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お世話になります 普通の方は自動車を何万キロまで乗っていますか？ 友人は　普通車を1５万キロ乗っていますが　燃費は依然と変わらないそうです（エンジンが劣化してない？） 私は乗用車ですが　20万キロ以上乗りたいと考えています 金銭的な面もありますが　「乗り切った」という実感がほしいのです 昔自動車屋に勤めていた人が言うには　　トヨタと日産が長く乗れると　言っていましたが 実際どうなんでしょうか？　　　 何台か乗り換えてた方で　一番長く乗れた（丈夫だった）　メーカーなどあればお教えください 車にこだわりがないので　次に購入する場合　経済的な（長持ちする）車に乗り換えたいと思います 漠然とした質問で申し訳ありませんが　経験などありましたらお教えください

タイヤの機能を調査しています

車の異音について質問です。 スズキのスティングレー(１世代前の型です)に乗ってますが、最近運転してしばらくすると、パァンっと破裂音が何回かします。 購入して１年ちょっとですが、定期的に点検もしており異常は見つかってません。 修理に持っていけばいいのですが、つい先日ヘッドランプが点かなくなって行ったばかりなので、車に詳しい方がいましたら、先に原因を聞きたいと思いまして。。 よろしくお願いします。

そろそろ車を買い替え検討中です。宜しかったらご意見お願い致します。 TOYOTA(愛知県で周りTOYOTA車ばかりで、いろいろ下請けさんや社内の話し耳にするので) 日産(日産党でしたが今の車よくエンジン止まって怖くなりました)以外 ２Ｌ以下セダン 買い替え時期：２０１５．１～３月 予定新車で買い替えたら丸１２年乗ります！ 検討最右翼：三菱 ギャランフォルティス１．８エクシード：安い◎サイズ適度◎ 憧れ走りのイメージ◎ 街で滅多に見ない○ 設計年次古× 燃費× 実車がない×(中古確認も愛知四台しかない) 対抗１：スバル インプレッサ１．６ｉＬ：１６００ccにしては高い× 憧れの走りのスバリスト◎ 水平対抗はうるさいかな？ 装備や内装が？どうなのか？ 対抗２：MAZDA アクセラ１．５：1500cc税金安い！◎価格は高い× 横巾がデカイ× MAZDAね…イメージ悪い ツレがエイト乗ってて雨漏れ 販売店の対応××× 燃費◎ あと他にオススメありましたら 因みにエコカー減税って今後の更新予定わかりましたら教えて下さい。お願い致します。 あっ急いでないので暇な時にお願い致します。

いつもお世話になっております。 平成13年式イプサム240S（TA-ACM26W）に乗っております。 昨年末（12/29）にエンジンかけたところ「VSCランプ」と「エンジンチェックランプ」が同時点灯しました。 年末年始がディーラーも休みのため、本日ディーラーに行き調べてもらいました。 「エンジンチェックランプ」については「O2センサー」のようでしたが、 「VSCランプ」についてはディーラーでもわからず。 作業の様子をみていたことろ、「Gセンサー未補正」というようなエラーを検出しているようですが、ディーラーの方も対象方法が不明な様子。 ※Gセンサーの修理をしたことがないとのこと。 私的にはエンジンチェックランプとVSCランプが同時点灯したので O2センサーを修理すれば治るのでは？素人考えしております。 走行距離140,000キロになりますが、愛着のある車でしてまだまだ乗りたいと考えております。 どなたか同じような現象にあわれた方はおいでしょうか？ また原因と対象方法（どういう修理をしたか）などご存知の方がおられましたら情報を教えて下さい。

ekワゴンのアイドリングストップについてお伺いします。 燃費がよくなることは分かっていますが 乗り心地はどうでしょうか？ 友人のプリウスに乗った時、停車時にエンジンが止まっている と　とても気持ちよく感じましたが、この車の場合は どうでしょうか？　また、走るとエンジンがかかりますが そのときの衝撃？はありますか？　プリウスは全然ありませんでしたが..

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201311/2013110500522&g=int 開発費じゃなくて建造費がとんでもないことになっていますが、電気推進艦ってそんなに建造費高いのでしょうか？ ステルス鋼材なりステルス塗料が高いのでしょうか？

S200Vです。ファンベルトを張っても直ぐ外れます。よく見るとクランクプーリーが前に出てます(ベルト幅分位)。クランクプーリーを交換すればよいですか？？インパクはあります。他に特殊工具はいりますか？

お世話になります。F6Aアルト平成７年度です。質問です。 症状　マフラー温度異常警告灯が点灯しています。キーをONにすると、全警告灯が点灯して、エンジン始動後には、消えていましたが、マフラー異常警告灯が点灯しています。点灯しているときは、 始動に時間がかかりあす。消えているときは、すぐ、かかります。始動後エンジンがかかれば５分ぐらいで、消灯します。どこの、不良でしょうか。宜しくお願いします。

オートマ車に乗ってます。車についてはあまり分かりません。ふとした疑問です。アクセルを強く踏むか弱く踏むかで車にかかる負担は変わってくるのでしょうか。とすれば、具体的に車の中のどこがどのように負担されるのでしょうか教えてください。

免許を取得することができたので車の購入を考えています。 ですが車と言ってもたくさんあって迷っているので車好きの皆さんにご教授頂きたいです。 特に車の乗り心地について教えて下さい。 ・エンジンの排気量について 高級車とかスポーツカーは排気量がデカくて、これらの車は乗り心地も良いイメージがあるのですが、（まずこの認識が正しいのかわかりませんが...） 「排気量がデカい＝乗り心地良し」と考えてよろしいでしょうか？ そもそも車における乗り心地ってなんでしょうか？（汗） 揺れの少なさとか車内の静かさとかであってますか？ ・タイヤについて 軽自動車は小さくて幅が狭いタイヤで、スポーツカーは大きめで幅が広く,ゴムの部分の厚みもなんとなく薄いイメージ なんですが、やはりスポーツカーのようなタイヤが乗り心地はいいのでしょうか？ なんだかスポーツカー最強みたいなイメージがあるんですがあってますか？ 走りの為に作られているんでしょうし、見た目とか乗車定員を除けばスポーツカーは良い選択なのでしょうか？ 正直スポーツカーのルックスは僕には似合いそうに無いのですが... ちなみに個人的には値段的にもサイズ的にもコンパクトカーを考えていますが、乗り心地の良いコンパクトカーがあれば教えて下さい。 質問だらけで申し訳ないですが回答お願いします。

中古車を買います。 2009年式のヴィッツの1,300ｃｃと1,000ｃｃではどちらがお勧めでしょうか？ あとこれは付けておいたほうが良いというオプションはありますでしょうか？

フロントスピーカーをKENWOOD KFC-SS160からDLS RS6Nに付け替えました。中高音に関しては解像度が増したように感じましたが、低音が明らかに目減りしてしまいました。探した限りでは、低音に関して KENWOOD＞DLS との評が見つけられず、原因や改善策などありましたらお知恵をお貸しください。 ---試験法--- ・左フロントにDLS、右フロントにKENWOOD。 ・ソースはモノラル。 ・リアをミュート。 ・左右にパンを振って比較。 ------------ 到達目標としてはジャズ、クラシック（特に室内楽）をより自然な音で聴くことです。 KENWOODの中高音について、一音一音が明瞭でないこと、空気感が伝わらないことからDLSを導入しました。結果的に中高音では生音に近づきましたが、チェロの低音、及びコントラバスの音域があまりに軽いように感じます。少なくともホームオーディオ（構成は下記）程度の、音質を再現したいと考えています。 ご回答よろしくお願いいたします。 ***カーオーディオの構成*** 車体：ダイハツ　エッセ ヘッドユニット：(Nexus7可逆圧縮音源)+(BEHRINGER U-CONTROL UCA222デジタル出力) プロセッサー：audison bit Ten D アンプ：ADDZEST APA4400G 備考：デッドニング済み、バッフルボード装着。 ***ホームオーディオの構成*** プレイヤー：Foobar2000 可逆圧縮音源 Asio インタフェース：M-audio Transit USB アンプ：YAMAHA AX-380 スピーカー：DIATONE DS-66Z

昨年の夏に運転免許を取得しました。 免許を取得してからは毎日ではないですが、たびたび車に乗っていてある程度運転には慣れました。ですが、教習所でMT車を乗って以来、全くMT車には乗っていませんでした。 昨年、仕事先を変え、会社の車がほとんどMT車で運転が怖くAT車に乗らせてもらっていましたが、それでは免許の意味がないと思い自分で練習するためにもと思い、今月に中古ですがMT車を買いました。 ですが、やっぱり怖くて時間をみつけては一人、あまり車の通らないところで練習しているんですがうまく走れません。 坂道発進はすごく苦手で、でも毎日練習して最近ではすんなりいくようになりました。 ですが、どうしても交差点はうまくいきません。 焦りと恐怖からか、ギアをしっかり入れられなかったり、 減速チェンジ、加速？チェンジもクラッチつなげる時にガクンガクンいってしまって綺麗につなぐことができません(*_*) 家族みんなにも馬鹿にされ悔しくて毎日練習していますが、特に減速チェンジがうまくいきません。 色々な質問を見させてもらった結果、交差点手前でスピードを落とし２速に落として曲がる、とのことですが、 4速、5速で走行している時、交差点手前でブレーキを踏み、スピードを落としギアを2速に変えたらガクンっとなります。もちろん一気にクラッチをあげたりはしませんがそうしてると、交差点がきてしまって結局、クラッチきったままブレーキで調節して曲がってしまいます。それでもスピードがあっていないのか2速でクラッチあげてもガクンガクンとなってしまいます。 もっとスピードを落とせばいいんでしょうか？ できたら、4速5速で走行して、交差点左折の時のスピードやクラッチの操作など細かく教えていただけたら幸いですm(__)m その他、何かコツなどありましたら教えてください。お願いいたしますm(__)m

バイクのエンジン音が大きくパワーも弱く感じます。何が原因でしょうか？

■体調が悪くなると半音下がる 体調がかなり悪くなる前兆として音が半音下がっているような感覚を覚えることがあります（本当に半音かどうかは分かりません)。 たとえばいつも聴いている音楽のある部分が半音下がっているように感じたり、窓を閉める音がいつもより鈍いように感じたりなどします。 （いまはＸＪＡＰＡＮのsay anythingという曲を聴いていますが、いつもより半音下がっている感じがして気持ち悪いです） ネットで調べてみたところ、絶対音感がある人たちは、ある風邪薬（フラベリック錠）を飲むと音が下がって聞こえることがあるそうですが、私は絶対音感は持っていません。 そもそもフラベリック錠を飲んでいません。 これは体調が良くなると収まるので強烈に困っているわけではないのですが、謎です。 中学生くらいから２０年くらい続いています。 同じような方、あるいはメカニズムを説明できる方がいらっしゃいましたら、お願いします！！ 乗り物酔いをしやすかったり体調を崩しがちだったりするので自律神経系の問題なのかなぁーとも思います。 三半規管が弱いと聴力にも関係あるのでしょうか。。。

最近、車のエンジン警告灯が時々光ります。 点灯してからは、Dのときにエンジンの回転数がいつもより低く、エンストしてしまったことがあります。 逆にアイドリング状態のときは、いつもよりエンジンの回転数が高くなります。 ディーラーに持っていき、コンピューター診断してもらったところ、ABSの故障としか出でいなかったそうです。ABSの故障でエンジンの回転数に異常が見られ、エンストすることなんてあるのでしょうか？ また、違う理由として考えられることは何かありますか？ 困っています、教えてください！！

先日Z800を購入し、現在走行距離500キロと、まだ慣らし運転中です。 ひとつだけきになることがあって質問させて頂きます。アクセルをオフにした状態で、回転数が2200くらいになるとバイクが縦揺れのような、体感できる振動を感じます。しかし2000回転を切るくらいになると、それは収まります。 これはどのギアでも同じ回転数で感じますし、アクセルオンの状態では起きません。 これはどのバイクにもあるのでしょうか？？それとも、ハズレを引いてしまったのでしょうか？わかる方教えて下さい！！

新車で購入し、約1年7ヶ月。その歳にナビを純正ではないですが付けました。 先月、エンジンをかけたところ、システムがありません。のメッセージが出、タッチパネル操作が全くできなくなりました。 結局、ディーラーからメーカーへ修理となり結果を待ったところ、心臓部のシステムが原因不明の故障。取り替えれば起動するので、交換にお金がかかるとの事でした。 保証期間は1年です。 メーカーに直接問い合わせ、原因を追求しましたがわからない、私の使用方法に問題はない、との事。 「はずれ」であった事はわかっていますが、仕方ないのでしょうか？

初めまして。 ＡＢＳ警告灯が点灯します。 車両は平成１４年式ランエボ７（ＧＴ－Ａ）に乗ってます。 症状としては、朝一、エンジンが冷えてる時に点灯して、エンジンが温まってエンジンをかけなおすと 消えます。 きっと何かかしらの異常だとは思うのですが、システム異常ならばエンジンをかけなおしたらなぜ消えるという点が疑問です。 近いうちに三菱で見てもらう予定なのですが、考えらとしたらどこが壊れてるいるのか教えていただきたいです。 あくまで予想で構わないので宜しくお願いします。