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JJサクライ下巻のp397(5.1.15) 摂動論ではないのですが、 さらりと触れられている箇所が納得できずにモヤモヤしています。 非常に弱い一次元の井戸型ポテンシャルを考えます。 V=-V0 (|x| < a) V=0 (|x| > a) λ>0 の引力に対して E = - (2ma^2)/h^2 |λV0|^2 というようなエネルギーの束縛状態がある。 (ここでhはh/2πの意味です) このエネルギーの式はどのように導いたのでしょうか。 単純な井戸型ポテンシャルでもなさそうですし、 トンネル効果と比較してもよく分かりません。 よろしくお願いします。

良く湾岸線を利用する者です。 湾岸線では多くの海底トンネルがあり、そのほとんどで危険物搭載車の走行が禁止されているハズですが、走行していると周りに多くの「危」マークのタンクローリーなどがいることに驚いています。先日など周りに4、5台すべて危険物車両でびびってしまいました。 なぜ取り締まりをしないのでしょうか？ ・・・っていうか料金所で確認できないはずは無いですし、ETCでの車種登録の際にわかるような気がするのですが、なぜ走行が許されているのかご存じ方はいらっしゃいますでしょうか？

こん○○は。 11月26日に、群馬からひるがの高原に車で行く予定です。 ルートとしては、松本まで上信越道で、安房トンネルを通り、高山を経由して行こうと考えています。 この時期の雪の状況はどうなのでしょうか？ 今のところノーマルタイヤしかないのですが、国道158号は大丈夫でしょうか？ 季節のものなので、雪の状況など毎年変化があるのは分かっております。いままでの経験など教えていただけたら幸いです。 また、地元の方が肌で感じる「今年は雪が早そうだよ」みたいなものでもOKです。 よろしくお願いします。

続いては中山メイン、スプリングS。 頭数が少ないですね。 ちなみに明日は現地観戦の予定です。楽しみ。 ◎コスモブッドレア…京成杯の夢再び。先行脚質は有利 ○ウォーターリヒト…さすがに今回は人気か。重賞連続好走 ▲ジュンゴールド…ハナを切れれば勝ち負けに持ち込める ☆チャンネルトンネル…語感いいシリーズ（笑。1F延長は大丈夫 △ペッレグリーニ…1800m良績も初の右回りで ルカランとシックスペンスをどうすっかな…と迷ったので、この2頭を軸にした3連複を押さえに。最近こういうのがよく来るんですよ、自分の馬券（汗。 キズナ産駒ワンツーを見越したシックス-スティンガーをワイドでちょっとだけ買います。

今１０００円の出国税を５０００円くらいに増税を検討とのことですが、燃料サーチャージでも３、４万円くらい取るのに安すぎではないですか? 海外旅行する人は余裕があるので１０万円くらいでも全然安いと思います。 道路陥没やエレベーター落下などインフラが老朽化しており、更新しないと国民、また外国人観光客の命が守れません。外人がなくなったら大きな訴訟をおこされると思います。 例えばバス旅行中に橋やトンネルが崩壊したら? 出国税は１０万程度に上げて、その財源でインフラ更新に当てるべきではないでしょうか?

旧車に乗ってます。 レストアのため内装の下のアンダーコートを剥がしたのですが、当然のごとく走行時の騒音が激しくなりました。 基本的には旧車なので我慢は必用かとは思いますが、 多少は改善したいと思ってます。 フロアトンネル、ステップ、バルクヘット等に張り付ける防音材のような物で何か良いものはご存じではありませんか？ 厚みは１ｃｍぐらい。　密着出来る融通の利く材質が理想です。 あっ、出来ればサビ対策のためあまり保水しない方が良いと思ってます。 漠然としてますが、ご存じの方お願いいたします。

GPSが受信しないという状況が続いています。 ナビ上では道のないところを走っています。 ナビでGPSの捕捉数を調べると０個とでます。（たまに受信する場合もある） これは故障でしょうか？ トンネル、ビル等の受信の妨げになるようなものはまったくありません。 メーカーに問い合わせしたほうが良いのでしょうか？ 車を購入したお店が遠いので、購入した店にいくのは大変です。 ナビの修理ってどうすればよいのでしょうか？ はずして修理？車ごと？ なるべく簡単にすませたいのですが・・・ お詳しい方御回答よろしくお願いいたします。

初めて富士山の夢をみました。 富士山登山口入口の看板が見えて、富士山の裾野にいました。 看板をくぐり抜け偶然一緒にいた昔の知り合いと歩き始めました。 なぜか、短いマンホールがトンネルみたいになっているのが狭い道に沢山あり、 潜らないと進めない状態でした。 それを知り合いの彼が先にくぐり抜け私を引っ張り出してくれるのを 何度か繰り返して目が覚めました。 一体、何の暗示か、気になって仕方ないです。 目覚めは良かったので、よい暗示だと感じますが、 夢診断ができる方、分析を頂けないでしょうか。

建物の様式で、このようなものは何風の建築物というのでしょうか？ 確かこの手のものは地中海あたりで見かけるものだったような覚えがあるのですが… 上から見るとロの字のように敷地内部が吹き抜けになっており、丁度その中庭を囲む形で部屋が建てられています。ですので外観はぐるりと窓付きの壁で覆われ、中庭に伸びるトンネル状の入口がある、という形です。 日本ではなかなか見ないアパートでしたので思わず撮影してしまいましたが、これを作った大家さんは良いセンスをしてますよね。

民主党の大勝を歓迎します。 ・中小の現場はもう倒産の前夜のようです。 民主党のばら撒きは、一時、これらを延命させるでしょう。 でも、産業構造の変換を迫られている今、もっと根本的な施策が必要では？ ・たとえば農業政策ではＦＴＡをさけてはもう貿易はできないから、農業参入の自由化、農地転売の自由化、株式会社の参入自由化、お金で所得保障じゃ、単なる延命では？ 民主の大勝は、分裂を誘引し、自民も分裂し、再編は不可避。 また、長い、トンネルの時代が来るのでしょうか？ 再編のための大勝は、いいことなのでしょうか？

チリ落盤事故の救出作業が行われています。それ自体は無事に終了することを祈るだけですが、理解できないことがあります。事故発生後に作業員の家族が現場近くでテント生活を始めましたね。救出されるのは暫く先のことであり、地下と地上との手紙のやりとりは救出トンネル掘削以前に実施されています。その状況で現場近くに家族がいたところで何のたしにもならない気がしますが、救出日よりかなり早く現場近くで住み始めるメンタリティとはどういうものでしょうか。チリ人気質に詳しい方、宜しくお願いします。

カーナビの多くは、初期値において、ヘッドライトが消灯しているときと点灯しているときとでは、画面の明るさが異なります。 一般的には点灯時に画面が暗くなると思います。多分、夜間やトンネルにいるときなど外が暗い時には、見やすいからそうした設定をしているのだと思います。 しかしながら、人によるかもしれませんが、私は画面が暗くて見づらいです。どうしてヘッドライド点灯時には画面を暗くするのでしょうか？また、暗くすることによって、画面のどういった部分が見やすいのでしょうか？

外国人との結婚生活に終止符を打ちました。 私は彼のことをとても愛していましたが、 そして日本での生活に希望をもてないでいる夫を励まし続けましたが、 いつも、いつも、 「お前が悪い。あいつが悪い」の言葉を投げかけられ、 私が悪い、私が我慢すれば、時間が解決してくれると信じてきましたが、精神肉体ともに限界を感じたので、強引に家を出ました。 罪悪感でいっぱいですが、 暗いトンネルに引きずり込まれるのはもう嫌なのです。 この罪悪感はどのように拭いさればいいのでしょうか？

　お世話になります。 　この土日に大阪から六甲山へ車で行くことになりました。 　しかし、車酔いしやすいのに山道だということをすっかり忘れておりました。 　私は運転できないので、よく分からないのですが、裏六甲ドライブウェイの方が比較的楽なんですよね? 　その他、もし、楽な道があれば、ぜひぜひ教えて下さい。 　自分で調べたところ、 「六甲ケーブル下駅あたりから有料の六甲トンネルでウラに抜け、すぐ裏六甲ドライブウェイから上にあがる」 「中国道の西宮北インターの方からのルート」 というのがありましたが、同じことでしょうか？？ 　よろしくお願いします。 　

写真のような交差点があります。 手前から右折する際、トンネルから出てくる車をみなければならないのに、 看板が邪魔でよく見えません。 ここは５０ｋｍのうえ、直線道路ですのでかなりのスピードで対向車がやってきます。 警察に電話したら「道路管理者は県なので県にお願いします」とのこと。 県に電話したら「道路外なので・・」とはっきりしません。 こんなこと放置していればいづれ死亡事故がおきます。 誰かが死んだら改善するんでしょうが、それまで放置されて黙っているしかないのでしょうか？

１９７０年ごろＴＶで観たＳＦ映画の詳細を知りたいです。 ストーリーはタイムパラドックスものです。 科学者集団が未来を画像で見ることができる装置を発明しますが、それは画像ではなく本物の別世界に通じるタイムトンネルでした。 未来の世界へ踏み込んだ科学者たちは、装置の故障により帰れなくなり、未来人と接触します。 しかしその未来での人類は、間もなく滅んでしまう地球から脱出する準備をほぼ終えている状態でした。 科学者たちは宇宙船への乗船を拒否され、ここで再びタイムマシンを作って元の世界へ帰ろうとします。 しかし時間軸のずれにより、帰り着いた元の世界では時間の流れが非常に遅く、実験装置に向かっている過去の自分たちはマネキンのように静止しています。 この世界で生きていけないことを悟った科学者たちは、誤操作によってはるか未来に通じていることを計器が示す真っ暗のタイムトンネルへ入ってゆきます。 一瞬、明るく豊かな自然の中へ踏み込んでいく科学者たちの後姿が見えたあと、場面は科学者たちが出発する前の状態に戻ります。 科学者たちは未来へ行き、滅亡する人類に会い、タイムマシンを作り戻ってくる。　その繰り返しが猛スピードで現れて、最後は砂嵐の画面になってジ・エンド。 最初の旅立ちの寸前、研究室内を黒い影がサーッと横切り、後でそれが、未来から戻ってきた本人たちだとわかります。 また未来の世界で、地球脱出の準備を進める様子を覚えています。 何かの機械部品を製造しているつもりなのでしょうが、四角い枠をささっと振って丸くするという子供向けマジックを、未来の技術者がまじめな顔でやっていました。 タイムパラドックスの輪廻を実感した最初の映画だったので、とても印象的でした。 どなたか情報をお願いします。

可愛くないから？と嫌な気分にならなきゃいけないのはおかしいと思ってしまいます。 先日友人の結婚式で沖縄に行きました。 沖縄出身の新郎側の列席者は２５歳で少し若い方が多かったのもあるかもしれません。 式の最後にみんなで手を繋いでトンネルを作りくぐって新郎新婦が退場、という場面があり そこで一緒に本島から出席した友人３人で参加したのですが 早々に一緒に行った２人（目鼻立ちがはっきりしている）は男の人に手を引かれてトンネルを作ってしまい 私は一人になりました。 ”え？”っと驚いて、友人にも”私一人なんだけど・・どうしよ！”と助けを求めても 笑うだけで助けてくれず 友人と組んんでいた男の人にも”あっちで探して！”と。。冷たくあしらわれてしまいました。 なんだかlこのままだとお祝いに参加していないみたいで、空気も悪くなる気がして 勇気を出して近くにいた男の人に ”すみません・・一緒につくりませんか？”といってみたものの断られて・・ すごく泣きそうになってしまいました。 それでもこのままじゃ嫌な思い出になっちゃう！だめだと思って男の人２人で作っていた所に ”３人でつくりませんか？”と頼みました。 いいよと快く受け入れてくれて本当に助かりました。 でも正直、友人の結婚式に列席しただけなのにこんな惨めな気持ちになると思わなかったです。 たしかに私は可愛いとは言えないです。 こんな小さい事に今の今まで忘れられないくらいの暗い性格だからなのかもしれません。 だけど、一緒に行った友達にも？を感じるのは私だけでしょうか 沖縄の人も本島のお嫁さんが欲しいとかで、なんだかタイプでない人間に配慮がなくすごく嫌いになりました。 みなさんならどうしていたか教えていただきたいです。

四国に新幹線は岡山ルートでは絶対に費用対効果が合わないので、 『四国には、未来英没、新幹線はできない。』という事にならないでしょうか？ http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2020/04/post-7c7516.html リニアが新大阪まで完成した後でも、岡山ルートでは費用対効果が絶対に合わないので、 『四国には、未来英没、新幹線はできない。という事にならないでしょうか？』 （⇩）下記の URL の記事には、 https://news.ksb.co.jp/article/14920240 『四国新幹線のルート案が「岡山ルート」で一本化』 と書かれていますが、 それでは、四国に新幹線は未来英没できない。 という事にならないでしょうか？ （⇩）下記の URL のブログによると、 http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2020/04/post-7c7516.html 四国新幹線は、明石鳴門ルート 在来線は、瀬戸大橋線ルート とすみわけがなされていたようです。 しかし、ご存知の通り、現在の明石海峡大橋では新幹線は走れません。 （大鳴門橋も、上記のブログによると、本当は道路単独橋でできるはずだったものを、徳島出身の元首相三木武夫氏の政治力によって新幹線も通せる構造に変更したそうです。） しかし、明石鳴門ルートで新幹線を通そうと思うと、 明石海峡大橋の他に近くに海底トンネルを掘るか、 或いは紀州と淡路の間に、紀淡海峡トンネルを掘るか、 しか、方法がないです。 どちらも実現には、北方領土返還以上に、或いは宇宙エレベーターが建設される以上ぐらいに、程遠いと思います。 そこで質問があります。 https://news.ksb.co.jp/article/14920240 この記事で、四国新幹線のルート案が、費用対効果が』ゼロ以下で、時短効果がない、「岡山ルート」に一本化されたということは、 現実的には、四国新幹線は、リニアが新大阪まで完成した後でも、未来英没できることはない、 と考えてよいのでしょうか？ そう考えてよいかどうかを教えてください。 【参考 URL】 https://news.ksb.co.jp/article/14920240 http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2020/04/post-7c7516.html

初立山のものです。 室堂での現地集合（8/25/土曜日 13:40）・現地解散（8/26/日曜日 14:00）の１泊２日のツアーに参加を検討しています。せっかくなので、立山駅より長野側・扇沢へアルペンルートを抜けてみたいと思っています。 往路は8/24（金）に池袋発の富山地方鉄道の高速バスで富山着（8/25 5:50着）を予約するつもりです。 アルペンルート切符で、立山駅発立山ケーブルカーのご予約もするつもりです。 問題は室堂（8/25/日曜日 14:00解散）から扇沢経由信濃大町へのアクセスです。 アルペンルートの時刻表を見ますと、室堂発の立山トンネルトロリーバスが14:15より16:30までの6便があります。その後、立山ロープウェイ（待ち時間がかかり、ネックと聞きます）、黒部ケーブルカー、関電トンネルトロリーバス、さらに扇沢発の信濃大町行きの路線バスと乗り継ぐ必要があります。最終の扇沢発信濃大町行きの路線バスが17:55発、18:30着のようです。 前置きがながくなりましたが、質問をまとめますと、 ・現実的に、14:00室堂解散で（遅くとも）18:30信濃大町着のプランは可能なのでしょうか？ ・扇沢でバスに乗れない場合、タクシーなど利用可能か？その場合、だいたいどのくらいのタクシー代がかかるのか？ ・扇沢発の「さわやか信州号」もあるみたいですが、扇沢発15:15ということで間に合いそうもありません。扇沢から他の方法などありましたらお教え下さい。また、一般的に、室堂から公共交通機関で東京方面へ向かわれる方はどのような方法をとられているのでしょうか？ よろしくお願いします。

宜しくお願いします。 交通法違反について、2点程ご質問させてください。 1・以前スクーターで南北線の王子駅付近の北本通りにあるトンネルで白バイにつかまりました。そのトンネルは最近出来たところで、二輪車が通行禁止になっていたのですが、気付かず走行しました。出口付近の安全地帯に白バイが赤灯も付けずにとまっていました。バックミラーで確認して、スピードでもやってるのかと思ったのですが、私の後を追いかけてきて、100m程行ったあたりでつかまり、切符を切られました。これって問題ないのでしょうか？？以前、公務執行には赤灯をつけなければならないと聞いた事があったような気がします。 2・レッカー移動についてですが、駐車違反の反則金は支払う義務があるのは分かります。納得いかないのはレッカー代なのですが、レッカー代というのは、交通安全協会が指定している民間業者が行っていると聞いたことがあります。と言うことは、レッカー代については、義務ではないのでは？と思います。要するに、サービスを強要され、その代金を支払えと言ってるのと同じなのでは？と思います。誰もレッカーしてくれなんて頼んでないですし。 どちらの質問も、自分がいけないと理解し、既に反則金も払い、反省もしてます。が、納得いかないので、ちょっと長いですが、皆さんの意見お聞かせください。