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10万ｋｍ超えのラフェスタB30に乗っています 10万ｋｍのタイミングで点火プラグを交換したのですが しばらくしてから、始動時に１気筒点火ミスを起こしてるような掛方をします 文字にするとキュキュキュキュ、フオーンって掛方だったのが キュキュキュキュ、ブッ、ブフォーン的な掛方になりました 前も今も３秒ぐらいでエンジンは掛かりますので、掛かりが悪いわけではありません 掛かり方の音が、不具合があると感じたので質問しています プラグは純正でデンソーのイリジュウムですが交換時に見た状態は １本は要交換レベルもう一本は減ってはいますが交換かな？レベル 残り２本はまだ行けるんじゃない？レベルでした プラグは、すべて新品NGKの物に交換しました 点火プラグが悪いのかコイルがヘタっているのか判断がつきません エンジンが動いてしまえば特に不具合は感じません しばらくしてからの症状なのでどちらが悪いのでしょうか？ ちなみに、ラフェスタはプラグ交換にスロットルボディー、インマニを外さないと 交換できないので、入れ替えて確認がかなり難しい車両です エンジン内部カーボン洗浄、インジェクター洗浄、OILライン洗浄はかなりやりました ほか、エアフロ洗浄、エアクリ交換も同時期に行っています プラグかコイルだと思っていますが双方の確認の仕方等、教えていただきたいと思います

スマホゲームはポケモンGOが初めての初心者です。 最近のアップデートでポケモンの出没ポイントが増えてから、自宅にいるのにアバターが出没ポイントへ勝手に移動するようになりました。移動スピードもちょうど徒歩程度のスピードではないかと思います（メッセージが出ないので）。 何なんだろうと思いつつ放っていたら、今日突然コイルとパネルを選択する画面が登場しまして、何のことやらさっぱりわからずネットで調べたら、いわゆる”コイル警備員”で、チートに対する警告だったようです。この時点で初めてチート？に巻き込まれていたのではないかと気付きました。 スマホゲームなんてポケモンGOが初めてで、チートだのBANだのネットで調べて初めて知ったくらいで、自分で何もしていないのに警告が出てしまい、あわてています。 ポケモンGOで、他人の不正行為と自分のアバターが同じ動きをしてしまうことがあるのでしょうか。 もしあるとすれば、どうしたら防げますか？ もしくは、自分のスマホに何かインストールされている可能性があるのでしょうか？ マイペースでぼちぼち続けてきたのに、他人の不正行為に巻き込まれて続けられなくなったら悔しいです。詳しい方、ご教示ください。よろしくお願いします。 ※実は自分がやってたんじゃないの？という回答はお断りします。

電気抵抗が小さい銅線に数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流を印加する方法 こんにちは、 下記を教えてください。 電気抵抗が小さい金属に数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流を印加する方法 こんにちは、 下記を教えてください。 １． 銅線等の電気抵抗が小さい金属に、図のように変圧器を通して、数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流を印加することは可能でしょうか？ ２． この図のR2には、実際に数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流が印加されているのでしょうか？この図のL3を削除したら、急に電圧が下がります。やはりR2には高電圧は印加されていないのでしょうね？ ３． この図のL3には、実際に数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流が印加されていると思います。銅線をコイル状にすれば、数十GVの高電圧が印加されるのでしょうか？ ４． この方法以外に、銅線等の電気抵抗が小さい金属に、この図のように変圧器を通して、数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流を印加することは可能でしょうか？ ５． 銅線等の電気抵抗が小さい金属に、変圧器を通さないで、数十GVの高電圧、数ｍAの微小電流を印加することは可能でしょうか？直接、印加すれば可能でしょうね？ コイルL1,L2，L3の抵抗は0.1オームです。

昨日まで普通にうごいていたのですが今日エンジンかからなくなりました 数日前に始動性落ちた気がしてプラグの火花のチェックした時に火が気持ち弱いなと思ったので確認してみたらまったく火花飛んでませんでした ポイントの調整やり直しかなと散々弄りましたが変化なしでした そこで新品のコンタクトブレーカーとコンデンサーに入れ替えたら直るかなと思い取替えましたがそれでも変わらずダメでした 配線類が外れてるかな？と思いチェックしましたが見た限り異常ありませんでした プラグコードとキャップはNGKの新品を一年前に点火コイルの根元を切開してしっかりハンダ付けしてきちんと防水処理を施してますのでコイルの不良は無いだろうと思うのですが 後は考えられるのと言ったら中古で入手して取り付けたスズキのセピアの10年位前の物らしい１２Vレギュレーターかなとおもうのですがそんなに簡単に壊れそうもない気がするのですが バイク屋さんに以前持ち込んだ時にそんな古いのウチは手出せないからって断られた事あり何処にも修理出せなくて無知だろうが自分でやるしかないって状況ですが今回ばかりは何が悪いか検討もつきません これが良くないんじゃない？ってのがありましたら何でも構いませんのでアドバイスよろしくお願いします

今二次電池の初期特性について調べているんですが、大体の二次電池は使い始めの２～３回はあまり電池の性能が発揮されないと聞きました。 そのため、二次電池の使い始めの２～３回より何回か充電してから使った方が電池の性能として十分発揮されるんですよね？ 今、その二次電池の特性を測定しているんですが、その測定はおもに入力電圧を100Ｖから20Ｖずつ下げていったときの電池電圧と磁束密度を測定しています。充電方法としては一次側コイルから二次側コイルに電圧を誘導する電磁誘導を採用しています。電池はニッケル水素を使用しています。 その結果、電池電圧は入力電圧を下げていけば同じ時間だけ充電した場合にはその分電圧も下がるというまともな結果になりましたけど、磁束密度の方は入力電圧を下げていくと逆に大きくなっていきます。これは電圧が下がれば電流も下がるので磁束密度も下がるという結果のま逆になってしまいました。 そのため、この原因を調べているのですが、二次電池は充電初期はあまりうまく機能しないという初期特性（？）が原因なのでしょうか？そうだとしたら、その初期特性（？）というものはどういうものなんでしょうか？よければ教えて下さい。よろしくお願いします。

http://www.nanonet.go.jp/japanese/nano/primer/nano05.html ここのページに分かりやすく解説してあるのですが、 外村さんが行ったアハラノフボーム効果の実験は、微少なリング状の細線に電圧をかけ、そのリングの中に磁場をいれるとその電流値が振動する、つまり抵抗値が振動する、というものですが、これはベクトルポテンシャルによって細線リングの右からと左からで位相がずれるために二つの電流が干渉しあって抵抗値が振動するものである、ということは分かるのですが、 ・位相がずれることで干渉が起きる、ということは位相がコヒーレントである必要があるわけですが、交流電流とかならコヒーレントな気がしますが、これはそうではなく、電子の波動関数の干渉によるものですよね？どうやって電子の波動関数をコヒーレントにしているのでしょうか？ ・それと根本的なところが分かっていないのですが、単純にコイルに磁場を入れた場合、電磁誘導の法則でコイルに電流が誘導されるのはベクトルポテンシャル抜きでも当たり前のことだと思います。つまり、この細線リングに交流電流を流して右からの電流と左からの電流の位相をずらしてやれば、それでもインピーダンスに振動が起きそうな気がするのですが、どうなのでしょうか？

先日大学で電磁誘導の講義を受けました。 それにより、IHクッキングヒーターの加熱原理などが理解できました。 しかし、私はそこで疑問点を持ちました。 IHクッキングヒーターの原理はトッププレートの下にあるコイルに電流を流し、そのコイルから発生する磁気が例えばフライパンの中を通る事で、渦電流が発生する。 →その渦電流がフライパンの抵抗とでジュール熱を発生し熱くなる。 これで原理はあってるはず・・・ 磁気を通し易い素材という事は、フライパンの素材は強磁性体（Fe,Co、Niなど・・・）でないと加熱されないはず！ しかし、オールメタル対応で売っているIHクッキングヒーターは、透磁率が小さい（空気に近い）アルミ鍋でも加熱されるという・・・ (´－｀) ンー何故加熱されるのか分かりません;;; 普通に考えれば、アルミ鍋なら磁気は鍋の中に入らず、アルミを貫通し、渦電流が発生しないはず・・・ でも加熱されるんですよね・・・(;´▽｀A`` 別の原理で加熱してるんですかね？ それだとIH（電磁誘導加熱）じゃなくなる原理で加熱してるんですかー？ もしかしたら私の理論が根本的に間違ってるんですかね？；；間違っていたらご指摘いただくとありがたいですm(_ _"m)ペコリ なんだかよく分からなくなってきたので、アルミ鍋が何故加熱されるか分る方、ご回答よろしくお願いします<(_ _)>

電気の基礎的なことですが 結線されてなければその間の電流は流れませんが、電圧も線で繋がってないのだから生じないと思っていたのですが、http://www.brushwellman.jp/alloy/tech_lit/Oct02.pdf このページを読んだら電流は流れないが電圧は生じることを知りました。これはリレーのようなアークがでるような状況（電圧が高く、接点間が数ミリ程度しか開いていない）での事でしょうか？それとも大元の送り側の電圧の高い低いまたは接点間の距離に関係なく生じるのですか？ 例えば、図のような回路があるとします。 電池の電圧はDC100Vとします、途中にリレーコイルとその接点があるとします。V1、V2、V3と電圧計で測定します。 １、接点が閉じて繋がっている時はV１で約50V、V2で約50V、V3で約０Vの電圧が生じるであってますか？ ２、接点が開いて繋がっていない時は、電流がリレーコイルに流れないので接点は閉じず繋がらないですが、電圧だけで見ればV3の電圧は生じるのでしょうか？またその場合V1,V2,V3のそれぞれの電圧はいくつになるのでしょうか？ 初歩的な質問ですがよろしくお願いします。

初めまして、インパルスの故障原因を探してます。 突然エンジンがかからなくなりました。 ガソリンは、キャブ迄回ってます。 プラグ爆笑有ります。(弱いです。) エンジン圧縮4発共に11キロ近く有ります。 イグナイターオーバーホール済み レギュレーター交換済み プラグ新品 セルモーターバラシテオーバーホール済み ポルテージレギュレーター交換予定です。 セルリレー問題なし プラグコードNGKイグニションコイル問題ありません。 後は、マフラーとCDIリミッターが社外です。 この様な症状がわかるかた教えて下さい。

パソコンを用いたFDTDでのシュミレーションでの質問です。 xyzの３次元空間上に任意に設定したコイルに電流値を与えます。 それによって各セルでの電場がわかりますが、この電場から電界を導出することは可能でしょうか？ 電場を周回積分するとできるのではと聞いたのですが、詳しくわかりませんでした。 ご享受よろしくお願い致します。

添付図面のＷスター回路で、ＵＶＷに三相電源200Ｖを印加した時、どのように計算すると　24Ｖ（○部）になるのでしょうか？ 回路図を見つけたのですが、途中計算の資料が無いため解らずにいます。 ちなみにコイルは　１６ターンｘ3回　で一個です。 抵抗値が判らなくても算出出来るものでしょうか？ ご教示宜しくお願いします。

困っています 集会所レベル7の水面下の恐怖ガノトトス亜種がどうやっても倒せません 武器は 近距離武器 大剣のスローターで 防具は オウビートSセットです 遠距離武器は 弓のクイーンブラスター３です 防具は モノデビルキャップ ギアノスボディー モノデビルガード クロムメタルコイル モノデビルレギンス スキルは 火事場力+2です オススメ武器や防具を 教えてください あと倒す楽な方法があれば よろしくお願いします

ツーリングなどでエンジンを回し、ファンが回るようなエンジン高温時にたまにディーゼリング（ランオン）が数秒から数十秒起きることがあります。キーは抜いています。 エンジンは回してますのでカーボン赤熱も無いだろうし、プラグ、コード、イグニッションコイルも替えました。インジェクション車なのでキャブのようにディーゼリングしないはず？なのですが。ディーゼリングのあとはかかりも悪いです。 詳しい方ご伝授下さい。

CE13A 長年放置していたのを キャブOH プラグ交換 シリンダーピストン交換 イグニッションコイル交換 CDI交換 したのですが 始動しません。 バッテリーは充電されていません。 キックで始動しません。 車から電源をもらいプラグの火花は確認しております。 同上でセルはまわります。 しかし始動しません。 少しでも原因がわかる方 ご回答お願い致します。

ハイエース１００系中期にオートメーター（回転計）を取り付けたいのですが 回転数を拾う配線色が判りません、（メーター側線色はグリーンです） 取扱説明書にはＩＧコイルのマイナスかＥＣＵの回転数出力にと記載されているのですがデスビと一体式の為よく判りませんでした、 どなたか判る方いらっしゃいましたら返答のほどよろしくお願いします、

【電磁石の軸受けに固体潤滑材を使用しているので生涯メンテナンスフリーで注油も必要ありません】とコイルメンテナンス説明所に記載がありますが、この固体潤滑剤材の素材って何で出来ているのですか？ 固体潤滑材ってどういう素材で作られているのか、どこのメーカーが生産シェアナンバーワンなのか固体潤滑材の独占企業を教えてください。

今度、ベッドを購入したいと思っています。 いろいろなベッドを探したのですが、どのベッドがいいのかよく分かりません。 マットレスベッドが場所もとらないしいいかなと思ったのですが、体がよく痛くなったりしてしまうので、 マットレスの素材がどんなものなのかよく分からないから不安です。 マットレスベッドでマットが柔らかすぎないもの （ポケットコイルなど・・・）はないのでしょうか？？ また、マットレスベッドを使っている方、使いごごちはいいですか？ 教えてください。 おすすめのベッド（マットレス）がある方も教えていただけるとうれしいです。

リレーのコイルがON状態で、LED表示も点灯していたんですが、接点不良が考えられたので、接点部を電圧チェック。電圧0ｖ、再度導通チェックで確認。導通があったので、接点がONしている事を確認しました。 　後日、上記状態で、導通を当たっては危ないと言われました。たまたま24ｖだったから良かったのに、100ｖだったらテスターは、破損していたと言われました。 コンセントに突っ込んでの導通はわかりますが、電圧0ｖの状態って、いかがなもんでしょうか？

金属探知機の原理でよく見かけるもので、コイルに交流電流を流し交流磁界を発して、そこに金属が接近すると磁束の変化を打ち消す方に（渦電流によって）磁束が発生するとあります。この意味あいは理解できるのですが金属の磁束の変化を打ち消す方向の磁束や渦電流の大きさは材料や形状などで決まるものなのですか？　自分でも簡単にこういったものを作ってみようと思ったのですが最初にこの疑問にかられこちらで質問させてもらいました。宜しくお願いします。

弟が高速道路で、取り締まり機がないと思っていた場所で何回か超過してしまい、 最近その区間は取り締まり機があることを知ったようです。 オービスではないコイル式の物があることも知ったようで・・・ 質問なのですが、一般に通知が来るとすれば１ヵ月くらいと聞きますが、その間に何回か 重なってしまうと時間差で通知がくるのでしょうか？ 弟はゴールド免許だっただけにかなりへこんでいて猛省しているようですが・・・ 最長何ヶ月あととかありますか？