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現行型プリウスの　サスペンション、スプリング ホイール、タイヤを交換したのですが（全てTRD製）、 将来下取りに出すときに標準装備でないと 査定が下がる事はありますでしょうか？ 査定が下がるのであれば持っておこうと思うのですが、 変わらないのであればオークションにでも流そうかなと思っています。

１６インチのタイヤと１５インチのホイールでは、 燃費が１６インチのほうが悪いと聞きますが、 なぜですか。 教えてください。

このサイトで皆様に色々と相談した末、えいやっと清水ジャンプをして結局40万程のロード（完成車）を購入することになった者です。その節は大変お世話になりました。 そのバイクを今組んでもらっており、 ステムやハンドル、シートポスト、サドルなどのパーツは元々しっかりしたメーカーのそこそこ良いもの （普通に自転車店でパーツとして売っているようなもの）がついているのですが、 お店の人と話す中で変更を検討しており（完成車とは言っても半組みのような状態なのです）、 お店の人も差額を計算してくれると言ってくれています。 ただ、換えれば換えるほど価格的に跳ね上がっていくということはないのかな？？という点がすこし気になっているのです。 つまり、 デフォルトのパーツの引き取り額は低く、変更後のパーツは定価売り、ということになっているのか？ 完成車のパーツはもともと料金が激安に設定されているのか（完成車はお得、とかよく言いますよね）? という料金の仕組みがわからないのです。 デフォルトのパーツを後で買い直したりしたら結局損、なのならば、 まずはデフォルトのままで一旦買っておいて、 後々安い通販などを利用して徐々にパーツを揃えていったりする方がいいのかもしれませんし・・・ こういったことは、なんだかお店の人にも聞きにくくって皆様に相談させていただく次第です。 しかし、一旦思い切って購入することにすると金銭感覚がマヒしますね。 ついあれもこれも、と普段はしない投資を平気でしている自分が怖くなります。今楽天の購入履歴を見たらウェアやサイコン等で20万行ってたことがわかり青ざめてます。まさにノーブレーキ（汗） パーツの遍歴も全て勉強とも思いますが、ちょっとは引き締めないと、ということで上のような質問をさせていただきます。 それでは、どうぞよろしくお願いいたします。

今夏にバイクで2ヶ月で日本一周を予定しています。そこで質問というより相談なんですが、おすすめのバイクはありますか^^??排気量は1000ccくらいまでで、シングルかツイン(ある程度の燃費と、消耗品代のため)を考えております。極端な話、ゴリラなんかも考えてます。高速を使う予定は今のところありません。荷物は寝袋、最低限の工具、約5日分くらいの下着・Tシャツ、ジャケット1枚を今考え中です。 あと海沿いを行く予定なんですが、サビがひどくでたりしますかね?? もし、経験者の方のアドバイスなんかも聞けると嬉しいです!!

インパクトを所有している方が多数いると思い、こちらのカテから質問いたします。車庫に棚などを作りたいと思いドリルドライバーの購入を考えています。今はブラデカの３０００円くらいのペンタイプを所有してますが、さすがに５cmの厚みには打ち込めないので、日立の１２Ｖのドリルの購入を考えたのですが、悩んでいます。充電式のインパクトドライバーでも、タイヤ交換する際ナットは緩めれるのか？緩めれるならドリルよりインパクトを購入した方が良いのではと考えたのですが。ナットは緩める時と軽く締めるだけに使うだけで、インパクトでできますか？もし出来るとしたら１４．４Ｖですか？インパクトの１２Ｖは無理ですか？やってみた事あるよ！って方がいましたら是非、意見を聞きたいのですが。お願いいたします。

先日、96年式キャデラックセビルを購入しました。 現在、純正の16インチメッキなのですが、 １８インチ若しくは１９インチに変更したいなって 思っております。 車体側の改造なしに履けるアルミホイールのサイズを 教えて下さい。 PCDとか、タイヤサイズとか分かりましたらお願い致します。

車種もよければ。さらにその車種に対して燃費はどう思うか、お願いします。（良い、悪いといった感じで） 他、私は18年の中古の走行距離2000キロ、SUZUKIのセルボ（四速、ターボなし）に乗っているのですが、燃費13.4km/Lです。 正直コレはいい方なのかどうなのかわからないので、 わかる方、教えてくださると嬉しいです。

Kcarに１６inchのホイールを履かせたいなと考えております。 純正が155/65R13に対して、希望は165/40R16です。 やっぱり、乗り心地は、かなり下がりますよね？？ これは、経験者の方がかなりいると思います。 出来れば、経験談もよろしくお願いします。 もし、この扁平（165/40R16）で「このタイヤが乗り心地いいよ。」みたいなタイヤがあったら教えてください。

ここ２日間で３回目のご質問をさせて頂いております。 スポーツバイクを含め自転車にあまり詳しくないので、よろしくお願い致します。 先日、完成車のフリーギア＆固定ギアモデル（両方使えるタイプ）を購入予約しました。 ところが先ほど街中で、ピストフレーム【ナガサワ】の自転車に乗っている私と同年代くらいの方を見かけました。 びっくりしたのは、もちろん前後輪ブレーキ付きなのですが、ペダルを止めてもスーッと前に進んでいたのでフリーギアだと思います。 そこでご質問なのですが、いわゆるピストフレーム【ナガサワ・ビバロ等々のブレーキ台座なしのモデル】の自転車を前後ブレーキ装着、ハブを固定ギア＆フリーギア両方使えるタイプ（タイヤをひっくり返して）に改造できるものなのでしょうか？ もし可能でしたら、費用的にはどのくらいかかるものなのでしょうか？ また、一般の自転車ショップで改造して頂ける物なのでしょうか？ 最近、仕事中でも自転車のことばかり考えてしまって、（今も仕事中なのに・・・ああああ～）困っております。 ご回答の程よろしくお願い致します。

子供(小学３年生)が自転車を欲しがっていて、 どうせなら折りたたみ自転車を共用したいと思っています。 サイズはどれくらいのモノが良いのでしょう？ どのようなモノが良いのでしょう？ また、実際にこのような使い方されている方がいましたら 色々教えて下さい。

折りたたみ自転車の後輪のブレーキが、ネットで調べたところ、 どうやらハンドブレーキと言うタイプのようです。 このブレーキの調整方法を教えてください。 もしくは調整方法の載ったサイトを教えてください。 調整用？と思われるネジが２箇所付いています。 調整したい理由： ブレーキを掛けるとガクガクした感じになります。 （わかりづらいですね） タイヤ１回転のうち、ブレーキが利いている部分と利いていない 部分があって、それが連続してガクガクするように感じます。 自転車に詳しくないので、ハンドブレーキはそう言うものと 教えてくださっても良いです。 よろしくお願いします。

父親の仕事の取引先の人の話なんですが レクサスという700万円もする新車を買われたらしくて 駐車場に停めて置いたら誰かにいたずらされたそうです。 運転席から後部座席にかけてドア外部に 釘かドライバーのような尖ったもので 引っ掻いたような大きな傷をつけられたといいます。 高い車が羨ましいのは結構普通の感情だとおもいますが だから傷をつけてしまえ的な発想の飛躍が理解できません。 妬みは一瞬で消えて終わりだと私は考えたりするのですが・・・。

今現在トヨタ　ＷＩＳＨに乗っています。 純正のアルミを履いているのでタイヤのサイズは、純正です。 そこで問題なのですが、最近左後輪（運転席から見て）だけ空気圧が徐々に減ってしまいます。 空気を4本とも満タンに入れ２週間くらいたつと左後輪と右後輪の空気圧が明らかに違います。 パンクであればペシャンコになると思うのですが徐々に減っていきます。 原因として何が考えられますか？ 補足としては、ごくたまに（2ヶ月に1回、4時間程度駐車）仕事先に車で通うことがありその駐車場が多少左に傾いているため左後輪に負荷がかかるのでしょうか？ ちなみにタイヤは、4本とも今年１月にブリジストン製にしたものです。

現行RBオデッセイにブラックのデイトナホイールを装着しようと思っています。 ボディカラーはナイトホークブラック（黒）とグラファイトパール（ガンメタ）どちらが似合うと思いますか？ またエアロはつけたほうがいいと思いますか？ 理由を付け加えていただくとありがたいです。 http://www.radiance-wheel.com/product/blackdaytona-type_f.html

マニュアル車を運転する時に半クラッチにすると、 アクセルを踏まなくても車が走り続けます。また、 速く走っているときにクラッチを踏むと、加速し、 遅く走っているときにクラッチを踏むと停止します。 以上のようなことはなぜ起きるのですか？

長く乗りたいと思うのですが、ロードバイクは、やはり自分の体格に合ったオーダーメードでの注文が基本なのでしょうか？本体丸々買うのは邪道ですか？ またロードバイクを買うにあたり、最低予算はどのくらいのラインになるのでしょうか？ あと、メーカーがたくさんあるようなのですが、選ぶ基準というものはありますか？ とても魅力的なロードバイク、色々教えてください。m(__)m

お世話になります。 ロード・クロス・折りたたみを所有していますが、最近MTBや山サイや林道走行に興味があります。 実際に山サイや林道走行を行ったことは無く、近くにどのような道があるかも全く知りません。ただ、年齢が年齢なので、ダウンヒルをガンガン攻めたり、無茶な運転はしないと思います。 まったりと出来るだけ楽にワイディングを楽しめればと思っています。 また、通勤をクロスバイクで行っていますが、MTB購入後は、タイヤをを細め（28～30C)に履き替えて通勤にも使用しようと考えています。 そこで目をつけたのが、29erで興味のある機種が 1）ゲイリーフィッシャー　コビア 2）HARO　08’MARY XC です。 お聞きしたいのは 1）上記2機種は私の使い方にあっていますでしょうか？ 2）それぞれのサスペンションのグレードはどのようなものでしょうか？（現在使用のクロスバイク（＝スペシャのクロスライダー）のロックアウト機能が結構しょぼいのでしっかりしたものが欲しい） 3）これ以外にお勧め機種あったら教えて下さい（予算20万円まで） タイヤ交換の際、ホイールごと交換しようと思っていますが、 4）予備ホイールは、ディスクブレーキのディスク付きのものが必要なのでしょうか？ 5）逆にディスクプレーキディスクなしのホイールでOKなら、ロードで使用の 　シマノ　や　スピナジー　のホイールは流用できますか？ 6）安価なお勧めホイールございますか？ MTBは全く無知なのでご存知の方ご教授下さい

オークションで、中古のチャイルドシートを２台売りました。 それぞれ別の人が購入したのですが、 落札者の過去の履歴を見ると、 なぜか２人とも中古のチャイルドシートばかり５個以上落札しています。 余程の大家族なのか？ リサイクルショップ経営者等が仕入れたのか？ ちょっと気になります。 たまたまそうだっただけなのかもしれませんが、 たとえば海外に転売すると利益が出るとか、 何かの事情やカラクリがあるのでしょうか？ 国内国外ともに送料がかかる品物なので、 そんなに利益が出るとも思えないのですが、 事情をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？

ディーラーで買い取ってもらう場合どうすればいいでしょうか、傷にペンキを塗ったり車内を掃除する事で査定アップを狙えるでしょうか、また走行は８万キロまでと９万キロ、１０万キロで違うのですか それと社外のタイヤ込み４本で５～６万の高いホイルを付けているのですが大して査定に影響しないならボロっちぃホイルと減ったタイヤに変えようと思います。 ネットオークションで売るのはどうでしょうか、不振がって値段が付かないでしょうか

こんばんは。 Ｒ１・ツインオーナーの方、またはある程度ご存知の方にお聞きしたいのですが （いずれかでもかまいません） コンパクトサイズで燃費のいい上にあげた車に焦点を絞っているのですが いい所、悪い所など簡単でいいので教えて頂けないでしょうか。 近くのディーラーや中古車においてないので是非参考にさせて頂ければと思います。 そして、静粛性などもお聞かせ願いたいです 今の車は古いせいもありますが音楽を聴く時ボリュームをかなりあげないと走行音で聞こえません。。 これも重要視したいです よろしくお願いします。