検索結果

こんにちは 中古の軽自動車を買いました 前の車が壊れたので　すぐ乗れる車を店主の言うままに買いました 自前の整備工場はありません　　車検は残り１年あります ダイハツMAXです 平成16式です　走行距離13万キロです タイミングベルトたぶん交換済みと思われるとかでした。 オイル交換などオートバックスとかガソリンスタンドでやりなはれと言われ ました　 エンジンルームにタイミングベルト交換済みのシールが貼ってありません 少し心配です 点検整備簿などはありません 確認する方法はありますか またベルト交換すると費用は概算でいくら位かかりますか よろしくご教示下さいませ

民主党政権化で行われた『行政刷新会議』で、高規格堤防整備事業が見直しされましたね 鬼怒川の堤防決壊もこれが原因でした さて、なぜマスゴミさんはいつまで、この悪行のせいで、河川の堤防整備事業が大幅に遅れたことを報道しないのでしょうか？ https://www.kkr.mlit.go.jp/plan/ippan/zigyohyoka/ol9a8v000000dnni-att/6.pdf 豪雨災害・・・ 近畿地方を含む西日本の河川改修事業も大幅に見直した議員が多く残っている立憲民主党・・・こいつら、反省しないまま死んでいくのかな 蓮舫発言「百年に一度の災害にそこまでの大金投じる意味あるんですか？」

コロナウイルスが長引くと、次のことが心配になります。地震・台風・噴火 です。住民の避難場所は学校の体育館になっているところが多いですが、未 だにエアコンやトイレが整備されていません。民家が倒壊した場合体育館で は「３密」状態になり、せっかく災害から命が助かってもコロナウイルスで 感染し死ぬ事になります。次の一手は避難所の整備ではないでしょうか、そ の頃には医療崩壊になっていると思いますけど、食糧不足にも手を打つべき で後手後手の手は死人を増やします。想定外を考えておくべきではないでし ょうか。

雨の日に、最初に車を動かそうとしてアクセルを踏むと、車から「ギギギッ」と音がしますが、アクセルを戻すと音がなくなります。 そのあと、すぐアクセルを踏むと、また「ギギギッ」と音が鳴りますが、再度アクセルを戻して、次アクセルを踏むと音がしません。 不定期になるので、この前は半年くらい前に変な音がしました。 整備工場には、症状が出たらまた持ってきてほしいと言われましたが、整備工場で症状が出ないと原因追及は難しいと言われております。 車はホンダの2011年式のライフです。 これはいったい何でなのでしょう。

日産の無資格検査の問題について、 顧客に対する補償についてご意見を伺わせて下さい。 上記の不祥事で、日産ディーラーに対する補償は取りざたされているのでですが、 日産車を所有している一般顧客に対する補償はあるのでしょうか？ 正しく試作検査をした前提での販売価格だと思いますので、 無資格検査という分だけ代金を返して欲しい気持ちです。 例えば、日産ディーラーに車を車検に出して、 ある項目を整備していなかったのに その整備をした前提の代金を取られたような印象です。 ご意見やご指摘、よろしく伺わせて下さい。

将来は職業運転手(トラックやバスなど)志望の、もうすぐ高校２年生になる者です。 自動車が好きで、自動車の勉強をしたいので自動車整備の専門学校へ行きたいと思っています。 しかし、あくまでも運転手志望なので「専門学校に行く意味はあるのだろうか。運送会社の事務として就職した方が良いのではないだろうか。」というようなことを考えてしまいます。 運転手志望の者が自動車整備の専門学校に行くのは許されることでしょうか？ しつこいかもしれませんが、自動車の勉強がしたいとは思っています。 回答よろしくお願いします。

バイクの無灯火に関する質問です。 CB400SF('04式)に乗っていますが、現在ヘッドライトが故障で点灯しません。この場合、昼間走行したら整備不良になってしまうのでしょうか？ ON/OFFスイッチがある昔のタイプであればOFFでも問題ないのでしょうけど、常時点灯式のバイクで昼間点灯していないのはどうなんでしょう？ 昼間点灯はマナーであって義務ではないので違反ではないのは確認しましたが整備不良という不安があります。 修理に時間がかかるようなので、危険度は上がりますが少しだけでも昼間使いたいので。分かる方、よろしくお願いします。

くわしくはわからないのですが、知り合いの自動車整備士さん（その道50年のベテラン）がある時期のトヨタ車はオイル漏れする構造になっていると語ってました。 気難しい人なので詳しく聞くことが出来ません。再び聞いても同じ事を言うのみです。 現在、100リットルの給油するタイミングで１リットルのオイルが確実に無くなってます。ヒドイ時は２リットルでヤバイ時もあります。 カーディーラー、SS、車検屋さん、カーショップの整備士たち（長くても10年あるかな？）はみんな原因をつきとめる事が出来ませんでした。 このような事象を知ってる方がおられたら回答をお願いいたします。

私は今１９です。 家庭の事情で１０月に仕事を辞め、今まで家の手伝いをしてきました。 家の方も落ち着いたので、仕事を３月頃までして来年４月から学校へ 通おうと考えています。 私は小さい時から車が大好きなので、整備士になることを夢見ています！ 職業訓練校へ行こうと思うのですが…もう給付期間は終わっています。 それでも応募できるのでしょうか？ それと整備士の学科は定員が１０名だとありました。競争率とかすごいの でしょうか？ どなたか詳しく知っている方いらっしゃいましたら回答お願いします♪

温暖化において効果が期待される森林が、ちゃんと整備されていないことから、期待した効果が得られていないという調査結果が分かったと新聞に書いてありました。私は土木を勉強しているのですが、林業を建設業の一部として、森林整備や管理を公共事業にすることはできないのでしょうか。それとも、林業の衰退によって利益が見込めないことや、国交省と林野庁という違いなどから公共事業にすることは出来ないんでしょうか。また、行政はどういった基準で、公共事業を決めているのでしょうか。

今オークション代行会社にてBMWの528iハイライン（平成9年式、走行43千km、グリーン、ディーラー車、車検1年半残、評価４点）で、乗り出し価格117万円の車があります。 ただ、保証書、記録簿、整備手帳、説明書が無く、初めての外車で 購入するか悩んでおります。査定や日常乗るにあたり、マニュアル類が 無い事が一番の不安ですが、気に入ってはおります。 またオークション代行と言っても、３ヶ月5000km保証、自社で整備工場があり数年間は半年または5000kmごとに無料オイル交換、認定工場でも あります。 買いの車なのか、待ったほうが良いのか非常に悩んでいます。

こんにちは、リード50に乗ってます。 2ヶ月ほど前に原付の調子が悪くてバイク屋さんに持っていった所、症状を話すと「磨耗してるかもしれない」 と言われました、その症状は「走行中に急にスピードが上がらなくなり、エンジンの音がおかしくなるが、一時走っていると元に戻る」ってな症状なんですが、 2ヶ月ほど経ちその間に1500キロほど走ったのですが全くこの様な症状は出てきません、これは本当に磨耗しているのでしょうか？？ 整備して後一万キロぐらい走れるようであれば整備しようと思います、バイクには詳しくないので教えてください。

１２月より青色申告（複式帳簿)の個人事業主になった者です。 私自身は自動車の運転免許がなく、今までもこれからも妻の運転する車が仕事の“足”となります。 専従者（当面は無給）として経理や労務を担当する妻自身も、業務に車を使用します。 給油や整備は妻がするため、カードは妻名義（引き落とし口座は私の私用口座)です。 そこで質問なのですが、妻のカードで支払ったガソリン代や車の整備費を経費に計上することができますでしょうか？ またはどのような要件があれば計上できるようになるでしょうか？ ご教授いただければ幸いです。

自宅から遠い店（ヤナセではありません）でオペルを中古で購入したのですが、整備点検や修理をその遠い店に持っていくのが大変で困っています。近くにヤナセがあるので、できればそこで今後の点検や修理をお願いしたいのですが、いきなり持っていって快く引き受けてもらえるものなのでしょうか？ヤナセは最近、整備部門を縮小したという話も聞きますし、こちらもせっかく持ち込んだのに嫌々仕事をされるのも辛いので、ディーラーの事情に詳しい方がいらっしゃいましたらご教授ください。ちなみにそのオペルはヤナセシールが貼ってあります。

契約書がなくて、見積書を渡してもらってそれに振り込みしてください とのこと、契約書や注文書なしで本当に車を予約したことになるんですかね？ 車の総額は２５万円、車検２年付 整備代１０万を先に振り込んでくださいとのこと、ちなみに店舗ありの 在庫多数の車屋さんです。 あとは、１０万前金の整備代は、２年車検付きの車は、どこの車屋さんも、前金で請求しょいてるんでしょうか？ この２点の疑問に詳しい方いましたら、教えてください チップ弾まさせていただきたく思います。 文章が苦手な事をなにぞとご了承ください。

現在、分譲マンションに住んでいるものなのですが、理事会の理不尽な言いがかりにどのように対処すべきなのか困っています。 私はバイクが好きで趣味でバイクを複数台所有しており、バイク置き場で整備をしていることがよくあります。バイク置き場は扉などはありませんが室内のような感じになっており、その空いている邪魔にならないスペースで整備を楽しんでおります。 バイクに関しまして、マフラー交換しているバイクもありますが、音量も近接排気騒音にて基準内ですしマンション内で吹かすなどありません。 理事会の理不尽な言いがかりとは、私がバイク置き場にいることが多く、バイクを複数台所有し、バイクをいじっているのが気に入らないらしく、私がバイクのエンジンを吹かしまくってうるさい、バイクもいじってるのが気に食わない。 などバイクに対する理不尽な言いがかりで困っています。 エンジンの音に関しては、まずマンション内でエンジンを吹かしたりしている事実はなく、私がマンションにいない時間帯にも、またふかしてただろなどと意味不明なことを言われます。おそらく道路を走っているバイクの音なども自分のせいにされているようです。 マンションを出るときもエンジンは掛けますが、基本押して出ているので音はそこまでうるさくないと思いますし、他の方は平気でアクセル開けてマンション内を走っていきます、理事会メンバーにも平気でけたたましい音を立てて走って行く方がいますがそれについては、バイク重たいから別にいいんだそうです。 バイクを整備することに関しても、苦情などは出てないがバイクを触っているのが気に食わない、理由はないが止めろっと。 私整備士免許も持っており違法改造など一切しておりませんし、管理規約を見ましてもそのような整備をしてはならないなどという言葉は出て来ません。 まず騒音に関しては証拠を持ってきたらお話致します、くらいでいいんでしょうか? 自分がしてないことをお前がやったといわれるのは非常に不愉快です。 バイクを整備する件については理事会が勝手に理由もなくダメなものはダメだと言われたら従うしかないのでしようか? よろしくお願いいたします。

腹立たしく許しがたく、質問させていただきたいです。 ホンダカーズで車検を受けました。四回目でした。 当時からの営業担当者は何か頼りなくへにゃへにゃで、ふにゃふにゃした喋り方で全然はっきりしてません。営業とは言い難いような……。こっちまで不安になります。 費用は、最初は分割希望でしたが審査が厳しく、何とか両親や祖母の力を借りてお金は用意できました。 が、営業担当者はかなりがめつい対応で、「絶対、絶対翌日（車の引き渡しの日）じゃないと支払いは駄目！」の一点張り。理由も話さず。 大体車検って、２日間ですよね。今までも後払いで良かったんです。その為に振込先が明細書類に必ず書いてるんですから。終わらないと金額は分からない。 しかも当日担当した整備士さんは、「詳しく見てからで、翌日にしか費用は分からないので。支払いは車検証が出来た時でいいです」と言い、 あ、前と同じように後払いでもいいんだ…と思い、少し安堵してました。 が。翌日２日目。夕方に電話があり、「92000円でした」とだけ言われ、 即取りに行きました。 　またまた違う整備士の方が明細書類持ってきて、「営業の○○（名前）から今日必ず費用の方回収するよう言われてまして…」 とかいきなり言われました。車の詳細よりまず費用かよ？ってどんだけがめついねん！って思い、 「昨日、整備士さんに後日後払いでもいいって聞いたんやけど…」と私が言うと、 　整備士:「いや、営業の〇〇が「僕が戻ってくるまで待つように」と言われてて…。」 え？客に待たせるって…。だって夕方５時に取りに行って２時間も客を待たせるんかい！って内心怒り寸前。 どうしてもその日に費用回収せなあかん理由は？ と聞いても…。理由は？です。分からないまま。 たまたま10万はみといて、それ以下だったから良かったものの、もしそれ以上なら、そんな魔法みたいにすぐお金用意出来ませんよね…。仕上がりが夕方ですもん。 もし仕事ならなおさら銀行にも行けません。 車持って行った日に対応した整備士、営業担当、納車日に対応した整備士…各それぞれ話しが二転三転してバラバラ。こっちは振りまわされて終いです。 営業担当は、「費用はすぐその日の昼に分かるんで…」 とか言っときがら、結局分かったのは翌日の夕方。しかもすぐ回収しろと…。 もし10万超えてたら…。もうこんな店行きたくありません。 苦情言いたいです。変な店ですよね…

中古購入輸入車の車検が来たので、気になっていた点を詳細に説明し、修理必要箇所も含め信頼している整備工場に託しました。 あまりに費用がかさむ大きいトラブルが有る場合は潰す覚悟も有ったのでしたが、メンテ経過や費用概算が許容範囲内だったので、修理部品交換費用含めて今回はそれなりに覚悟しておりましたが、予想通り車検・パーツ交換・メンテ含め４０万近くかけて無事車検更新し車を受け取りに行きました。 しかし、受け取って見違える乗り心地になりルンルン気分の帰宅最中のドライブで、オートマの異常警告ランプと滑り床状が発生。坂道でトルクかからず、エンジン再スタートで駆動力戻るようなことが、１時間の間に２回有りました。 慌てて正規代理店看板掲示のその整備工場に連絡し、コンピューターでのチェック等してもらったところ、オートマの３速ホールドとATミッションの滑りで１速２速が完全に滑り空ぶかし状体になっていたことが判明。センサー異常でなければ、AT交換の必要が有るかもとの事… ATで一番ネックであるATミッションの交換なら車検通したり修理するつもりはなかったのに。AT交換費用30万以上万程かかりそうなので、トータルしたら70万、其の額有れば車検２年付の上玉中古車買えちゃうし。 でも車検通す前の整備で、ATミッションのチェックは最重点項目なのでは？激しい運転もしていませんし、受け取って数十分内にこんなトラブルになり、現状を告知され頭まっ白になりました。 クレームにはしておりませんが整備工場は、メンテした整備士やショップのチーフも自ら非を認める発言はしてませんでした。(普通言ってこないか・・・) 今回支払った40万無駄にするか、追加で30数万かけ治して乗るか… 車検に際しての整備・点検ミスなのか？偶発的なトラブル？として覚悟決めるかの判断が難しい状況です。 走行距離45000kmですが、ATFは異常な程真っ黒だったと再持込した時に言われました。 数日経ちますが、その後２回ほど同じ症状出てしまいました。 AT逝きかけなんでしょうけど、もう少し騙し騙し乗り様子すべきか… 長文になり申し訳有りませんが、素人ではこういった場合の判断が付きませんので、どなたかアドバイスしていただければ幸いです。 どうぞ宜しく！

　工場建設にともなう工事費用＝総額700円の仕訳を 　下記の通りでよろしいのかお教えください。 　（内訳）　　　　　　　　　　　　（経理勘定科目）　 　(1)仮設工事　　　　　　100円　→「手数料」　勘定 　(2)工場建築工事　　　　100円　→「建物」　　勘定 　(3)設備工事　　　　　　100円　→「建物付属」勘定 　(4)外構整備工事　　　　100円　→「構築物」　勘定 　(5)インフラ整備工事　　100円　→「手数料」　勘定 　(6)実施設計及び監理費　100円　→「手数料」　勘定 　(7)諸経費　　　　　　　100円　→「手数料」　勘定

元国会議員の豊田さん、日本は５０年遅れていると言っています。 私は１００年遅れていると思います。今までの政治が国会議員が 如何にいい加減であったかを物語っていると思います。法整備も 明治のまま整備せず、現代に合わない法があるから前に進まない。 質問です。このままで良いのか日本の憲法法律は？