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車の購入を検討している者です。色々試乗しましたが、どうしてもセダンかＳＵＶか決めれなくて悩んでいます。 ・車高は高めのほうがいい。今ヴィッツに乗ってますが、視界が高い車に乗りたいと思っています。ヴィッツが他車より低いのかわかりませんが・・・ ・乗り心地 ・ある程度の高級感、ある程度の取り回しのよさ。 ・燃費は極端に悪くなければいいです。 ・煽られにくい車 以上です。 みなさんはどちらを進めますか？

アドバイスお願いします。 12月23日（祝日）に山梨の勝沼ICから兵庫県の宝塚ICまでETCを利用して行く予定です。 自分で調べた結果、100キロ以内だと割引があるので。 勝沼ICから諏訪ICで一旦おりて、諏訪ICから八日市ICまで行って、八日市から宝塚ICまで行く。 ガソリンも一旦降りた時に入れる。 と計画を練ったのですが、肝心の割引が適用される道路なのか？時間？なのかがイマイチよく分かりません。 出発は6時から九時の間で考えています。 どの時間に高速に乗ればいいか？子供づれなので到着まで8時間はかかると思います。 通勤割引と休日昼間割引が使えるんじゃないかと思うのですが何時に出発すればどの割引が適用されるなどアドバイスがあればよろしくお願いします。 めんどくさい質問ですがよろしくお願いします。

お世話になります。 　私は現在、３０歳、男、身長１７４ｃｍ、体重６９キロ、体脂肪率２２％です。ダイエット目的とは別に、男らしい筋肉が欲しくて３ヶ月前から片方１０キロのダンベルで週３回程度筋トレをしております。 　体脂肪率が軽肥満になっていることと、鏡をみる度に目にするだらしない腹を見て、ダイエットを決意しました。 　まず、ビリーズブートキャンプを試してみましたが、内容がハードでかつ時間が１時間近くもあり、３日坊主でした。 　仕事で帰宅が遅いため、筋トレ休息日に３０分程度の有酸素運動をモチベーションを維持しながら継続的に実施しようと考えております。ネットでいろいろ検索した結果、 ・Wiifit　毎日の体重が測定・記録され、メニューがゲーム感覚 ・エアロバイク　淡々としているが、運動しながら、テレビをみたり音楽が聴けるので苦にならない という特徴があり、迷っております。 アドバイスよろしくお願い致します。 　

ETC割引が非常にわかりづらく、NEXCOお客様センターに問い合わせようにも混雑でぜんぜんつながりません。 そこで、具体的に教えていただきたいのでよろしくお願いいたします。 1月2日（金）に北陸へ行き、1月4日（日）帰るのですが、 ［出発］阪和自動車道：美原北ＩＣ ［到着］北陸道：丸岡または金津ＩＣ （帰りは、美原南） 上記ルートを出来るだけ割引適用される走り方をお願いします。 ＥＴＣカードは１枚です。 過去、美原北～名神、八日市までは6時前に吹田通過で早朝割引をよく利用します。 いったん降りることもＯＫです。 できるだけ総額が安くなる方法はいかがな物でしょうか？

新幹線の運賃が高いと思います。 飛行機でも早割りとかあるのに、新幹線はほんのわずかの割引で、条件も限られています。高速バスなら安いけど、時間がかかりすぎます。 安いのに越したことはありません。金券ショップでしか切符を安く手に入れる（これもわずかですが…）方法しかないのでしょうか？

この前、通勤電車の車内で座席に堂々と足を伸ばして座っている男性（推定60歳前後）を見つけました。 車内は空いていましたが、公共の場でそれは迷惑だと思いました。 最初はただ迷惑だなと思い、黙っていましたが、やっぱり、注意したほうがいいのかな？と思いました。 ですが、注意して暴行を加えられたりされる事にもなりかねません。 そう思い、降りる直前に「その座り方は迷惑だと思います。」と言い、 すぐ去りました。 でも、後から中学生が対して大人に指摘をするのは失礼じゃないのかな？と思いました。 皆さんは注意をして良かったと思いますか？ 注意をして悪かったと思いますか？

路面電車はロングシートが多く、クロスシートを装備した車両は少数のようですが、やはり路面電車にクロスシートは不向きなのでしょうか？ 当方も、進行方向が1方向だけのバスは良くても、路面電車は進行方向が変わるので、あまり向かないと思っています。

スノボーは約8.9年振りで(今は20代後半。。。スキーは得意な方？です)、その時も午前中スクールに入り、その後1、2時間しか滑ったくらいでほとんど経験がないといっても良いくらい初心者です。 最近またスノボをしたいと思い近々行くつもりです。 ただ、ドヘタだし年齢的にも飲み込みが悪いと思うので、初心者でも安心して滑れるゲレンデについて色々ネットで探していました。 そして一つとても良さそうなゲレンデを見つたのですが、そのホームページが分からなくなってしまったので、どなたか分かる方教えて下さい。 ・場所は確か長野か新潟。 ・ゲレンデの横幅が最大で1キロくらい。(数字はかなり曖昧です…汗) ・リフトがわりとゆっくりで係員の方がとても親切、止めても嫌な顔をしない。 ・初心者でも安心のコースがある。 ・空いている。 ・景色が良い。 確かこんな感じでした。下の２つの情報はあまり自信がありません。 こんなゲレンデを紹介しているホームページかゲレンデをご存じの方、どなたか教えて下さい。 お願いしますm(__)m

　定年を迎え、念願のロードスターを女房を口説き落として購入予定です。 ディーラーで18年式５ＭＴを２時間ほど貸していただき試乗しました。 巷で言われるほど、人馬一体感は感じられず、エンジンあまりも軽くふけ上がらず、スポーティ感がありませんでした。 ＲＳですと、タイヤのワンサイズＵＰ、ＬＳＤ、ビルシュタインダンパー、タワーバー付きとなるので、いま少しハンドリングが軽やかになるのでしょうか？ また、ＲＳとの乗り心地の差についても、お教え下さい...時々は女房を乗せてゴマをすりたいので？ 初老のオヤジが乗るとしての、問題点やその他もろもろの事もよろしく願います。 現在の所有車は、１９年フィトＲＳ、１８年アコードユーロＲです。

最近、黒のラブラドールを購入しました。 ラブラドールについて必要な栄養素・重要なしつけ等注意点を教えて欲しいです。 ちなみに、うちのラブラドールはこんな感じですという話も知りたいです。

こんにちは。 そういえば長年疑問に思ってきたことがあります。車(国産車)の車高の左右での違いのことです。 ３０年以上前、私が小学生で国産車がフェンダーミラーだった頃から、私の家で乗り継いできた車、さらに、私や弟が車を持つようになって、乗ってきた車～現在の車まで、新車時からすべて車高は、左の方が右より高いです（左＞右）。メーカーいろいろ、セダンからスポーツタイプ、商用バンまで様々ですが、例外はありません。タイヤとボディーの隙間を計って見ると、大きいものでは１cm程ちがいました。そんな計測をしなくとも、見た目の印象が左右で全然違うので左＞右というのは一目瞭然です。この数ミリから１センチというのは大きいもので、右から見るとそこそこ問題ないのに、左は隙間が広くてかっこ悪いという感じですね。(もちろん、いろいろな場所に置いたときの平均です） ダンパーやバネに個体差がある上に、複雑な重量物を支えるのですから、左右で車高がぴったり揃わなくて当然でしょうけど、それならば左＜右もあっていいはずです。 国産車の荷重は普通右側のほうが大きいと思いますが、それだけ車高に差が出るほど違うとは思えませんが。 小学生のときから、なんでうちの車はみんな左＞右なんだろう、なんて考えていました。しかし当時、誰から聞いたか忘れましたが、「国産車は、運転者が右側に乗ることや、道路の排水の傾きを考慮して、サスペンションが左右対称ではない」なんて言う人がいて、疑問に思いながらも、そんな話に妙に納得してしまっていたところがありました。 でも、そんな話を一般的に聞いたことはないし、何がどう対称でないというのでしょう。ダンパーやバネが右と左でつくりが違うなんてことはないですよね。 それと、左＞右というのは、よほど無頓着か、鈍感な人でなけば、気付くはずなのに、それを疑問に言う人がいないのは、私の家と自分のこれまでの車のすごい偶然なのでしょうか。いや、ホームセンターなどの駐車場で他人様の車をじっくり確かめるような怪しい行為はできませんが、ざっと見る印象では、やはり左≧右という感じです。 本当に一般的に左＞右だとすると、この理由は何なのでしょう。

ベンツのＢクラスに興味を持っております。 スタイルがカッコ良く、頑丈そうなボディに魅力を感じております。 また、60歳過ぎの親を後部座席に乗せてドライブに行こうかと思っております。（時には病院の送り迎えも・・） ここでお聞きします。 (1)エンジン音が少々耳に障ると聞きましたが実際はどうでしょうか？ (2)コーナーをタイトに曲がる時に、車体がフラつくなどの心配はありますでしょうか？ (3)最小回転半径が5.6メートルというのはこの車体にしては、結構大きくはないでしょうか？取り回し性はどうでしょうか？ (4)ズバリ、あなたにとってこのクルマは満足度は高いでしょうか？ ぜひお教え下さいませ。

新車を購入しようと思っています。最終候補として、日産ノートとトヨタカローラフィールダーで迷っています。雪国に住んでいるため、４WDを購入予定です。普段は一人ですが、３ヶ月に一度は帰省（雪国ではない）し、年寄りの両親を乗せます。後部席もすわり心地のよいものを考えています。現在の諸経費コミの価格は、フィールダーがノートのプラス５万ぐらいで、どちらも200万以内です（税金が戻った後）。 フィールダー：(1)４WDだが減税対象車　(2)後部席リクライニング可能　(3)シートを前に移動すると運転席のひじかけが使えない　(4)新しいナビとバックモニターあり　(5)寒冷地仕様ではない（後部席ヒーターなし）　(6)盗難防止システムなし　(7)営業の人がいまいち　(8)これ以上の値引きは難しそう ノート：(1)４WDは減税にならない　(2)後部席リクライニング不可　(3)ひじかけあり　(4)現在所有しているナビが装着してもらえる　(5)寒冷地仕様（後部席ヒーターあり）　(6)盗難防止システムあり　(7)営業の人がよい　(8)冬用タイヤもサービスしてもらえる 　車種の違う車ですが、乗り心地、ラゲッジスペース、価格を考慮してこの２車で迷っています。アドバイスいただけましたら幸いです。雪道での運転が大丈夫かどうかも不安です。どちらも横滑り防止機能はついていないので...。よろしくお願いします。

東京メトロ１日乗車券（前売）の購入を検討しています。 小田急線の某駅からロマンスカーで千代田線に入るルートです。 この場合、某駅→新宿駅（代々木上原駅）までの定期券はあります ので、東京メトロ線内の下車駅で定期券と１日乗車券（前売）を提示 すれば良いのでしょうか？ （まさか、自動精算機では無理ですよね・・・。） 大至急です！宜しくお願いします！

鳴門と徳島が平成27年に開通するとのことですが・・・ 以下、開通したものと仮定した話でお考えください。 もし、松山インターから高速に乗り、高松→鳴門→徳島→川之江JCT→ 松山と走り松山インターで降りることは可能？土日ETC1000円で？ おなじように、高知の西にある須崎インターから高速に乗り、 高知→川之江JCT→高松→鳴門→徳島→川之江JCT→高知→ 須崎で降りることは可能？もちろん土日ETC1000円で・・・ これらが可能だとしたら・・・・現在、松山道や高松道は 完全２車線ですが、高知から須崎間は一部対面通行です。 もし、須崎から乗った車が高知までの途中の対面通行の ところで違法なUターンをして数時間どこかで時間をつぶし 須崎から出るというのもリクツ上は可能では？ へりくつ上では高松道と徳島道を永遠に回り続けることも 考えられますが。 ETCってこういう可能性にも必ず対応しているとは おもうのデスが・・・考えると地下鉄の話ではありませんが なやみます。 将来、四国高速88周などということや、トム・ハンクスの 映画ではありませんが高速ジプシーや高速ホームレスも 出たりしてとか・・・悩みはつきません。 ヘンな質問ですみません。

仕事で、日曜日に新宿から鎌倉に行く予定です。 調べたところ、ＪＲ湘南新宿ライン・逗子行で新宿→鎌倉へ行くのがいと思ったのですが、駅にあったパンフをみると 「江ノ島鎌倉フリーーパス」というのがあり往復で１４３０円で新宿⇔鎌倉を利用できるようなことが書いてありました。ＪＲ湘南新宿ライン・逗子行だときっぶとグリーン券（？）で合計往復約３千円もかかるのでこちらの方が得かな？と思うのですが、路線にはうといためよくわかりません。皆様のアドバイスをぜひぜひいただきたいです。 安くて早くいけるおすすめの方法がありましたら教えてください。

先日、近くの自動車販売店に新車と思わしき車をキャリアカーが運んできたのですが時間帯が１１:３０～１２:００の間で車には、ナンバープレートがありませんでした。この車は、今後どういう流れで購入者の手に行くのでしょうか？ナンバープレートが無いと言う事は、陸運局に今から登録をしに行くのでしょうか？登録は済んでるけどナンバープレートが付いていないだけなのでしょうか。また、納車ってだいたい何時頃に引き取りが出来る事が多いんでしょうか？

2歳の子供がいます。 大阪で、新型インフルエンザの感染者が発生している市に住んでいます。 学校も幼稚園も保育所もすべて休校で、極力外出しないようにと指導されているようです。 橋下知事も、家にいてください、とテレビで言っています。 友人の家に遊びに行くことも、公園に遊びに行くことも顰蹙を買いそうで、短時間の買い物に行った以外は昨日から家にこもりっきりです。子供もつまらなさそうです。 買い物の途中で見た公園にもほとんど子供の姿がありませんでした。 大阪府・兵庫県でお住まいの方々、皆さん同じ状況なのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

購入を迷っています。あなたならどっちを買いますか？ アドバイスをお願いします。 新型レガシィ　2.5iＮＡ　 Lパッケージ 現行フォレスター　2.0XT　ターボ

お世話になります。 初めての北海道、レンタカーなし、60代父母、私、小学生2人で7月末旅行を予定しています。 1・2日目　新千歳→JR利用しトマム2泊アクティビティですごす。 3日目　JRで移動→富良野1泊 4日目　JRかバスで旭山動物園～旭川 ルートです。 移動はJRで、富良野はバスか観光タクシーを考えています。 （車の運転不可です。） 伺いたいのは １　富良野・美瑛観光をレンタカーなしで、5人まわるなら手段でお勧めありますか？タクシー？ツアーバス？安くてお得なのがあれば教えてください。（子ども連れなので、メインの観光地をまわって、3・4時間 程度を想定） ２　旭山動物園では、空港に行くまでの大きな荷物（トランクや旅行バッグ）を預かってもらえるところはありますか？ もしくは、富良野から旭川空港までいって、荷物を預けて、動物園に行ったほうがよろしいでしょうか？ 車使えず、高齢者と子どもづれなため、困っています。 お詳しい方、パンフで分からないところを教えてください。 お願いします。