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ブレーキホースというのは消耗品でしょうか？ そろそろ車検なのですが、車検関係のサイトをみていても、消耗品とはされていません。 ９８年式のロードスターで現在約５万キロ走行しています。 ブレーキホースを前もって交換しないとブレーキフルードが漏れたりする可能性などがあるんでしょうか？もし交換するとした場合、部品代や工賃などいくらぐらいを用意しておけばいけるでしょうか？（だいたいでかまいません） お願いします。

こんにちは！JZX110マークII前期に乗っていますが、後期のiR-SやiR-Vに設定があるウインカーの部分がクリアなのを探しています。トヨタ部品共販でも調べましたが部品図では白黒なので、ウインカーの部分がクリアーなのかわからないということでした。 そこで、JZX110マークII後期のiR-SかiR-Vにお乗りの方がいらっしゃいましたらヘッドライトの純正番号を教えていただきませんか？ 宜しくお願いします。

車は52年式コロナ1800です。走行はまだ37000キロでエンジン他好調です。 一つだけ気になる点がありまして、エアコンのガスがカラッポなのですが、これはどこかに穴が開いているのでしょうか？ それとも製造から30年も経てば自然に抜けてしまうこともありますか？ こういう場合、まずどういった処置をするのが良いでしょう。 （車屋さんと相談の結果、今はとりあえずガスを補充して様子を見ています。4日経ちますが、まだ抜けていないようです。）

始めまして　真剣に悩んでます　110系マーク２後期型の購入を考えていますが、２．５ＮＡ（Ｄ－４エンジン）と2.5ターボ（ＶＶＴ－Ｉ）どちらがいいんでしょうか？個人的にはＮＡの方が5速ＡＴでターボが４速ＡＴですし、ターボじゃなくても試乗した限りでは充分満足できるレベルでしたし、燃費の部分でもＮＡの方がいいので、ＮＡで行こうかと思っているのですが、Ｄ－４エンジンの評判がカーボンがたまったりアイドリングが安定しなかったり１０万キロ以上はしるとだいぶガタがくるとか、悪いことばかりでいい事を聞かず周りのみんなからもＤ－４買うと後悔するよてきな言葉が返ってきます。皆さんはどうですか？やっぱ辞めた方がいいんですかね？次の車は長く乗りたいのでＤ－４エンジンに関わる方　ぶっちゃけどうですか？御願いします。

アリスト147 3.0V平成4年車に乗っています。 走行距離7万キロです。 一度もATFを交換したことがありません。 先日カー用品店で交換を強く勧められました。 現在交換した方がいいのか悩んでいます。 ディーラーでやってもらうのがいいのか、 それとも、カー用品店でやったほうがいいのか。 オイルはメーカー純正がいいのか、カー用品店で扱っているものでいいのか。カー用品店だとカストロールのものを使用しているとのことでした。この先15万キロまではメンテナンスをして乗っていくつもりです。 車にくわしいかた、ATFを交換された方、また、ATF交換について解説をしているホームページをご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスをいただけますでしょうか。よろしくお願いいたします。