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ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えるときって、 着用しているノーマルタイヤの幅より 広めのものを選ぶのが常識なのでしょうか？

あまり車に詳しくない２０代後半女性です。コンパクトカーに乗ってます。 春になり、今まだ履いているスタッドレスタイヤを交換しようとしているのですが、シーズン前、初めて雪の降る当地に転居してきたため、３年走った夏タイヤは寿命を感じて廃棄し、もともとついてる純正ホイールにスタッドレスをつけてもらいました。当時、ホイールも一緒に購入する資金がなかったわけなんですが・・・春になってもまた資金不足に喘いでいます。 そこで、今回、スタッドレスを外して今のホイールでまた夏タイヤ(新規購入）にしてしまおうと考えているのですが、スタッドレスタイヤはホイールなしで保管・来期再度装着することは如何なものでしょうか？工賃もかかるし、タイヤのためにもあまりおすすめでないことはわかってはいるのですが・・・ホイール一組で、タイヤ２種を何度も付け替えることは、やはり非常識でしょうか？

こんにちは。 いつもお世話になっています。 大体半年に一度かガソリンスタンドに行ったついでに定期的に点検してもらっていたのですが、今回は昨年12月に整備してから一度も見てもらっていませんでした。 さっきスタンドで空気圧を見てもらっていたら、タイヤが溝もなくつるつるでワイヤーが見えかけていると言うような事を言われました。 私は女性ですが同じ女性の店員さんが分かりやすく説明してくれました。 確かにつるつるしていましたがワイヤーまでは素人の目にはわからず、私達だったらこの状態では乗らないですねと言われました。 スタンドではいろいろ言われると聞きますが、何か焦げ臭い匂いがするので前を点検してもいいですか？と言われたので見てもらうとエンジンオイルがほぼ空っぽでした。 比較的定期的に点検していた私としてはここまで放っていた事に反省し、いつもより安い値段だったので交換してもらいました。 同じ女性なのに仕事柄当たり前ですがとても詳しく説明して下さったし、脅しではなく本当に危険なのでなるべく早く変えたほうがいいと言われました。 タイヤの外と内側がつるつるで中央の部分でしか機能していないそうです。 雨の中水溜りに入ると危険などと分かっている事を改めて言われると怖くて乗れそうにありません。 そこでお聞きしたいのが、やはりタイヤは大手のブランドがいいのでしょうか？。 大体グッドイヤーかダンロップなどを使用してきましたが、ファルケンはこれらに比べて比較的安いですよね。 車も長年乗っているレビンだしいいタイヤに変える必要はないかなと思ってるのですがいつもタイヤ選びに迷います。 あとバッテリーが△とか言っていたのですが変えるべきなのでしょうか？。 充電してもあまり変わらないとか2年くらいで交換した方がいいと言われました。 アドバイスお願いします。

こんにちは。ここ最近車のタイヤがダメになってきたので交換したほうがいいと言われたのですが、タイヤはどれを選べばよいのかわかりません。今履いているタイヤのサイズは「195/55Ｒ14」なのですが、今買おうか考えているのが「195/60R14」ホイールなしなんです。ネットで偏平率というものを見ましたが、これが違うと車に合わないのでしょうか？乗っている車は日産のパルサーGTi-Rです。

現在、２１５－４５－１７　７J　＋４８　のタイヤ、ホイールを装着しています。（オフセット＋４５でも可能） １８インチにアップしようと考えています。 その場合下記の中でベストの条件はどれだと思いますか？（オフセットは＋４８か＋４５を考えています。） ２１５－４０－１８　７．５J ２２５－４０－１８　８J 他に、いい条件がありましたら教えて下さい。 現在、タイヤ、ホイールについて勉強中ですので ちなみに、装着予定はトヨタウィッシュ１．８X-Sです。 宜しくお願い致します。

ロードレーサーを知人から譲りうけたのですが いくつかわからないことがあるので質問しました。 ・ＷＯの方がパンクがしにくく、修理も簡単っていうのは本当ですか？（大会とかにも出る予定はなく河原とかを走るだけです） ・タイヤの種類がＷＯかチューブラーか分からないので、見てみたのですがタイヤがリムとくっ付いているようです。これはチューブラータイプということでしょうか？ ・もし、これがチューブラーのタイヤだったとしたらＷＯのタイヤに交換することはできますか？ いっぱいあってスイマセンが、よろしくお願いします。

今日洗車をしてるとねじ釘が刺さってました、ノーマルタイヤのとき１５００円で修理してもらいましたが、今は２６５/３５．１８インチタイヤです、値段は変わってきますか？とりあえず釘を抜かずにおいてあります。

現在ホンダのライフに乗っていますが、インチアップをと思って15インチのタイヤ＆ホイールを購入して、入荷待ちなのですが、（週末に取付予定です）知り合いより買ったタイヤの話をした所、走行中にタイヤハウスにタイヤの横を擦ってしまうかもと言われました、軽自動車には合わないサイズなのでしょうか？また、対処法はありますか？購入時お店の人にはワゴンRかムーブ（忘れてしまいました）同じものをつけたばかりと話していたので大丈夫だと思い問題はないと思い何も聞きませんでした、詳しい方よいアドバイスを・・・タイヤのサイズ？注文書に書いてあるのは　１６５/５０/１５　と書いてあります。

ディーラーの定期点検で、タイヤ溝５ミリと書かれてきました。よく何分山とか言いますが、５ミリとは、５分山くらいということでしょうか？ また、雨の高速等を走る機会が多いのですが、安全を考えた場合、交換した方が無難でしょうか？ タイヤはアドバンのネオバです。２年間使いました。 漠然とした質問で申し訳ありません。 よろしくお願い致します。

始めまして、当方はCRM50というオフロードのバイクに乗っております。この度、タイヤの山がない事ということなのでタイヤを変えようと思いました。 町乗りメインなので、オンタイヤにしようかなとおもいまして探しましたが全然見つかりません。 ぜひCRM50に適合した又は気軽に出来るモタード化などがあればぜひご指摘くださいますようお願いします。

回転方向指定のないタイヤをロ－テ－ションしたとき左右逆に入れ替えて回転方向が逆になるとロ－テ－ション前よりロ－ドノイズが大きくなると聞きました。これって本当ですか？

この冬使った（３年目）スタッドレスタイヤが 滑り出したので、潰すつもりでノーマルに変えずに履きつづけてます。 夏場のスタッドレスは燃費・安全性で問題あるでしょうか？

オデッセイＲＡ６後期ＭＱ純正タイヤサイズ２１５－６０－１６にのっていますが、タイヤをエリシオンに純正でついている２１５－６５－１６を持っている為こちらに交換しようと思っているのですが、交換した場合、メーターの速度、距離などはどのように変わりますか？足回りはノーマルなので車体への接触は大丈夫だと思うのですが・・・ タイヤはYOKOHAMA ASPECです。

冬も終わり、暖かくなってきたので、そろそろ スタットレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えようと思います。 いつもタイヤ交換は自分でやるのですが、 昨年から車がＨＯＮＤＡのフィットに変わりまして、 やり方が分かりません。 ジャッキで車体を持ち上げて、ボルトを外そうとすると、 タイヤ毎回転してしまうんです。 タイヤが回転しない様に、ロックする操作などあるのでしょうか？ 取説を読んでも良く分かりませんでした。 よろしくお願いします。

東京多摩地区で中古持ち込みタイヤの交換を扱っているショップはありますか？ 教えてください。

タイヤ店で、タイヤを替えた方がいいと言われまた。タイヤを見ると、薄くはなっていますが、まだみぞもはっきり見えます。ただみぞの山にヒビは見えます。運転時にもいつもと変わりはありません。タイヤ厚みの真ん中あたりに細かいシワが出ていて、これも交換のサインだというのですが、どうでしょうか？　車を買って初めてなので迷っています。車購入して６年で走行距離はトータル３９０００キロです。 　一般的なタイヤ交換時期というと、どういう時でしょうか？

４００ネイキッドに乗ってますが、峠に走りに行ったときにフロントタイヤは端まで使えているのですが、リヤタイヤはどうしても端のほうまで使えません。（２ミリほど余る）普通はリヤタイヤの方が端まで使えるらしいのですが、これは僕のコーナリングの仕方、バンクのさせ方等がおかしいのでしょうか？コーナリングのアドバイス等お願いします！どうしても後輪を全部使えるようになりたいのです！

昨日あるカーショップにてタイヤ交換をしました。四本全て交換しましたが、タイヤの製造時期に開きがありました。 ２本は２００５年の１５週・あと２００４年５０週・２００４年４７週が一本ずつで、約２０週の開きがあります。 ショップ（店長）に問い合わせたところ、よく売れるもので、商品が回転しているので、許容範囲で問題は無いと言われました。（許容範囲を教えてくださいと頼みましたが、目視で判断するので具体的な基準は無いと言われました。） 本当にそうなのでしょうか？教えてください。私としては、在庫品を取り付けられた感じがして納得できません。 購入したタイヤは、ブリヂストン　Ｂスタイル　１７５／７０／Ｒ１４です。 ＊取り付けられた商品は、屋根の下（店内ではありません）展示がされていたものです。店の仕入れ帳簿を調べてもらって分かったことですが、２００５年製のタイヤは５月１３日に、２００４年製のタイヤは２月４日にメーカーから納品がされてから、展示されていたそうです。 よろしくお願いします！

いつもお世話になります。今回タイヤついて質問させて頂きます。タイヤを新品で購入して一年ほどになりますがこないだパンクのようにエアーが漏れペッタンコになっていました。状態は駐車時で左前のタイヤです。車種はセルシオで純正の16インチアルミです。近くのガソリンスタンドに持っていきチェックしてもらいましたが何故か異常はなくエアーを足してもらい終わりました。しかし、その3日後また同じ状態になりエアーが抜けました。今度は違うスタンドに行きチェックしてもらいましたが漏れは見つかりませんでした。リム周りやバルブすべて見ておりました。水槽に入れていたのでまず漏れがあれば解かるということでしたが、見つかりません。ですので店員いわく中が汚くてまれに漏れるケースもあるといい再度タイヤを外し中を掃除組みつけていました。それからまた3日間後の今日、また同じ状態になりました。やはり異常はみつかりません。スタンドの店員も原因がわからないそうです。解かりにくい説明ですがどなたか、よきアドバイスをください。不安で車に乗れません。宜しくお願いします。

車にはメーカー基準のタイヤ圧が運転席に貼り付けてありますが、これは冷感、温感のどちらでしょうか？ 今乗っている車はワゴンＲ（ＭＣ２１）でメーカー指定は2.0です。これを冷感で1.95まで下げると市内走行での乗り心地がよくなります。これを1.9まで下げたいのですが、今つけているタイヤ（ブリジストン、スニーカー）は横の剛性が弱いタイヤですので高速走行でスタンディングウエーブが怖いです。Ｆはそれなりに熱を持ってくるので、Ｆ：1.9、Ｒ：1.95までなら大丈夫ですかね？現在は冷感でＦ，Ｒ共に1.95で、カーブでもタイヤのよれはほとんど感じません。と言うより、細かなギャップにはねなくなったので以前の2.05時より安定しています。 軽は乗り心地が悪くうるさいので色々工夫しています。