mx250のプロフィール

アドレスV100ですがヘッドライトの球がすぐに球切れします。何回交換しても１分以内に切れてしまいます。いままでは問題なく点灯しており、規格よりも大きなワット数の電球なども使用していませんでした。ヘッドライト周りの配線も一応ざっと見ましたが線が焼けたりショートしているような幹事はありませんでいた。 この様な不具合の場合、考えられる不具合の部位と原因はなんなのでしょう？ 一番やっかいな電気系トラブルにはいつも泣かされます(ToT)

ネットで購入した自転車の防犯登録は、近所の自転車販売店で登録可能なのでしょうか？近くの大手スーパーなどの自転車コーナーで、そこで購入した自転車と同じ値段（防犯登録料：５００円）簡単に登録してもらえるのでしょうか？そのスーパーに聞くのが一番早いとは思いますが・・・。手数料とか取られてしまいますかね？

タイトル通りエンジンがかかりません。中古で買って４ヵ月ほぼ毎日乗っていて、ある朝突然エンジンがかからなくなりました。最後に乗った日は、特に変わった様子は無かったです。まず考えられること(ガス欠、コック、キルスイッチ、プラグなど)は何回か確認したので無いと思います。 自分で見た感じプラグの火が飛んでなかったです。イグニッションコイルまでは、電気が流れていたのは確認しました(電圧などは測定して無いです)、しかし交換してみたのですがだめでした。電気関係で考えられる原因を教えて下さい。 ・参考データ XL125Rパリダカ　83年式 バッテリーは生きています。 いつもはキック２発でかかります。 Ｎランプはつきます。 ガレージにしまってあるので、いたずらや雨などは、考えられないです。 押しがけも試してみました。 特に変わったことはしていません、いつも通りエンジンを切りました。そしていつも通りかけようとしたら、、、 改造等はしていません。 最後に、長文になってしまいすみません。古いバイクですが、あきらめられないです、どんな事でもいいですよろしくお願いします。

燃料コック（フューエルコック？）が車体のどの位置にあるのかわかりません。キャブ周辺をさがしてみたのですが、いまいちわかりませんでした。 車体の型式は↓です。よろしくお願いします。 http://www.honda.co.jp/news/1990/2901212.html

こんばんは。お世話になります。 今日、エイプ５０で普通に走っていると、いきなりかぶり始め、エンジンが切れてしまいました。家の近くだってので押して帰り、キャブだと思い、燃料をしぼったり開けたりして調節してエンジンかかったのですが、いきなりアイドリング中に又、エンストします。何が悪いのかまったくわかりません。教えてください。お願いします。（プラグは正常でした。）