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ネットでカタログを見たりして一番良かったＹＡＭＡＨＡ　の【ＶＩＮＯ】というバイクを買うことに決めてはいるのですが、中古を買おうか新車にしようか迷ってます。 ただ、学生なので新車はきついかも。。。ってかんじです。 お時間があれば回答よろしくお願いします☆ １．値段は（新車と中古では）どれくらいの差がありますか？？ ２．中古車を買う際に気をつけることはありますか！？ ３・バイクを買う際の持ち物は？？ ４・保険は入らなければいけないのでしょうか？

インターネットオークション、業者のネット販売等での遠方からの直接購入を、機会が有れば利用したいと考える者です。　購入後には自然な経年変化のメンテナンス等も必要になって来ると思います。　こういう場合に自分で調べて処置できるレベルを超えてしまっていたら、購入もしていない、地元の販売兼修理屋さんの様な所に持ち込んで修理をお願いしたり相談に乗ってもらう様な事は出来るものでしょうか？　先方の心情とか商売の損得勘定とか良くわかりませんので、この辺の常識とかをご存知の方、どうかアドバイスをお願い致します。　直接聞いてみれば良いのでしょうが、万一あんまり非常識な事を聞いてしまってもと思い、まずこちらで質問した次第です。　経験者の方、どうぞよろしくお願い致します。

日産のプリメーラ2000TM（初代）を平成２年６月購入、 もう８７,０００Km以上走っていて、１５年が経過しました。 でもエンジンは今も絶好調です。 さて本題です。 私は、１年位前から、ヘッドライトの点灯を常時しています。 それまでは、昼までも曇り空で薄暗い時、夕方、雨天時には、 点灯していました。 現在は、昼間が晴天でもヘッドライトを点灯しています。 （念のため、ヘッドランプは純正のものです） もちろん、フォッグランプは点灯していません。 最近、運送業者（佐川急便では全車）のトラックが日中点灯していますね。 バイクは全車点灯しています。 これは、自車の視認性を高め、事故を防ぐことを目的としてるのでしょう。 という訳で、私は、エンジンをかけると同時に、ヘッドランプを点灯しています。 つい最近、自宅から出かけしなに、エンジンがかからなくなりまして、 JAFを呼び、結局バッテリーを新品に交換してもらいました。 そこで、JAFの作業員に、「昼間のライト点灯をすると、バッテリーの消耗が早くなりますか？」と尋ねましたら、 「常時車を動かし、時々長距離運転もしてれば、問題はないですよ。」との事でした。 ただ、最近の私は、近所に買い物の行く位で、長距離ドライブもあまりしてません。 いわゆる「サンデー・ドライバー」になってしまってます。 「サンデー・ドライバー」だと、昼間のライト点灯をすると、 バッテリーの消耗が早い気がします。 でも常時ヘッドライト点灯をしています。 ちょっと前は、パッシングを良くされましたが、トラックの日中点灯が多くなってからは、 東京を含めその近郊では、対向車からパッシングされることも少なくなりました。 純正のランプですから、対向車も瞬しくはないと思います。 皆様は、「晴天時等のヘッドライトの常時点灯」を如何お考えでしょうか？

ＢＭＷのＫ１２００ＬＴに乗りたいのですが、取り回しも大変そうだし、走り込んだ車両だとなんとか足も付くのですが、新車だとバレリーナも真っ青な状態です。メンテナンス等維持費も大変そうです。乗っていらっしゃる方アドバイスを御願いします。

年式も古い事ながら130型クラウン/ロイヤルサルーンの購入を検討しています。個人的には2500ccのタイプが良いと思ってはいるのですが、なかなか程度の良いものを探すとなると3000ccや4000ccのほうが数があるってことで少し悩みます、個人的に街乗りがほぼなので燃費や税金考え2500ccが良いと思ってるんですが、この年式のこの車で税金よりも燃費で考えるとしたら実際カタログ以上に程度で良いものがあるなら2500cc以上のものも考えるべきでしょうか？ 一応エンジンとカタログ燃費では 4000cc(1UZ-FE)でカタログ搭載燃費は7.1km／ℓ (10セルシオや14マジェスタと同じエンジン) 3000cc(7M-GE）でカタログ搭載燃費は8.1km／ℓ (古いエンジンらしいです） 2500cc(1JZ-GE)でカタログ搭載燃費は8.1km／ℓ (90や100のマーク２と同じエンジン) となってますが程度で燃費も変わってくると思うんですがどうでしょうか？ 3000ccのエンジンはやはり良くないですか？？ お勧めや考え方ありましたら教えてください。。

現在カローラに乗っています。 最近長野県に引っ越しまして、寒冷地仕様が必要と言われました。 バッテリーを大きいサイズに変えようと考えていまして、 バッテリーを選ぶ基準、ポイント等を教えて頂きたいです。 車に関してあまり詳しくないので、易しめの回答をお願いします。m(__)m (交換自体は車好きな友人にやってもらう予定です)

こんにちわ。当方'99メイフェアAT乗りです。現在の走行距離は５万k弱です。最近（７月）になってMINIの調子が悪くなったので皆様のお力を貸して頂きたく質問させてもらいました。現象としては、発進時にアクセルを踏んだときにエンジンが止まりそうになるのです！！（息つきをするという表現が正しいのでしょうか…）実際にエンジンが止まったことも何回かあります！！以前は何の問題も無く走っていたのですが、７月から急に変な現象が出るようになりました。購入してから、３０００ｋｍ毎に１回はオイル交換だけはしています。最近のMINIのメンテナンス状況は、今年の１月に車検（プラグも新品）をし、その際にマフラーを社外品に取り替えました。７月の現象が出るようになってから、地元ではMINI専門で有名なショップに車両を持ち込み、調べてもらって、ラジエターから少し漏れが見つかり（液自体はそんなに腐食はしていなかったそうです。）水温センサー付近に錆が溜まっていたので、取り替えていただき、ラジエターに漏れ防止剤を入れたので、問題解決！って思っていたのですが、症状は改善されていませんでした…（ラジエターは５年程度が使用限界だとショップの方が言っていたので、漏れが酷くなるようだったら今年中には日本製の物に取替え予定です）エンジンのアイドリングは以前同様ちゃんとしているのですが、発進時や、再加速時に燃料がきちんと噴射されていない感じなのです。その他普段走っている時には問題なく走っています。キャブ使用なら多少の知識もあるので（バイクを１０年ほど乗っているので）、バラして見てみても良いのですが、ＩＮＪなので触れません…どなたか同じ症状になった方や、改善策をご存知の方、どんな情報でも良いので教えてください。ずっとこのMINIに乗っていきたいので、早く良くなりたいです。

バッテリーを交換しようと思ってます、 ドラックスター４００Ｃですが今後フォグランプなど付けるつもりです、純正のバッテリーより容量の大きいものをつけたほうがいいのでしょうか？その場合どの程度大きいものがつけれるのか教えてください。

例えば １０万円の車を買って９０万円を使って改造するのと 改造費９００万円の１００万円の改造車を買う場合、みなさんならどうするでしょうか？あいまいな質問ですが、簡単に言うと安く買って自分好みの車に変えていくか、改造費に対してかなり安い値段の車（５割以上は好みとする）を買うのとどちらを選ぶかという事です。意見そして理由など聞かせてください！あと自分の車に対する熱い想いも聞かせてください！！！☆ 自分は安い車を買ってちょこちょこ金を掛けて車をいじっていく派なのですが、実際にカッコイイなと思う改造車が安くで売られていて心が揺れ動くことが多々あるので（＾－＾；）もちろん自分の車には愛着ありありです♪ですが貧乏なので、ここまでは金掛けていじれないな～って車が手の届く値段であったことがあるので浮気心でたまに揺れます

素人的な質問で申し訳ないですが ここのサイトを見ているとよくエンジンはホンダが1番と書いてありますが 実際ホンダのエンジンのどこがいいのでしょうか？？ 素人的な疑問は １．他社のエンジンと比べてどこがどういいのでしょうか？？ ２．エンジンといっても数種類あるはずなのですが全ていいのでしょうか？？ 以上お願いします。。

現在の居住地から２５０km離れた実家の近くに新築しました。入居は半年後です。家屋は完成したのですが、引渡しの時初めて浄化槽と流水先溝渠の高低差に満水時の水位の問題が生じてポンプが必要と言われました。まだ浄化槽の上はコンクリートは打っていません。将来（保守等）を考えるとポンプは付けたくありません。こういった場合どこに責任があるのか、他に策がないものか、同様のご経験がありましたらどなたかご教示お願いいたします。設置業者と役所の土地改良区がそれぞれ責任逃れの言い方で、なかなか話が進みません。非常に困っています。

現在、ムーヴ（H7年式、MT、45000k、来年11月車検）に乗っていますが、年内に買い替えを考えています。 またムーヴに乗ろうと思い、先日、ダイハツのディーラーに行ってきました。 Lターボの見積もりをもらったところ、最初から値引き5万円と下取り10万円（買取店では値段付かず(^-^;）の提示がありました。 これから値引き交渉を進めていきたいのですが、いろいろ教えてください。 質問は4つあります。 1）数日前にカタログをもらいに行った際に、営業所長に名刺をいただいています。 　見積りをしてもらった営業さんより、所長を通すと見積り額は大幅UPが期待できるでしょうか。 2）現在乗っているムーヴを購入した中古車屋に、乗り換えの話をしたところ、新車も扱っているのでディーラー値引きより頑張るとのこと。 　ここの見積りを持ってディーラーに行くと更に値引きしてもらえるでしょうか。 3）どちらで購入するにしても、一方を断るわけですが、どのような対応をしたらいいでしょうか。 　また、ディーラーで買ったほうが後々よいのでしょうか。 4）12月登録すると、年式がすぐ古くなってしまうのであまり賢くない選択なのでしょうか。 　初売り狙いも考えています。 新車購入は初めてで、ネットや雑誌で値引き額や交渉術などを見ましたが、実際に購入するとなると難しいです。 お時間のあるときに回答よろしくお願いします。

詳しい方　教えてください。 この車は燃費とかどうですか？ どのような方が乗ってるのが多いですか？ 何処で修理とか扱ってるのでしょうか？ 一番新しい型まだ出てるんですか？

教えてください。メンテナンスフリーとそうじゃないやつとではどちらがよいのでしょうか？バッテリー買いかえ時なんもんで。よろしくお願いします。

新車購入以来初めての車検を終えて、今年の７月には半年点検の様な事でネッツに車を持って行ったのですが、点検に行く前から切れていたポジションランプが「ランプ切れてましたよ」も、言われず交換もされずに帰ってきました…、これって手抜きですよね？何のために５千円払ってるのか不思議に思います、クレームいれたいと思っているのですが、みなさまはどう思われますか？ご意見頂きたく質問しました、よろしくお願いいたします。

来春から新卒社会人としてようやく迷惑かけてきた両親から巣立つことになりました。 これまで自分のクルマをもったことがないのですが、社会人となった暁には是非クルマを買いたいと思っていて、今から候補を考えているのですが、第一希望がシボレートレイルブレイザーＬＴＺなんです（前からとにかく憧れてまして）。 しかし現実的には、当然ですが、値段的なことや維持等の問題は、いくら第一希望といえども無視することはできません。 某クルマ情報サイトのトレブレユーザーレポートを拝見すると、「アメ車ＳＵＶなんて、経済的に余裕がないといろんな意味で無理」みたいなことが書いてありました。 やはり私のような新社会人の若造では、現実的に考えて難しいのでしょうか。せっかく希望車種を買っても、すぐ手放すことになってはクルマに失礼だと思うので・・・。 ちなみに第二希望は、現在のところかなり妥協して、エクストレイルライダーかクルーガーです（私にとっては高いことには変わりませんが、他にビビッとくる車種がなくて・・・）。 まだ社会人として働いているわけではないので、「考えが甘い」と怒られてしまいそうですが、どなたか同じ境遇の方や、すでに経験済みの方など、厳しいアドバイスよろしくお願いします。

中古でボルボの購入を検討しています。 ボルボについて初心者なので、燃費、欠点、良い点、またオススメの年式など、ボルボの情報を何でもいいので教えて下さい。 宜しくお願いします。

私の車は1992年製のドイツ車で、そろそろ経年劣化でいろいろなところが壊れます。修理費はその年によってまちまちですが、一定金額だけ掛け金を払っておけば、その金額よりも修理費の総額が高くなっても保険が効くような保険は存在しないものなのでしょうか。もちろん１年間全く故障がなければ保険金は掛け捨てで流れることになりますが。

　コスモ石油でいつもガソリンを入れていますが、行く度に毎回点検を進められて、その都度、オイルが汚れてる。 タイヤも交換したほうがいい。といろいろな修理を提案されます。やはり素直に店員さんの指示に従って言われたものは直したほうがいいのでしょうか？良かったら教えてください。

軽自動車に乗っています。 中古で買ったため現在走行距離4万キロを超えています。 車の寿命は走行距離と販売からの年月どちらで決まるのでしょうか。 車の不具合はほとんどありませんが、買い替えを検討するべき車の兆候というのはあるのでしょうか。 よろしくお願いします。