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受変電設備に使われている、変流器（ＣＴ）の二次側を開放すると、なぜ高電圧を発生するのですか？

変圧器において、鉄心を用いると励磁電流が小さくなるのは何故か？ という問いに困ってます。 励磁電流の式から考えると、励磁電流が小さくなる為にはインダクタンスL＝N^2/Rが大きくなくてはダメでその為には磁気抵抗R=ｌ/（μS）が小さくなくてはいけないので、つまりは鉄心を用いると透磁率μが大きい値を取る、という事でしょうか？ 宜しくお願いします。

以下のような文章を目にしました。 Most people don't realize that the ordinary hospital MRI works by changing the quantum state of atoms in your body--generally, the angular momentum of nuclear particles. 【翻訳】 ほとんどの人々は、あなたの身体中の原子の量子状態を変えることにより、普通の病院のMRIが働くことを理解しません--一般に核子の角運動量。 核子や角運動量など、よくわかりませんが、それ以前の文章、 病院のMRIが量子状態を変更することで働いているということは 事実でしょうか？ このことがまったく理解できません。 よかったら簡単に説明していただけないでしょうか。 よろしくお願いします。

すいません。以下の質問に答えてください。 （１）Kをｃｘ側に倒し、周波数ｆを加減して２次回路の同調をとる。次に周波数を変えないでKをcs側に倒し、ｃｓを調整して同調をとる。 そのとき　ｃｘ＝ｃｓからｃｘの値をcsの読みで与えられる。 　　　 　　－－－－－－－－－－－－－－－ 　｜　　　　　　　　　｜　　　　｜ 　コ　　　　　　　　　｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　｜　　　　｜ 　イ　　　　　　ｃｘ　＝　ｃｓ　＝ 　　　　　　　　　　　｜　　　　｜ 　 ル　　　　　　　　　｜　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　○　　　　○ 　｜　　　　　　　　　　　　　／ 　｜　　　　　　　　　　　　／ 　｜　　　　　　スイッチＫ　○ 　｜　　　　　　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　　　　　｜ 　－－電流計－－－－－－－－－ これは無線周波回路の２次側です。ｃｓはいま可変コンデンサです。 これを固定コンデンサにするとｃｘはどのようにあらわせるのでしょうか？ 回路図が化けてごめんなさい

OS9.2.2なのですが、最近起動すると画面上部のメニューバーが横に波打つように歪んでいます。画面の解像度を一度変えて、また元に戻すと直ります。また歪んだまま使用してもほとんど問題なく動いています。直す方法はありますか？PMG3(B&W)モニターはソニーマルチスキャン19GS2です。

一戸建てに住んでいますが、10畳ほどのリビングに暖房を入れるのに、石油クリーンヒータとガス暖房どちらがよいか悩んでいます。 コストの面から言えば灯油を使う石油クリーンヒータがよいような気もしますし、 燃料を継ぎ足す必要のない便利さから言えば、ガス暖房の方がよいような気もします。また、ガス暖房を入れると空気が乾燥しがちであるという悪いうわさも聞いています。 総合的に考えてどちらがよいか、専門家の方教えてください。

導波管フィルタや誘電体フィルタなどでは，各々の段間の結合を制御する際に，金属ネジを挿入する手法がよく用いられています．なぜ，金属ネジを挿入すると段間結合が大きくなるのかわかりません．その原理などをご教授していただけないでしょうか？よろしくお願いします．

子供のおもちゃのラジコン(ランクル)なのですが、あまりにも電波が弱く(?)室内で3M程度が限界です。受信側はアンテナが立っておらず、ボディー内でリード線(15CMくらい)を張ってる状態でした。公園で遊ばせたいので倍くらいは飛ぶように出来ないでしょうか？ 何か良い方法があれば教えてください。 周波数は27MHと書いてありました。プロポのアンテナはピアノ線状のヘニャヘニャアンテナです。

最近液晶ディスプレイを買いたいと思っています。今は１７インチトリニトロンを使っていますが、液晶は高い上に寿命が短いと聞きます。少スペースが魅力なんですが、２４時間つけていたとしてどのぐらいもつのでしょうか？２４時間もつけてはつけてはいないんですが、2～3年の寿命なら断念しようかなと思いまして質問いたしました。

前にメーターのことで、質問しましたが。（水温計） 解決できず・・・ 私の車は、平成2年式の日産マキシマです。一年前に北米仕様のホワイトメーターに 交換しました。当時、ＬＡ在中のマキシマのオーナーに手伝ってもらって購入しました。最近になって、水温計の調子が悪くて困ってます。 メーターは水温・ガソリン計が一緒になってます。 今日も、一回バラして組みつけしましたが同じでした。エンジンをかけた時に 上がらないんです。ダッシュボードをトントン叩けば、少し上がっていって 動作したら、安定はしてる状態なんです。 国内では、輸出仕様のパーツは購入不可能ですよね？代行してもらえるショップが あれば教えて頂きたいです。 購入が不可能ならば、国内仕様のメーターを中古品で買って白いパネルだけを 取り付けようと考え中なんです。（すぐに手に入る状態です） で、針の部分を外さないといけないので どうやったら外せるのか＆注意点など 教えていただけませんか？ ディーラーに問い合わせたんですが、相手にされませんでした。 どうか力を貸してください。よろしくお願いします。

５Ｖの制御信号で１２Ｖ(最大６Ａほど流れます.)をスイッチ（ＯＮ－ＯＦＦ）したいのですが、リレーの選び方、使い方がわかりません。 （１）５Ｖの制御信号はどれくらいの電流が流せないといけないのでしょうか? 　　　　（仕様書上のどこをみたらいいのでしょう？） （２）ＯＮ－ＯＦＦする１２Ｖは最大６Ａほど流れるパルス電流ですが、これに対応できるかどうかを判断するには仕様書のどこをみたらよいのでしょうか？ （３）導通状態の時のＯＮ抵抗は仕様書のどこをみたらよいのでしょうか？ 何かの仕様書を例に挙げて上記１，２，３のスペックを教えていただけるとうれしいです.

当方の平成３年　B13サニーのエアコンのコンプレッサーが故障しました。平成５年B13後期方のR12ガス使用のコンプレッサー（中古）は取り付け可能でしょうか？そして交換作業の費用はガス代も入れて大体いくらか分かる方、教えてください。お願い致します。

約半年前、Ｒ３２ＧＴＳ－tタイプＭを購入しました。 しかし、この車はタイプＭではない？と思うようになりました。経緯は一ヶ月ほど前にさかのぼりますが、走っている時にラジエターがパンクし、しばらく気付かず走ってオーバーヒートさせてしまったので日産ディーラにお願いし、エンジン回りを全て交換してもらいました。 先日修理からあがってきた車を走らせていると数ヶ月前に感じなかった熱ダレを激しく感じるようになりました。真夏だとターボ車はこんなにパワー落ちるのか？と疑問を持ちもう一度ディーラーで見てもらったところ、どうもタイプＭにあるはずの電動ファンがないとのこと。この時、タイプＭではない？と思い、自分でいろいろ調べた結果、偽タイプＭだとわかりました。 マフラー、エアクリーナー、前置きインタークーラー、GTRニスモバンパー、GTRリアスポ、一目見て完璧に惹かれました。見た目はまるっきりタイプＭです。 先日その偽タイプＭを買った店に行って来ましたが、私が購入した車とそっくりな偽タイプＭと思われる車が一台ありましたが、もちろんタイプＭと表示して売っていました。私は情けないことに見事に騙されてしまったわけです。ショップと争っても書類等から見ても勝ち目はなさそうです。ですがこの車をほったらかしにはできません。 電動ファンがＮＡ車には標準装備でないことがわかりました、しかし現在ターボエンジンが載っているため、エアコンをつけると負荷がかかり、エンジンルームは熱くなり、水温計もみるみるあがってしまいます。ですから、とりあえず電動ファンをつけたいと思うのですが、どうやら電動ファンの配線がきてないようです。配線加工などして電動ファンをつけることは可能でしょうか？長くて見にくい文章になってしまいましたが、本当に悩んでいますので、少しでもアドバイスをいただければと思っています。よろしくお願いします。

振動現象の特徴について教えてください。 よろしくお願いします

洗濯機がなぜ反転するのか、その仕組みが今すぐ知りたいんです！どなたか分かる方よろしくお願いします。

インピーダンスの事について詳しい方いらっしゃいますか？ AVアンプと5.1chスピーカーセットを買ったのですが、アンプ側が８Ωでセンタースピーカー側が６Ωなんです。 コレ、アンプとスピーカーをメーカー推奨のセットで購入したんですけど…これで問題ないのでしょうか？ また、なんとなくセンタースピーカーがショボイ感じがするので別の物に交換しようかと思っているのですが、スピーカーは８Ωじゃないとマズイですかね…？

平成2年式の日産マキシマに乗ってます。昨年の8月に北米仕様の ホワイトメーターに交換しました。ボルトオンで装着できるようだったのですが、 警告灯の位置が違ってた為に、計器類だけ入れ替えました。 スピード・タコメーター・水温計＆ガソリン計。 最近になって、水温計の調子が悪くなってます。 あまり上がりません。 ダッシュボードの上をトントンと叩くと、少しずつ上がってはいきます。 ラジエター・エンジン関係は問題ありません。 車検にも通りました。

お風呂のシャワー付混合水栓（サーモ付）のサーモが壊れてしまったみたいで、 温度調節ができません。 自分で修理　OR　取り替えってできるんでしょうか？

キック始動のＳＲＸ６００に乗っています。 いつもの様にキックスタートし普通に走っていたんですが、ニュートラルのランプが妙に暗い。おかしく思ってバイクから降り調べてみるとヘッドライト、ウインカー、ホーン、すべての電気系統が虫の息でした。ただし、エンジンだけは快調に動いています。以前、バッテリーの横にある工具入れの工具を出し入れしたときに近くのコードを抜いてしまい、ライトやウインカーが暗くなったことがありましたが、そのときはエンジンがかかっていれば電圧は低いものの何とかついていました。しかし今回はコードが外れているようでもなく、何よりエンジンがかかっているのに電気がまったくきていない・・・？。他にどのような原因があるのでしょう？ ちなみにバッテリーはほとんど死んでいます。キックスタートなので電圧を安定させるため程度にしか使っていません。もしかしたらこのせい？

きょう、とある雑誌のバックナンバーを読んでいて、いつも、なんだかなぁと思う人の記事を読んでいたのですが、オーディオの音を濁す渦電流をカットするために、スピーカーの金属フレームを切ると、渦電流がそこで切られると書いてあるんです。さらに、その人曰く、アナログターンテーブルに切れ込みを入れると同じように、渦電流がカットされるとのことでした。 効果としては、静けさがまして、高音域が伸びやかになると言うことす。しかし、ボクが思うに、フレームが弱くなったために鳴くようになったのではと思ってしまうのですが、これはまちがいなのでしょうか？　これは、単純に構造の一部に変更を加えられたことによる音の変化ですよね？　もちろん、ボクはそんなことやりませんが・・・。ちょっと興味を持ってしまったので、よろしければご意見をお聞かせください。 試された方がいらっしゃれば、その音の面での効果も教えてください。