検索結果

たびたびこちらで質問させて頂いています。 　H17年式フィットに乗っています。 　エンジンオイル交換は3000から5000キロで交換。 　CVTフルードは旧タイプのATFからHMMFへ２万キロ程度走行したときに交換。 現在は４万ちょっとです。 質問ですが、 １、HMMF交換は２万キロごとに交換となっていますが、それほとシビアにする必要があるのでしょうか？そこそこ費用がかかるので３万キロごとに交換でも大丈夫でしょうか？早く交換するに越したことはないと思いますが。 ２、またエンジンルームがかなり汚れてきたのですが、ディーラのエンジンルーム洗浄はトラブルの原因になるだけでしょうか？ もしトラブルの原因にならないなら費用はどれくらいでしょうか？ ３、フィットのエンジンの横？についているタイミングベルトのような物はなんでしょうか？フィットはタイミングチェーンなので・・。 このベルトの交換はどれくらいの頻度で費用はいくらくらいかかるものなのでしょうか？ 長くなりましたが、アドバイスお願いします。

現在大学院１年生で就職を控えているものです。 ANA・JALの航空整備士になりたいのですが、その場合ANA・JAL本社に就職するしかないのでしょうか？ 整備士の中でも、空港に降りてきた飛行機を数時間後に飛ばすまでの整備がやりたいと考えています。（飛行機が離陸するときに手を振る人たちのことです 。） 整備を委託されている全日空整備なども調べましたが、重整備しかしていないとのことなのであまり気が進みません。 他に委託されている整備会社はあるのでしょうか？ 分かる方是非教えてください。

新聞で、「パソコン整備士養成講座」の案内を見ました。 パソコンにもう少し詳しくなりたいと思っていたので 興味を持ったのですが、週1回で7ヶ月の授業とありますが 本当にこれで、ある程度役に立つ技術や知識がつきますか？ エクセルはある程度（ｍｏｕｓの上級の勉強をしたくらいですが） 出来ますが、エラーメッセージの対応とか出来るようになって、 転職とかボランティアとかに利用できたらと思っています。 40台の女性です。

すいません…、ど忘れして思い出せません。 グランドを整備する時に引きながら転がす、あの大きいローラーの名前…、 なんて言いましたっけ？

現在スバルWRXSTI（VAB型）を所有しています。 水平対向エンジン（EJ20）はできるならスバルでみた方がいいと言うのは本当なのでしょうか？ 自宅に近隣のTOYOTAの洗車割引クーポンが挟まっていたのでそれを使用してTOYOTAにお伺いした時のことです。 精算時にTOYOTAのメカニックが対応してもらったのですが、86を見れるメカニックもいるので車検等整備はTOYOTAでもできると案内された経験があります。 普段は馴染みのスバルディーラーにて、メンテナンスは勿論、任意保険から社外パーツとりつけまでお世話になってます。 上記の出来事がありご質問させていただきました。 水平対向エンジン（EJ20）は86専門スタッフでもメンテナンスできるのでしょうか？ TOYOTAで水平対向エンジンをメンテナンスするメリットはあるのでしょうか？

現在、高校2年生です。今まで進路を深く考えたことは無かったのですが、自動二輪の免許を取ったこともあり自動車整備士の資格を取りたいと思うようになりました。 茨城・栃木・埼玉辺りの学校へ通いたいと思っています。 入学試験の方法はいろいろあると思いますが、高校生のうちにやっておいたほうが良い（進学先の学校によっては、必修）という教科はありますか？ 整備士2級、板金・塗装などの資格を取りたいと思っています。 現在、この方面の学校に通っている方、整備士の方、そのほか知っていらっしゃる方アドバイスをお願いします。

車の整備事業者で作っているこの会（実際は各地域の支部）に入るメリットはなんでしょうか？ 入らないと整備工場（会社）として認可されない、営業ができないのでしょうか？

自動車整備士になるには 大学を出て、自動車整備士になりたいと思っているのですが、学科選びに困っています。 大学を出て自動車整備士になるには機械工学系の学科を出ればいいのは知っているのですが、 生産システム工学科（群馬大学のです）を出ててもなれるのでしょうか？ カリキュラムには自動車工学の授業はあったんですが・・・ どなたか生産システム工学科を出て整備士になった方、整備士について知っている方々の回答をお願いします。

経営体育成基盤整備事業便覧という図書があるはずなのですが、検索しても発行元がわかりません。この図書を購入したいと思ってますが発行元がわからないためこうにゅうできません。どなたかどこで購入できるか教えてください。お願いします。

三菱でクランクシールが結構問題になっています。 で、 とりあえず三菱がどうこうではなく、またクランクに限らずエンジン/ミッションに関して 交換が厄介な部分などはメーカーもシール1枚ではなく2重3重構造などで対策することは 難しいのでしょうか？ (1)構造的に対策は無理。他に手はない。現状が精一杯。 (2)そこそこでオイル漏れてくんねーと次買ってもらえねーから技術的には可能だけどヤダ。 (3)すさまじいコストアップで技術的には可能だが現実的には無理。 ぱっと思いついたところがこんな程度です。 ご意見お待ちしています。

皆様、こんにちは。 中古車の販売サイトを見ているとあります「法定整備を実施します」という記述ですが、そもそも法定整備とは厳密にどういうものなのでしょうか？ 法定とあるとおり、法で定められた一定の基準の下、それ以下のものは交換、それ以上なら問題なしというように、部品毎、部分毎に車両の総点検を行なうということでしょうか？ そしてそれを行なった場合、その車は最低限どのようなラインはクリアしたと見ることができるのでしょうか？ 最低限の進む止まる曲がるでしょうか？ はたまたそれ以上の車種ごとの特性、つまり横滑り防止装置にも異常がない、だとかターボ車ならターボの機能も問題ないと見ていいのか、その点についてもお教えいただければ幸いと存じます。 よろしくおねがいします。

整備士の方に質問です 当方、平成８年式Ｓ１４年シルビアＫＳ 新車から乗り続けています、整備もそれなりに 今回、相談したいのはミッションのことです。 今までになかった症状ですが、朝エンジンかけて発車するんですが（暖気なし)２速が全く入りません… しかし、５分くらいしてエンジンが暖まってきたくらいになると普通に入ります。ミッションオイルは２マンキロに一度変えています。 ちなみにＣ，sのクイックシフトを入れてます。 ５月に車検でミッションオイルを交換しました。 ただ冬の低温でミッションオイルが固くなっているだけでしょうか？ 原因は何でしょうか？推定でもいいんでアドバイスお願いします

ユーザー車検にて、２４ヶ月定期点検整備記録簿に記入するのは業者に頼んでもよいとのことですが、例えばガソリンスタンド。もしそれを業者に頼むとしたら、２４ヶ月定期点検整備とその記録簿に記入してもらうそれだけで費用はどのくらいかかるでしょうか。２４ヶ月定期点検整備だけやってくれる業者はありますか？

途方もない質問ですが、親の資格を法律で整備するなんて いう話はやっぱり無理なのでしょうか？ 事件が起こる度に、大抵は家庭環境だったり、 親の人間性が子供に影響してたり、しつけがなって無かったりと・・・ 悪が悪を呼んで、世の中が洗浄されないと思います。 個人的に思い描くルールとしては、 親になれるライセンスを国が発行し、 子供を産む前には審査が有り、要ライセンス取得とします。 ライセンスが無いと厳しく罰せられます。 そのライセンスでもって、18歳未満までは親の責任を求めます。 例えば、18歳未満までに子供が違法行為を犯す度に 軽犯罪～重犯罪に別けて、 罰金、懲役、禁錮が親にも課せられます。 また、定期的に子育ての講習会を国が開き、出席も義務化します。 これにより無駄に犯罪予備軍の子供を 放任する親を少なくしたり、良心というものを育ませる親の意識を高めたり、 また、子供にも親もより明確に罰せられるという罪悪感を持たせることにより、 犯罪の抑止になるかと思います。 特に重犯罪に至るには、動物虐待等それなりの前兆があると思います。 そしてそれに気づける1番近い環境にいるのは親かと思います。 もちろん、親にも手に負えないような子供に対する 対応・支援は国がサポートします。 より親に子供の危険信号に対するアンテナを 持たせて、犯罪の芽をつむことが 二度と悲惨な事件を世の中に放たない一歩だと思います。 今更ですが、女子高生コンクリート事件は本当に悲劇でしたね。 ふと振り返る度に、本当に心が痛みます。

23歳の彼がいますが、現在怪我が原因で仕事をしていません。 前までは、日払いの鳶をしてました。 自動車に詳しくて、整備士の仕事につきたいようですが 資格を持っていません。 職業訓練に行きたいと言っていましたが、 前の仕事で保険に入ってなかったので行くことができません。 整備士の資格を取るにはどの様な方法がありますか？ 学校に通うのは金銭面で、難しいと言っています。

僕は今普通科の進学校の高校二年生でついこの間までは教師になろうと思っていました。 しかも原付の免許すらもっていません。 でもバイクには前から興味をもっていました。 それに昔から技術などの物をいじることが好きです。 しかし経済的に専門学校は厳しいかもしれません。 こんな僕でもバイクの整備士になれるのでしょうか？ あとバイクの整備士はどれくらいの年収なんでしょうか？ 本当に悩んでいます。

何方か詳しい方、ご教授下さい。 シャマルウルトラを購入して１年経ち、走行距離も７０００キロほど走っています。 メンテの一環としてハブの分解整備をしたいのですが、多分必要になるであろう 工具はなく、専門知識も乏しいため、購入先のプロｓｈｏｐでと思って先日訪ねてみたところ、 ホイールのハブの分解整備までは行っていないとの事。 購入時に聞きはしませんでしたが、このような事も想定して、敢えてwiggle等でなく、 高い値で日本のｓｈｏｐで購入したのですが。。。。 何方かこのようなメンテを行っているお店等ご存知の方、いらっしゃいますか？ そもそもメンテの必要なんてないとかも含めて、アドバイス宜しくお願いします。

私は平成８年式のｓ１４シルビアＫｓに乗っています。 新車から乗ってもう１６年の月日がたちました。 大事に乗り続けて、外装、内装、エンジンなど調子がよく、ガタがきた という印象はまだありません。走行距離は１１万キロくらいです。 つい最近走っていてある音に気づきました。以前からしていたのかは分かりませんが 一度、音を「認識」してしまうときになってしまいます。 本題に入りますが、その音というのは走行しているとシュルシュルシュルという音がします。 大きな音ではありませんが、たとえにすると「車のエアコンを付けていでガスがシュルシュルシュル」と流れている音に似ています。ただのタイヤのノイズ音なのかなにかの部品が緩んでいるのか・・・ なにか思い当たる人がいればおしえてください！

残業や疲れで 雨でも 自転車整備しないままだと どうなるでしょうか？ （長期間無整備で乗車）

私の家の前の道路が、かなりかなりガタガタで困っています。 最近、水道管工事があり、アスファルトを部分的に掘っては 埋めているんですが、埋めた所が全て盛り上がっており (おそらく車が通ると下がる事を想定して、盛って埋めているのかもしれませんが) 車が通るたびに、家の前で車がバウンドし、家がかなり揺れます。 そもそも家の前の道路は住宅街ですが、大通りからの裏道として、大型車も利用し 困っていたところに、この状態になりました。 大型車の通行自体を阻止出来れば一番良いのですが、それは無理ですので この道路の状態だけは何とか改善して欲しいと強く望んでいます。 １件の要望では市町村が動いてくれるとは思えず、また近隣で、 一緒に嘆願をお願いできるような付き合いの方もおりません。 何か良い方法はありませんでしょうか。 ちなみに道路は公道(市道)です。