cogh の回答履歴

各タイヤメーカーとも、ストリートハイエンドタイヤをラインナップしてますが、雑誌・ネットの口コミ等でコンペタイヤとの性能差・価格差は大差なし？と聞きます。今まで、各社のハイエンドタイヤを装着し、試してきました。価格差も大してないから、次期タイヤはコンペタイヤのソフトコンパウンドタイプを検討中です。当方、バイクは排気量400ＣＣのモタードです。軽量バイクなので、タイヤメーカーの推奨レンジはＨですが、Ｚレンジのハイエンドタイヤでも、空気圧等を上手く調整すれば、不安なく、峠・ツーリングで使用可能です。使用は峠70％、ツーリング30％です。サーキットは走りません。軽量バイクなので、コンペタイヤならば、通年、ソフトコンパウンドでイケるような気がします。ひと昔前のコンペタイヤだと、ストリート走行は危険だったみたいですが、最新コンペタイヤは、ストリートでも普通に使える・・・と聞いたことがあります。実際、最新コンペタイヤ（ソフトコンパウンド）を峠・ツーリングで使用されてる方は、いらっしゃいますか？ストリート（峠メイン＆プチツーリング）において、ハイエンドタイヤとの性能差は体感できますか？また、ウォームアップ等、峠・ストリートではシビアですか？街中で、いきなりフロントからスリップダウンしませんか？アドバイス＆体験談お願い致します。

度々質問させていただいている者なのですが、私は今この二つのバイクでとても悩んでいます。 バイクの用途としては、通勤と趣味でたまにツーリングに使うぐらいを考えるています。 が、お金を貯めたいので、出来るだけバイクは安く抑えたいです。 それを踏まえて答えて頂きたいのですが RS125はまず、保険が安いです（ファミリーに入れるので） しかし燃費と万が一故障した時の値段が高いと聞きました。ガソリンと２stオイルは出せるぐらいの余裕がありますので、故障の費用が心配です。 メーカー保証と販売店保証が２年ある店で購入を考えています。 このバイクを検討している理由は単に見た目です。 速さとかじゃなく、この見た目に一目惚れしました。 次にninja250rですが、これは初心者に優しく手入れもそんなにかからないと聞いたので、候補に挙げました。 タイ製が安く手に入るので、それを買おうと思っています。 ２stバイクは急に動かなくなったり、何かと面倒があると調べた結果わかりました。 ずばり、この二つの維持費は圧倒的に違いますか？ 多少ならRS125が欲しいです。 文章が理解しにくいかもしれませんが、もしアドバイス頂けるなら是非よろしくお願いします。

このたび、普通二輪の免許を取得しまして初めてのバイクを探しております。 ですが色々なサイトやお店を巡っているものの「これだ！」と思うようなバイクに出会えません。 そこで質問なのですが、以下の条件に当てはまるようなバイクはありますでしょうか？ １：レーサーレプリカ ２：２５０ｃｃ ３：ある程度二人乗りが楽なシートになっている。 お心当たりがありましたらよろしくお願い致します。

アドレスｖ１００に乗っていて、ヘルメットは半ヘルではなくジェットシールドです。６０キロぐらいだすと風で車体が少しもっていかれそうになります。風が強いときは５０キロもだせません。 なにか飛ばされにくくする対策などはあるでしょうか？

こんばんは。違うカテに立ててしまったので、再度質問させて頂きます（・∀・；） 初心者質問ですいません。オートバイを所有した事もないのですが、 オフロード車の購入を考えてます。 ＫＬＸ２５０かＤＲ－Ｚ４００Ｓに絞って考えているのですが 教えて頂きたいのは ２５０と４００ではパワー・スピード（約１００キロくらいまでの到達時間） はやっぱり違いますか？ ちなみに林道などは走る予定はなく、ツーリング主体です。 あまり変わらないのであればＫＬＸにしようかと思ってますが もし、かなり違いがあるならばＤＲ－Ｚにしようかと考えています。 中々試乗する事も、できる機会もないので教えて頂けたらと思います。

最高１３０キロまでの峠でリッターバイクにＤＲ－Ｚ400ＳＭで勝てるでしょうか？ 　 最近ツーリングクラブに入ってる友人に誘われてツーリングに行くことになりました。 現在乗っているバイクはＺＺＲ400の初期型でいい加減古いので 買い換えようと思っていたところです。 そのツーリングは日帰りで行き先もコロコロ変わり　　　　　　　　　出ても１３０キロぐらいの峠を攻めるというものです。 購入予定のバイクはＤＲ－Ｚ400ＳＭです 彼らに勝てるでしょうか？〔７年ほど前ですがモトクロッサーに乗って競技に出てました。〕 ちなみに敵は〔ＣＢ1300ＳＦ、ＺＺＲ1200、ＳＶ650Ｓ 、CBR1000RR〕 です。 使用用途はツーリング以外に片道１５キロほどで通勤にも使うつもりです。 よろしくお願いします。