Plinker の回答履歴

セレクティブ四駆の四駆状態、前後輪直結ですね。で舗装道路の急カーブや車庫入れをしたら　車はすぐに傷んでしまいますか。傷むとしたらどこに一番ダメージがありますか。この手の車は舗装道は普段は二駆で使うべきですか。

くだらないもんで・・・すんません

今、運転の楽しいコンパクトカーを探しています。 排気量１５００CCまでです。 ６年間ほど乗る予定で考えています。 軽自動車でも、構いません。 よろしくお願いします。

ダンパーおよびサススプリングの硬さと乗り心地の関係について教えてください。 普段運転している時に、最近ではよくある路面のゼブラ（料金所の手前やワインディングのコーナー等にあるヤツです）を通過する時にくる振動って、ダンパーの硬さとスプリングの硬さ、どちらがより影響して振動が伝わるのでしょうか？ また、高速インターのループコーナーなど、車体が大きくロールする際、踏ん張らせたい場合はスプリングを堅くするべきでしょうか？それともダンパーでしょうか？ つまり、サスペンションの“早い伸縮”“遅い伸縮”と、ダンパーおよびスプリングの硬さの関係を具体的に知りたいのです。 目的を申しますと、上記前者の状況ではよりショックを吸収し、後者の場合はなるべくロールせずに姿勢を安定させたいと考えているのです。素人の考えそうな惚けた質問かもしれませんが、よろしくお願い致します。

３年落ちのパールホワイト色の中古車を買いましたが、洗車を自分でする時間があまりありません。駐車場は野ざらし状態ですので、何とかしなければならないと考えています。そこで、車の光沢を失わないように、現状を保つ方法を伺いたいと思います。まめに洗車機にかけるのがいいのか、ポリマー加工をするのがいいのか、他にもいい方法があるのか、教えてください。よろしくお願いします。

雪の多い地方から東京に越しました タイヤを交換したいのですが 予算的に今は無理だと言ったら 自動車整備工場の人に 去年買ったばかりの、スタットレスを 減るのを気にしないのなら、一年中使用しても 大丈夫といわれ、使っていますが気になります 本当に大丈夫なんでしょうか？ また、どんな点に気を付けたらいいか 教えてください。

オート○ックスはあまりいいうわさを聞きません 間違った部品の取り付けが多かったり、技術不足のためうまく作業できなかったりと聞きます。 タイヤ交換をここで依頼しようとしているのですが、大丈夫でしょうか？　バランス取りなど繊細な作業も必要になってくると思うのですが… 　この店でトラブルが起こったりした方おられますか？ 　また、作業中見学はできるのでしょうか？

今度スイフトスポーツの購入を考えています。 この車と旧シヴィックタイプＲは加速性能 など動力性能はどちらが上なんでしょう？ 参考までに車重は1090 kgと930 kgです。 185 ps / 8200 rpm　115 ps / 6400 rpm 16.3 kg・m / 7500 rpm　14.6 kg・m / 4100 rpm エンジンの性能は上記の通りです。 馬力自体はホンダのエンジンは高回転まで 回るので倍近くあります。ですのでパワー ウェイトレシオは５．８９と８．０８です。 しかしトルクウェイトレシオは６７と ６３で逆転します。まあ単純に数字だけでは 判断できないと思いますが、実際動力 性能はほぼ同じと判断していいのでしょうか？

洗車ワックスがけで車もきれいになるので大変心地よいですが　車を長持ちさせる　という点においてワックスがけ意味ありますか。固形ワックスなど　けっこうな手間ひまです。錆防止効果もワックスの説明書にかいてますが　怪しいて゜す。

タイトルのとおりです ホンダ　ＣＲ－Ｘ　ＶＴＥＣ　Ｈ２です。 もともと初期ＶＴＥＣは、シフトチェンジが堅い？ 等と言われていたそうですが、ここへ来て３速が シフトダウン時にあまり入らなくなりました。 ですから、一回２速にして３速にするという減速チェンジをしています。（２速時はクラッチをつなげない） 購入当時は、１速が入りづらく、やはり２速にしてから１速に入れていました。 最近では、全て入らないときもあり、ダブルクラッチをしても入らず、困ったときがありました＾＾； バックにしても、ガリッというときも出てきました。 寿命でしょうか？ それとも、どこか調整すれば改善されるのでしょうか？ 専門家さんからの有力情報提供を期待しています。 よろしくお願いします。

MT車の音ってどうしてかっこいいのですか？ たとえばバックするとき「うわん　うわん　うわん」って言いますよね　これはAT車では起こりませんね？ どうしてなのでしょうか？ あと２速、３速で加速していくときの「クォーーン」って音もかっこいいように思います。なぜAT車もそのような音が出るように作らないのでしょうか？

私は　ワゴンＲのＭＴに乗っていますが、 発進時は　1速→２速→３速→４速と普通に入るのですが、 4速で走っていてカーブや左折をするときなどに クラッチをふみ、2速へシフトを動かそうとすると 固くてギアチェンジできないのです…。 （2速の位置にシフトをおろせない状態です） これはどういうことなのでしょうか？？？ ちなみにミッションオイルは交換しました。 修理しないといけませんよね…。 修理するとしたらどこが悪くて、 金額はだいたいいくらくらいかかるのでしょうか。 私はあまり車にくわしくないのでわかりやすく 説明していただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。

私は今ドリフトをしたいと思っています。 乗ってる車はカプチーノなんですが、無謀でしょうか？ 知り合いに昔ビートで走ってた（ドリをしていたかは不明）人がいて、やろうと思えば出来るみたいなことを言われましたが、ちょっと迷っています。 カプチーノが大好きで買って現在３年目です。 ほんとにカプチにメロメロで街をカプチを見かけるだけで 自分のでなくてもかわいいなぁとにこにこしてしまうくらいです。ドリフトは車体がゆがむと聞きましたし、車に負担をかけるのでどっちかというとカプチは普通に乗るだけにしておいて、違う車（シルビアなど）を安く買おうかとも思ったりするのですが、どうでしょうか？ ドリを教えてくれる人は本気でやるんじゃなきゃカプチでいいよとは言ってましたが、ドリをやるのはカプチがかわいそうな気がしてしまうのです。けれど馴染んでいる車でもあるのでやる気になるとは思うのですが。 分かりにくい文章ですみません。あと、シルビアなどを買うのであれば相場はいくらぐらいなんでしょうか？いじってあるほうが安いと思いますが、すぐ壊れちゃったりするのでしょうか？

私は今ドリフトをしたいと思っています。 乗ってる車はカプチーノなんですが、無謀でしょうか？ 知り合いに昔ビートで走ってた（ドリをしていたかは不明）人がいて、やろうと思えば出来るみたいなことを言われましたが、ちょっと迷っています。 カプチーノが大好きで買って現在３年目です。 ほんとにカプチにメロメロで街をカプチを見かけるだけで 自分のでなくてもかわいいなぁとにこにこしてしまうくらいです。ドリフトは車体がゆがむと聞きましたし、車に負担をかけるのでどっちかというとカプチは普通に乗るだけにしておいて、違う車（シルビアなど）を安く買おうかとも思ったりするのですが、どうでしょうか？ ドリを教えてくれる人は本気でやるんじゃなきゃカプチでいいよとは言ってましたが、ドリをやるのはカプチがかわいそうな気がしてしまうのです。けれど馴染んでいる車でもあるのでやる気になるとは思うのですが。 分かりにくい文章ですみません。あと、シルビアなどを買うのであれば相場はいくらぐらいなんでしょうか？いじってあるほうが安いと思いますが、すぐ壊れちゃったりするのでしょうか？

現在、教習所に通っていまして、Ｓ字やクランクなどは卒なくこなせますが、なぜか３０キロから急停車でシフトダウンしてカーブを曲がる操作がしっくりきません。 まずロー→セカンド→サードにギアを上げて、３０キロを出し、カーブ手前にてブレーキを駆けギアをセカンドに落とす動作です。直線が思ったよりも短いせいもありいつも両足がバタバタしてしまいます。 スムーズに行ける何か良いアドバイスがあれば教えてください。

初めての車購入でとても迷っているのですが、スポーツカーみたいにカッコイイのが欲しいけど、燃費や維持費の事を考えてハイブリッドカーにしなきゃ駄目だな・・ と考えていまして、迷いに迷い検索で冗談半分で「ハイブリッドスポーツカー」と入れると、参考出品に出されていて、狂喜乱舞しました。 ハイブリッドスポーツカーはいつ頃でるのでしょうか？ 来年末なら我慢しますが、最初はやはりめちゃくちゃ高いでしょうか？ やはりハイブリッドスポーツカーという事は低燃費なんでしょうか？？凄く欲しいです。 大体で構いませんのでいつ頃発売かわかる方いらっしゃいますか？そして、ハイブリッドスポーツカーについて低燃費になりそうなのかどうか等詳しく教えて頂きたいです。 凄く興味があります、教えて下さいよろしくお願いします。

こんばんわ！ 質問があります。僕は中古の日産ステージアがどうしても欲しいのですが、地元付近には好きな色や年式の ステージアが無く地方にばっかり好みの車があるのですが地元に持ってきてくれたりしないものなんですかね～？ 持ってきてもらって気に入らないじゃ、店の人も困ってしまうんじゃないかと思っていますが・・・。 どうなんでしょう？

こんにちは。 近々、車が欲しいと思っています。女性です。 先日、JAFの冊子を見ていて、ダイハツのコペンという車に一目惚れしました！ コンパクトなのに、オープンカー！ とても可愛らしくて、色も気に入りました。 早速ダイハツのサイトに見に行ったのですが、詳しく読んでみると、2人乗りなんですね。 う～ん、希望は2ドアでも良いので後部座席が欲しかったのです。 そこで質問ですが、あまり色々な車の情報に詳しくないので教えて頂きたい（と言うか情報が欲しい）のですが、このコペンのようなコンパクトな車でオープンカーというものは他にも有りますか？日産でもトヨタでも、今の所は特に問いません。 また、オープンカーはちょっと憧れだったのですが、実際は如何でしょう？それ程オープンにしませんか？ 夏なんて暑いですよね？その暑さを我慢してオープンにするものですか？ 色々な情報をお待ちしています。 宜しくお願い致します。

　漫画（頭文字D）を読んでいるとどんどん足とかいじったりエンジンもレース用のやつに変えたりどんどんチューニングしていますが、ここまで来たら他の速い車に乗り換えているのと同じに思うんですが。皆さんどう思いますか？少しわかりにくくてすいません。

　実は車酔いする人を乗せて約５００kmの走行をしなければならなくなってしまいました。 　普段から急加速や急減速はしないように心がけて運転はしているつもりですが、気をつける点、運転のコツなどぜひ教えてください。 　参考として、私の運転パターンとしては、 　マニュアル車なのですが、発進はアイドリング近い回転数でクラッチをつなぎきってから加速に入ります。アクセルはジワーッと踏んでいるつもりです。 　ギアチェンジはなるべくショックを出さないように、クラッチを使っているつもりです。また比較的サードギアを多用し、アクセルの開け戻しもジワーッとやっているつもりではいます。シフトダウンは減速時はあまり使わず、アクセルで加速できる場合でも深く踏まずにシフトダウンで浅めの踏み込み量で加速しています。 　ブレーキングは、ハイヤーほどではありませんが、比較的長めだと思います。 　参考になるかわかりませんが、ほかにコツやテクニックがあれば、ぜひよろしくお願いします。