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軽貨物車を買おうとしています。 どこでかったらいいのかわかりません。 インターネットで調べてみたところ 　・整備工場を持っているところで買う。 　　そうすると車検もそこで出すことで、今後仲良くなれば割引してくれるかも。 みたいな記事を見つけました。 質問1：「整備工場を持っているところで買う」とは、どういうお店を指すのでしょうか？ イエローハットがそうなるのでしょうか？ ガリバーとかでもいいのでしょうか？ 質問2：平成16年 エブリィ 走行9万キロ　 ガリバーで上記車を提案されましたが、値段が30万円でした。 車検は、今月末で切れるとのこと。 この値段は高いのでしょうか。 安く中古車を購入したいと思っております。予算は40万ぐらい。 車にはまったく詳しくなくて困っております。 ご教授お願いします。

レノボの場合は、傷ありとか 安い商品がありますね 品数ないですけど・・・種類も アウトレットで購入は良い買い物できますか？ ドスパラでデスクトップパソコン 購入しましたが アウトレットというものが あることを知りました レノボ・アウトレット というのを知りましたが 今後のために安いパソコン アウトレットで他に販売してるとこ教えてください アウトレットでなくても、性能の良さと中古でなければ OKです 傷ある　とか全くきになりません ディスプレイ見にくいとか、実用にこまるのは 困りますが ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ レノボ・アウトレット 「未開封・未使用キャンセル品」 というのは、あんまり　安くなさそうですね 「開封済み・新装整備品」 「傷あり・新装整備品」 製品マニュアル・スタンドは付属しておりません。 また、梱包箱は新品の梱包箱とは異なります。 レノボ・アウトレット | レノボジャパン : https://www3.lenovo.com/jp/ja/jpoutlet/

ユーザー車検について。 平日が休みなのでチャレンジしようと思ったのですが整備のことはわからないので・・・。 光軸（？）がダメで通らないとよく聞きますがどうなんでしょうか？どれぐらいの割合でだめなのでしょうか？軽四でちょっと古いのでちょっと不安なのです。 重量税、保険など車検が通ってからでもいいと、この質問で回答されていましたがどうなのでしょうか？ 検査だけなら１４００円で済むのなら、もしだめだったら普通に車検にだしたらいいかなと思っています。 光軸の調整をしてくれる整備工場が検査場の近くにあるとよく聞きますが費用もどれぐらいか教えてほしいのです。 それとも、私みたいな人は、はじめから格安車検の方が得なのでしょか。 よろしくお願いします。

先日、高速道路（トンネルの中）を運転中に突然ハンドルが制御不能になりました。左車線を走行していたのですがハンドルが勝手に左右に回り蛇行をした後、そのブレが大きくなっていき左右の壁になんどかぶつかるという事故が起きました。 警察の調べでは道路が凍結していることはなく、スリップする可能性はないということでした。私自身、運転していて整備不良なのではないかと疑問に思っているのですが、何か整備不良等でこのようなことが起こることは考えられますか。 レンタカーの車であった為、賠償金（50,000円）の免除やその他レンタカーが使用できなくなったことによる費用の請求をしたいと考えています。

初めて中古車を購入する女です。 月に1度、高速道路を200km程運転をする予定で普段はほとんど乗りません。 総額60万程度でディーラーでの購入を考えています。 (1)マーチ　車体：43万円　年式：H16　車検整備付　走行距離：5.1万Km　法定費用：13万円　諸費用7.3万円 CD・カーナビ付（ETC付ける予定） (2)プレオ　車体：48万円　年式：H18　車検整備付　走行距離：0.8万Km　法定費用：4万円　諸費用3.5万円 （CD・カーナビ・ETC全て無しなのでつける予定）※４ナンバーの軽貨物タイプだそうです 個人的には維持費が安くて小回りがきき久しぶりでも運転しやすい軽自動車希望ですが、 高速運転で車体に負担がかかるようであれば軽はやめた方がいいのかとも思っています。 また、上記2台は相応の値段ですか？

私は中古車のダイハツ・クー（平成18年式）を買おうと考えます。この車はあんまり良くないですか？雑誌やインターネットなど乗り心地が悪いとか後輪滑りやすいとか4ATで燃費が悪いなど色々な悪評があった。それは本当ですか？「ダイハツ」ディーラーの方（整備士、営業マン）、国産車や輸入車が詳しくわかる大型中古車販売店の整備士、営業マンにお聞きたい。また、クー以外の薦めたい車があれば教えて頂けませんか？よろしくお願いします。 私は購入したい中古車とはクー、オーリス、カローラルミアン、ゴルフ、ポロ、ラクティスです。主に通勤するために車を利用しますがたまに年間4回、 家族4人で（妻、子供2人）に揃って遠距離ドライブ1泊旅行に出掛けます。 こんな事にピッタリ似合う車は？と教えて頂けませんか？よろしくお願いします。

Y33セドリックアルティマ(V6)3000DOHCターボ18万キロ走行です。 購入時より前車C33ローレル(直6)2000SOHCに比べアイドル時うるさい(振動、騒音とも)と我慢していました。Y33は定期的にほぼ4000キロ毎ディーラーにてオイル交換およびエレメントを交換していました。 8万キロ走行時よりアイドルが(ガチャガチャと)うるさいと感じだしました。このたびタペットかエンジンマウント交換でちょっとは解消かとディーラーに相談したところ、タペットアーム？は1本8000円×24+工賃、マウント(マウント劣化(亀裂等)は目視で分かる)は2～3万円程だが、以上2整備で直るかどうか？といわれています。 アイドル時のガチャガチャ音対策、上記２整備の他、ハイグレードエンジンオイル、エンジンオイル粘度変更、エンジンオイル添加剤等アドバイス下さい。 ちなみに、このガチャガチャ音はクール、ホット変わりないようです。多走行ゆえ明間ないといけないのでしょうか？

フォルクスワーゲンゴルフVに乗っています。 間もなく初回車検（３年経過・４万キロ走行）です。 ゴルフはまもなくディーゼルが出る予定なので、出たら買換を検討しています（ほぼ決定）。 たぶん次回車検時までには売却（自分でオークションにて売却）する予定。 次回購入も今の車を購入した同じディーラーを予定しています。 そこで質問です。 今回の車検はディーラーに出した方が、新車購入時の本体値引きも期待できるでしょうか？ 私は整備士の資格を有しており、タイヤ交換やオイル交換など一般的な整備はは自分でこなしており、今回ＬＬＣ交換とヘットライト調整を行いました。 ユーザー車検でも良いのですが、ユーザー車検で節約する以上にディーラーで車検した方が値引きに期待できますか？ ちなみにディーラーはＤｕｏ（トヨタ系列）です。

ＸＪＲの車検を終え、オイル交換、整備も万全の状態で ４００ｃｃのバイクで名古屋ー大阪へ行く予定です 高速を使います お聞きしますが４００ｃｃのレベルで可能でしょうか？ 今まで往復２００Ｋｍ程度はありますが高速を使う事もあり 不安です。 長時間高速で飛ばしても大丈夫でしょうか？ エンジン焼けとか心配です 中古車で１３０００ｋｍ走行しているバイクなので心配です。 特にバイク自体に今まで異常も御座いません 他の３人が１２００ｃｃのバイクの為、おまえ４００ｃｃで 付いてこれるかとかも言われたので・・・ はじめ自分の７５０ｃｃのバイクで行く予定でしたが若干 エンジンの回転数が不安定なので整備に出す時間もないので ４００ｃｃで行くことにしました。

エアコンプレッサーが欲しくなり、ネット上で情報検索していますが、こちらでの回答も参考にさせて頂きたいと思います。 車の整備（タイヤの空気入れ、ホイールボルト取り外し・取り付け、固く締まったボルト外し等）や、自転車の空気入れ、車庫に積もった葉っぱや埃飛ばしが主な用途になりますが、どの程度（馬力、最大圧力、タンク容量等）のコンプレッサーが必要でしょうか？ 現在、１２Ｖ電源の空気入れがありますが、「ドッドッドッドッ」というような感じで時間が掛かるのが嫌なのです。 整備工場のように「プシュ」というような、一発で空気入れやボルト外し出来るのが理想です。 またオイルレス仕様等もあるとのことですが、メリット・デメリットは何でしょうか？ 最後に便利な使い方があればお教え下さい。 色々と長くなりましたが、よろしくお願い致します。

トヨタのアバロンに乗っています。 交通事故を起こしたのですが、 定期点検の翌々日だったので、整備不良ではないかと疑ってしまっています。 明日、車の詳細な点検があるので、 何が悪かったと思われるか、 車の詳しいことを教えてください。 点検で直した箇所 ・左前タイヤのドライブシャフトブーツに穴があいていた ・ラジエーターのひび割れ ・オイル交換・フィルター交換 直さなかった箇所 ・右前タイヤ内部のグリス漏れ（整備士の判断による） 事故内容 ゆるいカーブに差しかかり、 ブレーキを踏んでスピードを落としました。 すると車が蛇行をはじめ、 ハンドルは動くのですが操縦不能となり、 ブレーキを強く踏みました。 ですが路肩に駐車していた車に追突しました。　 けが人は私だけで済みました。 真実を知りたいのです。 お知恵をおかしください。

フィットの足回りについて 以前車検を受けた際に、整備士の方に「車検に通らない部分があります」と言われ、 どっかいじっている部分がひっかかるのかな？と思ったら、 フロントショックを固定している部分（マウント）のゴムがへたってガタガタになっているので 交換の必要があります。部品はフロント２本のゴム部分で１万位でした。 　工賃が３万かかるそうです。（まぁ確かにサスを１度外すわけだから・・） ただ、走行距離５，６万キロで、そんなに簡単にショックのゴムがへたってしまうものなのでしょうか？ ネットで同じような指摘を受けている人をなかなか見つけれていません。 事前に車検見積もり（1時間位かけて）では、発見しきれていませんでした。 整備士に聞くと、フィットは割と多いですとのこと・・。

今大型バイクの購入を検討しています タイプはアメリカンかスポーツで検討しているのですが、予算がMAX80万なので新車は諦めて中古車を買おうと思っています。 そこで質問なのですが、一般的にエンジンが丈夫（＝最も長い距離走れる）バイクメーカーはどこのバイクなんでしょうか？ 整備次第で変わるとは思いますが、ここではあくまで整備抜きにしてエンジンの質についてお聞きしたいです。 BMWは10万キロ近くまで走れると聞いたのですが他のブランドはどうなんでしょう？ ご存知でしたら具体的な数字も教えてください 今のところBMWのK1を購入する予定なのですが、SUZUKIのブルーバードも気に行っているので色々と悩んでいます よろしくおねがいします

自宅で個人の車を整備改造する場合は 下記の内容はOKなんでしょうか？ (1)純正のインタークーラーを社外製（HKS、チューニングメーカー製）に交換 (2)ラジエターを社外製（HKS、チューニングメーカー製）に交換 (3)追加コンピューター（HKS、チューニングメーカー製）に交換 (4)追加ターボ、スーパーチャージャー（HKS、チューニングメーカー製）に交換 (5)追加コンピューター＆フルコンピューター（HKS、チューニングメーカー製）に交換 (6)純正インジェクションから純正キャブに交換 (7)エキマニ（タコ足）に交換 (8)フロントブレーキキャリパーのASSY（エンドレス、ブレンボウ）交換 (9)フロント　スタビライザーの交換 (10)フロント　フル強化ブッシュ交換 とりあえず　簡単に10個書きましたが 自分で交換しても何もおとがめが無いのでしょうか？ お巡りさんや、整備振興会の方が見ていたとして 又はブログやYOU　TUBEにプレートを載せて投稿しても 問題は無いですか？ わからなかったら　いいとかじゃなく教えて下さい。

こんにちわ、お願いします。メカニックさんには失礼かもしれませんがあえて質問させていただきます。私は今２２年式のキューブを購入予定ですが、日産ディーラーではなくスバルディーラーからです。最初日産ディーラーにて条件の合う車を探していただいたのですがなかなか見つからずそんな中スバルディーラーにドンピシゃの条件の車があったからです。その中古車はスバル認定中古車であり全国ディーラー２年保障が付いてます。それでメカニックさんにお聞きしたいのですが法定整備、定期点検、トラブル等違うメーカーでも支障（もちろん支障はないでしょうけど細かいナイーブな面で）はないんでしょうか？各メーカー専属の整備士と同等の成果を得られるのでしょうか？いろんなメカニックさんがいらっしゃると思うので一般的なご意見をお聞かせください。特にメカニックの方にお願いします。

こんにちは。 外国人の就職について質問があります。 フィリピン人の友達が、日本で就職をしたいと相談を持ちかけてきました。それも期限付きの契約社員などではなく、ずっと働き続けられることを希望しています。希望している職種は整備士で、航空関係の会社で働きたいと言っています。今はフィリピンのほうで整備関係の専門学校（？）に通っていて、来年から働き始められるらしいです。 私自身まだ大学生で、働き出していないため、企業が外国人をどのくらい正規雇用しているのかまったく見当がつきませんし、外国人がどのような仕事をしているのかもわかりません。 どうにか彼の力になってあげたいです。皆様、どうかアドバイスをお願いします。

　はじめまして。 今度、Ｕ－ＣＡＮの自動車通信講座に申し込もうか迷っています。なにせ、四万四千円の学費がかかるのですから。 それでも、僕自身自動車が好きなので、自動車に対して詳しくなりたいのです。 そこで質問させてください。Ｕ－ＣＡＮの自動車講座で学ぶか、書店などで販売されている自動車の本などで学ぶかどちらが良いのでしょうか？ 僕が目指すのは、自動車整備士になりたいのではなく、普段の生活の中で自分の車を整備・点検・チューンアップしたり、旅先などでのトラブルに対処できるような知識が欲しいのです。つまり、人の手を借りず、自分でどんな事にも対処できるようになりたいのです。 Ｕ－ＣＡＮの自動車講座で学んだ事がある方などの感想などもお聞きしたいです。 回答、よろしくお願いします。　

某正規ディーラーに整備後トラブルに関する回答について書面提示をお願いしているのですが、 なかなか書面提示をしようとしません。 (1)ディーラー側が保証を約束した内容を書面提示にするデメリット（リスク）はあるのでしょうか？ ・書面提示の内容：整備後の保証内容（保証期間）を双方合意した内容を記載するようお願いしている。 ・書面提示の理由：口頭での約束内容が守られていない、内容が変わる。 (2)言った言わないの水掛け論を防ぐ意味でも、店側にとっても必要と思えるのですが、書面提示をしようとしない理由はなんでしょうか？ (3)コールセンター以外で対応改善について相談出来る機関はありますか？ 以上、3点です。 似たような経験のある方や、ディーラーにお勤めの方など、ご回答いただければ幸いです。

タントカスタムRS 2005年式 １万キロ 車検一年残 を検討していて見積もりを出してもらいました。車両は７３万円なのですが、諸費用で２０万円も膨らんだので少し驚いています。 車の購入が初めてなので，諸費用が妥当な値段なのか分からないので質問しました。 よろしくお願いいたします☆ 見積り↓↓↓ 車両本体価格　　　　　　　739,000円 車検・点検整備費用　　　　57,500円　⇒　整備をさせていただいてからの納車となります！！ 自賠責保険　　　　　　　　11,830円 重量税　　　　　　　　　　次回車検時 取得税　　　　　　　　　　発生時実費 印紙・ナンバー代　　　　　1,440円 リサイクル料　　　　　　　9,330円 登録代行費用　　　　　　　59,800円 書類作成費用　　　　　　　29,800円 車検代行費用　　　　　　　　　　―円　⇒　もちろん車検2年付き！！ 管轄外手数料　　　　　　　10,000円　⇒　全国どこのナンバーでも取得します！！ 簡易クリーニング費用　　　9,000円 消費税　　　　　　　　　　8,897円 総額　　　　　　　　　　　936,597円 陸送費用は別途となります。

近々中古車の購入を考えており、 目星をつけた車両があり見積りを出していただきました。 以下費用の内訳が妥当な金額であるかを 是非みなさんの意見と共にお聞かせ下さい。 よろしくお願い致します。 車名:ラクティス 年式:１８年 車検:２５年１２月 走行距離:１１．２万キロ 法定整備無し 保証無し 車両本体価格:37.8万円 【非課税】 自動車税：20.100 自賠責保険：17.680 リサイクル券：10.670 ナンバー代：1.440 登録印紙代：2.200 【課税】 登録諸費用：35.000 テスター代：10.000 基本点検整備費：35.000 内外装クリーニング代：15.000 書類作成費：8.000 合計：538,240円 以上のような見積りをいただきました。 みなさまの意見をお聞かせ下さい、お願い致します。 今週の金曜日に実物を見に行きます。 その際に確認した方がいいことがあれば併せて教えてください。