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自動車用コンピュータは、自動車のどの辺に載っているのでしょうか？ 例えば、ECUは、エンジン制御用は、エンジンのそばに、サスペンション制御用は、サスのそばに、ブレーキ制御用とかの用途によって 分散されているのでしょうか？それとも、一箇所で、すべて纏まっているのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします

自分の車はヴィッツです。 一般道路は問題なく心地いい車です。 高速道路で走ると重く、疲れやすい。 この前、知り合いの車で【アコードワゴン】 高速道路で走ると何故か重くなくあまり疲れを感じませんでした。 初めてアコードワゴンのアクセルをちょっと踏んだだけでフワッと 前に進んだときはびっくりしました。じゃじゃ馬と言っていいのかな。 ヴィッツより見た目？の大きさの基準でいいのでしょうか？ 大きさで重さの感じ、疲れの感じ方で変わるものですか？ ヴィッツを売って買い換えようかなって思うばかりこの頃です。 どんな車がいいのかもわかりません。。。 知恵がないもので・・・

車のエンジンオイル消費量について教えてください。 私はT社マークＸジオに5年間、主に通勤1000km/月で乗っています。走行総距離は約6万Kmです。 ３年くらい前に、「エンジン油圧が足りない」というメッセージがコンソールに表示され、ディーラーに持っていくと、「オイル過小」ということで、オイル交換しました。 それからというもの、３、４ヶ月おきに、同メッセージが表示され、交感しています。 今年9月にオイル交感したのに、12月に入ってからメッセージが。 本日３リットルオイル缶を購入し補給しましたが、全部入りギリギリオイルゲージに付着するような状況でした。 過去乗っていた車では、こんな短期間でオイルが不足することはなかったのですが、一般的にこのようなサイクルでオイルが不足するものなのでしょうか？

オートマの日産パオに乗っています。ハンドルのブレが大きく手が疲れます。信号待ちのときはニュートラルに入れてハンドルのブレを軽減させています。そこで少し調べたところキャブの洗浄でなんとかなるかもしれないということがわかりましたので質問させていただきます。 日産パオのキャブの洗浄の仕方を詳しく教えていただけませんか？（ガソリンスタンドにて聞いたところキャブクリーナーは置いていないとのことでスタンドではできないと言われましたので自分でやろうと思っています。） またハンドルのブレは他にどんな原因が考えられますか？対処法なども詳しく教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

現在、車を購入予定なのですが スズキ新型スイフトスポーツ、 トヨタvitz RS G'S の2車種で迷っています。 皆様はどちらを購入されますか？ 理由もお願いします。

新車購入から７年１５０００ｋほど走行したＳＹＭ１８０ｊｐがエンジン不動になりました。 初めは水温上昇の症状が出て、クーラント補充などしてだましだまし乗っていましたが、今年の７月に エンジンが掛からなくなりました。 駐車場所にオイル染みなどは無くきずかなかったのですが、アンダーカウルを外したところクランクケース周辺にオイル汚れがありオイルが抜けて居たようです。 ２ｋｍ程の通勤に使用していて、前日の帰宅時は水温上昇はありましたが、走行できていましたが、翌朝エンジンを始動しようとしたところ始動不能でキックも重くなっていました。 購入した店舗は廃業しており 他の正規ディーラーにＴＥＬで聞いたところ、引取りで２万円、修理におそらく１０万は掛かる為、新車購入を勧められました。 １０万以上を掛けて修理をするつもりはありませんが、新車販売の営業トークのようにも感じられます。上記症状だけでは難しい質問だとは承知していますが、自分でパーツ購入して 修理した場合、およそいくら位掛かると予測できますでしょうか？ご回答または見当でもあれば宜しくお願いします。

以前ご相談をして、パワステポンプが悪いと判断し交換をしてなんとかなっておりました。 ここにきて、音は違いますが、再発しました。 以前からの経過でパワステポンプ交換、ウォーターポンプ交換、ファンベルトテンショナー交換、オルタネーターのスリップリングが磨耗して、発電がわずかしかしていない為、中古品を求めベアリングを交換した上で交換してあります。 前回のSailor様からのご指摘を思い出しオルタネーターの端子を外しエンジンを始動した処、異音は無くなりました。レクチファイヤーかステーターコイルが悪いと、音が出るとの事ですが発電は14V出ております。とのように点検すれば良いのでしょうか？オルタネーターから出た部分の点検は不要なのでしょうか？　どなたかご指導をお願い致します。車はH8年のJZS151です。

原付きのJAZZについての質問です。 JAZZを88ccボアアップしたいのですが、 ビッグキャブの他にも 何か変える必要はありますか？ 今私のJAZZには スラッシュカットマフラーがついています。 そこでスラッシュカットマフラーは ボアアップに適していますか？ つまりまとめますと ・ボアアップの際の必要事項 ・スラッシュカットマフラーの対応、非対応 です。 どなたか教えてくださると とても助かります。 よろしくお願いいたします。

Ｖ型エンジンには、バンク角が６０度のものとか９０度とか、あるいは１２０度とか１８０度とかいろいろなものがあります。これらにはどの様な良い点、あるいは悪い点があるのでしょうか？ もしかしたら気筒数とも関係あるかもしれませんね。Ｖ６とＶ８とでは、同じ角度でも効果が微妙に変わるとか。 あるいはＶＷのＶ型（Ｗ型）はちょっと変わったエンジンですが、これにはどんな意味があるのでしょうか？？ 出力とか搭載スペースとか、整備性とかコストとか、いろいろ考えられると思うのですが、メーカーはどういうコンセプトでバンク角を選択するのか興味があります。ご存知の方、よろしくお願いします。

高速道路で、また痛ましい事故があったようです。トラックが、後方から追突して来て中に居られた方、数名は死亡されたようでした。毎回思うのですが、頑丈なシャシーの車なら、多少はマシなのかと考えますが、よく言われる車に、ボルボがあります。見た目たいした感じはしないのですが、やはり、ボルボは頑丈なのでしょうか？買うならV40のような安いボルボでもいいと考えます。また、以前、知り合いの自動車修理工場にBMW(現行3)があり、フロントフェンダーが外してありました。覗くと、そのドアヒンジを見て、驚いたのですが、とにかく太く(ぶ厚く)日本車のヒンジなど子供のオモチャに見える程、重厚な感じを受けました。「これは、勝てんわ！」と言うのが、正直な感想でしたが、ボルボに限らず、BMW、ベンツ、アウディ等も、やはりそれなりに強度はあるのでしょうか？規格が根本から違うのでしょうか？

ヴィッツＨ１７年　１３００ｃｃ　６００００ｋｍです。 最近、信号でＤレンジのまま止まっている時や、バックしている時に　 アイドリングの音が車内に響きます。 音はボンボンいいます。音量は結構大きいです。 走っている時は、普通のエンジン音になります。 この前、暑くてエアコンをつけて、止まっていたら車内にアイドリングの音が 反響して走ってもしばらくはボンボン音が鳴りやまなかったです。 どこかが悪いんですか？ お願いします。

軽トラなのですが、しばらく走行していて、たとえば信号待ちで停車、また発信するときエンジンは動いているのですが、いくらアクセルを踏んでも進みません。その際、ラジオも聴けています。エンジンを切って１０分程度休ませるとまた動きます。町の車屋に修理に出したのですが、改善されていませんでした。ちなみに車種はダイハツのハイゼットです。何が原因なのでしょうか？詳しい方がいたら教えていただけないでしょうか。

2021/08/04 13:50 オークションで「平成２０年７月,　エスティマHV,　グレード ​X,走行　137000km」を落札しました。 仮ナンバー持参で下道２００キロをごく普通に走って帰ってきました。 以下、質問です。 Q1 平均燃費8.4ｋｍ/ｌとでていますが駆動用バッテリーを交換すれば改善されますか？ Q2 ACコンセント1500ｗはバッテリーが劣化していても使えますか？また、容量オーバーの電化製品を使うとブレーカーやヒューズが作動するのでしょうか？ Q3 スペアーのリモコンキーはどこでどのようにして作るのですか？また概ねの価格は分かりますか？ Q4　信号待ちでニュートラルへのシフトが習慣ついていますが車を傷めますか？ Q5 　エンジン停止で赤い車のシルエットが点滅を続けますがこれは何ですか？ 以上、について一つでもご存じの方はお教え下さい。 どうぞ、宜しくお願い致します。

2005年のトヨタマークXに乗っています。 Dレンジ、Rレンジの時にキュルキュル音がします。 PレンジやNレンジの時はキュルキュル音はしません。何の故障でしょうか？ エアコンはOFFでも鳴ります。 キュルキュル音が鳴ってるのはエンジンルームからではないような気もします。 Pで鳴らないので一人では、どこから鳴っているのか確認できません。 PやNで鳴らないということはミッション関係なのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

平成１７年　初年度登録エルフセルモーターを交換しようとしましたが、取付ボルトが固着しているのか固くて外せません。 クレーンが付いている為にパイプなどで延長して回すなどの方法もとれずどうしたものか困っています。 このナットは元来インパクトレンチなどで絞めつけてあるのでしょうか？あるいは、走行後の熱をもった状態のままで外さないと外せないものなのでしょうか？また、閉めつけ時のトルクなど知っている方いましたら教えてください。 型式：PB-NKR81AR

【輸入車】プジョーって壊れやすいですか？ プジョーは１０年乗れますか? アルファロメオとジャガーは買うなと言われました。あとベンツも壊れやすい。BMWもすぐに壊れていくそうです。 外車はどこのメーカーが大きな故障がなく１０年乗れますか？

クボタのミニホイールローダーRA400ですがエンジンを掛けて二三回空吹かししてアイドリング状態にしてたら、だんだんアイドリングが下がってエンジンが止まりました。その後又掛けようとしたらメインパネルの電気もつかず余熱もセルモーターも何も反応しません。何が原因ですか？ヒューズは一通り確認しましたが切れてるのはありませんでした。燃料も満タンです。

普通免許（AT限定）所持で普通二輪MTの免許取得の為に免許センターに通っています。 本日、技能3回目、右左折停止コースの練習で、クラッチ操作、ギアチェンジの感覚が全くつかめず、エンストや停止時に二速、三速の状態で大急ぎで一速にしたり、クラッチ操作に気を取られ、走行コースも全く覚えられない状態で、早速単独に制限されハンコもらえず延長になりました。 所持免許が普通車でクラッチ操作の経験がない事に加えAT原付に業務で乗る事もある為、左手レバーがクラッチという感覚が咄嗟の動作時に出てこないのも悪い癖がついているのかもしれないと…。 クラッチ操作、ギアチェンジを練習出来る50cc等の安いバイクを購入し練習出来たらと考えているのですが、お勧めのバイクはありますか？ バイク含む車両を使用する業種をしているので、スーパーカブ等は1台あっても仕事でつかえるのではと思っていますが、ギアのシステムが異なるようなので練習になるのかと。 詳しい方がおられれば、アドバイスを下さい。 宜しくお願い致します。

宜しくお願いします。 先日ホームセンターへバッテリーを探しに行った所、 「55B24L」等の規格がありますけれども パッケージに「55B24L農機具用」とパッケージに表示されたバッテリーも陳列されているのを見て、自動車用と何が違うのか知りたくなりました。 表示の規格英数字が合えば、農機具用を自動車に使っても大丈夫ですか？ また、その逆に自動車用を農機具に使用しても大丈夫ですか？ 違いがあれば教えて下さい。

例えば花火とか戦車の空砲とかになるのでしょうか、とても大きな音とは、 どのような事態なのでょうか、宜しくお願いします。