kuresutoのプロフィール

約１ヶ月前、’９６年式ＸＲ２５０ＢＡＪＡ（走行距離１１８００ｋｍ）を購入しました。 約１ヶ月で、９００ｋｍ程度（通勤＆近場）走りました。 先週の木曜、家に帰ってきてから乗っていませんでした。今日、朝通勤のため のろうとしたところ、エンジンはいつものとおりに始動しました。 （チョークを引いて３分ほど暖気した） ２速くらいまでは普通なのですが、３速に入れて普通にアクセルを回すと、 ５０ｋｍ／ｈ迄加速したところで、ノッキング？を起こし、以後殆ど加速しません。 しかしじわじわ回すと３速でも６０ｋｍ／ｈくらいまで行きます。 ただ、とても通勤には耐えられそうに無いので、家に戻りました。 一旦停車し、点検しましたがガソリンのコックはＯＮ、チョークも戻してありま した。（給油して１５０ｋｍくらい走りましたが、まだガス欠ではないと思うので すが・・・） ニュートラルに入れてアクセルを吹かすと、ちょっと回した時は普通なのですが、 全開にするとぼこぼこ、といってエンストしてしまいました。 ※それと、ガソリンは近所の国道沿いのＪＯＭＯでハイオクを入れています。 前回もハイオクを入れましたがそのときは問題ありませんでした。 また、先週の木曜から燃料タンクはＯＮに入れっぱなしでしたが、乗ってないとき はＯＦＦにしないといけないということを知りませんでした・・・ それは関係あるでしょうか？ まだ、買ったばかりなのでお店に持っていけば保証期間で直してもらえるとは思う のですが、買ったのが７０ｋｍくらい離れている店なので、運ぶことが出来ません。 近所のお店でみてもらうことも出来るのですが、今日は休みのため、聞くことが 出来ずとても心配です。もし、自分で点検できるようなら、（といっても 初心者の為よく分かりませんが）見てみようとは思うのですが・・・ 宜しくお願いします。

なんでしょうか？親に聞いたのですが、、、、いまいちよくわかりませんでした これをしないと、歯車によくないとか、、、、 中には半分クラクションを押すという勘違いの人もいるようです、 ちなみに私は免許もってません、 一応予習とか予備知識で知っておきたいのですが、、、、 お願いします、 あとバックする時にアクセルを踏まなくてもバックできるんですか？ 今日始めてしりました！その半クラというやつをやれば動くらしい、、、 お願いします、

こんにちわ。 この掲示板でもマニュアルシフトの変速のことがいろいろと書かれていますが、もう少し詳しく知りたいことがあるのでよろしくお願いします。 いま、マツダ・ロードスター（NB6C）を所有しています。 初めてのＭＴ車なので未だにギクシャクした運転で、ヒールアンド・トゥの練習もいつもしているのですが、結構失敗してミッションやエンジンに負担をかけてしまっているように思います。 そこで質問なのですが、クラッチ、特に半クラを多用したり、下手なシフト操作でクラッチに負担をかけたりしていた場合、どの程度（参考程度で結構です。）でクラッチディスクの交換（あるいはクラッチ自体のメンテナンス）が必要になってくるのでしょう？４万キロ？２万キロ？ まあ、そのうち上達してくるとは思いますが、例えば渋滞なんかしているとどうしても半クラの割合が増えてしまうので。。。 よろしくお願いします。