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量子コンピュータが現実味を帯びてきて、改めてやはり疑問になります。 そもそも大きさの定まらない電子にスピンという角運動量的な解釈で、 磁場の発生の起源を説明するのは無理があるのでは？ 例えばですが、時間が過去と未来に少しだけ染み出していて、 自由な電子(素粒子)は行き来できる。 スピンのUpとDownは未来から現世へ、過去から現世へと動く電流で発生する。 もしくは、現世が時間のポテンシャル障壁になっているけど、 トンネル効果で自由電子はすり抜けられる。 こういう解釈は可能でしょうか？ （・・・当方不勉強でミンコフスキーとかで既知なのかは知りません) 量子エンタングルメントもこの解釈で説明がつくようにも思えます。

9月末に明石から鳥取まで、自転車ツーリングを計画しています。 上記の道路を走られた方、道幅や交通量などを教えてください。迂回経路があれば、それもお願いします。ちなみに平日に通るつもりです。 29号線なら宍粟市山崎から北上、373号線なら佐用町から北上し、53号線に入ることになると思います。29号線の場合、鳥取自動車道が開通した影響で大型車両が減っているのではと期待してます。また、３７３号線は、旧道や並走する地方道がありそうなので、可能な限りはそちらを使いますが、地図では志戸坂トンネルは避けられないみたいで、情報が欲しいです。

問題： 一定の速度で走る列車があります。この列車が全長620mの鉄橋を渡り始めてから、最後尾の車両が渡り終えるまでに20秒かかります。また、全長1020mのトンネルに入り始めてから、最後尾の車両が出るまでに30秒かかります。この列車の長さは何mですか。 正解：180m ということですが、他の質問サイトを見ても説明に納得できません。 なぜ90mではないのでしょうか？ 渡り始めてから、最後尾の車両が渡り終えるまでなら、式は ( 2X + 620 ) / 20 = ( 2X + 1020 ) / 30 であり、列車の長さXを渡る前の分と、渡り終えた分で、2倍にしなければならいのでは？

MySQLのログインを暗号化できますか？ connectを張るときに"user id=○○; password=××; database=△△;Data Source=■■" をインターネット経由で送ってます。 この部分はオラクルだとデフォルトで暗号化されてるが、 MySQLでは平文のままだという話をききます。 1.平文のまま流れてるというのは本当なんでしょうか？ 2.もし、平文のままなんだとすると、SSLみたく暗号通信化する方法は MySQL自体に実装されてるんでしょうか？ それとも自前でトンネルを掘る必要があるんでしょうか？ 平文のまま流れてるなら、いつかは盗聴されるように感じています。 上記について、ご存知の方おられましたらよろしくお願い申し上げます。

羽田空港まで自転車でいけますでしょうか？ 国際ターミナルが新装開店するという事で21日にひやかしに行こうと思います。江戸川区に住んでいるのですが、ネットの地図上で羽田空港までのルート検索は完了しております。しかし、疑問があるので質問することにしました。 羽田空港へは、トンネルをいくつか下って行くことになるのですが、はたして自転車が通行出来るのか不安です。 走行時間は3時間になる予想なので、もし羽田の近くまでいって、自転車の通行が出来ないと気付いたらショックで呆然となりそうです。どうか、道に詳しい方、自転車好きの方で回答が分かるかたいらっしゃいましたら教えてください。

吹田市から白浜温泉までの渋滞回避時間について.. 夏休み中の８月２４日(火)から1泊で白浜温泉に行きます。 吹田市から高速を利用して行くのですが、南紀田辺まで行く途中でかなりの渋滞があると聞きます。 長峰トンネル付近ですか？渋滞ポイントは何箇所あるのでしょうか？ それから、渋滞を避けるには、何時頃出発すれば良いでしょうか？ 帰りは白浜を何時に出発すれば、渋滞なく吹田まで帰って来れるでしょうか？ 白浜に行くのは初めてなので、みなさんに質問させていただきました。 アドバイスをいただけたら..と思いますm(__)m ..８月後半でもやはり渋滞はスゴィのでしょうか？(^^;) ご回答宜しくお願い致します。

秋田新幹線の田沢湖線県境区間の新線建設が動き始めました。山形新幹線にも板谷峠を長大トンネルで貫通する計画があります。 いっそうのこと福島ー山形ー秋田をフル規格で整備することはできないですか？ メリット スピードアップ、定時性向上、仙台以北最優先ダイヤ(はやぶさの単独運転・長大編成化・札幌までの超高速走行への準備) デメリット 秋田から仙台への直通が不可能、秋田にとっては東京ー福島のスピードダウン(320km/h対応車ではない可能性が高く、宇都宮・郡山停車の可能性が高い、総合では当然スピードアップする)、やまびこ・なすのなどのダイヤ調整が難しい(はやぶさの足を引っ張らず、仙台以南の利便性も確保する)

不妊治療が今回から始まり、セキソビットの内服とタイミング指導を受けました。が、今日の朝。生理がきてしまいました。 かなりショックで、朝から涙しました。パートで働いているのですが、仕事に行く元気もなくなり、休んでしまいました。 不妊治療たったの一ヶ月ですが、出口の見えないトンネル中へ入ってしまった感じです。 先生には、同じ治療で何ヶ月か様子を見て、ダメなら次の治療へ変えていきます、と言われました。 セキソビットとタイミング法でダメな場合、何が原因なのでしょうか？ 次はどんな治療が待っているのでしょうか？？ 同じような経験をされた方はおられませんか？？

■　ロンドン→アムステルダム→パリ→ブリュッセル→ロンドン このルートの周遊を考えています。 航空機は　ロンドン発着なので　ロンドンは　はずせません。 後の周遊について教えてください。 ユーロラインバス利用します。 深夜便も利用しますが　昼間の景色も楽しみたいです。 ロンドンからパリ　ブリュッセルからロンドンの間は通常はフェリーになるのでしょうか？　海底トンネルで移動なのでしょうか？ ロンドン→ブリュセル→アムステルダム→パリ→ロンドンも検討しましたが　ブリュセルからアムステルダムの時刻が　　朝６時ぐらいのシュツパツでしたので　おきれないと思い飽きられました。 ちなみに　ブリュッセルからパリも　朝６時しかありませんでした。 周遊で　最初のコース■は　どう思われますか？ お勧めはどんなコースなのでしょうか？

この度父が車を買い換えることになりまして(H14クラウンロイヤルサルーン中古車) ナビを希望しているのです。 クラウンの場合、後付ではオンダッシュタイプになってしまうようなのですが、お勧め機種はどのようなものになるのでしょうか？ 父は、機械音痴？で長年持っている携帯電話の電話帳機能を現在なんとか60％位理解ができている程度の能力？です。 従いまして、オーディオ機能などはほぼ無視しても支障はなく、ルート案内メインになってくると思います。 渋滞情報・トンネルでの誤差修正などの機能は欲しいと思っております。 機能及び扱いやすさの面で、お勧め機種はどのようなものになるのでしょうか?

東京駅から新幹線に乗り新神戸駅で下車、そこからレンタカーで広島市街へ向かう予定なのですが、どのルートで行けば最短なのでしょうか？ もしかすると、新大阪駅や京都駅で下車し、そこから高速道路に乗った方が、新神戸からよりも早く広島に到着出来るのでしょうか？ 名古屋までしか車で行った事がないので、関西の道路事情が全く分かりません・・・ 新神戸駅の山側にめちゃくちゃ長いトンネルらしきものがありますが、これは道路なのでしょうか？？ どんな事でも構いませんので教えて頂けると大変助かります。 また大体の所要時間が分かりましたら教えて頂けると嬉しいです。 宜しくお願い致します。

今月後半に、長野県松本市から能登半島に家族旅行に行きます。 移動は車で、宿泊は能登リゾートエリア増穂浦のキャビンを予約しました。 １）松本～安房トンネル～富山～増穂浦と下道で移動する場合、だいたいの所要時間は 　どれくらい見ておけばよいでしょうか。（途中の休憩や観光を除いて正味の移動時間） ２）ルート付近の美味しい回転寿司、ラーメンの店をご存じでしたら教えて下さい。 ３）増穂浦近辺で、食糧を買い出ししたり軽食を取ったりする店があるでしょうか。 　コンビニやスーパーがあまりないと聞いていますが・・・。どの程度の品揃えなのか。 一部の質問に対する回答でも結構です、よろしくお願いします。

福島県金山町にあるフェアリーランドかねやまスキー場行かれた方いますか？ どんなスキー場ですか？ＨＰ記載しときます。 ＨＰ見るとリフト料金も安い方でコース的にも良いと思うのですが 地図見ると一般道で行く場合は田島から舟鼻峠を使うのが一番早いのですが冬季通行止めの為通れない為、下郷から楢原小学校戸赤分校の前の道を使い舟鼻トンネルを使うのが最短ルートなんですが、このルートですが積雪等多いのでしょうか？ 行かれた方・この道を冬季に利用されてた方いましたらお願いします。 http://www.h7.dion.ne.jp/~k-fairy/ski/ski2005.html

明日、東京方面から箱根湯本に行きます。 （台風直撃のないことを祈りつつ） 東名から小田原厚木道路に入る場合、厚木インターから乗らないで大井松田まで走り、国道255号を下って小田原東インターから乗った場合、厚木から直で乗るのと比較して時間的にどのくらいロスするでしょうか。 それとこのカテゴリーでしばしば述べられていますが、風祭トンネル手前の荻窪インターで降りて裏道を使えば国道１号に出るときの渋滞を回避できるとのことですが、地図で見る限り風祭地区の街道はかなり細いようです。ワゴンが通るのには狭すぎるということはありませんか？ 地元情報に詳しい方よろしくお願いします。

北陸自動車道杉津PA（上り線）を利用しました。 ここは北陸トンネルが開通するまでは北陸本線杉津駅だった場所で車窓の名所だったそうです。 確かにとてもきれいな風景でした。 前置きが長くなりました。 このようにルート変更や路線廃止、または建造物ができた等々の理由で失われた車窓名所や消えた車窓名所は各地にあることと思います。 その車窓ポイントの現況（今は○○が建っている）、クルマや他の交通機関を利用すれば当時のままの車窓を楽しめるか否か？等を肉付けしていただければ参考になります。 狩勝峠旧線は知っているので除外して下さい。 どうぞよろしくお願いします。

　日々の生活に追われながら、スポーツバイクばかり集めてしまい 結婚もせず趣味人生（良い人が見つからなかったともいいます。）で、年をくってしまいました。 　まだ、40手前ですが ツーリングに行っても、どうも目が悪くなったせいか？ カーブありの暗いトンネルを走ると怖いです。 　おまけに、DQN追い越し車とかもいるし 　ここからが本題なのですが みなさん、年を食って　若い時のように自由が効かなくなってきたら 　危険回避のため、バイクや車を捨てて 盆栽など、危険のすくない趣味に移行するものなのでしょうか？ 　衰えに焦点を当てて、趣味人生をシフトしたなどの 経験談をお聞かせください。 よろしくです。

山形道について質問させていただきます。 先ほど仙台方面の笹谷トンネルを利用し関沢出口を出ました。 一瞬右側からピカッと光りましたが、後ろにトラックがライトをつけて走ってましたし速度取締りの看板もないので、ただミラーにトラックのライトを反射してたかもしれません。 高速を出ると急に速度制限が80→30になっていて、急にブレーキを踏むわけにもいかないし、エンジンブレーキなり緩やかにスピードを落とすのは筋だと思いますが、高速の出口にオービスはありますか？ これでつかまるとおかしい極まりない話ですけど。 皆さんの回答をお待ちしております。

こんばんわ 失業中の中年男性ですが、人生やり直せますか？ 今まで5回転職しました 結婚し、子供も一人。 うつ病で安定剤依存。 こうして仕事や人間関係を無くし、人生を振り返ると、後悔ばかりです。 今の自分のせいで、家族は大変な苦労をし、 自分も毎日肩身の狭い思いをし、 両親にも心配をかけ続け、 本当にろくな人間じゃないと思います。 もう、どうしたらいいのか、分かりません・・。 考えすぎでしょうか？ でも、もうどうやって仕事を探せばいいのか・・。 勿論選ばなければ仕事はあると言いますが やはり出来る仕事、出来ない仕事があります。 真っ暗なトンネルの中にいるような毎日です・・。

狭義に、今回のイスラエルの空爆のみに関して、 ハマスはイスラエルに対しロケット弾攻撃を継続すれば当然、イスラエルの反撃を誘発する事は認識できていたはずです。 イスラエルが何らの反応も示さず、おとなしくしているとは考えられないでしょう。 今回の空爆によりイスラエルへの国際的非難が高まり、これがハマスノ目的だったとの見解もあります。 この意味でＮＨＫクローズアップ現代の放送は割と中立的であったと思います。 放送内容概略。 停戦期間中にハマスは地下トンネルを掘り進め、かつ射程距離の長いロケット弾を発射するようになった。 イスラエルが看過するはずがありません。 いかがお考えでしょうか？

京王線笹塚駅～新宿駅、地下部分の列車のゆれについてです 数年前から感じ始めたのですが昔(十年以上前とか)は あんなに大きく揺れていましたっけ？ 単なる気のせいか、それとも何か理由があるのでしょうか むかーしむかーしは、新宿から笹塚駅に向かう途中 地下トンネル内で使われていない駅があって 電車がその脇をそのまま通過していく場面があったような気がするのですが… 今では、もうそのようなこともなく過去の話ですが 何か、その事と関係があるのかな…と 思い当たる節のある方、回答お願いしますー