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先日，下りの坂道でうっすらとした粉雪程度(ほとんど積ってはいない)の路面を走っており，前に車の渋滞が見えたのでかなり前からゆっくりとブレーキングしました。 すると，ブレーキペダルが石になったんじゃないかと思うような固さとなり 振動もガガガガガ。。。となったのであわてて一度ブレーキングをやめ、 すぐにもう一度強くブレーキングしました。結果止まってはくれたのですが， 危なく前の車にぶつかりそうになりました。その後の下りも普通にブレーキングするだけでガガガガガ。。。 後輪も滑っていつ前の車にぶつかるかとものすごい恐かったです。これってＡＢＳ作動でしょうか？ ノーマルのラジアルのタイヤだとこんなにもあっさりＡＢＳがかかってしまうのでしょうか？ブレーキパッドは替えたばかりで車は４ＷＤの車です。

今度、中古でトヨタのスープラ（SZ)を購入したいと思っています。中古車を買うのは初めてで、どこを見て状態のいい車かどうか見分けたらいいのかわかりません。そんなにお金も出せないし・・・。私としては白で走行距離は3万キロ以内の平成７年以降のがいいと思って探しています。予算は出せても150万くらいまでです。こんな条件でいいのがあるでしょうか？アドバイスください。

外車を購入しようと思うのですが、ディーラー車と新車並行と中古車並行とありますが違いは何ですか？ またみんなはディーラー車のほうがいいというのですが、気に入った車が中古車並行なのです。これはまずいのでしょうか？いい点・悪い点を教えてください。ちなみに車はベンツＳ６００です。

今年からできた、びっつレースに1年参加すると車両費こみでどれくらいのお金がかかるのでしょうか？また、一般道を走るための保険は加入できるのでしょうか？参加のための 費用はやっぱり自前？

車検制度について教えてください． 現在，車齢11年の車に乗っていますが， ・次回からの車検は，１年毎か？２年毎か？ を教えてください． また，上記に関して説明しているURLをご存知の方がいらっしゃいましたら，併せて 教えてください．

AT車で、信号待ちなどで止まるときシフトレバーをNに入れるとトルクコンバータによくないって話を聞きました。よく信号待ちのときにNに入れてサイドブレーキをひいて待つってことあると思うんですけど。本当のところはどうなんでしょうか。

　大雨の時に道路の排水溝で処理できなくなった水がたまって、走行中にはねたり、ひどい時は浸水しちゃったりしますが、そのときの水って下水道の水とおなじものなのでしょうか。地下に流れるべき水があふれて道路にたまっているのでしたら、道路上の洪水の水って相当汚れた水なのでしょうか・・・。この間、少し車が浸かってしまったんですが、大丈夫でしょうか？

ホンダＣＲＶ２０００ｃｃのマニュアル車に乗っています。新車で１年半ほど前に購入し、走行距離は１９，０００ＫＭです。夏でも冬でも７ＫＭ/Ｌｉｔｒｅしか走らないのです。定期点検でも燃費が良くないと訴えたのですが、特に以上はなしとの事でした。「買い物でちょっと乗る位だとこんなものですよ」と言う意見もありました。 渋滞には時々出会いますが、毎日それなりの距離を乗っています。この燃費は普通でしょうか？燃費を良くするコツは何かありますか？

いつかは買ってみよう、避けては通れないかな、という感じで、購入を検討しています。「ナビはいいよ派」の方と、「あんまりいらないよ派」の方の意見が聞きたいです。長所と短所を教えてください。いろんな観点で。 それから、いろんな機能があるようですが、どんな機能が便利なのでしょうか。わかりやすく教えていただけたらうれしいです。よろしくお願いします。

ベンツ190Eが欲しいのですが年数もたっており　初期投資は安いものの後々メンテナンスに大変お金がかかるのが心配です　１０年位たった外国車にお乗りのみなさん　年間どれくらい維持にかかるにでしょうか？また買った後で一番注意しておかなければいけないことなどありましたらお知らせ下さい。

一つ前のスバルのアルシオネについて質問です。昔友人が乗っていて、「これのサイドブレーキは前輪についているような気がする」って言っていたんですが、本当にそうなんでしょうか？ また、普通の車は後輪のブレーキだと思うんですけど後輪側にする意味が何かあるのでしょうか？

６０オ-バーから前方上の理由あり アクセルを戻すとその後数キロに及び後ろ髪がひかれるように ４０－５０が精いっぱいです。 原因はなんでしょう。 アクセルを戻さなかったらいいんじゃない？と無責任？な回答が。 とにかくひたすら、バイク様のおおせのとおり、気が向いたら、相談に乗ってね？ と言う姿勢にかかわらず、関せずって感じです。 食費をケチりすぎているんですかね。 もう少し食べさせたほうがいうことをきくんでしょうか。 はたまた、減量して試合にいどませたほうがよいのでしょうか。 所詮５０ｃｃなので、４０以上の話なら聞く気さえないってことなのでしょうか。 カブ様仏様教えて下さい。あなたがその気にならない都合とは？

車検毎にアンダーコートとエンジン内スチーム洗浄は必要ですか (1)車検費用節約したいので 　　アンダーコートとエンジン内スチーム洗浄は4年ごとにしたいのですが (2)ラジエータ本体の寿命はどのくらいでしょうか？ 　車検ごとにクーラントを入れ替えています 　上下のパッキンの寿命があると言われました 　あと 　本体のヒレ（冷却する部分）の水漏れは心配しなくていいのでしょうか？

こんばんは 「ＪＡＬ」と「ＡＮＡ」どちらが好きですか？ よろしくお願い致します。

私は今初めてのバイク購入を検討しています。 で、こんなバイクを見つけました。 カワサキ バリオス 自賠責等の諸費用含めて13.58万円 年式：1996年 走行距離：58,000km 修復歴：なし 車・保険：なし 販売店保証：あり 整備：キャブレターのオーバーホール、スパークプラグの交換、エアークリーナーフィルターの交換、エンジンオイルの交換、ドライブチェーンの交換 その他試運転で出たトラブルを治して納車してくれるそうです。 画像を見るかぎり極端に劣化してるようには見えないんですが、何しろ素人目線ですので・・・ 走りこまれたものに関わらず中古は部品の交換が大変だというのは理解してます。 でもそれを通してバイクの知識を深めていきたいと思っています。 皆さんの意見を聞かせてください。

７年間乗っていなかったホンダ　ＧＬ１５００　ゴールドウィングを久々に乗ろうと計画しています。 エンジンをかける前にしておく点検、整備を教えてください。 またリヤタイヤも交換したいと考えています、手順が分かるサイトが有れば教えてください。

四輪車の仮免試験に関してなのですが 後学科を1時間受けたら学科の効果測定があります。 残りの1時間は知識的にあまり必要無い学科なので 効果測定用の勉強をしているのですが ＭＵＳＡＳＩで勉強していたところ 8割方、言葉の問題という感じです。 で、ＡＴ車のエンジンを始動するときのチェンジレバーの位置は ハンドレバーをかけていればＮの位置でもよいという問題を ○にしたのですが、正答は×でした。 教習所の先生は、技能、学科の先生共 基本はＰだけど、Ｎでもダメという事は無いと言っていました。 正答は×ですし ×の理由はＰの位置でかけるのが基本ですという事でした。 他の問題にも共通して言える事なのですが ○○しなければならないという問題であれば 必ずしもそうしなければいけないものでなければ×になりますが ○○でもよいというのも 私の中では、本来は違うけれども、 場合によっては、○○でもいいのであれば、○という考えだったのですが 違うのでしょうか？ 後、もう1点 車両通行帯の線が 白の実線の際と、黄色い線の意味は一緒ですよね？ （幅が６ｍ以上だと白の実践で、６ｍ以下だと黄色い線で表されるということですよね？）

いよいよ来週の土曜日、待望のチンクが納車されます。 ウキウキ、ワクワク、ドキドキですが。 ある書き込みで、内装のカーペットはがしたら錆びてたとか、ワイパーがビビるとか、ドンドンとマイナスな要素が多く不安を煽るフレーズが… ワイパービビりはDラーから聞かされていたので、対応策などをネットで調べておく必要ありと思っているのですが。。。 マイナス要素ってそんなに多いのでしょうか？

最近の大手自動車メーカーの燃費開発は激しさと過激さをましとります。 リッター30キロとか すさまじい数値です！ 私がヤング学生時代の車の燃費は平均で8くらいでした 特段スポーツ車でもなかったのに・・ 最近の車の公表燃費は はたして本物なのでしょうか？ なにか手品のように種明かしがあるのでは？ とても不審と猜疑心にみちみちとります。 なぜ最近の車はこれほどまでに燃費が格段によくなったのでしょうか？

下り坂のエンスト？ 教習所に通っていて上り坂は何とか出来るのですが、下り坂になったらクラッチつないでアクセル踏まずにエンブレをかけながら下るみたいなんです。 自分はいつも下り坂になるとエンストしそうに(ガタガタしそうに)なり、クラッチを切ってブレーキで調節してしまいます…。 勾配な下り坂でエンストすることってないのですか？？ エンブレを使わずに下ると、仮免の時に減点になるみたいなので… ちなみに上り坂で速度を少しあげ、登った平坦な道はアクセル踏まずにクラッチを切って惰力走行で行き、下り坂になってもアクセル踏まずに徐々にクラッチをつなぐ方法でいけますか？？ 分かりにくいかもしれませんが、上り坂を登ったら一切アクセルを使わないというやり方ですが…