show-white の回答履歴

JA11　4型に乗っています。 エアークリーナーを社外品に交換を考えていますが　ドレスアップ効果しか期待できないのでしょうか？ またお奨めのタイプがありましたら教えてください。 むきだしのきのこタイプとかノーマルの交換タイプとか・・・・。 よろしくお願いします。

車のメンテナンスは教習所では習わなかったので、どのようにやるのか知りたいです。最近ジムカーナを始めようと思っているので、車のメンテナンスくらいできなきゃいけないと思い始めたのですが、本を探してもなかなか見つかりません。みなさんはブレーキパッドの交換時期や足まわりの調整、オイル交換の方法などはどのようにして覚えたのですか？

今度インプレッサ(ＧＣ８)にフルバケットシートを入れるのですが、シートレールがＧＤ用の物しか売ってません。ＧＤ用の物をＧＣに流用出来ますか？教えてください。よろしくお願いします。 ちなみにシートとシートレールのメーカーはブリッドです

プラグをイリジウムに変えましたが、純正のプラグコードでは物足りない気がします。プラグコードを変えたいと思いますが、おすすめの品はありますか？

１５，６年ほどたった車についてなんですが。 足回りなど純正の場合、走行してて壊れるというのは あるのでしょうか。サスペンション？とかダンパーとか いうのですか？ギシギシ、段差で音はあるそうです。 ドライブシャフトのブーツなどは交換してあります。 仮に純正で交換すると幾らぐらいするものなんですか？ あと、前、後ろと予算の関係で一度にではなく別ごとで交換 はまずいでしょうか。 あと、アルミホイールもどうなんでしょうか。寿命　などあるのでしょうか？ 車検、定期点検はメーカーディーラーで受けてるそうです。

運転暦３０年の父親です 以前、妻が免許を取ったとき、助手席について 教えようとしたのですが、それはもう、こわいやら 恐ろしいやらで、途中で断念しました。 おかげで、今でもペーパードライバーです 来年位から、息子や娘が運転免許を取り出します 免許取立ての初心者に運転を指導するコツを知っている 方、やり方を教えてください 尚、我が家の車は大型のミニバンで、教習所の車とは 操作がかなり違うと思います

油圧センサーはエンジンブロックとオイルエレメントの間に挟むサンドイッチブロックを考えてます。 カー用品店の方に聞くとサンドイッチブロック装着後、周りに干渉なくオイルエレメントを取付出来てもエレメントはショートタイプに変更した方が良いと言われました。 間違って理解しているかもしれませんが、ブロックの厚み分エレメントがエンジンから遠ざかることにより、エレメントの端までオイルが届かなくなるということでしょうか？ 当方、ステップワゴンRG3で油圧計装着後も純正エレメントを使用したいと考えておりますが如何でしょうか？

近々新品でホイールを購入しようと思っているのですが、 アルミホイールかメッキホイールかはどうやって見分ければよいのでしょうか？ ホイールメーカーのホームページを見てもよく分かりません。 誰か分かる方いらっしゃいましたら、ご回答お願いします。

近々新品でホイールを購入しようと思っているのですが、 アルミホイールかメッキホイールかはどうやって見分ければよいのでしょうか？ ホイールメーカーのホームページを見てもよく分かりません。 誰か分かる方いらっしゃいましたら、ご回答お願いします。

お世話になります。 当方、現行型GDBインプSTIを最近手に入れました。 07年2月登録の300kmしか走っていないディーラー系の試乗用新古車のため、装備が何も付いていませんが、まず何からはじめるべきでしょうか？ 現在純正品で購入を決定しているのが、 ・フロントスカート ・３連メーター（水温・油温・油圧）・・・社外ブースト計を付ける前提 ですが、足回りとマフラーはSTI純正と社外品で迷っています。 やはりだいぶ違うものでしょうか？ また社外品で以下のものを計画していますが、色々ありすぎて迷っていますので、お勧めの製品等ありましたらご教示願います。 ・サス（車高調） ・マフラー ・ブースト計（Aピラー装着） ・ブーストコントローラ 長くなりましたが、よろしくお願いいたします。

油圧センサーはエンジンブロックとオイルエレメントの間に挟むサンドイッチブロックを考えてます。 カー用品店の方に聞くとサンドイッチブロック装着後、周りに干渉なくオイルエレメントを取付出来てもエレメントはショートタイプに変更した方が良いと言われました。 間違って理解しているかもしれませんが、ブロックの厚み分エレメントがエンジンから遠ざかることにより、エレメントの端までオイルが届かなくなるということでしょうか？ 当方、ステップワゴンRG3で油圧計装着後も純正エレメントを使用したいと考えておりますが如何でしょうか？

車のギアなのですが、変速するためにはギアが違うことが 必要だと思います。 しかし、もし変速しないならば、タイヤとエンジンをつなぐ ギアだけでいいのでしょうか？（回転方向は考慮せずに） エンジンのクランクシャフトからギア比１でタイヤに伝えたら どうなるのでしょうか？

車のギアなのですが、変速するためにはギアが違うことが 必要だと思います。 しかし、もし変速しないならば、タイヤとエンジンをつなぐ ギアだけでいいのでしょうか？（回転方向は考慮せずに） エンジンのクランクシャフトからギア比１でタイヤに伝えたら どうなるのでしょうか？

ホンダフィットに乗ってます。今純正アルミ１５インチはいてます。 ロクサーニのDIVAというアルミが欲しいんですが、１６と１７インチがあります、どっちにするかはまだ決めてません。インチアップするとアライメント調整は必要ですか？ちなみに新車で購入して足回りは何もいじってません。あと乗り心地が気になるんですが、インチアップすると悪くなりますか？１７インチまで履いても車検は普通に通りますか？ 足回りについては初心者だし、重要なとこなんで詳しい方色々教えて下さい。

僕の愛車（96年式・ムーヴ）が、最近調子が悪いのですが、『「トルコンがすべってる」のではないか？』と言われているのですが、どうやって調べればいいのですか? 友達（遠くの人）に相談したら言われました。 症状としては、AT車なのですが、「L」のギアで発進しなければ、エンストしてしまうことが時々あります。 「D」で発進しても何もないことがほとんどなのですが、ときどきあるので不安になりました。

時速８０キロぐらいで走行中、ハンドルが細かくブルブル震えます。 ２～３週間前に高速道路を走った時は、何も問題ありませんでした。 今は一般道しか走ってないのですが(８０キロ出しちゃいました××)、このままの状態で高速道路は恐ろしくて走れません。 どんな不具合何でしょうか？ １０日くらい前に、新品タイヤ４本つけました。関係あるのでしょうか？例えばタイヤのバランスが悪いとか？ ホンダ　アクティ　７年式です。よろしくお願いします。

僕の愛車（96年式・ムーヴ）が、最近調子が悪いのですが、『「トルコンがすべってる」のではないか？』と言われているのですが、どうやって調べればいいのですか? 友達（遠くの人）に相談したら言われました。 症状としては、AT車なのですが、「L」のギアで発進しなければ、エンストしてしまうことが時々あります。 「D」で発進しても何もないことがほとんどなのですが、ときどきあるので不安になりました。

車の寿命についての質問です。 現在1988年（昭和63年）式のトヨタ・スターレット（1300cc・ターボなし）に乗っています。 現在の距離は、32000kmです。 親が、88年に新車で購入してあるので、メーター戻しはありません。 修復歴もありません。 僕が免許を取って、乗っているのですが、不満がたくさんあります。 1.デザインが古臭すぎる（周りから馬鹿にされる） 2.後部座席に乗ったり、乗せたりするのですが、狭すぎる 3.古い方式のブレーキのため、ブレーキがあまり利かない 4.集中ロックが故障していて、直らない（新車ディーラー・ガソリンスタンドなどで相談済み） 5.塗装が剥げている（長い間洗車をしていないことがあったため） 6.加速が悪い 7.燃費が悪い（リッター5ぐらい） このような理由から、車を買い換えたいのですが、親が認めてくれません。 親は、車に乗るぐらいなら、将来のために勉強をしなさいと車が大嫌いです。 僕の趣味はドライブです。 故障したら、乗り換えても良いといっています。 駐車場代が大阪で高いため（安くて30000円/月ぐらい）、自分で購入することはできません。 この車はいつまで持つと思いますか? トヨタ車であるため、なかなか潰れません。 バッテリーは乗れば乗るほど調子が良くなってきました。

BG5　GT-B　平成８年式に乗っているのですが、時々エンジンの吹け上がりが悪くなり、黒煙が出ます。アイドリングでもエンストまではしないがばらつきがあります。エンジンチェックランプは点灯していません。原因がよくわからず困っています。経験ある方お手数ですが教えてください。

現在FTOに乗っていて、ブレーキパッドの交換を予定しています。 FTOは前輪がベンチレーテッドディスクブレーキで、後輪がディスクブレーキです。 前輪はちょっと純正よりもいい社外のブレーキパッドを購入済みで、後輪のパッドをどのようなものにするか迷っています。 前輪よりも若干高性能な社外ブレーキパッドを選ぶべきか、純正のパッドにしておくべきか… Fドリとか激しい走りはしなくてもいいので、安定した走りができるいい車にしたいと思っています。