ppp ipcp msext on ppp ccp type mppe-any ip pp remote address pool 192.168.1.50-192.168.1.55 ip pp mtu 1258 pptp service type server pp enable anonymous tunnel select 1 tunnel encapsulation l2tp ipsec tunnel 101 ipsec sa policy 101 1 esp aes-cbc sha-hmac ipsec ike keepalive use 1 off ipsec ike local address 1 192.168.1.1 ipsec ike nat-traversal 1 on ipsec ike pre-shared-key 1 text string ipsec ike remote address 1 any l2tp tunnel disconnect time off l2tp keepalive use on 10 3 l2tp keepalive log on l2tp syslog on ip tunnel tcp mss limit auto tunnel enable 1 tunnel select 2 tunnel encapsulation l2tp ipsec tunnel 102 ipsec sa policy 102 2 esp aes-cbc sha-hmac ipsec ike keepalive use 2 off ipsec ike local address 2 192.168.1.1 ipsec ike nat-traversal 2 on ipsec ike pre-shared-key 2 text string ipsec ike remote address 2 any l2tp tunnel disconnect time off l2tp keepalive use on 10 3 l2tp keepalive log on l2tp syslog on ip tunnel tcp mss limit auto tunnel enable 2 tunnel select 3 tunnel encapsulation pptp pptp tunnel disconnect time off pptp keepalive use on ip tunnel tcp mss limit auto tunnel enable 3 tunnel select 4 tunnel encapsulation pptp pptp tunnel disconnect time off pptp keepalive use on ip tunnel tcp mss limit auto tunnel enable 4 ip filter 1 pass * 192.168.1.1 gre * * ip filter 2 pass * 192.168.1.1 tcp * 1723 ip filter 3 pass * 192.168.1.1 esp * * ip filter 4 pass * 192.168.1.1 udp * 500 ip filter 5 pass * 192.168.1.1 udp * 1701 ip filter 6 pass * 192.168.1.1 udp * 4500 ip filter 8 reject * * icmp-info * * nat descriptor type 1 masquerade nat descriptor address outer 1 ipcp nat descriptor address inner 1 auto nat descriptor masquerade static 1 3 192.168.1.1 esp nat descriptor masquerade static 1 4 192.168.1.1 udp 500 nat descriptor masquerade static 1 5 192.168.1.1 udp 4500 nat descriptor masquerade static 1 6 192.168.1.1 gre nat descriptor masquerade static 1 7 192.168.1.1 tcp 1723 ipsec auto refresh on ipsec transport 1 101 udp 1701 ipsec transport 2 102 udp 1701 syslog host 192.168.1.10 syslog notice on syslog debug on tftp host none telnetd service off dhcp service server dhcp scope 1 192.168.1.10-192.168.1.30/24 dns server pp 1 dns private address spoof on pptp service on l2tp service on httpd host 192.168.1.1-192.168.1.254 sshd service on sshd host 192.168.1.1-192.168.1.254 sshd host key generate *

こんにちは。 普段、運転していて思うのですが方向指示器を出すのが遅い車ってどういうつもりなんでしょうか。 例えば ・先頭で信号待ちしているときに指示器を出さず、青に変わってから出す ・交差点に入る直前でいきなり出す、または交差点に入ってから出す などです。 もちろん出さない車は論外です。 前者は低速度中に出す場合が多いので百歩譲ってまだ許せますが、後者がわけわかりません。 左折の場合だと、あらかじめ道路の左側に寄ることがルールであるため、方向指示器がなくとも予想がつく場合もありますが、寄らない・指示器も出さないでは予測しにくいです。 もちろん、このような車が多いという事で交差点侵入時は気を付けるようにしています。 しかし、道路沿いの店に入る時などは直前で出されるとかなり焦ります。 事前にブレーキランプを点灯させて減速すれば合図にもなりますが、急ブレーキで原則されたらたまったもんじゃありません。 交差点の場合、手前30メートルくらいが方向指示器を出す目安ですが、これを守っている車はかなり少ないように思います。 なぜ、方向指示器を出すのが遅い車が多いのでしょうか。 方向指示器を30メートル手前で出すのが恰好悪い、恥ずかしいのでしょうか。 それとも「直前に出すのカッケー」とでも思っているのでしょうか。 皆さんはどう思いますか？

質問の通りです。 何かしらの理由で計画が実現出来無かったり、途中まで開業したのに残りの区間が未成線と成った鉄道路線を挙げて下さいませんか？ 出来れば理由も付けて書き込んで下さると嬉しいです。 ちなみに、僕の回答は、栃木県の北部、大田原市を走って居た東野（とうや）鉄道と、茨城県の常陸太田市と、日立市を走って居た日立電鉄、それから埼玉高速鉄道の岩槻駅、蓮田駅と、羽生（はにゅう）駅への延伸ですネ。 東野鉄道は、終着駅の那須小川駅から南下して、ＪＲ烏山駅まで延ばしてたら今でも営業してるかも。 日立電鉄も常北太田駅から西へ伸ばして、真岡（もおか）鐵道の茂木（もてぎ）駅まで伸ばすか元々の計画通り、日立駅や高萩（たかはぎ）駅まで延ばせば今でも営業してるかも。 埼玉高速鉄道は、今のところ残りの区間の建設計画の目処は立って居ないが、そのうち建設されると信じてます。 出来れば、羽生駅から蓮田駅への線路を先行開業して秩父鉄道の乗客を増やすのも、よいかも。 では皆さんからの回答を心から待って居ます。

辞書を見たら熟語のgo intoとgo overはどちらも「～をよく調べる、調査する」と、似たような意味がでてるんですけど、この2つはどう違うんですか？

御殿場アウトレット周辺のオススメスポットを教えてください！ 2月の平日、横浜から車で御殿場アウトレットに遊びに行きます！ アウトレットでは2時間ぐらいプラプラして、16時頃には一通り見終える感じになると思うのですが、それからすぐ帰るのも少し寂しく感じます。 御殿場アウトレット周辺にオススメのスポットがあれば、ぜひ、教えてください。 ・車の移動が1時間以内であれば、疲れないのかな。と思ってます。 ・美味しいお食事でも、観光スポットでも、なんでも構いません。 ・帰りの時間は、それほど、気にしてはいません。 情報までに…。 ちなみに、当日は女性とデートの予定です(^_^;) 少しでも情報戴けるとうれしいです。よろしくお願いします!!

こんにちは。 今度、海外旅行に行くにあたり、デジタル一眼レフカメラを初めて買おうかと思っています。 写す対象は、主に鳥類や他の動物、植物です。（熱帯雨林） なので 望遠に強い。 ５万円程度まで。 近くの小さい生き物もある程度写せる（無理ならいいです） といった条件でカメラを探しているのですが初心者でいまいちどれがいいかピンと来ません。 どのカメラを選んだら良いのか 詳しい方の意見を聞かせて頂いて参考にしたいです。 よろしくお願いします。

27歳です。 彼氏がいたり、結婚している友人と自分を比べては惨めになり、落ち込みます。 私は約1年前に元彼に振られ別れました。 （別れた後でも色々とモメて、今では絶縁されました。） それ以来、友人と会うことが億劫になってしまって 彼氏がいたり、結婚している友人とはほとんど会っていません。 他の友人ともごくたまに会って遊ぶくらいですが、本当に減りました。 誘われることもほんとに少ないです。ほぼない、ようなものです。 また、この時期にある友人と絶縁しました。 彼女を怒らせてしまった私が悪いので、もう連絡する気はありません。 （話をしたくないと言われてしまったので） このようなことをまた起こしたくないので、友人と距離をとっているのかもしれません。 相談していた男友達にも連絡する勇気がなく、あちらからもこないので その縁ももう終わってしまう気がします。 迷惑をかけてしまって、怖くて連絡できないのです。 みんな社会人ですし、パートナーがいればそちらが優先になるでしょう。 そうなると誘うのも遠慮してしまうし、傷心中の暗い顔を見せるのも嫌でした。 元彼のこと以外でも、父親の病気のこと、母方の相続問題、 そして昨年は親族の不幸ごとが三度もあったことで なんとなく落ち着かず、よく悩み、精神的にしんどい一年でした。 辛い気持ちを吐き出す場がなくて、ポロっと友人に話した時も できるだけ暗くならないように明るく愚痴ったり、笑いを入れて話しました。 （全然笑える状況ではなかったのですが…） それでも心の奥では「死にたい」「消えたい」と思っていました。 いえ、現在進行形で思っています…。 フェイスブックやミクシィ、ツイッター等のSNSもやっていましたが どうしてもそこで吐き出してしまって、そんな自分が嫌になっては呟きを削除。 元彼に友達を切られたショックでフェイスブックは退会してしまいました。 ですが、日々の生活が充実していて楽しそうな元彼や友人たちの 投稿を見ることもつらかったので…ある意味、良かったのかもしれません。 精神的には凄く楽になりました…。 失恋後に友人が私に直接会って結婚報告をしたいと言ってくれたのですが どうしても辛くて、理由をつけてお断りしました。悪かったと思います。 結婚式にもお呼ばれしていて出席予定ですし、結婚祝いも贈りました。 ですが心の底から「おめでとう」と思えない自分がいます。 気をつけているつもりですが、それが友人に伝わっているかは分かりません。 ふと考えると、私には本当の友人がいないんじゃないかとさえ思います。 みんな、遊びに誘ってくれないとか 誕生日や年賀メールもくれないだとか、 そんなことばっかり気にして、私はやっぱりひとりなんだなぁ…と落ち込んで。 友達のこと、恋愛のこと、両親のこと、いろんなことで悩んで落ち込んで みんな幸せそうなのにどうして私ばっかりこんなに辛いんだとか、 もうそんなことばかり思ってしまいます。 辛いし疲れたし全部投げ出して消えてしまいたいです。 何か…お言葉があれば…よろしくお願いします。

３月２９（金）からの３日間で国内旅行（温泉と観光が主眼）をと考えておりましたら、ＴＶで奥飛騨温泉郷の特集をやっておりましたので、その気になり色々と調べてみました。 するとさほど遠くない距離に白川郷、そしてその北周辺に大牧温泉（船で行く温泉旅館）があるではありませんか。 何れも訪れた事が無い上、いつかはと念願していた場所、ところが物理的に２泊しか出来ないという制約があり、非常に迷っております。 記述３ヶ所から２つを選ぶとすれば、貴方ならどうされますか？ 選択に於ける合理性の有る無し、或いは独断と偏見何でも構いませんので、出来れば理由を添えて御回答御願い致します。 尚当方は５０代前半で家内と２人連れ、東京より自動車で移動予定、選択上の優先順位は今のところ無し、且つ費用は一切気にしません、宜しく御願いします。

Windows Updeの自動についてお聞きします。 私はPCを閉じるときにいつもシャットダウンしてるんですが・・・ それだと自動アップデートされないのですか？ ヘルプを見ると次回の電源ONの時にアップデートされると 書いてありますが 履歴を見ると実行されてません。 どうなってるのでしょうか？ 教えてください。 アップデートの設定はデフォルトのままです。 OS=vista HP32bit 宜しくお願いします。

断薬したら禁断症状が出ました。体調悪すぎて病院にも行けません。これは、乗り越えられますか？親にも見放され、薬飲んでいて30kg増え、死にたいです。

この度、初めての一人旅で奈良に行ってきました。元々一人で行動するのは、得意なのでとても楽しめました。 そこで、みなさんに伺いたいです。国内でオススメの旅行先はどこですか？色々体験談も聞けたら嬉しいです！

大阪へ転勤のため、緑地公園と桃山台近辺の賃貸を探しています。 小学生の低学年の子供が二人います。 大阪に住む友人達数名は、上記の二つの駅利用でも豊中市を勧めるのですが、 会社が提携している不動産屋さんが吹田にあることもあり、 吹田の物件しか出てきません。 (借り上げ社宅扱いなので、上記の不動産屋さんを通す必要があります。) そんなに二つの市の小学校は内容が違うのでしょうか？ また、どちらかと言われれば、どちらの駅周辺の方が便利ですか？ 夫は千里中央乗り換えで南茨木に通勤です。 どなたかアドバイス頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。

ずーーーっと憧れていた桜シーズンの京都へ、今年こそ行こうと計画しています。 なのですが懐が淋しいもので東京⇔京都を高速バスで移動予定で、京都では泊まらずとんぼ返りの予定です。 そこで京都、とくに桜のシーズンに詳しい方にお伺いしたいのですが シーズン真っ盛りの京都で、一日で回れるおすすめのコースはありますか？ この時期道路は混みあいタクシー移動は時間がかかると聞きました。 そこで、電車・バス・レンタルサイクルを駆使して効率的に、桜がきれいな名所を回れたらいいなと思っています。 ガイドブックやインターネットで調べると名所が多すぎて正直絞りきれません。（；；） ここは行くべき！というところがあれば、ぜひ教えてください。 金曜の夜に東京から夜行バスで京都へ向かい、京都には土曜日の朝7時頃到着し その日の夜21時頃京都を出発予定です。 一泊したいとは思うのですが、やはり高速バスで帰らなくてはならないので 京都を日曜日の12時頃には出発します。 それであれば、日帰りでもいいかなと思ったのですが それでも一泊した方がいいでしょうか？（一泊する価値ありますか？） 皆様、ご教授よろしくお願いします！

皆さんこんにちは。 今度の春休みに道外から札幌へ遊びに行き、3月25日にレンタカーにて以下のコースのドライブを計画しています。そこで、下記のコースの積雪・除雪や凍結の状況など、教えていただけますでしょうか？直前や当日の天候にも大きく左右されると思いますので、3月下旬の降雪状況などについて参考になる情報があればあわせて教えていただけると助かります。 札幌市⇒真駒内通R453⇒支笏湖⇒R276支笏国道・尻別国道⇒倶知安⇒R5羊蹄国道⇒余市・小樽 googleマップによれば約200km強の行程で、支笏湖・羊蹄山の景色を楽しみたいと考えています。 私は、スタッドレスでの雪道の運転は経験ありますが得意というわけではありません。 レンタカーは4WD＆スタッドレス装備というのは確認済みです。 朝出発で、午後明るいうちには運転を終わらせたいと思っています。 札幌ベースで小樽はいきたいと考えていますが、 「どうせなら、こちらの方が良い！」　とか　「ここも行ったらいいよ！」　というようなオススメや、「ドライブはやめといた方が・・・」　といった忠告も大歓迎です。 よろしくお願いします！

ブリジストンのDUELER H/L 683を買おうかと思っていますが、メーカーのHPに”H/L 683はサマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤですが、高速道路等の冬タイヤ規制時には通行できないことがあります。”と記載されています。 実際のところデューラー等のオールシーズンタイヤ（M&S）でチェーン規制に引っかかるのかどうか知りたいです。経験者のかた教えてください。