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新車で車を購入し4年目になりました。 ディーラーで車検をお願いすることになったのですが、14万ちょっとかかると言われました。 車のことはよくわからないのですが、ディーラーだから高いのかと思ったのですが、実際のところどうなのでしょう？ ガソリンスタンドや車整備工場でお願いしたらもう少し安くなるのでは？と思ったのですが。 それともこんなものなのでしょうか？

ディーラーでは納期が何年待ちとかの状態なので並行の即納車でもいいかなとも思っているのすが、最近の車の信頼度はいかがなものでしょうか？ 並行だと保障は１年の所が多いのでそれがネックなのですが、数年待ってもD車にすべきか、並行でもショップの整備など、信頼できるとこであれば問題ないか、アドバイスをお願いします。

こんばんは。質問させていただきます。 今度引っ越す事になり、引越し先のアパートに新しく電話を引こうと思ってます。 そのアパートには既にモジュラージャックが設置されています。 そこで質問なのですが、 1.新しく電話を引く場合、モジュラージャックの点検や整備などはするものでしょうか？ 2.もしするとしたら、業者の方が自分の家まで来るんでしょうか？ 単純な質問で恐縮ですが、回答よろしくお願いします。

BMW等で半年前のデモカー落ちを販売していますが、品質に問題は無いのでしょうか？ １・様々な人が試乗したので、不安。 ２・セールスマンによっては、全開に近い走行をさせている人もいる。 ３・慣らしもしてない。 ４・走行距離もワンオーナー車に比べ少ないのに安い価格設定。 ５・試乗用の車なので、整備状況が不安。 以上が、不安要素なのですが、如何なものでしょうか？ よろしくお願い致します。

1月1日から3日までスノーボードで山形蔵王に行く予定です。道路・スキー場の混み具合はどんな感じでしょうか？スタッドレスは履いていますが道路は整備されているのでしょうか？チェーンも持っていく予定です。新潟・群馬はよく行くのですが、東北は初なので情報が欲しいと思います。また、宿泊場所は宮城蔵王なのですが、近場によいスキー場、比較的空いているスキー場、穴場のスキー場等ありましたら教えてください。

いつもお世話になっています。 実は先ほど車屋が車検するからよろしく！とフォレスターＳ／ｔｂを 持っていきました。 今お電話がありまして、タイヤ交換＆バッテリー交換＆整備合わせて ２４万～　２５万円とのことでした。 内訳はなしで・・・ 正直びっくりしています。タイヤのグレードにもよると思いますができれば 仕事用なのでリーズナブルに押さえたいです。（＞＜； フォレスター車検費用の相場ご存知でしたらどうかご教授願います。

250以下は車検がなく、公的機関によるチェックが入らないわけですが、 だからって事故の時チェックが入って整備不良車ということになると大変ですよね？ 中古車市場には改造車が多く出回っていますが、いざ買おうと思ってもその点不安です。 よくある改造で、どこまでが合法なのか教えていただけますか？ 例：スクーターのローダウン・社外マフラー 　　アメリカンのフォーク延長・リジットサス 　　自作・社外フレーム　　　　　　　　　　等々

バイク屋さんの方でなくても自分でキャブのオーバーホールなど、複雑な（素人から見て）整備ができる人っていますよね。そこで質問なんですが、そういう方は一番最初はどうやって勉強したんでしょうか？ 本などを見て自力で初めてみたんですか？それともショップの常連になって、お願いしたら教えてもらえるようなものなんでしょうか？ 経験者の方、よろしくお願いします。

現在VWゴルフIVを所有しています。 もうすぐ5年目の車検です。ディーラーに出すか他の整備工場に出すか迷っています。やはりお金の面で。高いですからね。ディーラーに出すべきかどうか、ご回答願います。 今まで6ヶ月毎にディーラーで点検しています。3年目の車検はディーラーに出しました。特に修理はなくて14万円かかりました。今までの故障経験は、水温センサーとパワーウインドウの故障のみです。

今乗っているジェベル２５０ＧＰＳversionに実は車載工具が完全に不足しています。 新品一式を注文してもいいのですが、バイク屋さんがいうには ホームセンターで必要なものだけそろえたほうが、良品質でリーズナブルかも・・・と聞きました。 そこで、値段はともあれ　基本的な整備（キャブの掃除や、オイル交換、プラグ交換程度）に最低限必要な工具種類・アドバイスなど 分かる方どうかよろしくお願いいたします。ｍ（＿＿）ｍ

上海からポルトガルまで、バイクでユーラシア大陸を横断する予定ですが、どの機種を購入すれば良いか、アドバイスをお願いいたします。途中、砂漠や山脈を越えます。当方の免許は普通二輪、今までに乗っていたバイクはホンダのスパーダ（廃車寸前）です。 私としては、丈夫なことが第一のポイントだと思うのですが…整備に関しては、オイル交換などほんの初歩的知識しかありません。どうぞお願いいたします。

DAIHATSU・ミラジーのミニライトスペシャルを中古で購入し、乗っています。 先日、軽くガラスに付いた雪をはらうためにリアワイパーのスイッチを入れたところ、モーター音等もせず、動かなくなっていました。 ウォッシャー液については出ています。 こういったリアワイパーの故障はガソリンスタンドでも見てもらえるでしょうか。 （整備工場が近所にないため） また、費用や修理期間についての目安ももしわかれば教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

2001年式フィットに乗っています。間もなく車検なのですが、１０５０００ｋｍ走っているので部品交換などされ高くなるんだったら買い替えした方が良いかななんて思っています。前回の車検が９万円でした。いきなり１ ５万とか２０万とられたりしますか？普通の整備工場です。ホンダのディーラーは無料で車検の見積もりしてくれますか？高くついた場合お断り大丈夫でしょうか？

スマートフォンの普及によるトラフィックの増加の影響で欧米ではデータ通信が従量制になり、日本ではdocomoも夏からLTEサービスを従量制にするようですが気になる点があるので質問させていただきます。 この従量制というのは将来的には(通信基地の整備により)定額制になるのでしょうか。 そしてなる場合、それはいつ頃になると皆様は思いますか。(アバウトでもかまいません)

シンガポールでは、着用が法制化されて、ＥＴＣ支払いが１００％という話しを聞きました。 本当なのでしょうか？ もし、日本で法制化されたら、高速道路の渋滞はなくなるのでしょうか？ 現実には、機器取り付けの費用負担や、ゲートの整備など お金の問題が解決すれば、排気ガスは減るし、省エネになるし、 道路の回転率が上がり、利用者が増えて、いいと思いますが、 （お金の）ほかにどのような課題があるのでしょうか？

最近ホットスポットが実用化され はじめてます。ＡＤＳＬ並みのスピードで ２千円前後なら本家ＡＤＳＬより 安いですよね。回線を引く手間も 省けますし。もっというと携帯キャリアに 高いパケット料を払う必要も無くなる じゃないかと思うんですが。もちろん 電波が届くエリアが狭いので着信用に 携帯も共存するとは思いますが。 ＰＨＳみたいに基地局が整備されたら かなり便利になると思うんですが。 どうなんでしょう？

私は都市計画関連のコンサルティングを仕事としているのですが、役所からの資料に「辺地対策地区」もしくは「辺地地区」という言葉が出てきたのですが、意味がわからず困っています。どうやら、山間の過疎集落等に指定され、これが指定されると優先的に公共施設整備が行われるらしいのですが、詳細が解りません。その根拠法も含め、ご存じの方がいらっしゃったら是非教えてください。

最近ブレーキパットを交換したのですがそれからブレーキを踏むとキーという感じで音が鳴るようになりました。 それまでは鳴らなかったので原因はブレーキパットの交換だと思います。 そして交換してもらった整備工場に持っていって実際に走ってみると音が鳴らなかったりするんです。 工場としては「音が聞こえないから何もできない」というような感じでした。 どうしたらいいでしょうか？

初年度登録平成７年、排気量2200CC、ディーゼルエンジンの日産のワゴン車を所有しています。 現状登録抹消状態でナンバープレートもありません。 この車を再度登録したいのですが、登録費用・車検費用などいくらくらいかかるものなのでしょうか。 車両状態は普通に走行できる状態です。 車検はユーザー車検が安いと聞きますが、具体的にどの部分の整備をして持ち込む必要があるのでしょうか。 詳しい方教えてください。

日本版のCIAのようなスパイ組織の創設計画があるって出てたんですが 今までは本当にそういう機関は日本には無かったんでしょうか？ また、その前に国内にスパイ防止法等の法整備も必要だと思うんですけど… いつも感じるんですけど、日本って優先順位がいつも違う気がするのと 外交・政治のレベルが本当に低く感じるんですが、諸外国も似たような感じなのでしょうか？