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ハイゼットトラック　s100pに乗っています。 車に関する知識・技術については、素人にうぶ毛が生えた程度です。 古い車なので、いずれはエンジン乗せ換えも考えてますが、 今のところエンジンは元気なので、ターボ化等で速くして遊びたいと思っています。 速い軽乗りたいだけならアルトワークスかカプチーノでも乗ればいいじゃん という話で終わってしまうのですが、諸事情あって、私には軽トラが必要なのです。 しかも、外仕事で使うので、エンジンがデリケート過ぎると困ります。 つまり、作業用の軽トラに可能な範囲で速くしたいのです。 ネットオークションで検索してみたところ、s110pまたはs100vのターボはあるのですが、 s100pのものは見当たりませんでした。そもそも存在するのかどうかすら知りませんが…。 そこで質問です。 1. s110pまたはs100vのターボはs100pに取り付け可能でしょうか？ 2. 可能なら、取り付け費用はだいたいどれぐらいを目安にすれば良いでしょうか？ ※ちなみに、可能は可能だが、とてつもなく時間と手間（＝費用）がかかる ということであれば、また別の手を考えたいと思います。 3. ターボ化した状態で車検は通せますか？ 4. 軽トラを速くする方法として、ターボ化以外でこんな方法もあるよというのが あれば、詳しく教えていだだきたいです。 上記、どれか一つだけでもかまいません。 また、実際にs100p（または他の100系）をターボ化されたことがある方は、 感想をお聞かせ願いたいです。 以上、よろしくお願い致します。

　いつもお世話になっております。長文になるのですが、お許しください。 　ホイールのインチアップを検討しているのですが、２点教えてください。 　まずは、当方、 　・スズキ　アルトワークス　ＲＳ／Ｚ　４ＷＤ 　（２０００年型　ＨＡ２２Ｓ） 　・純正ホイール１４インチ　４.５Ｊ　オフセット４５　 　・タイヤは１５５／５５　Ｒ１４ に乗っております。なお、スズキスポーツ社製のダウンスプリングを使用しておりまして、車高がノーマルより３０～５０ｍｍは下がっているはずです。 　そこで第１の質問ですが、一番欲しいホイールはブラックレーシングＰＲＯＳ１なのですが、これだと、１５インチ　５Ｊ　オフセット４８となり、面との差があまり純正と変わらないので、ワイドトレッドスペーサーか、もしくはロングハブボルトとスペーサーの組み合わせで対応するかのどちらかになると思うのですが、どちらもあまり良くないのはわかっているのですが、あえて行うとすれば、まだましなのはどちらでしょうか？ 　また、第２の質問ですが、第１の質問のホイールをあきらめて、やはりツライチはオフセットで対応すべきと考えた場合、レーシングスパルコＮＳ－IIIの１５インチ　５.５Ｊ　オフセット４７で考えているのですが、僕の計算ではタイヤは１６５／４５　Ｒ１５でいけると思うのですが、あるショップ（タ○ヤ館）では１６５／５０　Ｒ１５になり、これだとハウジングにあたるので、このホイールは選べませんと言われました。このホイールはあきらめないといけないでしょうか？ 　自分では勉強したつもりなんですが、プロのかたに否定されては自身がありません。すみませんが、皆様のお力をお貸しください。よろしくお願いします。特に同車種に乗ってらっしゃるかたに経験談をお聞かせ願えたらうれしいです。

こんばんは、H10アルトワークス(MT・4WD)乗りのムロマチと申します。 ワタシの知人が先月、人身事故を起こしてしまいました。 大変反省している所に、減点8、免停30日の罰則に、更に落ち込んでおります。 こちらが加害者なので致し方ないところですが、ふとワタシは思いました。 この、 「減点8・免停30日」ってのは果たして適正な処置なのか?? 事故の状況としましては、 ・中央線がある対面通行の本線と、中央線がない路地が交差する、T字形の信号交差点で発生。 ・知人は、信号交差点を右折して、路地から本線へでようとしていた。 ・と、そこで、知人の前を走行していた車両が、本線の横断歩道直前で急停止。(そりゃそうだ、横断者がいたから) ・知人は、黄色信号で交差点へ進入した為、前方車両との車間距離を取っておらず、ブレーキを踏むも間に合わず、前方車両に追突。 ・相手方の損害としては、リアバンパーの破損(と言っても、かる～いかすり傷程度)と、鞭打ちのみ。 ・知人の車両、フロントバンパーにも、かる～いかすり傷あり。へこみはなし。 ・過失割合は当然10:0。 ・人身事故扱い。 と言った感じです。 実際にワタシは現場で双方の車両状態を確認しましたが、はっきり言って物損扱いでも問題ないのでは?? と感じました。それほど、知人は低速・徐行速度で相手方に追突した訳です。 今の厳しいご時勢ですので、罰則が厳しくなっているのか??とも思いましたが、 今回の罰則は少々厳しすぎやないか??と思ってしまった次第であります。 (反省しなければならないのは当然です) 経験のある方、業界関係者の方、良ければ教えていただけないでしょうか?? 宜しくお願いします。

H12アルトワークス4WDなんですが、 走行中、ステアリングを右にきった時だけキーンという金属音がします。 (時速40km程度以上でていると少しステアリングを切ると鳴り、時速20km程度ならある程度切り込むと鳴る) もしやと思いドライブシャフトのブーツ(右側)を見てみたら、案の定、ブーツの分割部(ホイール寄り)が幅1cmほど、高さにして1,2mmほど裂けていました。裂けたあたりの周囲にはうっすらとグリスらしきものが付着しているのも確認できました。 左ホイール側のブーツはまだ破れていません。 今年2月に車検を通して購入した中古車で、 購入前にブーツが裂けていないか確認はしたんですが、その時は知識不足でちゃんと分割部を見ておらず、ぱっと見ただけだったので、既にひび割れなどはあったのかも知れません。 色々自分で推測したのですが、皆さんの知恵を拝借出来たらと思いまして、投稿しました。 1.これはブーツ内のボールジョイント(?)が破損しかかっているのでしょうか?? 2.左にステアリングを切った状態ではスピードを出していても(60km以上)金属音がしないのは、まだジョイントへのダメージが少ないからでしょうか?? 3.ブーツ交換と、グリス再充填、などの修理でまだ間に合う程度の損傷なのでしょうか??それともアッセンブリ交換でしょうか?? 4.ブーツ交換やグリス再充填などで済むのであれば、自分で修理にチャレンジもしてみたいのですが、(一応エンジンオイル交換に始まりタイヤ交換やバルブ交換など、DIYは出来ます)ちゃんとした工場でないと出来ない修理でしょうか? 皆さんの力をお借りできたら幸いです。宜しくお願いします。

H12年アルトワークスの助手席の空きスペースに軽や普通車の12Vバッテリーを設置します。 前回の経験から穴加工有りでの太めのバッテリー直結ケーブルでの再挑戦を考えています。 必要な部材は地方に住んでいる為にアマゾンでの具体的な品名までお聴きできれば助かります。 経験者やお詳しい方のご意見を参考に自己責任で進めていきますので一部についてのアドバイスだけでも結構です沢山の回答をお待ちしております。どうぞ宜しくお願い致します。 【参考の為過去の失敗例を以下に記します。】 夏の長距離ドライブの時に画像の様に一度試しましたが今は諦めて外してあります。 写真の説明 (1)シガーソケットは爪が外れてむき出しですが機能しています。ヒューズボックスには15Aが刺さっていたと記憶しています。 また本体金属部分が触りたくないほど熱くなっていました。 (2)３連ソケットの中央は走行充電器（セルスターIS-330）の電源です。左右はスマホ充電用電源です。 (3)軽用バッテリー端子の小さい方のワニ口とすぐ下のシガーソケットは配線でつながっています。 (4)(3)のソケットには40Ｗ冷蔵庫(ERV723)の電源プラグを挿してあります。 (5)バッテリー端子の大きい方のワニ口クリップは一番奥の赤いインバーター BESTEK MRI5010BU （500W）の電源です。 肝心の冷蔵庫すら使えなかったため常時スイッチオフで使用しませんでした。 (6)走行充電器の丸端子付き出力ケーブルは蝶ボルトでバッテリー端子に接続されています。 満充電のバッテリーも冷蔵庫使用では充電よりも放電が強いようで5灯のバッテリーチェッカーも緑系が消え赤系3灯です。 さらに放電がすすむと2灯、1灯となりやがてアラーム音がうるさく鳴り響きます。

お世話になります。 県によって違いはないかと思いますが 一応私は現在秋田県に住んでおります。 秋田県警察本部へTELで確認したのですが 私の問合せに対してうっとうしい？という感じの口調での 回答で、ちょっと心配だったので 経験のある方、詳しい方おりましたらお願いします。 私はアラサーの女性です。 運転歴は12～3年です。 例えば車の一部が破損したとき 中古の部品や廃材から持ってきた部品を 取付することに特に抵抗はなく 以前（10年以上前）古い車を使用していた時に 色が多少違っても安ければ良いという私の希望を 聞いてくれた車屋さんが、それで直してくれたことも ありました。 当時アルトワークスの黒でしたが バンパーが白、リアドアが紺になりました。 その時にちらっと聞いた覚えがあるのは 左右対称ならよいとか、何割までは同じ色なら良いとか 多少のルールがあり、その範囲内で直したとのこと。 これは県外での話です。 今回も一部を全く違う色になってもいいと思い 一度ルールを確認しておこうと思い まずは秋田県庁に問合せ先を聞いてみたところ 問合せ先は警察では？と回答があったため 秋田県警察本部の代表へTELし、詳しい部署へ 回してもらいました。 そちらは相談センターと名乗りました。 担当だった方の回答は 車体色に全くルールなんてないので 例えば白い車に右のドア１枚黒だろうが 真ん中から色が分かれていようが構わない。 安全に走れば良いとのことでした。 もちろんオシャレでやるわけではなく 車の年数と料金の関係から考えていたことで その旨もお話ししました。 ですが、色は本当に何でも良いとのこと。 そうなんだぁ・・・と思い電話を終えた後、 気づいたのですが、 車検証にはちゃんと色が載っています。 なので全体的に何色という範囲内でなければ ダメではないのかな？と。 また電話するのは気が進まないため わかる方、もしくは問合せ先として他にわかる方 おられましたら、ご回答お願いいたします。

軽いメンズポルノや、男の人がフェティッシュなことをしているの、男の人がちょっとエッチな格好をしているのが好みです。 しかし、その理由をなかなか理解して貰えません。 異性愛者はもちろんのこと、普通の同性愛者ともなんか違う感で、結局この気持ちの持って行きようが分かりません。 異性愛者にせよ、同性愛者にせよ、結局性的な興奮とされるものが、恋愛感情の延長なので、そこから違うんですよね。 どっちかというと、自分と同じ男だからこそ、自己投影や感情移入しやすいので、それを自分の中でリアルに受け取りやすいというのが一番の理由です。 自分の中でも、そういうことがしたいという気持ちがあるからです。 例えば僕は競パン(特にスクール競パン)が好きなんですが、競パンが似合う男が好きというよりかは、僕が穿きたい競パンや、僕が既に持っていて愛用している競パンを穿いている男の人が好き、なのです。 (その条件が合えば容姿は次点です。美形に越したことはありませんが) フェチについても、かっこいい男の人というのを一議にするよりかは、とにかく僕がやってみたいフェチプレイをしている男の人を見るのが一議です。 またセクシーな格好に一目惚れした男の人が居たとしたら、恋愛感情を抱くよりは、そのセクシーな格好のコスプレを試みるタイプです。 性別が選べるゲームの主人公を女の子にしてそれを第三者視点で眺めるのが好きな男性が多いですが、僕は主人公を男の子にして、第三者視点ではなくてそれを作品内の僕自身と見なしたり、更に同じ格好を僕もしてお揃いになってみたりすることが多いです。 (ポケモンシリーズの男の子の服は結構いっぱい持ってたりします。ポケモンに相応しい場所によくコスプレで行きます) 男の人に関しては、僕はそういう接し方です。 だからといって、女の人に関してもあまり興味は無いんですけど、これは自分とは他人関係にしかならないので、というのが大きいです。 二番目の理由は、変な話ジェンダーギャップとして、セクシーやエロスとしては女、という固定観念があり、そういうメディアはどこにでもあふれています。 しかし、それを男の人がそれを凌駕するエロスを放っていたり、女の人を超えるエロスの世界に入れられているのを見ると、そのギャップに萌えるというのもあります。 車でいうと、前者はスープラやGT-Rに萌える行為。 後者はコペンやアルトワークスに萌える行為。と思って欲しいです。 (大排気量スポーツカーは何よりも速い。けどそれは当然。その点軽自動車という非力そうな車が、普通車を上回る速さで走っていたらもっとカッコいい。ということです) で、僕は後者のタイプってことです。 この二つが、僕が男の人(のエロス)を好む大きな理由です。 しかしながら、異性愛者には女じゃないと無理、という反応ですし、典型的な同性愛者ともエロスを好む動機が違うので、なんかズレを感じるって所です。 結局この気持ちを分かってもらえる方法は無いのでしょうかね？ 分かる人はいないでしょうかね？ どうでしょうか？

自分と弟は似てる所もありますが、似ていない所が結構多いです。 なお年齢は8歳違いです。 どうなのでしょうかね？ ★肉体面 ・全体的な顔の造作は、似てると言われれば似ている所もあるっちゃある ・弟の方が毛が薄め、毛も細め。自分の方が毛が濃い目、毛が太め ・弟は中肉中背、自分は縦もそこそこ、でも横も結構（身長も体重も10以上自分が多い） ★好きな物 ・弟は動物が好き。ウサギやハムスター、インコなど普通の物から、蛇やトカゲやカエルなども飼っていて、どれも可愛いと言っている。自分はそうでもないが、まあ家にいるから愛着は持てなくもないかなあ？程度。できたらペットは懐く子の方がいいなあと内心 ・弟は車は移動にどうしても必要なら必要かなと思っている程度で免許もAT限定。その点自分はMT可能免許。正直さほど運転は上手とは思わないけど、お金が許す様になればMTのスポーツカーが安い車種（安いので妥協するならアルトワークス、お金が許すなら86が欲しいと考えてる）で良いから欲しいなと内心思っている。とはいえ現在も車に乗るのは『車が有利』なエリアが多め。都心側にはあまり車で乗り付けない ・自分はパソコンを自作したり、物を作ったりするのが好き。今となってはかなり型落ち（一世代目Core i7を使い続けてるが別途ビデオカード搭載）だが、セミハイエンドクラスの物を使っている。弟は新しくて安定していればローエンドPC（数年前ぐらいのCore i3クラスでビデオカード無し）で問題無いと考えているし、機械系の物作りはしない ・同様に、上でちょっと触れた車に関しても、今弟と兼用で乗っている車は、カスタマイズ（オーディオやライト、電飾、デカールなどの増設・交換など）や補修、洗車などは自分だけがやっている。弟はノータッチ ★芸術に関して ・弟はヴァイオリンが弾けるし、音楽療法士の試験のためにギターも練習中。元音大生。自分は鍵盤系が少々って所。でもなぜか作曲とかうち込みとかは自分の方がしたことがある不思議 ・弟は絵が上手。僕が知る限りなかなかうまい。その点自分は絵心がさっぱりない ・弟は全くしないが、自分は時々お裁縫もし、ミシン2台持ちしている。理由はファッションの項目に後述 ★ファッションに関して ・弟はあまり変なファッションはしない。勿論ガンダムプリントのTシャツとかは持っているけど、あくまでその程度で根底が崩れる様な格好はしない ・自分はスカート男子で、ズボンを穿かずにスカートを穿くことが多い。上に書いてある通り、自分でお裁縫もして製作しており、普通の女性用スカートを穿くのではなく、男性向けの物を考えて製作している。勿論弟はスカートなんて穿かない （スカートの長さはかなりの超ミニが好みだけど、決して女装ではなくてギリシャやローマ時代の兵隊さん着ていたっぽい奴や、ファンタジーの世界に出て来るヒーローなどが身につけてる様なのが好み。男性用超ミニスカートこそがかっこいいと思っている） ・弟は黒とか白とかのモノトーンの服が好き。自分は色が色々ある方が好き ・ジャージや作業着みたいな「普通」の服も、弟は適当な物で間に合わせる。自分はジャージや作業服であっても、わざわざレアな芋ジャージを買ってきたり、ツナギを買ってきたりと凝る ・スカートの件もそうだけど、弟は脚を露出するような服はあまり好まない、自分はそこらへん全然OKというか推奨 ・水着の好みは弟は普通の大人しいサーフパンツみたいなので良いと思っている（というかあまり泳ぐ所に行かない）。その点自分はブーメランパンツを穿いたりする。しかしその反面、ワンピース水着も着たいと感じ、これも上に書いた通り製作したりする （デザイン的には幼児用にあるグレコタイプ水着を大人サイズに作り直した感じ。上半身は隠すけど、サーフパンツと違って股下は殆ど隠さない） ★ゲームの好み ・一応弟も自分もゲームは好き。でも方向性や内容がかなり違ってる ・弟はモンハンなどのアクションゲームが主に好き。自分はアクションはマリオみたいな単純な奴、もしくはRPGとか推理アドベンチャーみたいな非アクション物の方が好き （近頃アドベンチャーというジャンルがギャルゲーに食われつつあって、推理やホラーアドベンチャーが絶滅危惧にて内心悲しいです） ・ポケモンは弟も自分もやっているが、プレイスタイルがかなり違う ・弟は昔から選別もしっかりやっていて、バトルへの作戦もよく立てていた。自分は選別は面倒故にほぼしなく、やっと今作になって「性格」だけ選別しようかなあ状態ぐらい。 というのが過去に選別を試みたら時間がどれだけあっても無理なので諦め ・その代わり自分は、福引きのIDを増やす為に、伝説や幻以外のポケモンはほぼ他人IDとGTSなどで入換えしている。弟はこれはあまりしない ・ポケモン配信イベントとかがあると、手に入れようと頑張るのはどっちかというと自分。タダで手に入るものを手に入れない奴があるか！と。弟は時間があれば、の程度 ・同じポケモンでもポケモンGOは自分しかしていない ・弟は主人公のアバターはポケモンに限らず、ゲーム問わず女性が多め。自分は主人公のアバターは男性が多め ★ネット配信動画の好み ・弟はゲーム実況動画や、馬鹿騒ぎ系の動画が好き。自分はドキュメンタリーや映画、音楽系などを見るのが好き（その関係から弟は主にニコ、自分はつべ派） ★恋愛や性についての考え ・前述の馬鹿騒ぎ系動画の一貫だろうけど、弟は淫夢動画などを見ながら、ホモはどうのこうのとホモ叩きをしている事がしばしば。自分はそれを結構苦々しく思っている （動画もうるさいし、ホモバッシングが嫌いなので一時期家のネットからニコ接続禁止に設定した事もあったりします） ・弟のことは不明だけど、自分はフェティシズムジャンルが守備範囲に割と多い ・弟がこうやってホモバッシングをしている傍ら、自分は割と自分に同性愛の兆候はあるかも知れないと思っている（だからこそホモバッシングが嫌いなのかな） （自分は可愛い女の子や、女子のセクシーさよりも、可愛い男の子や、男子のセクシーさを扱うコンテンツの方が好み。上のファッションのとこでも少し挙げたけど、男のブーメランパンツや男のミニスカートは、純粋にセクシーな物だと自分は捉えているしキモいとは思わない。恋愛感情とは厳密には異なるのだろうけど、男の身体に関するコンテンツをここまで好むのは、自分の身体に関係があるという点や、うまいことやるとそのセクシーさや美しさを自分の中に持ち込めるだろうという考えがあるのが大きいだろうと思います） ・これは類似する点だけど、弟も自分も恋愛に対しては遅め。具体的に好きな人って自分もいないし、弟もいるという話を聞いた事がない （でも自分で言うのもなんだけど、弟も自分も日本人の平均と比べて不細工だとは思ってません。どっちかというとイケメンに近い方だとは思っている） ・交友関係に関しても、弟も自分もあまり多くない。正直ここは弟よりは自分の方がマシなぐらい（とはいえ弟は遠方の大学に、自分は地元の大学に行ったという違いがあるが） 意外と弟と自分を比べても、これぐらい違う所があります。 でも少しだけ似ている点もあります。 兄弟は似ますか？似ませんか？

男のくせに軽自動車はダサいってこれは自動車会社が広めたんじゃないの？ ネットでよく、男のくせに軽自動車とかダサい的な意見ありますけどこれは自動車会社が広めた意見ですか？ 自動車は軽自動車とかだとあまり儲からない、軽自動車よりは普通車の方が売った時の利益が大きいらしいです だから軽自動車よりも普通車を買って欲しいのが自動車会社としての考え それなら男のくせに軽自動車はダサいということにして、男たちには軽自動車よりも利益が高い普通車を買ってもらうようにしよう、的な考えをした自動車会社の人間が、男のくせに軽自動車はダサいという意見を最初に広めたのではないかと思います 実際どうなんですかね？

ミニバンや軽自動車、コンパクトカーは安全性を考えたら運転しようだとか乗るだとか考えられませんよね このような自動車は後ろから他の自動車から突っ込まれたら危険、ミニバンの三列目の人なんて尚更危ないほぼ直接衝撃とか突っ込んできた自動車そのもののダメージをくらいますからね 後方衝突された場合の安全性とか考えるとセダンタイプの自動車以外乗ろうだとか思いませんよね セダンならば後方衝突されてもトランクルームと車内が独立しておりそのトランクルームが衝撃を吸収して車内の人間にはダメージや衝撃がほぼストレートに食らわずに済みますからね ちなみに自動車運転中いくら自分が気をつけて運転して事故を起こさないようにしたとしても他の自動車が突っ込んでくるとかそういうのは防ぎようがないですからね その時のことを考えるとセダンタイプの自動車以外乗る運転することは考えられませんよね 要人とかが乗る自動車で未だにセダンタイプの自動車が多いのはそうした後方衝突時の安全性を考えてのことらしいですね ちなみにこれは自家用車だと仮定した場合ですね、安全性を考えるなら大型トラックだとか大型ダンプがいいんですけど自家用車だとそのような自動車を持つのは現実的ではない そもそも自家用車でなくても移動用にそのような自動車使うのは現実的とはいえないですし

「ウエイク」という軽自動車について 色々なレビューでウエイクの後部座席の乗り心地が悪いから車酔いしやすいと投稿に書いてあった。なぜ、このウエイクに人気したのかと疑問しました。 車酔いしやすい方や小さな子供や高齢者がウエイクに乗るとすぐ車酔いしやすいのですか? このウエイクの乗り心地にどう解消すれば良いか？ 小さな子供や高齢者や車酔いしやすい方がウエイク以外の乗り心地の良い軽自動車は？ 教えて頂けませんか? 私は経済的や狭い駐車場があって軽自動車に買い替えようと検討しております。(今まで何台も1500~2400ccの普通自動車乗り続けた。軽自動車は初めて。)

今どきの自動車の部品はほとんど外注です。タイヤだって バッテリーだって、シートだって外注です。 スズキだってそうしてるんですから、その方が 安くつくんでしょう。 だったらエンジンさえも外注したら どうですか。どうなんでしょうね。

五年落ちあるいはそれより新しく、五万キロ以下の軽自動車でだいたい乗り出し40万円くらいの中古車が結構ありますがお買い得と言っていいのでしょうか？ 修復歴もないとのことです。 車種はアルト ミラ エッセ プレオ R2 ミニカ kei が多いですね たまにワゴンRとかマーチです。

前にhttps://okwave.jp/qa/q9793538.htmlで、次の購入候補車についてお尋ねしましたが、その後状況の変化というか、条件の変更がありましたので、再度質問してみようと思います。 変更された条件ですが、 ・機械式駐車場ですが、上段なので高さ制限が緩いです。1650くらいまでは平気そうです。 ・ダウンサウジングターボも可とします。 ・車両本体価格は、200万くらいまでですが、周囲のアドバイスによりスバル・インプレッサだけは候補に入れます。（排気量もオーバーですが、安全装備が充実しているので） ・ボディータイプは問いません。 ・但し、後席スライドドアは嫌いです。 前回以降、検討したのは「ロッキー」「カローラアクシオ」「カローラフィルダー」で、外れたのは「ノート」（モデルチェンジで全車e-powerになってしまい、価格が上昇したため）

ジムニー8型に限らず、軽のMTに乗ってる方に質問です。 普段街乗りで何速までシフトアップしていますか？ 燃費よく走る為に5速まで入れて回転数を押さえて走っていましたが、高速道路走るならまだしも市内とかで5速まで使う必要は無いかなと感じるようにも思えてきました。 皆さんはどうでしょうか？

軽自動車のボディカバーを買いたいと思っています。ボディカバーを使用している皆さんにお聞きしますが、信頼できて、性能が良く、丈夫で、湿気や傷が付きにくいなどオススメのメーカーはありますか。

原付2種のアクシスを乗り始めたばかりなのですがコーナー曲がるとき転倒しそうな気がしてなるべく車体を傾けないように走ってるためどうしても遅くなってしまいます。 こういう場合傾けてコーナー曲がっても大丈夫なのでしょうか？ 原付2種はほかのバイクに比べ傾けると安定が悪いと聞いたんですが実際のとこどうでしょう？ いつもカーブのとこでは遅く走っててヘタレ満開みたいで嫌なんですけど。

今までは私が乗った車はスズキセルボモード２年、三菱ミラージュ４年と乗り継いで、今の車ＶＷゴルフ３ディーゼルに乗ってもうすぐ９年です。 最近あちこち部品交換しながら乗っていますが愛着もあるし手放す気になれません。というより他に乗りたい車がないのですが。 皆さんはどんな車を乗り継いできていますか？

現在新車として売っている車で，タコメーターが付いているMT車の軽自動車を探しています。 自分でも調べてみたのですがとても少なく，他にもあるかもしれないと思って質問しています。 皆さんが調べた結果を教えてください。よろしくお願いします。

カプチーノを５０万円くらいで検討していますが、予算内に入りそうな車は、走行１０万キロ前後のものがほとんどで、これから乗っても大丈夫なのかな、と思いつつ、ハードな走りをするつもりは無いので問題ないのではないか、とも思っています。 付き合いのある販売店に相談したところ、カプチーノに限らず、一般的に１０年以上古い中古車は、走行距離にかかわらずあまりお勧めできないと言われてしまいました。 メーカーのストック部品のことを考えたり、故障の確率が高くなるので、そのような話になるのだと思いますが、カプチーノはどうなのでしょうか？ そこで、カプチーノオーナーの方（オーナーだった方）や、カプチーノの中古車に詳しい方に、長走行距離車の状態などについて、ご意見をお伺いしたいです。 以下は、現在の私の車選びのポイントです。 カプチーノに限らず、お勧めの車がありましたら、ご教授いただきたいと思います。 (1)用途は通勤用(1000km/月) (2)維持費の安い軽自動車 (3)燃費は１５km/L以上 (4)運転していて楽しい（サーキット、峠を走るつもりは無い） (5)予算は50万円くらい カプチーノ2台、ビート1台を試乗してみましたが、手首だけでシフトできるあの感覚はとても楽しかったですね（いずれも予算に合いませんでした)。