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みなさんこんにちは。 色々ＭＴの車を運転したところ、エンジンが非力な車ほどエンストしやすいような気がします。特に軽自動車とかはそう思うんです。それに比べて排気量の大きい車はちょっと無理なクラッチ操作をしてもエンストしにくく、運転しやすい気がするんです。 ＭＴのエンストというのはどういう仕組みで起こるんでしょうか？またエンジンパワーの大きな車はエンストしにくいのは本当ですか？だとしたらフェラーリなどのＶ１２スーパーカーはいきなりクラッチを放してもエンストせずに走り出すんでしょうか？気になったので質問してみました。

ミスファイアリングシステムって、どうゆう構造であんなパンパンという音が出るんですか？ それと、どんなマフラーでも使えるのですか？