HIJET-S200P の回答履歴

車のヒューズについて フォレスターに乗っているのですが車のメーターまわりのライトのヒューズがとぶことが多くおきます ナビを自分でつけているからというのもあると思うのですが。先日もディーラーでチェックしてもらい 改善されたのですが またナビをつけなおしていると ヒューズがとびました 現在10mAのものがついているのですが これを15mAにかえると 問題が起きるでしょうか ディーラーの人にはよくないとはいわれたのですが やはり よくないものなのでしょうか

軽自動車で高速道路を１００キロで走っていたら、もの凄いスピードのクルマが抜いていきました。１５０キロぐらい出していたのかもしれません、そんなスピード出す必要有るのでしょうか。 クルマの最高速って何キロ出ればいいと思いますか。

カラカラと走っていると音がしたのでブーツを見るとインナーの右側が破れていました。アウターの側ブーツが破れていたときはの自分で交換したんですが、インナーブーツは自分でするには大変らしいのとディーラーに頼むとかなり高いと聞きました。 やはり自分で交換してみたいと思いまして、検索しましたが、シャフトごとはずすみたいなんですがどうも交換方法がよくわかりにくのでお分かりの方や交換した事がある方など、教えていただきたいのです。どうかよろしくお願いします。 ちなみ交換の際必要なものも教えていただければありがたいです。

こんにちは。 ホンダインスパイアUA1です。ホンダクリオで新車で購入して車検も点検もすべてそこでしてきました。 先日１年点検に出した際整備士の方からオイルが滲んでいるとの指摘がありました。写真のオレンジの矢印の物体の下の辺りにオイル跡がついてます手前側のヘッドのパッキンに沿っても滲みがみられます。まだ大丈夫だが完全に漏れだしたら処置が必要と言われました。５万程かかるようです。自分で治すのも簡単と言われました。パッキンを交換するだけのようです。 バイクは結構いじるのですが車は未知です。 工具、液体パッキンはあります。 以下質問です。宜しくお願いします。 (1)矢印のところの物体はなんでしょうか？ (2)５万かかるといわれましたがそこらへんの修理店ならいくらぐらいでしょうか？ (3)自分でやる場合の交換手順を詳しく教えていただきたいです。 (4)やはりゴムは替えるべきでしょうか？現在のゴムに液体パッキンを塗っただけではだめでしょうか？また換えるとしたら純正部品はどこで手に入りますか？

現在、H14年式1700ccストリーム（RN-1)を乗っています。 来春（3月初旬）新型プリウスに乗り換える予定です。 ストリームを買ったと同時にスタッドレスタイヤを購入したため（7年使用）この冬を乗り越えるのが非常に怖いです。そこで新品アルミ付 スタッドレスタイヤを購入して、今シーズンはストリームで使用 、来年からはプリウスに履かせようと思い、オートバックスに相談 に行ったら、今履いている185/70R14は、新型プリウスでは無理で 195/65/15で、ホイルに穴が2種類あるタイプのアルミ付タイヤ を薦められました。でも・・・アルミのデザインが気に入らず、 どうせならネットでいろいろなデザインの中から選びたいのです。 そこで質問ですが、この共用できるホイルの名前は、なんと言うの でしょうか？ネットで（オークションも含む）購入したいのですが どうやって調べればよいのかわかりません。タイヤホイルに くわしい方、よきアドバイスお願いします。

日産プレセア（ＧＡ１５ＤＥ．ＡＴ　約７万キロ走行）のエンジンオイル交換を始めて自分でやりました、他車では経験有り、車の下にもぐり込んでドレインのボルトをゆるめれば後は簡単なものと、ブロック厚み分右前輪を乗り上げて、ドレインボルトをゆるめ廃油受けに。しかしなぜか、流出するオイルの汚れが少なく、さらに約２．８リットルとなっているのにかなりの量が出てきましたので（ここで気づくべきでした）、どの程度排出されたのか確認のため計量して廃油入れに移し替え（ここもミス）４リットルを確認。さらにオイルレベルゲージを確認せず（ここでもミス）新品オイルをエンジンオイル給油口に３リットルばかりゲージを見ずに注油（ここもミス）この後オイルレベルゲージを見る、なぜ？なぜ？レベルゲージが上の上まで注油されています。ここでやっと気づく。ＡＴオイルゲージを見ました、当然空です、ばかだね、すぐに下にもぐり、もう一つのドレインボルトを見つけ、早々に排出しました。 以上バカな素人の顛末ですが以下が質問内容です。 その１ ＡＴオイルの注油はオイルレベルゲージから漏斗を使って行う予定ですが、なにか注意事項は？ その２ エンジンオイルを正規レベルの量からさらに３リットル入れてしまいました。早々に抜きましたが問題はないでしょうか？作業は月曜に予定してます。 その３ まだまだ使えるＡＴオイルを廃油に混ぜ、新しいエンジンオイルを古いオイルに注油、ＡＴオイル４リットル、エンジンオイル８リットルの交換になりました。バカな作業に一言おしかりを(^_^;

先日から、何度もお世話になっております。 ラジエーターの水がどこからか漏れており、結局本格的に修理をするには総額で15万円程度（ばらしてみてひどかったら30万はかかるそうです）かかるということで、冬の間だけでも延命したいのですが、市販されているラジエータの漏れ改善剤は効くのでしょうか？ また、おすすめのものがありましたら教えてください。 エンジンと混ざるところなので、エンジンオイルに添加する添加剤もわらにもすがる思いで使ってみようと思います。 おなじご経験をされた方、ご専門の方のアドバイスをお願いいたします。

時々聞く言葉でスポーティな走りというものが有りますが具体的にそれはどういう走りなのですか。 なるべく制限速度を越えてスピード違反して速く走ることですか。 不必要な急加速や急減速を繰り返すことですか。 片側２車線以上の広い道で左右の進路変更をクイックに繰り返し前のクルマを全て追い越して自分はうまくて速いのだと得意がる走りですか。 コーナーで減速せずなるべく高い速度でタイヤを鳴らしながら無理無理回る危険な走りですか。 サスをガチガチに固めて、乗り心地最低にしたクルマでコーナーのロールが少なくなったと喜びを得る走りですか。 ハンドルを必要以上に小径に違法改造してレスポンスのいいクイックなハンドリングだとかで自己満足する走りのことですか。 爆音マフラー付けて周りのクルマを威嚇して迷惑に走ることですか。 以上の走りを軽トラックでやってもそれはスポーティな走りですか。 よくわかりません教えて下さい。 スポーティな走りの利点は何ですか。

こちらで何度か質問をさせて頂いている者です。 来年度から豪雪地帯と言われる地域に転居することとなり、初めての車の購入を考えています。予算等考え四駆の中古車を、と思い到ったのですが。 車について無知であり、当初漠然とスバルのフォレスターがいいな、と考えていたのですが、お答え頂いた回答者の方々の意見から中古車においては車両によって値段の下がり方が違うこと、また古い年式のものになると現行のものとは性能や維持費、受ける印象も大きく異なる場合もある、などのお話を伺い、中古車を考えるなら他の車種も検討すべきなのかと考えました。 30歳、独身、ペーパードライバー、親兄弟なし、年収600万、貯金300万程度です。 御意見いただければと思います。よろしくお願いします。

平成13年式ダイハツムーブエアロダウンＲＳです。 走行距離も125,000ｋと軽としては多走行ですので、ここのところ以下のような症状が発生しています。 距離も距離ですし、本当ならすっぱり！と買換えなのでしょうが、あちこち手を入れて愛着があるので、あまり費用がかからないようなら、車検時に修理し、これからも愛用しようと思っています。 どなたか、原因と修理に必要なおおよその金額を教えて下さい。 【エンジン型式】　　ＥＦ－ＤＥＴ 【症状】 　いつからなのかは不明なのですが、エアクリ内にオイルが逆流するよ　うになりました。エアクリ内のフィルターの周りにオイルがべったり　と付着しています。 　エアクリの先にはターボの吸気側？に接続されているようです。 　オイル交換時にオイルを確認したのですが、量は目立って減ってはい　ないようです。 　また、エンジン始動時にマフラーからの白煙の発生はありません。 　エンジンの不調もありませんし、ターボの効きも今のところ違和感は　ありません。 　情報が少なくて申し訳ありません。よろしくお願いします。 　

この車の、メーカーと車種名が分かりません。 分かる方教えてください。 見にくいですが、画像をアップします。

この車の、メーカーと車種名が分かりません。 分かる方教えてください。 見にくいですが、画像をアップします。

はじめまして　現在BMWを乗っています　車検が間近です　いつもディーラーに出していたのですが２０万から３０万円前後します　もう古い車だしあまり車検にお金をかけたくありません　そこでよくガソリンスタンドなんかで目にする「一日車検」「車検￥9,800」なんかを考えています　特別車に支障はないのですがこういう車検はどうなんですか？どなたか経験ある方、もしくは知識があるかた教えてください　よろしくお願いします

車を買うときナンバーを指定するとプレートの街名の隣のナンバーは変わりますか？

ls600hがマイチェンをしましたが、同時にメーターも従来の同じ形のスピードメーターとタコメーターが大幅に変わり、スピードメーターが280キロスケールに変わりました。当然、日本仕様では180キロ（？）でリミッターがかかると思うのですが、なぜ280キロスケールにしたのかご存知の方は回答をお願いします。

基本的にツーリングはバイク、ドライブを車とウィキペディアにあります。 ではツーリングとドライブは機材に関する（バイク・車）特徴は別として、 内容（楽しみ方）一緒に考えてよろしいのでしょうか？ ドライブでツーリングの資料を活用してもいいのでしょうか？

20歳大学生(♀)です。 2011年春に就職予定で、通勤のため車を購入しようと考えています。 車については無知で、車種なども全くわかりません。 なので、どういう車がいいか迷っています。 在学中に頭金を貯めたいと思うので今のうちにだいたいは目星をつけたいのですが、乗りたい車もわからないので具体的にどのくらいを目標にしたらいいのかわからず、途方にくれています。 とりあえず、 ・主に通勤に使用。たまにドライブ、スノボに行きたいです。 ・北海道の雪が多い地域 ・看護師予定なので多分給料は手取りで20万ちょっと ・18歳の時免許をとりましたが、普段は乗らず、長期休暇の時に実家で１～２回乗る程度(TOYOTAラウム) ・ＡＴ限定 ・燃費がいいのが欲しい ・安くて女の子らしいの こんな感じです。 はじめての車は新車の方がいいのでしょうか？ また、あたしみたいな人におすすめの車はありますか？ どれくらいの金額の車が適当なんでしょうか。 あと車選びの雑誌を買いたいんですが、全く知識のない人にも分かりやすい雑誌ってありますか？ どうか、無知な私を助けてくださいm(__)m

４ＷＤ（切り替え式）の軽トラック　スズキのキャリイの乗っております。 エンジンが１０万キロを超えたので、エンジンの載せ換えを考えております。 この場合、２ＷＤのエンジンは載せ換える事は可能でしょうか？ 当方は東京になりますので、４ＷＤはいらないと考えております。 その場合（ＦＲにする場合）は大掛かりな作業が伴うのでしょうか？ １　４ＷＤ用のミッションは使えますか？ ２　フロントのドライブシャフトは外してどのようにするのでしょうか？ ３　ＥＣＵの変更も必要なんでしょうか？ ４　載せ換え及び加工のおおよそ費用はどのくらいになるでしょうか？ 詳しい方いましたら、ご教授ください。

ミニカー（５０ｃｃ）って知らなかったけど、光岡のk-4とかかっこいいのがあるんですね。 http://www.k-4.mydns.jp/ でも最低￥７５６，０００だとちょっと高いような。。。 みなさんいくらくらいなら買いますか？ また、ここを改良してくれたらってのはありますか？

４ＷＤ（切り替え式）の軽トラック　スズキのキャリイの乗っております。 エンジンが１０万キロを超えたので、エンジンの載せ換えを考えております。 この場合、２ＷＤのエンジンは載せ換える事は可能でしょうか？ 当方は東京になりますので、４ＷＤはいらないと考えております。 その場合（ＦＲにする場合）は大掛かりな作業が伴うのでしょうか？ １　４ＷＤ用のミッションは使えますか？ ２　フロントのドライブシャフトは外してどのようにするのでしょうか？ ３　ＥＣＵの変更も必要なんでしょうか？ ４　載せ換え及び加工のおおよそ費用はどのくらいになるでしょうか？ 詳しい方いましたら、ご教授ください。