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ロードバイクについての質問です。 初心者なもので知識がほとんどなくどれがいいのかもわかりません。通勤とツーリングに使用しようと購入を考えているのですが、ビアンキのヴェローチェ(2002年)が10万でしたら買いでしょうか？コンポーネントは全てカンパニョーロです。

50ccMTバイクでお勧め 私的には50ならNS-1,RZ50などがいいと思うのですが RZ50はNS-1より最高速は無いが整備制が高く、加速はよい NS-1はRZ50より最高速はあるが整備制が悪く、加速もRZより無く、カウル入手困難で高い Nチビなども考えましたが、車体が小さいので却下しました。TZR50なども一緒でしょうか？ 皆さんならお勧めありますか？ また、125ならEN125という新車で２０万以下のMTバイクがあるのですが アレはどうでしょうか？上記のバイクより良いと思いますか？ よろしくお願いします。

ブレーキパッド交換時のコツ 走行距離が５万キロを超え、デイスクローターがそれなりに摩耗しているため、ブレーキパッドを交換しようとするとき、キャリパーに付いている古いパッドがローターの縁に当たって外すのが困難です。 こういう場合、うまく外すコツはあるのでしょうか。今までは、どうにもならないときはブリードバルブを緩めてフルードの圧力を抜いてパッドを押し込み、なんとかしてきました。それでもパッドを押すのは大変で、何かいい方法がないかと思っております。

自動車の走行キロ数はどのくらいが限界と考えたらいいんですかね？ 過走行でも耐えられる乗り方ってありますか？ 走行キロ数が７００００万キロ超えてしまいました。

自動車の新車保証についてですが、 今乗ってる車（新車購入から５年目）のハンドルをきるたび、「コキコキ」異音がします。 走行には支障がないのですが、場所が場所だけに運転してて不安になります。 そこで新車保証（私の車の場合ステアリング部分の故障は５年まで保証）でなんとかならないかと考えていますが、走行できないほどの故障でない限り保証は適用されないのでしょうか？ このような感覚的なもの（だけど運転してて気になる）、いわば故障の予兆的な症状って保証きかないんでしょうか？

エコカーと聞きますが、1500cc程度のエコカーは実際１lあたりどのくらい走るのでしょか？ 自分は通勤にH8年の車に乗っているのですが、１３～１５キロ走ります。田舎道です。 １lあたりの走行距離がほとんど変わらないのであれば、ガソリンを消費するのに必要な酸素量（CO2など）は同じだと考えると、エコカーってどこがエコなんだろうかって疑問に思いました。

クロカン系ＳＵＶ クロカン系のＳＵＶはやはり頑丈で普通の車より走行も多く、長い年乗れるものでしょうか？ ちなみにジムニーとプラドがほしいと思っています。 ジムニーにしてもプラドにしても街中で古い車をよく見かけます。 走行もそれなりにいっているのでしょう。 ＳＵＶは燃費が悪く維持費も高いですが、上記のようなメリットもあるはずで、 デザインが好きでスキーも行くことからクロカン系ＳＵＶのメリットを自分に言い聞かせたいです。

住宅ローン減税についてお尋ねします。 住宅財形融資で800万借りようかと思います。内、ボーナス200万、10年返済、金利は1.64％で、 月々54千円くらいで済みそうです。 質問は住宅ローン減税ですが、まず、 １．適用は返済期間は10年以上ですよね？ ２．返済期間短くしたくたとえば8年にしたらローン減税は受けられなくなる？ 　　この場合、どちらが得？ ３．また、最初10年で組んでいて、8年目に残高全額一括返済でも 　　8年間は減税対象になるのですか？

ジュニア自転車のグレードの違いについて教えてください。小学１年生の息子の自転車（22インチ）を購入したいのですが、パナソニックのメタルショット、ライトクロス、またミヤタのジャンパージュニアなどで迷っています。デザインの違いはもちろんですが、ローラーブレーキ、アルミハンドル、ディンプルキーなど、材質にも違いがあるようです。メーカーのホームページを見ても、アルミやローラーと書かれていないタイプは何が使われているのか書かれていないようので比較が難しく、材質やブレーキの種類のメリットやデメリットについても私は詳しくないので、迷ってしまいます。 また、JUSCOではパナソニックのライダージュニア、ホーマック（ホームセンター）にはエアーコブラというメーカーのホームページには載っていないモデルがあり、価格も19800円と上記のものより少しお安いものもありますが、耐久性や使われている部品で劣るのでしょうか。 また、ブリジストンはデザインがあまり好みではないのですが、やはりタイヤなど、他メーカーに比べて耐久性があるのでしょうか？ 出来れば、長男に３年間、次男に３年間の計６年間くらいは使わせたいと思っております。駐輪場が屋外なのでサビに強いもの、長く使える耐久性のあるもの、ブレーキやタイヤについてはメンテナンス（部品交換など）が簡単なものが良いのですが、皆さんにアドバイスをいただけますと幸いです。

車とバイクの2台持ちをしようと思います。 今、400ccのバイクを所有しています。もう少ししたら車を買おうと考えています。バイクは趣味としてずっと乗り続けたいので、2台持ちという形になります。 そこで、バイクと車の2台持ちだと維持費がいくらかかるかということを質問したいです。 自分で調べたところだと、 《バイク：カワサキ　ゼファー400》 ・軽自動車税　　　　　4,000円 ・自動車重量税　　　　5,000円（2年ごと） ・自賠責保険　　　　　20,240円（2年） ・任意保険（全年齢）　77,070円（三井ダイレクト） ・車検費用　　　　　約50,000円前後？ 《車：ホンダ　ライフ》 ・軽自動車税　　　　　7,200円 ・自動車重量税　　　　8,800円 ・車検費用　　　　　約50,000円前後？ 車の任意保険がいくらかかるのかがわかりませんでした。上の金額はガソリン代や消耗品の交換等にかかる費用は考えていません。こんな感じでいいでしょうか？

ガソリンスタンドの洗車機について。 昭和シェル石油の洗車機がお気に入りで、定期的に入れています。 そこで質問なのですが、毎回シャンプー洗車後にスペースにて、自分の持参したタオル・液体コーティング剤を使用して折りますが、これはマナー違反でいけない事なのでしょうか？ わざとらしく店員が見回りに来たりと、自分のしている行為が不安でなりません。 ガソリンスタンド店員、もしくはお分かりになる方が折られましたら、ご回答をお願い致します。

実は先ほど、ubuntuをPCにインストールしたのですが、 インストールしてカスタマイズしたubuntuをisoへ変換したいです。 例をあげると、 (1)PCにUbuntuをインストールしました (2)Ubuntuをカスタマイズしました。 (3)そのカスタマイズしたUbuntuをネット上で公開したいです。 　 カスタマイズしたUbuntuをisoイメージ化したいんです。 どうやってisoにするんですか？

中古車の購入について 今まで車を購入したことがありませんが、中古車を購入したいと思っています。 事情により出来るだけ安い車にしたいと思っています。（本体価格15ー20万くらい） 旧デミオやスイフトのＭＴ車、辺りが候補です。 そこでお聞きしたいのですが、走行距離が10万キロ声超え格安の自動車を購入した経験がある方や 友人の話を聞いたでも構わないのですが 成功談や失敗談、購入時、購入後にどういう所に気を付けるべきか 自動車公正取引委員会に加盟してないお店での購入経験や対応 私の住んでる県よりも隣の県の方が中古車の数が多く値段も安いのですが、遠方での購入するより、近くのお店のオークション代行にした方がいいでしょうか？ 質問が多くてすみませんが、ここで書かれてない事でお気づきの点など 貴重なご意見をよろしくお願い致します。

ヒュンダイの新車を買おうと思うのですが 安全性や道路上での地位はどうなりますか、軽自動車以上に馬鹿にされて煽られたりしませんか、私自身軽乗りですが、道路でヒュンダイを見かけると「うわー、ヒュンダイだ、どんな奴が運転してるんだ？？」と思ってしまいます。そこまで悪く思いながらなぜ買おうかと思うかと言えば、安いからです、交渉なしで100万円値引きなど日本車では考えられません。アメリカではトヨタの次にヒュンダイが売れている訳ですから悪くはないのではないかと思っています、輸入関税も0％なので無駄に高くなる事もないでしょうし

塗装の劣化について かれこれ10年ぐらい乗っている車で、普段は屋根付きのカーポートに入れています。 しかし、ボンネットは、直射日光が当たります。 ここ数年、そのボンネット部分だけが、つや消しのようになってしまいました。 ほかの部分と比べて明らかに光沢がなくなってしまっています。洗車をしても。その部分はくすんで、 汚れが落ちにくくなっています。 白い車なのでなおさらです。 車がそこそこ通る道にボンネットが向いているのでホコリがこびりついて取れなくなったのかと思っていましたが、 スポンジでこすっても、洗車マシンで洗車しても、光沢は戻りません。 直射日光のせいなのでしょうか？ たとえば、ワックスやコーティング等で、少しはマシしになるのでしょうか？ いつもは、汚れが落ちにくくなっている部分にワックスを塗り込んでしまうことを避けるため、 ワックス等はしていません。 ご教示お願いいたします。

中古で軽自動車の購入を考えています。 以前こちらで新車購入について質問させて頂いたのですが、いろいろ検討した結果、初めての車購入なので中古車にする事に決めました。 候補はスズキのラパンで、グレードはXかLかLリミテッド、色はラベンダーメタリック(っぽい色)です。 ネットで調べた結果、居住県内と隣県に好みの車がありました。 県内にあったのは `04年式Lリミテッド 走行距離5.4万km 車検は来年2月 2年間保証付き 支払い総額73.5万(車両価格65万) です。 電話で問い合わせただけの段階なので総額の詳しい内訳はわかりませんが、オイル交換は無料でしてくれるとの事。 ただ気になるのは、ディーラー系の中古車店ではない上に、友人からその店で買うのはやめた方がいいと言われた点です。 電話応対はちゃんとしていましたが、アフターサービス時の対応が最悪だったらしく、また経営者が元ヤ〇ザらしいです(笑) なのでやめた方がいいのはわかっていますが、Lリミテッドが第一希望グレードな為諦めきれずにいます。 もう1つの候補は隣県(車で1時間程の場所)にある `03年式　X 走行距離3.2万km 車検今年8月 支払い総額79.5万(車両価格63万・整備費用2万) です。 こちらは日産ディーラー系の中古車店にあるため、支払い総額に3年間保証と車検整備費と納車費が含まれています。 また、ピカピカ5年コーティング、全ガラス撥水コート、室内防臭抗菌コート済みだそうです。 外装ルーフに細かい擦り傷があるらしく、それを綺麗に直してからの納車になるので、その修復代も含めた支払い総額になっています。 こちらは年式も古く装備もLリミテッドに比べ劣りますが、ディーラー系の中古車店というのもあり、アフターケア面で安心かなと考えています。 隣県ではありますが、全国の日産ディーラーで保証対応してくれるそうです。 どちらも実車を見ていないのでなんともいえませんが、やはり日産ディーラーにあるラパンにすべきでしょうか? そうなると、なかなか実車を見に行く足がないのですが、実車を見ないで購入するのはやはり危険でしょうか? 長くなりましたが、初めての車購入な上、中古車からの選択でかなり悩んでいます。 アドバイスよろしくお願いします。

フレームの歪み 車を運転していて樹脂部品からこすれる音がします。 ドアは力を入れて閉めないと半ドアになり、きちんと閉めた状態でも他のパネルから5mm程度浮いてしまい、タイヤが一輪だけ持ち上がった場所に止めるとドアを閉めるときに金属がこすれるような音がします。 国産車は20万キロは走行できると思っていたのですが、この調子ではエンジンなどの機関よりフレームの強度が不安です。海外で何十万キロも走っている車を見ますがフロントガラスは割れないのでしょうか？ 車は95年製7代目カローラで走行距離は124,000km程　タイヤサイズは155/80R13です。 この調子で問題なく20万キロを走行できるでしょうか？

バッテリーの交換時期 新車納車から２回目の車検が迫っております。 もう6万キロ走行で５年も納車時のバッテリーの状態なんですが交換時期が分かりません。 １回目の車検ではディーラーで交換しなくても大丈夫と言われました。 今までエンジンがかからない、もちろんバッテリー上がりの経験はありません。 ほぼ毎日乗ってますし・・ 旦那はまだ行けるだろと言うんですが交換した方がいいですか？？

昔のような　高度成長期　はもうありえないのでしょうか？ 経済について　無知です。 ありえない　若しくは　かなりの可能性で無い　という　判断の方が多数だと 思うのですが、 その理由は　なんでしょうか？ その理由が　無知で　分かりません。 参考に　させてください。

ファブリックシートの場合、皆さんはどうしていますか？ このたび、５年ぶりに新車を購入しました。　本当はレザーのシートにしたかったのですが、予算の都合でファブリックになりました。 納車後に悩んでいるのがシートの座面にクッションを敷くかどうかです。 質問 １．　ファブリックのシートの場合、クッションを敷かないでそのまま座り続けると、長年の間に摺れたりして表面が古い感じになるでしょうか？　食べ物をこぼしたりして、汚れがつくのは別問題とします。　要は何年も普通に乗り降りを続けた時、摺れて剥げてくる事が無いかどうか？ ２．　クッションを敷いた場合、中で蒸れたりして、逆にシート自体に悪影響が出る可能性ってあるでしょうか？ ３．　シート自体のクッション性をフルに発揮させるには、本当はクッションなどは敷かない方が良いでしょうか？　どのクッションを見ても厚さが３～４ｃｍ もあるので、どうなのかな？ と感じています。 ４．　これから暑い夏を迎えますが、汗で濡れたシャツのままで運転席に座る時、皆さんはどうしていますか？　そのまま座るとシートの背もたれが汗臭くなったり、車内が何となく男臭くなるでしょうか？ お知恵を拝借させて下さい。