townser の回答履歴

例えば、私の住む東京は、ＪＲ東日本がサービスを担っています。コーポレートカラーは緑です。しかし、パンフレットなどの背景色などの関係か、時々「ＪＲ」のロゴとその下の「ＪＲ東日本」の表記を合わせた「ＪＲ東日本マーク」を白色で表示したりしているのを見かけます。これは許されるんでしょうか？　同じように、コーポレートカラーがオレンジのＪＲ東海ですが、パンフレットによっては「ＪＲ東海マーク」（意味は、ＪＲ東日本マークの時と同じ）を黒で表示したりしています。ＪＲ西日本もそうです。コーポレートカラーは青なのに、パンフレットによっては「ＪＲ西日本マーク」を白色で表示したりしています。 これって認められているんですかね？ あと、いくらなんでも、ＪＲ東日本が「ＪＲ東日本マーク」をＪＲ西日本のコーポレートカラーの青を使って表示することは許されませんよね？？

検索してもヤフーの知恵袋しかヒットしなかったので教えて下さい。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420471624 ＪＲの場合はどのような理由で回送時も客室灯が点いているのでしょうか。 私は都内在住ですが、首都圏だけの話でしょうか？

ＪＲ西宮駅の券売機に「大阪市内発の乗車券をお持ちの方は、１７０円（加島まで）をお買い求めください」と表示されています。 大阪市内発の乗車券をすでに持っていて西宮から乗車する場合、塚本までのきっぷが必要と思いがちですが、東西線の加島まででよいのですね。でも実際新幹線を利用する場合や、在来線特急で北陸方面へ向かう場合など、東西線を使う方はまずいないでしょう。ほとんどの方は東海道本線のみで大阪や新大阪まで来ますよね。このあたりも不思議と言えば不思議ですね。利用する側とすればそのほうが安くなるのですから、それに越したことはないのですが、東西線を使わなくても、使うとしての計算の仕方なのでしょうか。 また、「大阪市内発の乗車券をお持ちの方は、１７０円（加島まで）をお買い求めください」のような表示のある駅も珍しいと思うのですが、当駅から遠方へ行かれる方は、西宮から加島、大阪市内発→目的地、　と乗車券を分けて購入されたほうが安くなりますよ。ということでしょうか。 みどりの窓口の係員さんも「乗車券は当駅からでよろしいでしょうか」と聞かれますし、みどりの券売機というのでしょうか。券売機でも当駅発以外のきっぷをかえるようになってきているし、便利だけれどＪＲのきっぷって不思議なことがいっぱいですね。

ＪＲ西宮駅の券売機に「大阪市内発の乗車券をお持ちの方は、１７０円（加島まで）をお買い求めください」と表示されています。 大阪市内発の乗車券をすでに持っていて西宮から乗車する場合、塚本までのきっぷが必要と思いがちですが、東西線の加島まででよいのですね。でも実際新幹線を利用する場合や、在来線特急で北陸方面へ向かう場合など、東西線を使う方はまずいないでしょう。ほとんどの方は東海道本線のみで大阪や新大阪まで来ますよね。このあたりも不思議と言えば不思議ですね。利用する側とすればそのほうが安くなるのですから、それに越したことはないのですが、東西線を使わなくても、使うとしての計算の仕方なのでしょうか。 また、「大阪市内発の乗車券をお持ちの方は、１７０円（加島まで）をお買い求めください」のような表示のある駅も珍しいと思うのですが、当駅から遠方へ行かれる方は、西宮から加島、大阪市内発→目的地、　と乗車券を分けて購入されたほうが安くなりますよ。ということでしょうか。 みどりの窓口の係員さんも「乗車券は当駅からでよろしいでしょうか」と聞かれますし、みどりの券売機というのでしょうか。券売機でも当駅発以外のきっぷをかえるようになってきているし、便利だけれどＪＲのきっぷって不思議なことがいっぱいですね。

今みんなの鉄道をみていて疑問に思ったのですが、 JR北海道のコーポレートカラーは緑と番組内で言っていたのですが、 そもそも、どのようにJR各社のコーポレートカラーは決められたのでしょうか？ ちなみにJR各社のコーポレートカラーもすべて把握していないので、教えてください。

今みんなの鉄道をみていて疑問に思ったのですが、 JR北海道のコーポレートカラーは緑と番組内で言っていたのですが、 そもそも、どのようにJR各社のコーポレートカラーは決められたのでしょうか？ ちなみにJR各社のコーポレートカラーもすべて把握していないので、教えてください。

のぞみ184号と258号は新大阪から東京に向けて同じ時刻で運行していますが、なぜですか？ 新大阪で連結しているとは思えませんが・・・

ＪＲ京都線新快速を京都駅で降りて、地下鉄の切符を買って乗るまで、何分みておけばいいですか？

短期間ですが、友達が海外へ勉強をしに行きます。 そこで、旅行の安全を祈願するお守りをあげようと思っているのですが、 関西ではどこが有名なのでしょうか？ 是非、皆様のお力をお貸し下さい!! 宜しくお願いします。

上り北斗星、札幌から上野駅までの通過駅時刻を教えてください。 北斗星の全詳細時刻（停車発着・通過時刻）は昨年秋に発売された「鉄道ダイヤ情報」２００８年１１月号に 掲載されているのですが、近くの書店にはなく、取り寄せるとかなり時間がかかるとの事です。 １１月６日発の上り北斗星に乗車するのですがそれまでには間に合わないとの事。 ぜひ上り北斗星（２００８年３月改正以降の時刻）の全時刻（通過駅の通過時刻）を教えてください。

上り北斗星、札幌から上野駅までの通過駅時刻を教えてください。 北斗星の全詳細時刻（停車発着・通過時刻）は昨年秋に発売された「鉄道ダイヤ情報」２００８年１１月号に 掲載されているのですが、近くの書店にはなく、取り寄せるとかなり時間がかかるとの事です。 １１月６日発の上り北斗星に乗車するのですがそれまでには間に合わないとの事。 ぜひ上り北斗星（２００８年３月改正以降の時刻）の全時刻（通過駅の通過時刻）を教えてください。

以前にＪＲ（国鉄）中央線の運転士をされていた方と話した際に「現業部門は転勤ってないんですよ。たとえば中央線の運転士なり車掌に配属になると、他には転属しないんです」とおっしゃってました。私は何年かのタームで、たとえば中央線→京浜東北線とか、私鉄であれば西武池袋線→新宿線とか阪急京都線→神戸線とか転勤（転属）があるんだろうなと思っていたんですが、実際はどうなのか知りたいのです。教えてください。

321系のすべての車両の屋根に２個分のパンタの台が取り付けられていますが、 あれは何の準備なんですか？

よろしくお願いします。 以下の経路どおりの切符（乗車券）を購入しに行きましたがみどりの窓口で問題を指摘され、ひとまず発券を中止してもらってきました。 発　六甲道→（東海道線）→大阪→（急行きたぐに　東海道、[湖西]、北陸、信越）→新潟→（白新、羽越）→坂町→（米坂）→米沢→（奥羽）→福島→（東北）→東京→（東海道新幹線）→京都で途中下車→（東海道線）→大阪で途中下車→（東海道）→着　六甲道 新潟と東京の間は途中下車を３，４回します。 問題となったのは京都と大阪での途中下車で、この場合はこの経路で発券できても途中下車はできない、と云われました。それでみどりの窓口からは、六甲道から湖西線の浜大津までと、残りの経路との二つに分けるとよいとアドバイスを受けました（要するに六甲道と山科間が重なるところがまずいとのこと）。 移動は「大都市近郊区間」を超えていきますので、途中下車は問題ないと思い購入しに行きました。小生の理解が足りなかったようですが、この場合なにが問題だったのでしょうか？ご教示いただければ幸いです。 （どうしてもだめな場合はアドバイス通り二つに分けるのもやむを得ないのですが、実は学割を一枚だけ使いたいことと、この経路の切符を記念に取っておきたいがためにと思っています。） 皆様、よろしくお願いします。

よろしくお願いします。 以下の経路どおりの切符（乗車券）を購入しに行きましたがみどりの窓口で問題を指摘され、ひとまず発券を中止してもらってきました。 発　六甲道→（東海道線）→大阪→（急行きたぐに　東海道、[湖西]、北陸、信越）→新潟→（白新、羽越）→坂町→（米坂）→米沢→（奥羽）→福島→（東北）→東京→（東海道新幹線）→京都で途中下車→（東海道線）→大阪で途中下車→（東海道）→着　六甲道 新潟と東京の間は途中下車を３，４回します。 問題となったのは京都と大阪での途中下車で、この場合はこの経路で発券できても途中下車はできない、と云われました。それでみどりの窓口からは、六甲道から湖西線の浜大津までと、残りの経路との二つに分けるとよいとアドバイスを受けました（要するに六甲道と山科間が重なるところがまずいとのこと）。 移動は「大都市近郊区間」を超えていきますので、途中下車は問題ないと思い購入しに行きました。小生の理解が足りなかったようですが、この場合なにが問題だったのでしょうか？ご教示いただければ幸いです。 （どうしてもだめな場合はアドバイス通り二つに分けるのもやむを得ないのですが、実は学割を一枚だけ使いたいことと、この経路の切符を記念に取っておきたいがためにと思っています。） 皆様、よろしくお願いします。

ってあまり普及しないのでしょうか？ かなり前に東北新幹線の１階や現在でも「レールスター」に簡単な 個室があるのは知っていますが、東海道新幹線や東北新幹線などでは 普及しないのでしょうか？ 私が思うにビジネス需要の面から数名で新幹線に乗る場合、 個室の方が会話は外に漏れる可能性はありますが、社内資料などは 第三者には見られません。また夜は車内で酒盛りをやってるような サラリーマン達も他の客がいない個室の方が気楽だと思います。 娯楽需要でも、自分達だけの空間がある方が内輪で楽しめて絶対に いいと思います。 普及しない理由の一つには座席数の減少があるのでしょうか？ あと考えられる理由は個室の座席数を簡単に変更出来ない、 例えば２名個室は満室だけど、４名個室は空きがある場合、 飲食店と違いそこに２名座らせても料金も２名分とはいかない、 ということでしょうか？ 詳しい事情をご存じの方教えて下さい

大学進学を考えているのですが、JRの運転手になるために有効な学部があったりするのでしょうか？ あるのであれば、それは何学部になるのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いしますー。

こんばんわ。 山陰観光列車みすず潮彩の「指定席」の切符は 他駅のみどりの窓口でも購入出来ますか？

台風で電車は風速何ｍで運行停止しますか

日曜に日帰りで大阪までいく用事があるのですが、 静岡から大阪まで最も安くいく方法は何ですか？ ちなみにETCはさすがに大阪まできついので除外してお願いします。 移動時間には焦っていないので余裕はあります。 よろしくお願いします。