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２種原付（スズキ　アドレス１１０）の改造車　（違法改造はありません。外装　マフラー等フルノーマルで駆動系、キャブを社外品にかえてあります。）を数ヶ月前個人売買で購入したのですが、調子が悪くなり整備に出したいのですが、改造してあるという理由でなかなか引き受けてもらえません。　どこか整備をやってくれるバイク屋さんをご存知ないでしょうか？　　東京　世田谷在住です。

AIロボットが知能を持ち、人間以上に活躍する未来が見えます。 AIロボットが、同じAIロボットを生産したり、点検整備したり、 動力は電気のみで行動する。犯罪を取り締まる警察ロボットや 戦争の為の軍隊ロボット、故障したときの点検修理整備ロボッ トもいる。さて、質問です。本来の人間はどうなるのでしょう か？家畜のように檻に入り飼育されるのでしょうか、これから の未来。

解媒なし直管サイドマフラーでナンバーとれるんですか？ 整備不良で捕まったりするんですか？

「チャンピオン社製プラグとホンダ車の相性」について。以前ホンダのディーラーで、「チャンピオンとの相性あまりよくないんです。」と整備士さんから聞いたことがありますが、整備士さんの個人的な意見だったのか？一般的にどうなんでしょうか？どなたかお使いの方、不具合など体験した方ご意見お知らせください。ちなみに、NGKイリジウムMAXプラグと同等品を検討しています。

今のところ第一志望は玉川大学の機械科で、将来はパイロットや航空整備士のような航空関係の職につきたいと思っています。 しかし、ほとんど偏差値が同じ神奈川大学の機械科にしようか悩んでします。 整備士等を目指すなら、玉川大学と神奈川大学のどちらがよろしいでしょうか？ 実際のところ、そのふたつの学部はどっちのほうが偏差値が高いのでしょうか？

５月中に車検を受けなければならないのですが、どのように進めていけばいいのか分かりません。 一応近くの自動車整備工場と知り合いに教えてもらった自動車整備工場のどちらかにしようと思っているのですが、まずは電話で見積もりを頼む？直接もって行く？どうしたらいいのですか？だいたいの流れを教えて下さい。 また注意する点があれば教えて下さい。

僕は今高校２年で、将来はJALやANAの整備士になりたいと思っています。 そこで、航空専門学校にいこうと思うのですが、 どのような事を勉強すればよいでしょうか？？ 正直、自分は勉強が得意ではないのですが、航空整備士になるという気持ちは誰にも負けないぐらいあります。 やはり、英語と数学と物理は、かなりできなければダメでしょうか？？

ACCESSを使って生産数ベースの整備管理シートを利用していましたが、事実上、運用不可能な管理方法と分かりました。 ただし、全くの管理なしにはできないので、とりあえず、EXCELにデータを移行して、紙ベースで整備の管理をしようと考えています。 そこで質問です。 1)現行のACCESSファイルをEXCELファイルに変換できますか？ 2)ACCESSの印刷イメージをEXCELファイルで保存できますか？

揮発油税等財源都市環境整備事業費におけるまちづくり交付金（44052-2825-00）と都市環境整備事業費におけるまちづくり交付金（44052-1825-00）の違いは何でしょうか。揮発油税の方のまちづくり交付金は平成18年度から計上とありますが、これまでの財源に加えて平成18年度から、新たな財源からもまちづくり交付金を拠出するようにした、という事でしょうか。

このたびある知り合いの整備工場で車検をしていただきました。 費用の内訳ですが、 車検整備2年　　 ￥25000 車検代行費用　 　\15000 重量税　　　　　 \37800 自賠責　　　　 　\30680 検査印紙代　　 　 \1400 ブレーキオイル１L \2000 オイルエレメント \1500 エンジンオイル4.5L\4500 消費税 　　 \2400 総合計 　　 \120280 明日支払う予定ですが、 特別お安くしてもらっているのでしょうか？ 支払いとは別になにかお礼をしたほうがよいと思われますか？

値段が高いのに故障が多い （最近ユーロ高で同じ車なのに値段だけが上がってさらに割高な感じですが） 部品がめちゃくちゃ高い 社外品もなかなか無いのにあっても値段が高い 整備制の悪さ ディーラーが少ない（遠い）外車を整備してくれるところも少ない 日本では乗りにくい左ハンドル あんまり良い所って無いように思うんですが 外車の良い所　魅力って何ですか？　

本日、中古車店にて見積もりを取ってきたのですがこの諸費用ってこんな額でしょうか。車検切れです。車輌本体費８５万８千円（消費税込み）、整備代（車検整備）６万円、登録手続き代行費３万８千円、ナンバー変更１万円、車庫証明代行１万５千円、それとあとは車検費（重量税３万７千８百、自賠責３万７百八十円）、登録費３５８０円、車庫証２７００円、です。相場がわからなかったので店でくわしくつっこめませんでした。よろしくお願いします。

先日、親がなくなりました。 今使っているお墓（普通に綺麗です）に納骨したのですが、 実家からちょっと離れたところに古い先祖のお墓（荒れ果てています）があることがちょっと気になりました。 今墓地も値段が高いので、この古い墓地を少し整備してゆくゆくは兄弟に贈与したいのですが、どうしたら一番良いのでしょうか？。 また古い墓地の整備って高いですか？

車検でファンベルトを交換したら、カタカタ音がする様になりました。整備ミスでしょうか？

スクーターのマフラーカバーが壊れて外れました。このまま乗ると、整備不良となるのでしょうか？

大阪府堺市付近で空冷のＶＷビートル（メキシコ）を診ていただけるところを ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え下さい。 転勤のため、堺市へ越してきました。今まで整備をお願いしていたお店の方に、 「自宅近くにも診てくれるところを探しておいたほうがいい」と言われ、 また今年車検がありますので、整備していただけるところを探しております。 ＶＷ専門店ではなく輸入車整備が専門、別の専門店だけどメキシコビートルも 診れるというところでもかまいません。 （今までミニのお店に整備してもらっていました） よろしくお願いいたします。

車やバイクいじりを趣味としているのですが、ちょっとした疑問を抱いてしまいました。 車を運転される人なら１度？くらいは板金整備にお世話になった事があると思いますが・・・（私は数度と無く） 板金塗装には詳しくないのですが、板金整備を行った後塗装処理の際に、新車であれば「亜鉛メッキ」された鋼板を使っているから防錆処理しないと言うじゃないですか。 けど、板金整備じゃプライマー処理で防錆するだけ？ 整備上、メッキのはく離はいたし方ないとは思いますが、最善の方法なのでしょうか？ 聞いたところ、メッキ処理をしている板金整備業者は国内では皆無に近いとか。 高いお金を払って買う車ですから、サビちゃったらショックです。 なにか、良い方法を知ってらっしゃる方がいましたら、方法や業者さんを教えてください。 長文で申し訳ございません。

毎日何十キロも走り、泳ぎ、その上でそれぞれのこと（パイロットならパイロット、整備なら整備）をするという未確認情報を得たのですが、本当のところをご存知の方がいらっしゃたら、教えてください。

　スペースギアを中古で購入致しました。　他社のディーラ（Ma社）でしたが、点検備付きでしたので安心して購入しました。 しかし、購入時からメンテ不良箇所があり、５ヶ月経過した現在でも、整備終了しておりません。 　大して難しい整備ではないのですが、理由を聞くとお店が閉まっていたとか、時間が無くてできなかった、忘れた、とかで納得できません。 　整備も５、６回出しております。 車自体は気に入っているのですが、心情的にどうも納得できません。できれば車を返品したいのですが、こういったケースでディーラから好条件（返品とか値引き等）されたおりましたらお知恵をお貸しください。点検整備付きでしたので安心して購入しました。 しかし、購入時からメンテ不良箇所があり、５ヶ月経過した現在でも、整備終了しておりません。 　大して難しい整備ではないのですが、理由を聞くとお店が閉まっていたとか、時間が無くてできなかった、忘れた、とかで納得できません。 　整備も５、６回出しております。 車自体は気に入っているのですが、心情的にどうも納得できません。できれば車を返品したいのですが、こういったケースでディーラから好条件（返品とか値引き等）されたおりましたらお知恵をお貸しください。

私の友人が9月20日前後、「とにかく安く仕上げて」と自宅近くの整備工場に言って、車検を取ったそうです。 すると工場が「税金等は先に納めて」といったのを友人は拒否。 それでも渋々工場は車検を受け、更に代車を無料で借りました。 すると友人はその借りた代車で、損害額が相手車4万円、車検代車2万円位かかる追突事故を惹起。 また車検が終わると「お金と引換でないと車を渡せない」といわれましたがそれも友人は拒否して車を持ち帰りました。 「9月末には払う」としておいて。 車検代は税込みで10万円弱。 その車検後左のタイヤ辺りから「カラカラ」と音が鳴り、ライトの玉が切れ、更にバッテリーが弱まったりしたそうです。(車検後にライトをつけっぱなしにしてたため) 友人は「車検後は2年間は乗れるはずだ」と主張しますが、整備工場は「タイヤの音はシャフトの音。直すと多額の金額がかかる。早急に走行に支障をきたすわけではなく、車検が通らないこともないので、そのままにしておいた。ランプは接触の問題で直しておいた。」とのこと。 整備工場としては安さを追求した感じです。 当然、整備工場は車検代等を支払うように言ってきていますが、友人は「軽自動車で何故10万円近くも車検代にかかるんだ。更に欠陥整備で金など払えない。」と突っぱねています。 また「代車での事故は、代車にかかっている任意保険があるのだから、それを使うべきで自分が払う筋合ではない」と…。 私が伺いたいのは 1.この友人の言っていることは通りますか。 2.整備工場に強く出るためには、どういう風な論法があるでしょう。 (車検の不備はなりませんか。また代車の分の修理費も払うべきでしょうか) 3.整備工場がどんな措置をとってきたら、素直に払うべきでしょうか。 (また払わなくてもいい部分と言うのはありますか) 誠に変な質問ですが、宜しくお願い致します。