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自動車のロールスロイスは故障しないのでしょうか。

　平成１８年新車購入、走行距離６５０００ｋｍ昨年秋からエアコンの冷房が効かなくなりました。ガスチャージの費用はどれくらかかりますか？

折りたたみ自転車（ギア付き）を使用しています。 （現在、折りたたむことはまずないですが） 久々に乗ろうと思ったらチェーンが外れたのでペダルを逆回しにしてチェーンをはめました。 （軽く外れただけのようでした） しかし、その衝撃で劣化していたプラスチックの部品が割れてしまい落下しました。 （その後、粉々に） 検索したら、 自転車ホイールスポークプロテクターガードカセットフリーホイール でこれだろうと思われるものがヒットしました。 （透明のプラで円盤状のものでした） が、 １：この部品って必要なのでしょうか？（無くても支障ない？） ２：ネットで購入し、自分でつけられるものでしょうか？ ３：2がダメなら自転車屋で工賃・部品代金の合計っていくらぐらいなんでしょう？ ４：もしかして部品を持っていったら自転車屋でつけてもらえますか？ 今までそんな部品があると認識していなかったし、 これはいったい何のための部品なんだろう？とどうしたらよいのかわからず質問しています。 自転車に詳しい方、お教えください。

現行型2016年式のホンダグロムに乗ってます。 見た目が虫みたいであまり好きではなく、3年乗ってもそれは変わりません。 燃費が選択肢の第一候補だったので、足代わりに仕方なく購入しました。 ところが乗ってみると、これほど自分の肌に合うバイクは無いのでは？と思うぐらい乗りやすく楽しくて、悔しいですが認めざるおえません。 一応大型まで免許はあるので、いろんなバイクに乗ってきました。 ただ、いつ見てもやっぱり好きになれないな～っと思います。 質問ですが、あまりに乗りやすく楽しすぎて3年間経たずに51000ｋｍ走りました。 ですが、一度も洗車をしていません。 無改造です。 意外と上半分はきれいな状態で、下半分は真っ黒です。 フロントフォークはむきだしでタイヤ取り付け側は真っ黒ですが、摺動部はピカピカしてきれいです。 めんどくさいので洗車する気になれないのですが、汚れで壊れる事は無いでしょうか？ 問題なければこれからも洗車しないと思います。 今までメンテサイクルは、 きっちりエンジンオイル3000ｋｍ交換（ホンダＧ1） プラグ1万キロごと交換 エアクリーナー2万キロ交換 バッテリーは買えたばかり タイヤは2回交換、チェーン・スプロケ2回交換です。

16年前の二代目プリウスがまだピンピンしてるという 話を聞きました。確かに初代プリウスだってたまに見かけます。 昔は10年10万キロと言ったもんですが、20年20万キロも 夢じゃないですか。樹脂類の硬化が気になります https://www.kobac.co.jp/20years.html

黒の車が　所々　塗装が曇ったような？白っぽくなってます。 コンパウンドで磨くと良いとか言われましたが 天井なども白っぽく　範囲が広いので　自分では無理なような。　 普段は洗車機ばかりですが コンパウンド自体　したことないのですが できれば　簡単に女でもできるような方法ありますか？ あまり新しくもないので　高い金額で　業者に…も悩みます。 幾らくらいでしょうか　軽です。

ブレーキをかけて停止直前にエンジンが止まる時があります。 点火系交換済み、kジェトロ関係一式交換、パージバルブ、キャニスター交換、アイドルバルブ交換 アイドリングは500回転ほどです。 たまーにアイドリング時1500回転ぐらいに急に上がる時がありブレーキを踏み進むのをしのぐ時があります。 アイドルバルブを交換後は1ヶ月程止まる事がなかったのですがまた止まるようになり、その後パージバルブとキャニスターを交換したので、アイドルバルブがまた汚れたのかとも思いましたが、その後交換してないのでわかりません。昔のキャブだけの車の感覚ですとアイドリングが低くて止まる感じです。どなたかお知恵をお貸しください。よろしくお願いいたします。

2日ほど前からシャットダウンと再起動が時間かかるようになりました。 10分以上放置していてもならない為 電源ボタンを長押しして強制的に終了しています。 再起動の場合たまに 『問題が発生したためPCを再起動する必要があります エラー情報を収集しています。自動的に再起動されます。』 このように表示されて 0%のまま再起動が行われます その後もPCは不調です 対処法がありましたら教えてください LIFEBOOKAH/77J Windows10にアップデート済み ※OKWAVEより補足：「富士通FMV」についての質問です。

2001年式 トヨタ プログレ JGC10 (後期) を所有しています。 今年の5月の定期点検で、「ヘッドカバー周りにオイル滲みあり」と報告を受けました。 今年の11月が車検なのですが、車検を通すか、乗り換えるかを悩んでいます。 この状態でも、まだ問題なく乗れるものなのでしょうか？ 日常運転している上では特に違和感は感じません。 写真等ないので答えづらいかと思いますが、一般論でお願いいたします。

125cc 以下の二人のり出来るバイクの購入を考えています できれば荷物がたくさん載せられるバイクがいいと思います 個性的なバイクがいいと思っていて 中華バイクや 逆輸入車 ネオクラッシック車などはいいと思っています ただ私はバイクのことがほとんどわかりません バイク店で 部品などが調達でき修理 カスタムなど出来るバイクを求めます 他に何かあれば教えて下さい

確かにそういう車の選び方も あります。まあ今は車齢13年を 超えると税金も上がりますが。 どちらがいいですか。 https://nikkan-spa.jp/1591890

車は愛だというｃｍもありましたが、全然愛がない。おそらくボンネットだって 開けないんでしょう。家電製品じゃあるまいて。まあいずれはモーターで 駆動するようになったら、そうなるんだろうが。そういう奴に限って車検だって ユーザー車検で済ますんでしょうね。 とりあえず日常点検をやってみて、 車検の時は、しっかり整備すべきじゃないですか。 https://biz-journal.jp/2019/08/post_115718.html

ある企業を訪問した際、門扉にリュックが当たってしまい、門を壊したといわれました。門扉は煉瓦とコンクリートの門柱にステンレス製の開きドアで、警備員さんがみたときは４つついているビスが下部の２つしかついておらず、門扉の上部にはビスがない状態で、ドアが落ちていたそうです。 結局その二つのビスは見つかっておらず、下部に二つのビスが填まっている状態で、説明を受けました。 確かにリュックは門にあたりましたが、4つビスがしっかり填まっている状態で、リュックが当たった程度の衝撃で、扉のビスが飛び、扉が落ちることなんてありえるでしょうか？ 元々ビスがなかったのではないかと思いましたが、加害者扱いでいいだせなかったです。 できるなら、扉の強度や衝突の荷重を計算して、説明したい！と思いますが、素人には無理でしょうか？教えてください。場合によっては修理代を請求すると言われています。

株式投資で、株を持っていることでクオカードなどの商品券がもらえる会社ってありますか？ クオカード以外にも金券がもらえるような会社はありますか？ 購入株数で金券の数は変わりますか？

一般的にタイミングベルト交換は10万キロと言われていますが、時期での目安はありませんか？ またベルト自体は何万キロまで持つものでしょうか？(アイドラー、テンショナーは一緒に換えて正常の場合) パーツは基本的に年数と走行距離、使い方(温度によるもの)で劣化すると思いますが、参考にしたいので目安の意見を聞きたいです。 ウォーターポンプ、アイドラー、テンショナーではなくタイミングベルトの事を聞いていますが、それらのパーツでもベルトより早く壊れる可能性があるのは、どれでどのくらいなのでしょうか？ ちなみに昔は1年間に5万キロ以上走行してたので、2年毎に変えていました。 最近は遠出はしないので、前回タイミングベルト変えてから距離はそんなに経っていないです。

現在、使用中のカーナビが古く、新しい道路の情報がなく、買い換えを検討中です Googlemapのナビゲーション機能とカーナビではやはりカーナビの方が使いやすいのでしょうか また、それ以外で良い方法があれば是非、ご指導宜しくお願いします

老後の資金はいくら必要でしょうか？年金は無くならないと思いますが30年後には減っていることは間違いないです。そうなると最低通院・介護を必要とするならば一人あたりいくら必要でしょうか？３０００万必要とかいう話がありますがそんな金額を持っている人はそういないと思いますし収入も人それぞれなのでおおよそでお願いします。

初めて車を購入するか悩んでます。 知り合いで10年落ち、6万キロ、車検切れのホンダ ライフを3万で譲れるよと言ってくれまして悩んでます。 走行は可能で、現在車検に出した場合の金額を確認して貰っているようです。 因みにカーナビ、ETC無しです。 この話が出る前に5年落ちで70～80万のアクアにしようか悩んでいたのですが、如何でしょうか？ 車に詳しい方アドバイスお願い致します。

日本国内で使われている自転車のバルブがスポーツ車以外はほぼ英式バルブなのはなぜでしょうか。頑丈さなら米式も引けを取らないし、圧力が測れないなど欠点ばかり多いのに理解できません。

先日車を自宅の車庫にぶつける事故を起こしてしまいました。 任意保険には入っていましたが車両保険には入っていなかったため、修理となると自費となります。 今の車の状況で、買い換えか修理をするか、とても悩んでいます。 ・軽自動車 ・走行距離は125,000km程 ・車検は一年以上残っています ・とても気に入っている車で、すでに生産終了になっています ・修理代金は22万円程 とにかくとても気に入っている車なので、修理して乗り続けたいのが本音です。 ですが、走行距離が10万kmを越えているので、 ここで修理をしても次回の車検では買い換えを余儀なくされるのではと思い、悩んでおります。 残り約一年乗るために安くない修理代金を支払って、次回は買い換えになるのではないかと…。 であれば、修理代金を頭金に回して買い換えをしては？と言う事を車屋さんに言われました。 でも町中で同じ車を見掛けると、やっぱりこれに乗りたいとつくづく感じます。 皆様でしたらどうされますか？