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タイトルにありますバイクについて質問です。 現在、ホンダのCBR250Rに乗っています。 お金をためて2,3年後には大型二輪車に乗り換えようと思っています(大型二輪免許はすでに持っています)。 見た目でスズキの隼かホンダのCB1300(SUPER BOL DOR)のどちらかにしようと思っているのですが、両者について違い、お勧め等、幅広く御意見や、体験談などを頂けたらと思います。 よろしくお願い致します。

今僕は高２です。 バイクの整備を土日に趣味でやっています。将来はhonda carsやnetzに就職するよう目指しています。 そこで整備専門学校に進学をしようと思っています。 ホンダの販売店かトヨタの販売店では、会社としての待遇が異なりますか？ 行くとしたらホンダは（関西ホンダテクニカルカレッジ、一級整備士四年制）か（神戸自動車整備専門学校、一級整備士四年制）

私　：　フリットを見て以来のにわかミラニスタ 父　：　海外サッカー興味なし、アンチ本田 本田がミラン入りすると聞いて、個人的には「日本人がミランのユニフォームを着る」と言う事にとても感慨深いものを感じました。 対して父は「今のミランは弱い。今ぐらいのレベルなら、本田程度の選手でも入れる。」と言います。 一時期に比べると確かに戦力は落ちてるかもしれませんが、それでも「ミランに加入する」と言うのはそれなりの実力を認められて…と言う事ではないのでしょうか？

はじめまして。バイク暦約２年の初心者ライダーです。 現在ホンダのスーパーカブ90に乗っています。 ２１歳になったので任意保険の値段が下がった事と、高速を使ったツーリングがしたいので、250ccあたりのＭＴバイクに買い替えようと考えています。 最初は、整備しやすくどこでも走れるオフ車を検討していたのですが、家庭の事情でハンドル幅の狭いバイクしか置けないので諦めました。 ということで、比較的燃費が良く、そこそこ速く走れる、玉数も多い、エンジンの耐久性が高い、事情もクリアしている。といった条件でバイクを探したところ、ホンダのVTZ250とVT250スパーダが目に留まりました。 ルックス的にも格好良いし、中古価格的にも安い（相場15万くらい？）ので欲しいと思いました。 しかしながら、どちらも古いバイクでパーツ供給に不安な部分があります。 バイク好きの友人いわく「他のバイクから流用できるから問題ないと思う。」との事ですが、本当に大丈夫なのでしょうか？ また、V型2気筒エンジンという事で、一般的な整備についても難しくなるのかなと疑問を持っています。 カブ90では日常整備からキャブレターOH（素人整備ですが＾＾；）くらいまではしていましたが、そのぐらいの整備が出来れば維持していく事は可能でしょうか？ もちろん自分で出来そうにない部分はバイク屋に頼みますが、それ以外は自分で整備して、あまりお金を使いたくないというのが本音です。 なお、２年から長くても３年程度乗れれば良いかな？と考えているので、新車や高い中古車は考えていません。 よろしくお願いします。

日本人選手が活躍出来てるのは、過去も今も「ドイツ、イタリア」が中心でしょう。 で、今回、圭佑がACミランでいきなりの10番、 いくらザックさんの推薦が在ろうとも、海の物とも山の物とも判らない段階での10番、 ........此処で想起されたのが、W．W．IIで締結されて居た「三国同盟」です。 日＋独＋伊 = .......通りで、日本人選手が入り込め易い訳だわ。 一寸逸れますが、だから、香川がドイツで活躍出来ても、英国では出来ない訳だわさ、ベンチにも入れさせて呉れない......。 圭佑の10番獲得に纏わる本当の真実を御存知な方、教えて下さい。

よろしくお願いします。２０代の女性です。 タイトル通りなんですが、今は平成１８年式のライフ　Fターボに乗っています。 そろそろ、買い換えようと思っています。 軽自動車にまた、しますがホンダのN　WGNはどうなんでしょうか？ あと、お勧めの軽ってございますか？ あまりにも、車種が多いので私も迷っています。SUZUKI　アルトとか値段が安いのでどうかなって、考えたりしています。 漠然とした質問ですみません。 子供はいないので、ほとんど私ひとりで乗ることが多く、通勤で使用するくらいです。 燃費は重視したいです。 価格帯は、１７０万円以下で総支払額を押さえたいです。 以上、よろしくお願いします。

N-BOXをオーディオレスで購入しました。 ステアリングに付いているオーディオコントロールスイッチを社外オーディオと連動させたいです。 ナビではなく1DINもしくは2DINオーディオ（CD・ラジオが使えればOK）の購入を予定してますが、 連動出来るメーカーはどちらでしょうか？ ひょっとしたらSDナビを買うかもしれませんので一応、連動対応ナビのメーカーも分かればお願いします。 よろしくお願い致します。

ホンダの軽に乗ってます。 9年目です。 今回車検でした。 そこで、整備士の人に勧められた、『まかせっチャオ』SSコースになんとなく入ってしまいました。 （良かったのか？） ９年目やし、自分で点検などしないので…。（車の前方を開けて、中を見たりとか） 仕事に行ったり出掛けたり、まあそこそこ車を使うので、半年ごとに、オイルやエレメントも交換しています。 一年点検はしたりしなかったり…。 今回勧められて入ってしまったメンテナンスパックは、２年間、定期点検やオイル交換等を無料にする…との事。 一見お得には見えますが…。 今回車検代＋メンテナンスパックで10万円はいきました。正直ビックリしました。 事前の説明では、車検代＋13838円で…と紙で説明されたのに、 昨日、車検見積もり請求書見たら、 車検合計金額54600円に＋メンテナンスパック代59800とか書いてました。 ここで『？』と思ったんですが、 何かまんまと騙された？感があり、腹立たしさも今あります。 しかも車検の日、店に行って椅子で待ってたら、最初は整備士の方１人だったのに、通りがかった営業の人が勝手に割り込んできて、女一人の私に対し、２人係りで説得されましたから…。 車9年目という事もあり、定期点検もこの一年は多分した方がよいと思うので、お得かなぁ…とは思った反面、 仲半分強引だったのと、何故か車検見積もり請求に疑問が残ります。 本来なら、車検見積もりと整備費用で８～９万ぐらいだったはずです。 この『チャオ』とかいうメンテナンスパック、ほんとにお得なのか……？ ホンダ車で同じようにパックに入ってる方、勧められた方等々……ご意見聞きたいです(;_;) 店に行ってメンテナンスパックを断る（解約する）様に言おうかと思うんですけど……p(´⌒｀q)

こちらのグリルの車種が分かる方いらっしゃいませんでしょうか？ わかっているのは、最近のホンダ車ということです。 ご回答お待ちしております。

よろしくお願いします！！車のことについては初心者同然なので文章の意味が分かりにくかったらすいません！！ 今、ホンダのストリーム(二代目)の中古車の購入を考えています！！ネットオークションで見ているとなかなか大型のテールゲートスポイラーを装備したものが少ないように感じました。 そこで、質問なのですが大型のテールゲートスポイラーの無いものを購入して、後で付け替えるということは可能なのでしょうか！？出来るとしたら費用はどのくらいかかるのでしょうか！？ 車に詳しい方の回答よろしくお願いします。

以下の質問について、簡単に教えてください。 メカはあまり詳しくないので、専門用語はなるべく使わないで 買い替えの参考としたいので、分かりやすくお願いします。 （1）トヨタとホンダのハイブリッドの違い （2）ハイブリッドのメンテナンスのしやすさなど寿命（交換時期と概算費用） 　　　・トヨタとホンダとの比較 （3）同じ車種の場合、現時点でハイブリッドか？それともガソリンエンジンか？ （4）皆さんなら買い替えの時、どちらを選びますか？ 　　　・トヨタ？それともホンダ？ 　　　・ハイブリッドか？それともガソリンエンジンか？ 　　　・理由も併せて教えてください。 （5）日産の低燃費ガソリン車参入の理由とその背景 　　　（電気自動車の取り組みはどうなるの？） 以上ですが、一部だけでも構いませんので、ご回答よろしくお願いします。

ただ今新車購入の検討をしています。 検討車は、ステップワゴンスパーダかヴェルファイアの２種です。 値段的にはもちろんステップですが、過去に一度所有しており、なにか新車の喜びを感じれなさそうで迷っていますし、ヴェルファイアは前から欲しいと思っており、本命に近いと思っています。 ですが見積書では４５万円も違いますし、維持費や保険も考えると正直ステップに傾いています。さらに妻が維持費でステップワゴンと言い張っています。 妻を説得するにはどうしたら良いでしょう？ちなみに４人家族です。 趣味は家族でスキーで毎年車で行くぐらいです。 それ以外は買い物などでしか利用はしません。 あとおすすめの保険はなんですか？ 予算は３００万でヴェルファイアは予算オーバーです。ちなみに年明けの契約の方がいいですか？ 文が下手かもしれませんが、どうかご回答をお待ちします。

ホンダZ,PA-1時々見かけます。どんな車なのでしょう 現在乗っている方も含め情報感想など解る方教えていただけますか宜しくお願いします。

失礼しま～す ホンダジャイロＸのタイヤを 販売しているメーカーさんを どこか教えてください インターネットで調べてもあまり出てきません サイズは 前輪　90/100-10 53J 後輪　130/70-8 42L です できれば大手企業がいいです お願いします

１　ホンダ直営店のディーラーと委託販売店のディーラーのサービスが違うのはなぜですか。 ２　６ヶ月点検３回と車検１回（２年分）パックでお得、前払金で他の車検整備店に行けな 　いようにしているのですか。他の車検整備店に行った場合接客態度が悪くなり不都合が生 　じるのですか。たとえば車両保険の手続きをしないとか、こまめなサービスをしないとか。 ３　以上の事で他の車検整備店より、タイヤ（中上）を比べても高いし車検代も高いので、 　なるべくワイパーなど自分で交換できる部品は他店で購入しています。 これらについての理由がわかりません、ご説明をお願いいたします。 　　

ホンダエアポートはセスナ機やヘリの運用台数が他の民間空港に比べて多すぎると思います。 一日に最大何回セスナやヘリの音がするか、何十分音が聞こえてくるのか等、ホンダエアポートの周辺がどれだけうるさいのか教えてください。

質問させていただきます。 今現在、ホンダ純正オイルのゴールドを入れています。ただ、そこのディーラーより親切な整備工場を見つけて、そちらの方にお世話になろうかと思います。その整備工場でザーレンオイルがあり、実際、ゴールドとザーレンオイルのどちらの方が良いのでしょうか？ ちなみに、車はホンダ トルネオ ユーロＲです。

フロントブレーキパッドを交換しましたが、 フロントブレーキの12ミリのボルトのアタマが ツルツルになってしまいました。 どこで、フロントブレーキの12ミリのボルトを 購入できますか？ やはり、ホンダのディラーでしょうか？ 教えて下さいm(_ _)m

ホンダN-ONEに乗っていますが、燃費が近場を走っても50ｋｍ位走っても１５ｋｍほどしかありません。 初めて軽に買い換えたのですが、２０ｋｍ位は伸びると思ってました。 N-ONEの燃費ってこんなものなのでしょうか？

マイク本田。 本田という名前から見ても日系であるのは明白です。 しかし韓国の反日をあらゆる角度から応援する妙な日系人です。 私の個人的な考えですが、それは幼少期の合衆国国民から受けた屈辱がアメリカやアメリカ人に対してではなく、日本に向けられてしまったのだと思います。 収容所生活。解放後の貧乏な暮らし。差別を受けた少年時代。 それらの不満がマイク少年の頭の中で「日本のせいだ、日本のせいだ」と広がって行き、日系でありながら日本を憎む青年として成長した。 このように私は分析しておりますが、皆様のお考えを教えてください。