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昨日の朝自転車で通勤中に車にひかれてしまいました…。状況としては、朝いつも使っている通勤途中の道路の左を走行中、交差点があったのでいったんそこで止まりました。右からは車が来ていませんでしたが左からは一台の車が来ていたので、通り過ぎるのを待っていたら急に車が右折し始めて、よけるヒマもなく自転車をひき始めてしまい、タイヤの前輪のホイールがぐにゃぐにゃになるまでひき続け、その時点でやっと気付いたようで車を止めました。私がその時いた場所は車と歩行者が使う区切りがない道路で、信号は4方向とも常に赤いランプが点滅しているものです。幸い怪我はひざを軽く打つくらいで済みましたが、ひかれている時はかなりの恐怖でした。その時は混乱していて警察などは呼んでおらず、自転車の前輪だけを渡してそれと同じ物を用意するということになり、お互いの電話番号を交換してとりあえず解散しました。その後電話をしたら自転車が少し昔の物で同じ物は用意できず、似たものしか無いと言われました。そこでわび料と新しい自転車を購入する資金を兼ねてお金を請求しようとすると、「悪いのは私だけではない」といいはり話を聞こうとしません。こういう場合どうしたらいいのでしょう？ほぼ相手のせいだと思うんですが…。前輪だけだったら用意するとは言っているのですが、一歩間違えば足がなくなるような事故でかなりの恐怖も感じたのでそれだけでは不公平だと思います。こういう場合のわび料などはもらえるでしょうか？また責任を明らかにするために今からでも警察を呼ぶべきですか？読みづらい文章ですみません。回答よろしくお願いします。

近所の洗車場でホイールハウス付近を高圧洗浄し、家路へ向かう途中にスリップ表示灯というのが点灯しっぱなしになりました。 　 取説によるとすぐにディーラーで点検を受けて下さいとありますが、今は暇がなく気軽に行ける状態ではありません。 　 自宅に戻って車を止め、ブレーキを踏んだり離したりするとスリップ表示灯は一旦消えました。しかし、再び走り出すと点灯します。走行には大きな問題はなさそうなので諦めて、ディーラーに行く時間が就くまで、点灯しっぱなしで走行しようと思い、数キロ走ったらまた消えてくれました。今度は2日間くらい消灯していてくれたのですが、こないだ高速道路走行中また突然スリップ表示灯が常時点灯になりました。ブレーキを掛けると時々消えたりするんですが、走り出すとやはりつきます。 　 以前、スリップ表示灯のカプラが半挿しなこともあると、どこかのサイトで見たのですが、カプラの位置がわかりません。最近テールランプを交換しましたが、交換したのは最初に点灯する1週間以上前でしたし、原因は高圧洗浄のようにしか思えません。 　 でもタイヤハウスをよくある洗車場の高圧洗浄をしただけでセンサーとかがだめになるのでしょうか？（タイヤハウスにセンサーがあるかどうかもわかりませんが・・・・）スリップ表示灯の仕組みがよくわからないので何とも言えませんが、やっぱりちょっと不安です。 　 なにか原因とか心当たりありそうな方おられたら教えて欲しいです。 お願いします。

個人売買トラブルについて 先月、個人売買にて中古車を購入しました。某オークションにて掲載されていた物を現物確認してオークションを介さずに引き上げて来ました。 車の内容自体はオークション記載内容をそのまま鵜呑みにしており相手を信用してしまいました。 トラブルの内容ですが、 １、オークションページには修復暦無しとあったが実際は事故車であった ２、ホイールが交換してありタイヤが若干はみ出している事と、テールランプがアメリカ本国仕様の物が加工して取り付けてある事で車検に受かる車ではない ３、整備について質問したところ「自分でやっている」と言っていたにも関わらず、ディーラーに整備を頼んだ際「整備されていない車」である事が分かった ４、購入時、自動車税を月割り計算して支払ったにも関わらず現時点で今年分が滞納になっている事 という事が後日わかった次第であります。 この車を持っている事が何だか気持ち悪いので先日売却致しましたがその際、４の自動車税の事柄が発覚致しました。 当方の確認不足が多い事は十分に理解しておりますが、このまま無き寝入りはしたくないです。 自動車税の請求及び、多少の返金（もちろん当方が確認を怠った事もあるので多くは望みませんが）を法的に請求する事は出来るのでしょうか？ 証拠という証拠ではないのかも知れませんが、やり取りをしたメールのログやオークションページのログだけは残っております。売買契約書や領収書はありません。 損をした事については良い勉強になったと諦めているのですが悔しくてなりません。何卒お力をお貸し頂けますと幸いです。 どうぞ宜しくお願い致します。

ストリームの初期型（1.7L）に乗っていますが、リアのブレーキから異音がします。 軽く踏むと「カタカタカタ・・・」と鳴るのですが、強めに踏むと鳴りません（聞こえないだけ？） スピードが出ていればカタカタ音は早いですし、ゆっくりだとカタカタ音も遅くなり、 ５ｋｍ前後のブレーキだと、ギィ～という音も鳴ります。 今まで何度もディーラーで見てもらって、パット交換・ブレーキダストの掃除・ディスク研磨（以上整備士談）をしたのですが、数日は良くても、また音がしてきます。 最後の処置はディスク研磨だったんですが、５日でまた音が鳴りはじめました。 ちなみに音が鳴るのは、左リアです。 現在の車の状況としては、特に改造もせず純正のままです。 ホイール・タイヤのみ195/60/15に換えています。 ディーラー整備士の話では、どうも詳しい原因がわからないと・・。 それで、都度上記の対応を試しながら原因を探っているみたいです。 前回研磨をして、それで直らなければ、ディスクを交換してみるといっていました。 実際研磨で直らなかったので、次回は交換になるのか・・と。 私は車の仕組みには全然詳しくないので、ここで詳しい方に、何かこれだ！という原因が思い当たったら教えてほしいんです。 どうかよろしくお願いします。

こんにちは。本日交通事故を起こしてしまいました。 事故状況ですが私の乗用車がT字路を左折時に、右前方から左にバイクが直進で進行している時に接触してしまいました。 こちらの前タイヤのホイール破損と相手方のバイクは前輪がつぶれてしまいました。（私は一時停止をしていて、左折かなり手前からウィンカーを出しておりました。左折時の交差点進入速度は約10km位で、相手のバイクは右前に止まっていた駐車車両の陰から直進してきました。） 事故後すぐに警察と救急車を呼び人身事故扱いとなりました。 直ぐに警察での事情聴取も終わり、相手方は病院から警察署に歩いて来てかすり傷と打撲とのことでした。診断書のコピーも警察に提出されたようですが、全治どれくらいかは正確にはわかりません。 事故後相手方はかなり怒っているようで、怪我状態を聞いたのですが、無視されました。（付き添いの同僚の方から打撲とすり傷と聞きました。） お見舞いには明日伺う予定です。 こんな内容の場合、今後どのような対応をすればよろしいでしょうか？また違反などについては刑事罰で起訴される可能性が高いんですか？もし起訴された場合の罰金は幾ら位でしょうか？ 正直人身事故は始めてでして、非常に動揺しております。 何とぞよろしくお願い申し上げます。

朝早くからすみませんが。 昨日ちょっと気になってタイヤの空気を点検したら、1本だけ1.4ｋｇくらいまで下がってました。 私は普段2.3ｋｇくらい入れておくのですが、他の3本は2.1～2.2kgくらいで問題ないのですが、4本とも2.3ｋｇくらいまで入れておきました。 で、今朝測ったらその１本だけ2.1ｋｇくらいまで下がっていました。 タイヤを点検しますが、釘などが刺さっている様子はありませんが。 以前同じようなことがあって、そのときは頭の取れた釘が刺さってました。 今回も同じだろうと思うのですが、万が一ホイールの方から空気漏れ？って言うのも疑ってます。 そこでお聞きしたいのはふたつ。 以前に経験があるように、釘が刺さったままだとそんなに急には空気も抜けないのだと思いますが、それ以外で空気漏れを疑うのはどういう所ですか？ 私は基本的にディーラーに何でも持っていくのですが、パンク修理程度は近くのガソリンスタンドで済ませてしまいます。（結局安いです） でも、単純なパンクじゃなかったらガソリンスタンドとかには任せたくないのです。 でも、買ったディーラーは遠い。 で、候補としては我が家のもう一台の車を買ったトヨタに持っていくということになるのですが。 それと近くのスズキに持っていく。（車はアルトです） 付き合いが続いていて、その営業さんから買ったので買ったスズキまでだと40Kmくらいあるんです。 アンケート見たいになりますが、皆さんならどうされますか？ とりあえず、ガソリンスタンド？、カーショップ？ 近くのスズキディーラー？、トヨタのディーラー？ どこが一番安心でしょうか？ 個人的な意見でかまいませんので、ご意見お聞かせください。

今日オートバックスにてホイール（タイヤ付き）が届いたと言うことで お金も払い車に装着してもらいました。 そして家に帰り確認してみると深リムを注文したはずなのにリムがまったくありませんでした。 この場合返品または交換はできるのでしょうか？ オートバックでは但し、次の場合は、返品・交換ができませんのでご了承願います。 ・一度ご使用になられた商品（パッケージ開封済も含みます） ・お客様の責任で商品に傷や破損が生じた場合 ・説明書や付属品等同梱物を破棄または紛失した場合 ・商品お受取後１０日以内にご連絡を頂けなかった場合 ・お客様のご注文により特別にお取り寄せした商品 ・マフラーなどの車種専用商品 ・一部の限定処分商品（商品詳細ページの注意事項に記載してます） と書かれていますがクーリングオフ制度などは適応しますでしょうか？ あと、お客様の責任と書かれていますが明らかに店員のミスだと思うのです。 大金を叩いて無理して買ったのに意味がありません。

中古スタッドレスどちらも２０１２年製、ブリヂストン/REVO GZ、ヨコハマ/iG50 どちらにしようか迷っています。 車にはど素人の女です。 今回初めてスタッドレスを購入するのですが、色々調べて今に至ります。 日産ノート２００６年 １７５ ６５Ｒ１４に乗っていて あと数年しか乗らないと思います。 軽井沢へ４月に引っ越すため、スタッドレスの購入を 考えています。 軽井沢は北海道と同じような気温で、年の半分は 雪があるような場所です。 年間５０００キロも走らず、軽井沢周辺を走るだけで あとは年に数回都内まで高速道路を使うだけです。 通年スタッドレスのままでいる事も考えていますが、 （今のノーマルタイヤが２００６年の純正のままで ひび割れが少し出てきましたので。） 良くない事は解っています。。。 少しのひび割れなら、軽井沢周辺しかウロウロしないので 夏はそれで過ごすか、それなら軽井沢の夏は涼しいし ７～１０月と期間も短いので、スタッドレスのまま通年過ごすか そこも迷っています。 どちらも同じ値段２４８００円で出ています。 これは安いのでしょうか？ ホイールは新品で、タイヤ４本とホールの値段になります。 ナットと送料は合わせて３５００円程度です。 溝の残りは、ブリヂストン残り7.5mm～8mm ヨコハマタイヤ残り7.5mm～8.5mm です。 私が考える範囲で解る事は、、、 ＧＺは２００９年あたりに出ましたが、ＩＧ５０は２０１２年に出たので性能が良い？ ＧＺは高いので、同じ値段ならＧＺ買ったほうがお得なのでは？ 乾いた道路を走る事も多いし、なるべく長持ちさせたいのでタイヤが固くて長持ちしそうなのはＩＧ？ 雪国装着率ナンバーワンがブリザック、ナンバー２がＩＧと言われると、やはりブリザック？ ブリザックＶＲＸとＩＧ５０だったらＶＲＸにするが、２番手のＧＺなので迷っている。 あくまで私の意見です。 間違っているところがあれば、すみません。。。 どちらを購入するべきでしょうか？ あなたなら、どちらを購入しますか？ 素人の私にもわかるような回答だと助かります。 ご意見、どうか宜しくお願いします。

事故という事故でもないんですが、 通勤途中で片側２車線の、橋の上の右車線を走っていました。 左車線は混んでいて止まってるのか、ノロノロ走行でした。 左車線からウインカーを出した車がいきなり進路変更、 クラクション鳴らす暇もなく右に回避、 すると対向車あり 正面衝突はまずいので左に戻るが 左から先ほどの進路変更の車の右前が、 僕の車の左側面（タイヤと接触、ホイールよ～く見るとへこんだかな？くらい、フェンダー凹んだ？ちょっと塗装落ちたくらい） たいしたことなかったのでぶつかった車に歩み寄り 怪我は無いかと声をかけようとしたところ 運転手のおばちゃん降りてくるなり 『あんた！私車間距離みて十分安全だと思って車線変更したのに、よそ見でもしてたんでしょ！！気をつけてくれないと危ないでしょ！！』 一方的に僕が悪い言いぐさ・・・。 助手席に乗っていた人も、ウンウンうなずく。 別にたいした事故じゃなかったのに頭に来て戦う決心！ 警察を呼び、後は保険会社に任すことに。 ネットで調べたところ過失割合は大体わかったのですが、 多分修理に出しても、板金屋にどこ？っていわれる程度の傷、凹み。 多分１万～２万程度で直りそう。 そんなので保険使うのはもったいないですよね？ １３年同じ保険会社にかけっぱなしで、１度も使ったことありません。 でもそのおばちゃんの態度がどうしても許せなくて。 過失割合はおばちゃんの方が多いってわからせたいのです。 （進路変更車の方が過失は多くなりますよね？） この場合どうすればいいのでしょう？ なんかこんなことで保険使うのもいやなんですが、 車も直そうと思えばそれくらい自分で払えますし。 でも相手は僕が悪いと思ってますし。 相手が100％と悪いと僕は思っていません、 僕ももうちょっと注意していれば防げたと思っていますし。 皆さんの意見を聞かせてください。 お願いします。

はじめて質問させて頂きます。 当社では、仕事のミス等で車輌、工具破損、材料ロスが生じた場合、基本的に会社負担で修理等行っています。 しかし、最近以下の様な事があり、車輌修理代を実費請求しようかと考えています。 細かい所は省きますが、一読頂ければ幸いです。 当社20歳男性社員A君に軽車両を預け、現場へ行かせました。 他の社員B君も他車輌にて同現場へ行ったのですが、昼に加工仕事があるので、A君を残し工場へ戻り、A君は現場近くの取引先会社の休憩所で昼食をとりました。 B君が加工後昼食を取り、現場へ戻ったところ、A君から「パンクした」との報告を受け車輌を確認、私に電話でパンクの件を連絡してきました。 B君「A君が乗ってた車がパンクしたのですが、パンクしたまま運転したらしく、とりあえず今スペアに履き替えました。現場から離れられないので、パンクしたタイヤを取りに来て下さい。」 パンクしたまま走行したとのことで、チューブもやられてるかな？と思いながら現場に向いました。 すると道中、何やらゴム片がいたるところに散らばっているではありませんか！！ 不安を胸に抱きつつ現場に到着し、パンクしたタイヤをみたところ、 (1)タイヤが跡形もない (2)ホイール変形 (3)おまけに、泥除け行方不明（溶接付け金属部ごと） といった状態でした。 とりあえず破損車両で購入店へ行き、ホイール毎タイヤ購入＆泥除け注文＆点検をお願いし、道路に散らばったタイヤ片を、同乗していた弟と一緒に回収しつつ会社へ戻りました。 後日、点検の結果を聞いたところ、さらに後輪部分のベアリング等が破損していて車体をばらし、部品交換が必要とのことでした。 一体何があったのか！！？と思いA君に確認したところ、 (1)走行時違和感があったので確認したところパンクを発見 (2)昼食＆休憩後会社に報告しようと思い、現場から会社へ向う（片道30kmを時速60km/ｈ程度） (3)会社に事務員しか残っていなかったので、私の所在を確認。 (4)私の所在が分からなかったので、事務員には報告せず現場へ向かう（（片道30kmを時速60km/ｈ程度） (5)現場でB君に報告。 ！！！！？？？？ 私はA君に、 (1)スペアタイヤに交換すれば良かったのでは？ (2)↑方法分からなければ、休憩場所の誰かに聞くとか、すぐとなりのイ○ローハッ○に行けば良かったのでは？ (3)携帯を持っていなかったらしいが、休憩場所で電話借り、会社へ連絡すれば良かったのでは？ (4)会社までくる途中にガソリンスタンドが何軒かあるのでせめてそこに行けば良かったのでは？ と伝えましたが、 「そういうものなのですか…知りませんでした。」…の一言で、謝罪は一切なしです。 とにかく大事故にならずに済んで良かったとは思いましたが、謝罪の一言が有っても良いのでは？と思いつつ今日に至ります。 他にも考えられない様なミスを犯してきたA君ですが、その都度会社が弁済してきました。 しかし、今回の様な、常識を大きく逸脱したミス（？）のため、実費分くらいは弁償してもらおうと考えています。 そこで質問ですが、 (1)他の会社ではこういったケースの場合どうしているでしょうか？ 　（情けない話ですが、恥ずかしくて知り合いの経営者に聞きづらいです） (2)もし自身がこういったミス（？）をした場合、弁償も仕方ないと思うものでしょうか？ 以上、長くなりましたが、色々なお考えをお聞きできればと思います。 よろしくお願いします。

Ｒ３（通勤専用）をより快適にするグッズ、より快速にするプチ改造を教えて下さい。 自転車通勤を始めて約３ヶ月の中年オヤジです。最初はいつまで続くか 判らなかったのですが、結構はまってます。片道１７Ｋのコースですが、 雨の日や体のだるい日は、車通勤にして、週２～３回のペースです。 酒は殆ど飲みません。ゴルフも頚椎ヘルニアを患ってから止めました。 タバコも今回の値上げで、禁煙しています。 上記に記したように、より快適により快速にする方法を教えて下さい。 なおＲ３は通勤専用であり、休日のツーリングなどの為、 ２台目として、ロードバイクの購入を考えてます。今の所 購入候補は、2011年モデルのGIANT　TCR1又はTCR2を考えてます。 時期は資金が貯まり次第ですが、1年以内を目安にしています。 休日の日帰り・1泊2日程度の温泉めぐりをクロスバイクと違った 爽快感を味わいたいのです。それまでは、R3を色々いじって 通勤ライフを楽しみたいと思います。 （より快適にするグッズ） これまでに以下のグッズを揃えてます。 ヘルメット・サングラス・グローブ・スポーツウェアー（上下） SPDシューズ・サイコン・LEDライト・フロントバッグ ボトルグリップ・着脱式ワイヤー鍵・サドルバッグ・テールライト バルブキャップ・携帯ポンプ・ケージ付フロアーポンプ 予備チューブ・パンク修理セット・携帯工具・サイドスタンド ディスプレイスタンド等 上記以外で、必須ではないけど有れば便利、有れば面白いと言った グッズがあれば、商品名を教えて下さい。 （より快速にするプチ改造） これまでに皆様の意見を参考に以下をプチ改造してます。 *ハンドルバー50cmにカットしグリップ交換後バーエンド装着済 *SPDペダル（PD－A530)に交換済 *8Sのリヤスプロケのクロス化済 素人の私が後、思いつくのは、タイヤ交換・ブレーキ交換 ホイール交換位ですが、高価なホイール交換は、ロードバイク 資金捻出の為、考えてません。まずタイヤ交換を考えてますが、 乗り心地よりスピード重視した場合の、お薦めのサイズ・メーカー 品番を教えて下さい。後余り資金をかけないで済む費用対効果が 高いプチ改造が有れば、何でも良いので教えて下さい。

ＢＭＷ３２０ｉセダンの購入を考えています。（基本的に新車購入を考えていますが、Ｍスポの認定中古車も視野に入れています。） スタイルは、フロントマスク、ホイールのデザイン等断然Ｍスポが気に入っていますが、後輪が４０タイヤというのが気になっています。家族を乗せることもあり、スポーツサスペンションと相まって、乗り心地が多少心配です。（価格も正直ネックになっていますが） ノーマルでもそれなりに魅力的なデザインだと思っていますが、Ｍスポの乗り心地はいかがでしょうか。特に、現行Ｅ９０のオーナーの方からの回答をお待ちしています。 以下その他質問を列挙しますので、一部でも回答を頂けるとありがたいです。 (1)Ｍスポの新車はどれくらいの値引きがあるのでしょうか ディーラーでノーマルセダンに試乗したら、最初の見積もりで７５万円引きを提示されてびっくりました。これなら、新車価格とネットで検索した認定中古車2009年10月モデルＭスポ走行距離5200km　348万円（諸経費別）と大差ありません。実際Ｍスポの新車はどれくらい値引きがあるのでしょうか（何度もディーラーに行くと即交渉になりそうなので教えてください。） (2)任意保険はどれくらいかかるのでしょうか。 現在V36スカイラインに乗っており、輸入車の購入は初めてです。しかし聞くところによると輸入車は任意保険が、かなり高いと聞きます。現在車両保険には加入していませんが、ＢＭＷで車両保険まで入るとどれくらいかかるのでしょうか。（35歳未満不担保夫婦限定のみで１５等級、免許証はブルーです。） (3)車検等の維持費はどれくらいかかるのでしょうか。 輸入車は車検費用も高いと聞きます。また、人によっては故障が多いということを言いますが、３２０ｉも故障が多いのでしょうか。 以上よろしくお願いいたします。

Ｋ１００ＲＳのエンジンを降ろしてＫ１２００ＲＳで数千キロ走行程度の極上エンジンにハーネス、電子部品一式、メーター関連一式を載せ替えて、サイドカーをセッティングします。ハブステアリング、前後特注ホイール、特注ショック、３輪共に特注制動装置、扁平タイヤ、ディープサイクルBATT給電式セルノイドSW操作の後退装置、その他保安基準一式を関東エリアの有名サイドカーメーカーにて製作し、関東エリアの陸運局検査部にて構造変更検査の申請と認可を受けます。完成後関西エリアを中心に乗車するので、京阪神地区でBMW本車側のメンテナンス先をご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？ 本車はBMWディーラ物ですが、BMWモトラッドではサイドカー付きの整備はできない規則があります。但し部品の供給はしてくれますし、モトロニックを注文した時の登録までは可能なようです。今後のサイドカーのメンテナンスは関東地区の製作会社へ持ち込むので、サイドカーショップでなくてもよいのですが。ちなみに、シャーシダイナモ測定後にＫ１２００ＲＳ用のオフコンを付けて、オフコン側インジェクションマップの書換えでエンジンチューニングをしてくれる店は見つけているのですが、オイル交換に始まり、もっと普通に日常のメンテナンスレベルを見てくれるショップを探しています。関西エリアのショップに詳しい方ご教授願います。（質問者はエンジン、フレーム、ボディー等レストア経験もそれなりにあり、サイドカー、サイドトライクは４０年近く乗車していますので、決して初心者ではございません。）

H12アルトワークス4WDなんですが、 走行中、ステアリングを右にきった時だけキーンという金属音がします。 (時速40km程度以上でていると少しステアリングを切ると鳴り、時速20km程度ならある程度切り込むと鳴る) もしやと思いドライブシャフトのブーツ(右側)を見てみたら、案の定、ブーツの分割部(ホイール寄り)が幅1cmほど、高さにして1,2mmほど裂けていました。裂けたあたりの周囲にはうっすらとグリスらしきものが付着しているのも確認できました。 左ホイール側のブーツはまだ破れていません。 今年2月に車検を通して購入した中古車で、 購入前にブーツが裂けていないか確認はしたんですが、その時は知識不足でちゃんと分割部を見ておらず、ぱっと見ただけだったので、既にひび割れなどはあったのかも知れません。 色々自分で推測したのですが、皆さんの知恵を拝借出来たらと思いまして、投稿しました。 1.これはブーツ内のボールジョイント(?)が破損しかかっているのでしょうか?? 2.左にステアリングを切った状態ではスピードを出していても(60km以上)金属音がしないのは、まだジョイントへのダメージが少ないからでしょうか?? 3.ブーツ交換と、グリス再充填、などの修理でまだ間に合う程度の損傷なのでしょうか??それともアッセンブリ交換でしょうか?? 4.ブーツ交換やグリス再充填などで済むのであれば、自分で修理にチャレンジもしてみたいのですが、(一応エンジンオイル交換に始まりタイヤ交換やバルブ交換など、DIYは出来ます)ちゃんとした工場でないと出来ない修理でしょうか? 皆さんの力をお借りできたら幸いです。宜しくお願いします。

こんばんわ^^ 昨日洗車をしたのですが、汚いんですｗ 洗車がうまくできませんorz というか汚れが落ちないし、光沢もないですし、ワックスもうまく塗れなかったです。 シャンプーも直ぐ乾いて逆に汚れちゃって もう一回水洗いしたりして、しんどかったです。。。 ちなみに、ここで言う汚れというのは、基本的に「水垢」です。 ガラスに着いた水の後が、磨いても磨いても取れないのです。 初心者なので研磨剤の入っていない水垢取りを使ったのですが ・・・取れない。 ボディについた水垢は、その水垢とりで取れたのに,ガラスだけ取れない...イラッ ネットで下調べして道具を揃えて、方法もメモし 「ピカピカにするぞ♪」という意気込みで挑んだ結果 『光沢がなくガラスも汚いワックスの塗りすぎ？な車』が出来上がりました。 リベンジしたいです。できるだけ自分でやりたいです。 洗車をするコツを教えてください。 特に知りたいのが ・ディーラーに並んでいる車と同等の光沢に近づける方法（素人ができる限りの） ・ガラスをピカピカにする方法 ・ワックスの塗り方（キュッキュ言うまで磨いても綺麗に伸ばせていない） －－－－－－以下参考に－－－－－－ 車：10年前の車　色はホワイト単色 　　　過去に１回洗車機で水洗いしただけ汚れベトベト、 　　　キズだらけ、そして今回失敗 今回の洗車方法 (1).洗車場でバケツに水を汲み車にかける (2).シャンプーをあわ立て、スポンジにつけて全体をゴシゴシ (3).(1)と同じ (4).シャンプー洗い流すのに失敗。もう一回水をかけ直す (5).タイヤの黒さを戻すスプレーとホイールの茶色い汚れを落とす溶剤を吹き付ける (6).シャンプーで取れなかったボディの水垢を水垢とりを使い落とす (7).窓の水垢を取る作業に移る。しかし、水垢は取れなかった (8).妥協して窓にワックスを塗る。綺麗に伸ばしたつもりが、後日失敗に気づく (9).ボディを拭くピカで拭く 終了

私このたびカローラフィールダーを購入しました。今納車待ちです。４０も過ぎていい大人がわくわく待っているのを見て、妻も娘もあきれてます。そんななか、普段気にもとめない自動車雑誌を手に取り自分の買った車の記載された部分に自動車評論家が・・・つまらない、可も無く不可も無い、すべて普通すぎて乗る喜びが無い、ただの工業製品・・・などと、めちゃめちゃに書かれているのを読んで、ショックで立ち直れないです。私は大阪市内在住で、近所に両親もいるため、たまに５人乗るときがあり、また荷物も沢山つめる癖もあるので、それらを満たしてかつ、運転の楽しいクルマを探したつもりだったのですが。実際、総額２００万前後で同クラスのクルマに試乗したら、カローラフィールダーが最も全ての面でしっくりきたから試乗後、即購入したんです。ハンドルは路面をしなやかに情報伝達してくれました。そしてタイヤ（すみませんド素人の言い方で）、足回り？って言えばいいんでしょうか？けっこうスポーティーでやや固めですが、マイルドにいなしてくれました。シートも硬すぎず、だからといって沈むことも無くとても楽でした。この雑誌の評論家たちの意見を見るまではすごくいい買い物をしたと思っていました。おまけに調子に乗ってアルミホイールまでオプションで装着した始末です。クルマに詳しい方にお聞きしたいのですが、確かに私は車は本当に詳しくなくって疎いのですが、自分なりにカローラフィールダーがすごく良く感じたのは私の感覚がずれているのでしょうか？ショックです。いい買い物したと思ったのに・・・ちなみに購入したのは新車のカローラフィールダー１．５リッターのＧというグレードです。はー。自動車専門家の方々にあそこまで言われるとやはりショックです。

昨年の12月にネットオークションでタイヤとホイールを落札し、品物も順調に届いたのですが、サイズ違いで返品することになりました。相手は返金をするという約束の期日をメールで連絡してきたので安心し暮れというのもあって入金の確認前に品物を返品してしまいました。その後約束の日にも返金がないし、返した品物がオークションで他の人に売られていたので電話連絡をしてみると、「お客様のご都合によりおつなぎできません」とのNTTのアナウンス。。。振り込んだ口座は相手個人の口座でしたが品物の発送先と返品先は中古車販売の業者の住所で、電話もその業者の電話番号しかしりません。入金確認前に返品した私が一番いけないのですがなんとか相手と連絡をとって返金してほしいのです。オークションの保証制度もあるのですが対応が遅く今回の件は対象外という返答しかしてくれません。どうにか対処法、相手の連絡先を知る方法などご存じの方がおりましたら教えてください。よろしくお願い致します。

私は現在、北海道に在住です。 インターネットで大きな機械を購入しようと 考えているのですが、どのような輸送方法が 考えられるのか、アドバイスを頂きたいです。 購入を考えているものが 車のホイールのバランサーや タイヤを脱着する機械です。 インターネット上だとかなり安く 購入できそうで、現在購入を考えているのですが 重さ100kg～300kgあるものばかりで どのように北海道まで輸送してよいかわかりません。 販売店舗などに問い合わせても 配送方法はご自分で調べてくださいというばかりで 自分で調べようにも、一件一件現物を見て見積もりを取らなくては 送料が出せないと言われてしまいます。 そこでご質問なのですが 上記の様な重たい大きな荷物の遠距離での輸送を 得意としている会社をお教え下さい。 現在、一軒一軒運送会社に問い合わせているのですが 何処の会社が優良なのか見極められませんし 時間ばかり掛かってしまい、良い商品を見つけても いつまで経っても購入に至れません。 何か大きな商品を遠距離でご購入したことのある方の お話しもお伺いできれば幸いです。 では、宜しくお願い致します。

お尋ねします。 停まっている時に、最徐行の車に軽くぶつけられてしまいました。相手方が全面的に非を認めていたのですが、被害がほとんどなかったので、何も請求せずに別れてしまったのですが、実際はどのような対応をすべきだったのでしょうか。 下記のような、警察や保険を使っていいものか迷ってしまうような被害でしす。 １　ホイールキャップにキズ(ヘコミなし)が付いてしまった 他のタイヤのキャップには自分が付けたキズが結構あり、付けられたキズだけ気にするのも…と判断に迷いました。相手方は「新しいのに交換しましょうか？」と言ってくださいました。 ２　ボディーに１・２センチのキズと少しヘコミがあったのですが、それがこの事故によるものなのか判断が付きませんでした。 キズやヘコミが思わぬところに付いて、「ここもかな？」という感じでした。微小なキズなので警察を呼んでいいものかどうか迷いました。かといって、相手方に今回の被害であると認めてもらうには、言葉だけでは難しいなと感じました。 車をとても大事にされている方は、たとえ微小なキズでも徹底的に処理されると思います。 しかし、私のような普段から自分でキズを付けてしまっても直すお金が無く、古い車に乗っていて、「車にこだわる」なんてとてもできないような状態ですと、いざ被害にあったときに「他にキズもあるし…」などと思ってしまうものだと、今回初めて気づきました。 「私がどうしたいか次第」というのは大前提だと思うのですが、上記の場合での一般的な事故処理の仕方を教えていただければと思います。 何卒宜しくお願い致します。

自転車初心者で安物のクロスバイクに三年ほど乗っています。 このたび、ロード車を購入したいと思っていまして、伺います。 そこそこの遠乗りはしたいと思っています。 今現在、総距離で60km程度の場所は、自転車で走っています。 総額10万円程度の物で選びたいと思っていますが、以下の物はいかがなものでしょうか？ アドバイスを頂戴したいと思います。 コーダブルームのファーナ フレーム :6061-Aluminium OLD=130mm スムーズ加工 リプレーサブルリアエンド フロントフォーク ; Carbon コラム：6061-Aluminium 1-1/8 BB セット ;SHIMANO SM-BB 5700 ギアクランク ;SHIMANO 105 FC-5750 50/34T BLK チェーン :SHIMANO CN-5701 F.ディレーラー :SHIMANO 105 FD-5700 直付 BLK R.ディレーラー :SHIMANO 105 RD-5700-SS 10S BLK シフター : ;SHIMANO 105 ST-5700 BLK ブレーキセット :SHIMANO 105 BR-5700 BLK ブレーキレバー :SHIMANO 105 ST-5700 BLK フリーホイール :SHIMANO CS-5700 10S 11-25T ヘッドセット :VP A90AC 1-1/8 インテグラルヘッド ハンドルバー :HL DR-AL-83BBT 3 430/465：W=400mm、500:w=420mm BLK ハンドルステム :HL TDS-RD362-8 31.8φ BLK グリップ :VLT-024 BLK サドル :Fizik PAVE CX BLK/YELLOW シートピラー :HL SP-214 30.9φ 350mm BLK シートクランプ :HL AT-161 35.0φ BLK ペダル ;VP VP-199 BLK F.ハブ R.ハブ リム スポーク VUELTA CORSA F20H/R24H BLK ホイールセット タイヤ :MAXXIS XENITH HORS 700×23C BLK/GREY チューブバルブ :仏式バルブ バルブ長:48mm 以下ジャイアントのTCR2です。 フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm フロントフォーク Advanced-Grade Composite， Aluminum Over Drive(1-1/8”-1-1/4”)コラム BBセット included in CW for Power Core (BB86) ギアクランク FSA OMEGA MEGAEXO 34/50T 165mm(XS)，170mm(S)，172.5mm(M，ML) チェーン SHIMANO 105 F.ディレーラー SHIMANO 105 直付用 R.ディレーラー SHIMANO 105 シフター SHIMANO 105 10S ブレーキセット TEKTRO ROAD ブレーキレバー SHIMANO 105 ギア SHIMANO 105 10S 12-25T ヘッドセット FSA シールドカートリッジ 1-1/8”-1-1/4” ハンドルバー GIANT CONNECT 31.8 400mm(XS，S)，420mm(M，ML) ハンドルステム GIANT CONNECT 31.8 80mm(XS)，90mm(S)，100mm(M，ML) サドル GIANT PERFORMANCE LITE シートピラー GIANT CONNECT 30.9x375mm シートクランプ Aluminum SEATPIN ダブルボルト ペダル Aluminum CAGE Fハブ FORMULA 28H Rハブ FORMULA 28H リム GIANT S-R2 28H スポーク Stainless 14G タイヤ VITTORIA ZAFFIRO 700x23C チューブバルブ 仏式バルブ 細かいことは分かりませんので、宜しくお願いします。