JZS143のプロフィール

年式も古い事ながら130型クラウン/ロイヤルサルーンの購入を検討しています。個人的には2500ccのタイプが良いと思ってはいるのですが、なかなか程度の良いものを探すとなると3000ccや4000ccのほうが数があるってことで少し悩みます、個人的に街乗りがほぼなので燃費や税金考え2500ccが良いと思ってるんですが、この年式のこの車で税金よりも燃費で考えるとしたら実際カタログ以上に程度で良いものがあるなら2500cc以上のものも考えるべきでしょうか？ 一応エンジンとカタログ燃費では 4000cc(1UZ-FE)でカタログ搭載燃費は7.1km／ℓ (10セルシオや14マジェスタと同じエンジン) 3000cc(7M-GE）でカタログ搭載燃費は8.1km／ℓ (古いエンジンらしいです） 2500cc(1JZ-GE)でカタログ搭載燃費は8.1km／ℓ (90や100のマーク２と同じエンジン) となってますが程度で燃費も変わってくると思うんですがどうでしょうか？ 3000ccのエンジンはやはり良くないですか？？ お勧めや考え方ありましたら教えてください。。

平成５年式ＪＺＸ９０マーク２です。デジタルメーターです。メーターは点灯してます。速度は０のまま動きません。走行距離も加算されません。エンジン回転数のところは動いています。ガソリンの部分は未確認です。原因はなんなんでしょうか？また修理すると費用はどのくらいかかるものなのでしょうか？

4月の末に車検が切れるので、軽自動車に乗り換えようと思ってます。そろそろディーラをまわって、自分にあった車を選ぼうと思っています。今候補に挙がっているのは、ライフとムーブカスタムです。実際乗っている方の意見も参考にしたいのでアドバイスお願いします。ＮＡ、ターボどちらでもかまいません。 1.この車の良い点 2.　　　　悪い点 3.燃費 4.その他何かありましたらアドバイスお願いします また、ネットで見たのですが、軽のターボはすごく燃費が悪いみたいですが、ライフはそんなにＮＡと変わらないと書いている方がいたのですが、実際はどうなのでしょうか？ 軽自動車の値引きはあまりないと聞きましたが、どれくらいが限界の値段なのでしょうか？

4月の末に車検が切れるので、軽自動車に乗り換えようと思ってます。そろそろディーラをまわって、自分にあった車を選ぼうと思っています。今候補に挙がっているのは、ライフとムーブカスタムです。実際乗っている方の意見も参考にしたいのでアドバイスお願いします。ＮＡ、ターボどちらでもかまいません。 1.この車の良い点 2.　　　　悪い点 3.燃費 4.その他何かありましたらアドバイスお願いします また、ネットで見たのですが、軽のターボはすごく燃費が悪いみたいですが、ライフはそんなにＮＡと変わらないと書いている方がいたのですが、実際はどうなのでしょうか？ 軽自動車の値引きはあまりないと聞きましたが、どれくらいが限界の値段なのでしょうか？

私の乗ってる、 クラウンMS137昭和63年式(ロイヤルサルーンG エアサス) 走行距離　21万キロ(エンジン、ミッション、エアサス交換済) (O/Hエンジン交換後1万キロ走行、リビルトミッション交換後約2万キロ走行、エアサス新品交換後約2万キロ走行) エアサスコントローラー付 ホイル&タイヤ　F ８J 235-17　R 9J 255-17の、 ハンドルのブレ　についての質問です。 速度に関係なく(40キロ以上120キロ以下の間)マンホールなどの段差や、 わだちなどを踏むと、突然ハンドルがぶれ始め、 ブレーキを踏むかカーブでハンドルを切るまで直りません。 同じ経験をした方いませんか? また修理法があれば教えてください。 ちなみに、 ホイルバランスは、何度も見ました。 ４輪アライメントも調べました。 ナックルアームは一度交換しました。 普段はエアサスコントローラーでFを落としRを高めにしており、その場合は若干症状は軽減されますが、 ノーマル車高の場合は最悪状態になり、 街中を走れた状態ではありません。 噂ですが、１７インチホイルを入れると必ずぶれるとか・・・ また、4輪アライメントは、エアサスの場合完璧には取れないといわれました。 ホイル、タイヤは今のままで直すことはできないのかな?