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大気圏突入時の熱から機体を守る方法 耐熱タイルの下から水を出してその気加熱で機体の温度上昇を防げばいいと思ったんですが、現実的でしょうか?問題点は何でしょうか?

過走行の高級車 16年式18マジェスタを探していて欲しい装備のついた物件が近くの店で見つけました。しかし走行距離が10万キロというところが買ってすぐいろいろガタがくるんじゃないかと気になります。 この手の車で10万キロ超えてくるとタイミングベルト以外に何か交換しないといけなくなってくる部品ってありますか？ 何に幾らぐらいかかるかとかわかる方いましたらお願いします。

カラオケで、腹式呼吸を意識して歌うと過呼吸になってしまい、手足が痺れます。 自分では、腹式呼吸をしているつもりなのですが、過呼吸なるということは、腹式呼吸ができていないのでしょうか? 腹式呼吸を意識しないで歌うよりも、声はよく出ていると思います。 もっと軽くうたっていれば、過呼吸にはなりません。 過呼吸になるような歌い方は、やっぱり良くないのでしょうか。 回復するのに、手元に紙袋等ないものですから、いつもしばらく呼吸を止めたりしています。 これもあまり良くないことでしょうか?

ハーレー　スポーツスター　０８　1200Ｌ　に乗っています。 先日、バッテリー交換時にマイナスケーブルのクランク側ナットを、 締めすぎてしまい、なめてしまったようです・・・ どなたか対処方法をご教授ください。 ちなみに、途中までは締まっておりますので走行は可能です。 よろしくお願いします。

wikipediaにて、オクタン価が高い、つまり枝分かれ構造が多いガソリンは ノッキングを起こしにくいという記載を読みました。 ではなぜ枝分かれ構造が多いとノッキングを起こしにくいのでしょうか？ ガソリンを構成する分子の構造とノッキングの関係が結びつきません。

バイクをいじってないのにエンジン音がバリバリいって ちょーうるさいんですがどうすればいいですかね？？

最近なんですが、車を信号などで停止してアイドリング状態になると ガラガラ音がするようになりました。 普通に走っているときは特に気になりません。 車の年数も結構経ちますが、原因は何だと思いますか？

35ミリ一眼レフデジタルカメラを持って、船に乗船します。 船に乗って揺れる状態で、マンションおよび周りの建築物を綺麗に撮りたいです。 この場合、三脚にカメラを載せても意味がないでしょうか？ カメラはマーク4、レンズは24～105ミリか17～40ミリ。 揺れる船上で綺麗に建築物をとる撮り方を教えてください。 どうぞよろしくお願いします。

　平成１５年式ホンダのライフ（軽自動車）に乗っています。走行中ＣＤを再生していると舗装と舗装のつぎめや、少しの段差や振動でＣＤの音が飛んでしまいます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 またＦＭラジオを聴いていると、雑音がものすごく、受信感度も悪いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＭラジオは比較的聴きやすいのですが…　 回答できる方宜しくお願いします。

主人が転勤になり二年間だけ車がもう一台必要になりました。期間つきですので、乗れればいいと考えています。以下の条件で良いオススメ車種（年式、走行距離などもアドバイスあれば）をお願いします。予算は込み込みで、１５万～４０万くらいが希望です。 １．燃費がよい（通勤に往復３５キロ程使い、たまには九州ドライブをする） ２．０歳と４歳児と４人で乗る ３．メーカーこだわらないので程度の良い車（もしかしたら二年後母にあげるかも） ４．新車で購入ではなく、中古だからこその割安感、お買い得感を感じられるもの。 以上でよろしくお願いいたします。

ＰＣＸかスーパーカブ１１０ お世話になります。 片道３５ｋｍの通勤で使用するバイク（原付２種）を探しているのですが 候補でＨＯＮＤＡのＰＣＸか、スーパーカブ１１０が挙がっています。 通勤路は大阪府内ですが流れが速く信号も少ない幹線が大部分です。 基本的には左側車線を走行しますが、片道３車線の車線でも加速が必要な時には 右車線である程度加速の融通がきくようなバイクがいいです。 もちろん、燃費・維持費・耐久性も良い方が・・・。 トータルでどちらの方がよいでしょうか？またその他のおすすめバイクはありますか？ アドバイスいただければと思います。 よろしくお願いします。

MT車のってる人シフトアップについて教えてください。 ホンダの2000ccの5MTクーペに載っています。 一般道路では大体何速で走るのが燃費にはいいのでしょうか？ 普段は一般道路では 30km/hくらいで走る時→2速か3速 40km/hくらいで走る時→3速か4速 50km～70km/くらいで走る時→4速 高速道路 80km/h以上→5速 って感じです。 一般道路で50km/hで走る時とかも5速の方がいいんですかね？ ちなみに1300ccターボ車に乗ってる友達は「5速は高速以外では使わない」といっています。

最近、朝エンジンをかけるときと、会社から帰るときエンジンをかけるとき 数十秒くらい低音で「ウォーンウォーン」とたぶん周期的な低い音がボンネットから 聞こえるのですが、でも、スピードもでますし、少し走ればその音もなくなるのですが、 いったいどこらへんが悪いのでしょうか。 もしも、なんとなく検討がつきそうでしたら、ご教授願えると助かります。

乗用車のコストについて質問です。 一つの同じ車種の乗用車で、ガソリンエンジンのバージョンとディーゼルエンジンのバージョンが有る車種の場合の、包括的なコストの違いについてアドバイスお願いします。 教えてもらいたいこと： １）同じ車種でガソリン車とディーゼル車が有った場合、ディーゼル車の方が一般的には車体金額が高い様ですが、燃料代でどの位経済的に得をするのか知りたいです。 ２）燃料代的にはディーゼル車が安いと思われますが、長期的に見た場合のディーゼル車のメンテナンスコスト等がガソリン車よりも高くつくと思われますが、これの詳細について教えてもらいたいです。 動機及び目的： 乗用車を１台購入する必要が出てきましたが、できれば全体でコストを安く抑えたいと考えていますので、ガソリン車とディーゼル車のコスト比較をするためのポイントをご指南頂きたいと考えました。一つの車種でガソリン車もディーゼル車も両方有る物で比較をしてから、コスト的にメリットの有る車を買いたいと考えています。 宜しくお願いします。

ヴィッツにカーナビをつける位置で困っています。 車は2007年式のトヨタ　ヴィッツXです。 これからカーナビを購入するのですが、ゴリラの7インチサイズを購入したいと思っています。 ただ、センターメータで助手席にもエアバックがあり、7インチのポータブルカーナビをつける位置で悩んでいます。 調べてみましたら、エアコンの空気穴に取り付けるタイプのパーツがあるようですが、皆さんはどのように取り付けておられますか？ できればオンダッシュにしたほうが運転時に見やすいと思うのですが、7インチでは大きくて邪魔に感じるかもしれないですよね。 よいアイディアやパーツなどがあれば教えていただけないでしょうか？

車の売却を検討していますが、エンジンオイルとエレメントの交換時期です。 タイトルの通りなのですが、今車の売却を検討しているのですが、 25,000kmでエンジンオイルとエレメントの交換時期です。 （前回3ヶ月前に21,500kmぐらいでエンジンオイルを交換しています。エレメントは18,000kmぐらいで交換してます。） 今、25,300km走っており、すでに300kmオーバーしています。 次の車が見つからないのでまだちゃんとした売却の時期が決まっていませんが、 少なくともあと1,000km～2,000kmぐらいは乗りそうです。 あと1,000kmぐらいだったらエンジンオイルやエレメントは交換せずに売った方が金銭的にお得でしょうか？ ちなみにこの車はエンジンオイルとエレメントの交換は10,000円ぐらいです。 まだ新しい車ですので5,000kmや6,000kmぐらいエンジンオイルの交換をしなくても 壊れることはないかと思いますが、車を売る時に5,000kmや6,000km過ぎてるのに まだエンジンオイルやエレメントを交換してないと買い取り額が下がるということはないでしょうか？ でもエンジンオイルやエレメントをいつ交換したということを買い取り店はどうやって調べるのでしょうか？ 売る側の事故申請でしょうか？ エンジンオイルの交換した時期を示すシールを剥がしておけばいつ交換したか分からないような…。 でもエンジンオイルの汚れをみればすぐ分かるものなのでしょうか？ 買取時にそういう汚れなどをチェックして交換時期を調べたりするでしょうか？ もうエンジンオイルやエレメントの交換時期がきていて、 あと1,000km～2,000kmぐらいは乗りそうな場合、 皆さんならどうしますか？ よろしくお願いします。

オートマチック車で、Ｄに入れて停車していると振動があって、 Ｎに入れると振動がありません。 新車の時に比較して振動は大きいです。 これは、ミッションオイルなどの劣化に関係しますか？

カーオーディオを家庭用に使おうと考えています。電源がＡＣアダプター１２Ｖが必要なんですが、車用の充電器があるので使えるのでしょうか。 充電器は「ＳＴＡＮＬＥＹ　　ＲＵＳＨ-３」１２Ｖ，６Ｖ用なんですが。

「新車のコンパクトカー」と「中古の高級車」どっちを選びます？？ 私は２０代前半♂です。 手頃なお値段のコンパクトカー（ノート、キューブなど）を新車で買おうか、新車では手の届かない中古の高級車（シーマ・ＢＭＷなど）を選ぶか迷ってます。 正直中古で本当に状態の良いものを探すのは容易でないので、やはり新車が良いかなとは思っているのですが・・・・ しかし例え中古でもシーマ・フーガ・セルシオ・マジェスタなどを見かけるとやっぱり格好良いですね。 見た目だけならやはり中古の高級車、コンパクトカーで新車の快感を味わうか・・・・・すごく悩みます。 ちなみに予算はがんばっても２５０万以内で考えてます。 皆さんならどっちがお勧めですか？？

２５０ｃｃクラスのバイク選び。 ５５才男です。車には３０年以上乗っていますが、急に思い立って普通二輪免許の教習中です。 二輪はまったくのビギナーで、２５０ｃｃクラスを考えています。 用途は、日帰りのノンビリツーリング。たまにはテントなどのキャンプ装備を積んで１～２泊のノンビリツーリング。一般道中心ですが、高速道を利用することもあると思います。 （キャンプ装備は、山に行く時は、７０リットルのザックに納まる分量です） 候補は、ＣＢ２２３、ＶＴＲ、ＳＴ２５０、エストレヤあたりかと思っていますが、アドバイスをお願いします。