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3月に、従兄弟と2泊3日の北海道旅行をします。 従兄弟がスキーをしたことがなく、やってみたいと言うので、スキーをする前提で旅行先を決めたのですが、2人ともスキー以外にも観光もしたい、ということで意見が一致して、観光も楽しめそうな北海道にしました。 そして、欲張りすぎかもしれませんが、スキーは初日のみ、2日目は旭山動物園、3日目は札幌を観光しよう、ということになりました。札幌のホテルに泊まります。 初日、朝早い便で新千歳空港に着き、11時頃にサッポロテイネスキー場に着くバスは予約できました。 スキーやウェアなどは一式、空港でレンタルします。 従兄弟は初めてだし、私も中学以来10年ぶり6回目くらいなので、13:30～15:30のグループスキーレッスンで教わろう、ということも決めました。 ホテルに帰るバスは17:10発なので、スキーレッスンのあとは、リフトを1回か2回登って降りるだけになると思います。 従兄弟にとっては初めての、私にとっても久しぶりのスキーなので、本当はもう1日滑るか、スキー場近くのホテルに泊まるほうが良い、というのは分かりますが、旭山動物園にもどうしても行きたくて、旭山動物園に行くとしたら2日目しかなかったのです。 スキーレッスン2時間と、そのあとの90分弱で、初心者2人がスキーを楽しめますか？ 私はレッスン後もリフトを使いたいのですが、まったく初めての人が2時間のレッスンだけで、リフト使うくらい上達することは可能ですか？ リフトで登ったはいいけど、初心者の従兄弟がどうしても降りられなかったら、私には助けてあげられるだけの技量はないと思うので困ってしまうと思います。リフトはやめて、自力で登れるだけ登って少し滑るくらいのほうが怖い思いをせず楽しめるでしょうか？ タイトルにも書きましたが、初めてのスキーを短時間で楽しむ方法があったら、教えて頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。

かなり漠然としていて、自分でもどう組んだらいいのか分からなくなってきたので、 アドバイスお願いします。 （旅行代理店には相談しましたが、あまりに漠然としすぎているのと、あとのお客さんがつかえていて地図を出して具体的に…みたいな工程の相談はしてくれませんでした） 今年10月中旬に、沖縄に旅行に行く予定です。 大人3人または4人（50代夫婦、20代私、弟がまだ行くかどうか未定）、 3泊4日、予算は45万です。（多少のオーバーOK) 現地ではレンタカー利用予定ですが、そもそも本島はレンタカーとして離島でレンタカーを借りられるのか？借りる必要はあるのか？も分かっていません…… 本島と離島で、どっちが一泊でどっちが二泊でも構わない状態。 行きたいものを箇条書きしますので、 「これはできない」とか「だいたいいくらくらいかかる」とか全体的なバランスとか教えていただけると嬉しいです。 ・美ら海水族館、首里城、どこか一つ石造りの遺跡？みたいなところ、で一日 ・家族が美ら海水族館に行ってる間に、私だけ青の洞窟（検索してもいまいち場所が分かりません）でシュノーケリング ・夜光虫？夜、波間に星のようにきらきらする光る何かが見える離島 （前に発見してお気に入り登録してたのですがツアー期間が終わってサイトも消えちゃいました…） ・海（海中）がきれいな場所で、グラスボートまたは潜水艦 （母が足が悪く歩きたがらない＋泳ぐのもできないのですが、それでも海の中が見られるようなアクティビティ） ・水牛の引くバス？でのんびり離島を周遊 ・家族が↑をしてる間に私はヘルメットをかぶって水中を歩くようなやつ （耳抜きと過去のトラウマでダイビングができません……でも深海行きたい……） ・グレード高めのホテル （ホテルの中で民謡の舞台？かなにかが見られるとなおいいです） ・もし以上の内容で予算に余裕があるようなら、ビジネスかファーストクラスの飛行機に乗ってみたいです。 　検索しても値段がよく分からなかったのですが……エコノミーにいくらくらい足すとビジネス、またファーストクラスになるのでしょう？ ・また、他にも何かおすすめの綺麗なものや楽しそうなものがありましたら教えてください。 父の勤続30周年で会社からお金を出してもらえるので、たまには贅沢な旅にしたいと思っています。 是非、お知恵をお貸しください。

春から高校生で、電車通学になるので定期を買おうと思っています。 そこで、JRのホームページのネットde定期というところで料金を調べました。 その料金の計算を行う際に、乗車駅と降車駅の入力があり、そこは問題なく入力できました。 3ヶ月分の定期を買う予定です。料金は19120円でした。 そこで質問なんですが、19120円というのは、往復の料金なんでしょうか？ 通常料金で往復の料金を計算したら倍の料金だったので… それとも片道の料金で、最寄駅～目的駅までの定期と、目的駅～最寄駅までの定期、ふたつ買わなくてはいけないのでしょうか？

最近毎日バスが遅れてきます 今日は7分遅れました 5分ぐらいはいつも遅れます 免許更新の日なんか１５分くらい遅れました 免許更新できたから良かったですがバスのせいで遅刻することもよくあります とにかくバスは時刻表通りに来ないと困ります また遅刻したからバスの運転手に怒鳴り付けています お仕事終わったら最近遅れることが多いから富山地方鉄道に怒鳴り込みに行きます(怒) 時間通りに来ないと時刻表の意味ないですよね なぜバスは時間遅れても責任とらないんですか なぜ損害賠償とれないのか教えてください

現在マツダのデミオ（５人乗）に乗っています。 ４歳と１歳の子供用に、ジュニアシート＆チャイルドシートで、車内はいっぱいです。 もう一人子供が増えると物理的に無理なので、買い替えを考えていますが、どんな車がいいか分かりません。 使い方は、ジュニアシート＋チャイルドシート＋ベビーシートが乗せれて、主人と私の計５人。 毎日の保育園の送り迎え（将来３人の子供の）は必須です。 我が家は１台のみの車しか持てないので、日常使いに困らないくらいの大きさが良いのですが、そうするとトランクスペースも小さく、どうしたものかと悩んでいます。 実際に同じような使い方をされている方で、この車は良いとか、この車は良くないなどがありましたら、ぜひ教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

北海道全線フリーきっぷを使って、北海道旅行と夜行列車に乗ろうと考えています。はまなすと、あけぼのを利用しようと考えています。 行きは夕方に東京から新青森へ新幹線で移動し、青森からはまなすで札幌へ行こうと考えています。 途中日は、札幌から函館へ移動し、ホテルなどでの宿泊を伴おうと考えています。 帰りは、函館を夕方に出て青森へ移動し、青森からあけぼので東京へ戻ろうと考えています。 ゆき券とかえり券の使い方がいまいちピンとこなかったので、この考えたルートで大丈夫でしょうか。 また、何かありましたらご指摘ください。

　ＧＩＡＮＴエスケープＲＸ３に乗っています。 　ＯＧＫのチャイルドシートを取り付けて、子供の送り迎えに使いたいのですが、転倒するのが怖いです。 　そこでいっそ補助輪を付けられないかと考えています。 　 　http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/20-26stepwheel/ 　大人用の補助輪は売られているのですが、エスケープはクイックリリースタイプのシャフトなので、取り付けられないと思われます。 　クイックリリースタイプにも対応できる補助輪を探してみましたが、どうやら、大人用の補助輪はこの商品ひとつしか存在していないようで、他に探しても見当たりません。 　 　やはり、エスケープに補助輪を付けることは不可能でしょうか？

子供が電車に乗りたがるので、今度ゆっくり乗せてあげたいのですが、特に目的地があるわけでもなく、ただ電車に乗っていたいだけのようなのです。 そこで・・ Ａ駅からＺ駅（片道二時間、運賃2000円と仮定）でＡ駅からＺ駅まで実際に行き、改札を出ずに折り返して、Ｂ駅まで戻りそこで改札を出て、またＢ駅で改札に入りＡ駅⇔Ｂ駅(２００円）の運賃を払って帰る（Ａ駅から乗りＺ駅で折り返しＢ駅まで戻ってきた時間は大体4.5時間）という案を考えたのですが・・このようなことは違法または犯罪行為なのでしょうか？ 問題があるならばもちろん行いませんが。 ご教授お願いいたします。 ※私はビューカード・スイカオートチャージを使用で子供は２歳９ヶ月です。

只今、妊娠6週の妊婦です。 今日病院で初診を受け、心拍を確認できました。 妊娠9週目の時に、友人の結婚式 があります。 その友人は遠方で結婚式を挙げる ため、新幹線に乗る予定です。 私は東海地方に住んでおり、 結婚式は横浜までになりますので 乗車時間は１時間半ほどです。 妊娠初期で、欠席し、安静にして いる事が1番だという事は本当に よくわかっているのですが、、、 親友と呼べる程仲が良く、 スピーチも頼まれています。 (スピーチは3人で読むので、 私が読まなくても大丈夫なのですが) 是非彼女の晴れ姿を見たく、 出席したいと思っています。 病院で聞きましたら、 イエスともノーとも言えない様子でした。。 ホテルをとってくれてあるので、 式が終わったらホテルで休ませて もらい、次の日に観光はせずに 帰ってきたいとは思っているのですが、、、 無理があるでしょうか、、？ 同じ経験をされた方や、 妊娠に詳しい方、 なにかアドバイスはありますでしょうか？

スノボにトライしようとおもいます 装備 ヘルメット　スノボウェア上下　プロテクター上下　板　バインディング　ブーツ揃えて 颯爽と滑ったらいいですよね？？（滑れるかわかりませんけど。 ただのイメージなのでアドバイスいただけたらとおもいます＾＾； ちなみに初めに滑ってみてダメそうだったらレッスン受けようと思います （止まり方だけは予習しておこうとおもいますが。

ワンボックス系のミニバンと乗用車タイプのミニバンとではどちらがオススメですか？ 私はは、家族４人（夫婦、３歳、0歳～１歳くらい）です。 ２列目に助手席にチャイルドシートとを置き、後部座席にジュニアシートを一個ずつ置いて、 ママはチャイルドシートの隣に座ると仮定した場合、どちらがよいでしょうか？ 用途としては、あまり、走りは気にしてなく、家族で、スーパーや遊園地に行く程度です。 特にアウトドア系のことをしようと思っていません。 ただ、悩んでいるのが、私自身ワンボックスの車はカッコイイと思えなくて、 せめて乗用車タイプで、格好は我慢しようかと。 本当は、ステーションワゴンだったり、SUVに乗りたいのですが、周りの人の意見を聞くと、 ミニバンをオススメされます。

この度、自家用車を買い換えようと思っています。 いろいろと雑誌・カタログなどいろいろと見ています。 今現在の自家用車はセダンなのですが つぎは荷物が沢山のるのがいいかと思っています。 そこで 今、流行りのＳＵＶ車がいいかなと思っていますが アウトドアが趣味ではありません。 車を乗るのは 通勤・近所のスーパーに買い物に行く程度の街乗りです。 ＳＵＶの車を買われる方って やっぱりアウトドア・スキーなどをする人が多いのでしょうか？ 教えてください。

通勤で武蔵野線（府中本町方面）を使用している方 教えてください。 今度、家族の都合で引っ越しをすることになり 新しい住居からの最寄駅が三郷駅、新三郷駅、吉川美南駅あたりになりそうです。 会社までは武蔵野線 府中本町方面に乗車します。 南浦和で京浜東北線に乗り換えて、最終的に宇都宮線。 もしくは、武蔵浦和から埼京線にのりかえて、最終的に宇都宮線。 会社の就業時間を考えると 通常では朝6時後半から7時最初あたりの武蔵野線に乗車することになります。 そして武蔵野線はかなりの通勤ラッシュ時は乗車率２００％越え ということを検索をしていて知りました。 そこで通勤ラッシュを逃れられるのであれば 多少早起きをして早めに出社しようかと考えています。 6時台の三郷駅、新三郷駅、吉川美南駅から府中本町方面の電車は 通勤ラッシュの程度はどうでしょうか？ 希望では6時半位～以降の電車で、すさまじいラッシュを逃れられたらと思っています。 「その時間帯じゃすでにすさまじいよ」ということであれば もっと早くすべきか…対策を練りたいので教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

新幹線の定期券は新幹線以外の普通列車も利用出来ますか？ また、普通列車にのった場合、途中下車も可能ですか？ それから、新幹線の定期券で利用したほうがいいサービスなどがありましたら、アドバイスお願いします！ 質問責めでごめんなさい(>_<)

市民参加による地域振興といった分野の専門家の方とお話ししていて「プラットフォーム」という言葉が出てくるので、どういう意味ですかと伺うのですが、この方にとっては説明不要の自明の言葉であるということなのか、はっきりしたご説明がいただけず、困っています。 たとえばこういうものが「プラットフォーム」であるようです。 観光地域作りプラットフォーム http://platform.nihon-kankou.or.jp/outline/index.html 生物多様性及び生態系サービスに関する政府間科学-政策プラットフォーム http://www.env.go.jp/press/100165.html こういうものを見てみて推察するに、多数の当事者のかかわった検討ないし意思決定の仕組み、ということはわかるのですが、つまりそれは、従来の言葉でいう「××会議」とか、「実行委員会」「検討委員会」という呼称で呼ぶのではカバーできない何か特別な要素があるからこそ、今まで使っていなかった「プラットフォーム」という新しい呼称で呼ぶのだと思います。ですがその特別な要素が何かが私にはわかりません。 「プラットフォーム」という単語の語義として、こういう使い方が昔からあるものではなさそうです。辞書を引いてもこういう語義は書いてありません。 大辞林（第三版） http://1stepup.com/x/xuyu ここには多数の当事者のかかわった検討や意思決定のしくみといった意味はありません。 プログレッシブ英和中辞典 http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/64444/m0u/platform/ ここでは、「7 （政党の）綱領，政策要綱；((米))（候補者指名の党大会での）綱領発表［宣言］；公開討論会（場）.」のいちばんおしまいの、「公開討論会（場）」というのがちょっと近い感じですが、私が探した上記の例が、 「観光地域作り公開討論会」とか、 「生物多様性及び生態系サービスに関する政府間科学-政策公開討論会」 と置き換えられるものとはちょっと考えられません（それならそれで、「プラットフォーム」などというみんなが分かりづらいことばを使わずに、「公開討論会」といったほうがよいように思います）。 近年使われている上記のような「プラットフォーム」はどういう理由で、他の言葉では置き換えられず、この言葉で表さなくてはいけないと考えられているのかについて、ご存じの方はご教示いただければありがたく思います。「国語」のカテゴリあたりで伺うほうがよいかと思いますが、とりあえずこちらで伺っています。よろしくお願いします。

　タモリ倶楽部で神奈川の川崎にある鶴見線・南武線の特集をしていましたが、神奈川とは思えない人の少なさでした。 　なぜに、鶴見線・南武線はそれほどまでに利用者がすくないのでしょうか？

こんばんは。 デートで何度か彼女を助手席に乗せることがあったのですが、そのときの態度にイライラしてしまいます。 ・道案内しない 初めての場所で道がわからないのに案内してくれません。 一度ナビの無いレンタカーで道案内もせずに隣でつまらない話を聞かされたときは、かなりイラつきました。 ・道案内が下手 さすがに道案内してくれと頼んでやってもらいましたが、右左折の指示が遅すぎます。 50km/hで走行中に10mくらい手前で急に言ってきて、何度も通り過ぎてしまいました。 ・電話してくれない 旅行先で行き先の店に電話が必要なときなど、全くやってくれません。 運転手の私がわざわざ停車して電話することになります。 ・やたら触ってくる 集中力が削がれます。 前の車のバックミラーから見えていると思うと、周りの目を気にして欲しいです。 一度、道案内してくれず電話もしてくれない態度に対してかなりイラついてしまい、「道路標識を見るため」や「早く電話しなきゃいけない」などと言い、急ブレーキや急ハンドルで脅してしまいました。 翌日の運転に備えて寝ておきたいのに夜更かしさせてきて、案の定彼女は助手席で爆睡していたときもやってしまいました。 後方確認はしていましたが、マナー違反であったと反省しています。 駐車場にバックするときにベタベタ触ってきたときは、ぶん殴ってやろうと思いました。 彼女はドライブが好きみたいですが、毎回毎回うんざりします。 正直これが原因で毎回冷めます。 助手席とは名の通り運転手の手助けをするものと思っているのですが、私が間違いでしょうか。

来月末から６月初めごろに、九州国立博物館に行きたいと思っています。 今、太宰府は話題の場所なので観光客もかなり増えていると思います。 平日（木曜日）の午後に博多駅から太宰府までの直行バスを利用したいと思っています。 元々の混雑状況を教えてください。 西鉄電車を利用したほうが良いでしょうか？

つい最近の出来事なのですが 仕事が戸建てのリフォームをしていて お客さんの自宅の前の道路に作業者を置くことが多いのですが(台数が多いと路駐になる) この日も路駐をしていて 道路を挟んで目の前の家のご主人が ご主人「おい！兄ちゃん車どかせ！」 自分「はい(第一声の言い方にイラッと来て会話する気もなくなった)」 「すみません車出したいんですけど...」など 言ってくれればその都度どかすし 「はい！すみません！」と自分は言っていたであろう その後何分しようが車は動かず 結局出てきたのは2時間後 仮に ご主人の土地に作業車を置いていたとしたら どかせっ！と言われても腹は立たなかったであろう だってご主人の土地に無断で駐車している自分が悪いのだから ただ今回は公共の道路(幅7m程)に停めてあって、それをさも自分の土地に置いてると言わんばかりの言い方に自分は腹を立ててしまった 小さなことで腹を立てる自分をコントロール出来ていないのは冷静になってから分かりました 「どかせっ！」と言われた時に 自分を落ち着かせて冷静に話し合えばよかったと思うのですが それが出来ずカッとしてしまいました このような性格は直りますか？ 治し方はありますか？ 回答お待ちしております

自動車の走行用に使用する電池を想定しています。バッテリーは低温になると性能が落ちると言いますが、具体的にはどうなのでしょうか。 低温になると起電力が下がると言います。しかし放電開始後しばらくの発熱で電池があたたまって常温時の性能に戻るのでは？ 低温になっても電池が蓄えているエネルギーが減るわけではないですよね。低温時は内部抵抗が大きいか？ だったら消耗が早いかもしれませんが、それも温まるまでですよね？ つまり使用開始時に出力が低い事だけが問題であって、だったら少し最大出力に余裕を持たせておけばいいだけの事でないのでしょうか？ 寒冷地では電気自動車は難しい的な論調がありますが、具体的に何が問題かわかりません。バッテリーは寒冷地での走行用途で何か問題がありますでしょうか？ EVは冬の暖房に電池を食うと言いいますが、関連地向けに暖房用の灯油ヒーターでも積んでおけば解決だと思いますし、電池も灯油ヒーターで予熱できると思います。