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来月から東武伊勢崎線の梅島、竹ノ塚あたりから品川まで通勤で通います。そこで定期券を購入するのに路線を選ばなければいけないのですが何通りかあるので、経験者の方にアドバイスを頂きたいと思っています。ちなみに目的地は品川駅を港南口で下りて徒歩です。時間帯は朝の８時くらいに電車に乗ります。 １．日比谷線経由　上野乗換　山手線(京浜東北線) ２．日比谷線経由　秋葉原乗換　山手線(京浜東北線) ３．日比谷線経由　人形町乗換　都営浅草線(京急乗り入れ) (すべて乗換回数は１回) 定期代は会社負担なので高くても構いません。また通勤以外でよく乗り降りする駅などの設定はなしで、通勤のみでどれが便利か知りたいです。自分でもわかる範囲では調べましたが、時間はＪＲの場合、どちらも40分程度、都営浅草で44分程度。また乗り換えの歩く距離は人形町で都営浅草線に乗るほうが近いかな？と思いました。 ポイントとしてはまずはＪＲで行くか、都営浅草線を使うか。またＪＲの場合は上野と秋葉原のどちらが乗り換えの距離が遠いとか、混雑度がひどいとかを知りたいです。また混雑により行列になっているので、ネットの路線検索通りには行けないとか。。。その他、都営浅草なら帰りは座れる？とかなんでもいいので教えてください。宜しくお願い致します。

４月の中旬に高齢の母を連れてイタリアに行きます。 添乗員付きツアーで、ローマに２泊します。 ツアー観光で、バチカン美術館・コロッセオ（入場）・トレビの泉・フォロロマーノ（車窓）は行く予定です。 翌日丸々１日フリータイムなのですが、どの様に過ごそうか迷ってます。ツアーのオプショナルで、「青の洞窟」と「ポンペイ」があり、私は「青の洞窟」に行きたいのですが、片道３時間チョイかかるのと、洞窟に行く時に小さいボートに母が乗り移れるか心配なのとで、オプションには参加しないで、母の疲労も考えてローマで１日ゆっくり自分達のペースで過ごそうかなと思っています。 宿泊先はテルミニ駅からすぐのホテルです。 色々調べてる内に、テルミニ駅始発のローマ市内観光バス乗り降り１日自由の「１１０番バス」なる物を知りました。 そこで、このバスに乗った事のある方に教えて頂きたいのですが、 ・音声日本語ガイドはちゃんと聞けましたか？ ・テルミニ駅で乗る際混んでましたか？ ・他、何か気付いた点 などなど、なんでも良いので１１０番バスに関する事を教えて下さい。 また、１１０番バスと同じ様なルートで他の会社が運営してるバスもあると聞きました（グリーンラインツアーだったかな） こちらのバスは１１０番バスより若干お値段が高い様ですが、こちらに乗られた事のある方もいらっしゃいましたら、様子を教えて頂けると助かります。

10月１０から３泊４日で北海道に行きます。以前、アドバイ頂いたことを踏まえプランを修正してみたのでチェックお願い致します。 １日目：１６：２５松山空港発（羽田経由）で新千歳空港２１：０５着 　　　　JRにて札幌へ　札幌泊 ２日目：８時頃のJRにて旭川へバス利用で旭山動物園観光　１６時頃旭　　　　川からJRで小樽へ　小樽泊 ３日目：AM→小樽水族館へ　PM→小樽市内散策 　　　　　　　　　　　　　小樽泊 ４日目：JRにて札幌へ移動　１３時頃まで札幌市内観光 　　　　ＪＲにて新千歳空港へお土産類などショッピング 　　　　１５：３０ｏｒ１６：４０発で松山へ (1)利用空港は、新千歳に固定　行きのフライトは、仕事の関係上、変更　不可です。 (2)ＡＮＡの夏バケプランを利用 (3)帰りのフライトは、１５：３０は予約出来ているが、現在１６：４０　の便のキャンセル待ちの状態 (4)移動は、ＪＲ道央フリーパス （札幌～旭川～小樽周辺は乗りおり自由、特急・快速も利用可空きがあれば指定席可） 【質問】 (1)小樽でおししいお寿司屋さんを知りたい。 　　　　　（１人：３０００円から４０００円で） (2)旭山動物園のレストランを利用したことのある方の感想が聞きたい (3)札幌での食事について（空港でのほうが効率的？） (4)北海道での服装はどんな感じでしょう？ 　　　（愛媛県では、７分袖のＴシャツ程度で大丈夫なんですが・・） (5)追加出来るプランがあれば知りたい。

こちらでいろいろ相談させていただいて、旅行の内容が決まりました。 ただ、両親の都合で時間がかなり短くなったのであまりのんびりとはいかないかもしれないんですが、 時間配分等おかしいところがないか見ていただけませんでしょうか？ 3月13日 JR京都駅 15:30 ↓←タクシー 清水寺 16:00～17:00 （出来れば3年坂、2年坂も歩きたい） ↓←タクシー 花かれん（あじびる） 17:30～19:00 ↓←タクシー 京都駅 3月14日 JR京都駅 9:00 ↓←タクシー 妙心寺 9:30～10:10 ↓←タクシー 三十三間堂 10:30～11:10 ↓←タクシー 天ぷら　八坂 圓堂 11:30～13:00 ↓←タクシー（徒歩でも大丈夫って聞いたので徒歩になるかもしれません） 錦市場 13:30～14:30 ↓←タクシー JR京都駅 15:00 中途半端な時間から旅行が始まって、中途半端な時間で終了してますが これは、母の嫁としての都合です。 タクシーなのは母が関節痛なので、普通に歩くのは大丈夫なんですが バスなどで移動するとバスの乗り降りや、立ったまま揺られるというのが辛いかと思いタクシーにしました。 タクシー会社に問い合わせたところ、まだ観光シーズンには少し早いのでそんなには混雑しないとは言われました。 ただ13日から花灯路が始まるらしいので、無事時間内に清水にたどり着けるのか心配です。

妻が浮気しておりますが浮気の証拠が不十分です 身内が探偵のように動いてくれていますので ほとんど毎日、男と会っていることを確認できているのですが 悔しいことに暗くて映像に残せません チャンスがあった時にもうまく写せなくてホテルに入っていく写真もありません いよいよ探偵に頼んで撮影してもらったのは　唯一　車に乗り降りしている映像のみ。 同じ人と2年前に浮気をしていて　その時は認めて二人で謝罪しております その時は2度と会わないということだったので子供のためにも 許して婚姻生活を続けました 文書に残すこともなく口約束だけでした 現在、　育児も家事も放棄して　子供を家に置いたまま 毎日のように　同じ男と会っています 妻は家に帰りたくないから買い物をして時間を潰しているのよと言っています 家には小さい子供がいますので　妻との話し合いはできません 男に会って以前のように自白させ録音しておきたいと思いますが カラオケボックスのような個室に呼び出すのは恐喝や脅しになりますか？ 話し合いの場所はどんなところがいいでしょうか？ 呼び出すときの注意などありましたら　教えてください 以前　呼び出したときは　妻の携帯からで　店の駐車場で話しました

新車購入を検討していてパジェロに興味があるので知りたいことを質問させてください。 【ロング】 ３．０エクシードですがベージュのファブリックシート（標準）の質感はいいのでしょうか？ 【ショート】 後部席の乗降性は２ドア車としてはいいほうでしょうか？ 現行パジェロは街で見かけることがあまりないですが、高級感とワイルドさのバランスが絶妙で気に入っています。 ただ不安要素もあって、ロングの車体の長さが無駄に長いので運転がしづらい、背面タイヤにあるナンバープレートの位置はどうしてあのような高い位置にしたのかセンスを疑ってしまう（みなさんはどう思いますか？）、それからショートの後部席へのアクセスが良好であればショートの購入も検討しようと思っているのですが、乗り降りに不満を感じなければロングよりもいいのかなとも…。 内装の色はロングのエクシードより上のグレードにあるベージュがいいのですが、ショートにはブラックしかないのがとても残念です。 現段階での候補グレードはロングのエクシードですが、車体の大きさが気になって最終決断をできずにいます。 ショートのサイズは丁度いいのですが２ドアという不満があります。 今はなきパジェロイオの新型が出てれば絶対に買ったんですけどね。

この度、通勤用に初めてクロスバイク購入を考えています。 妻にひねり出してもらった予算が５万円なので前々から気になっていたBianchiのエントリーモデルを買うことにしました。同価格帯で候補が２車種あり、FサスありのCIELO、FサスなしのVIALE（補欠でGIOSのCELE）に絞っています。 色々ネットで調べると、歩道と車道の乗り降りが多い人はサスありがいいとか、一方ではこのクラスのFサスは重いだけで大して働かないなんていう意見もあり、Fサスのありなしで迷っています。 サスありに乗ったことが無いのでその恩恵がいまいち分からず、また見た目的にはサスなしのほうがシンプルでいいかなと思っています。 以下の私の条件から、主に市街地ユーザーの方々にサスあり派、なし派のご意見頂戴できればと思います。 ・通勤片道7キロ ・都心部なので車道だけを走るのはちょっと怖い ・距離の長い坂道を２回通る ・足腰を鍛える意味もあるのであまり楽すぎなくてもいい ・年齢31歳男性ですが、小学校から今もずっとサッカーをやっているので体力は自信あり ・見た目的にはサスなしのVIALEが良いが、ディスクブレーキのメンテや維持費とかが不案 ・通販ではなく御徒町の某有名SHOPで店頭購入予定 よろしくお願いいたします。

【北東北３県鉄道旅行　コースと切符について】 10月上旬に、私40代後半＋母70代後半＋小型犬一匹で 東京発、遠野、角館、五能線をハイライトに、高齢の母の体調を見ながら、 途中に適宜宿泊地を足すような感じで、7～10日ほどかけて 東北を鉄道でゆっくり回りたく、プランニングに頭を悩ませています。 行きはFIXでも良いのですが、できれば帰りはオープンにしておきたく。。 ユーレイルパスのような、長期間乗り降り自由な広域割引券があれば理想的なのですが…。 ジパング倶楽部は知ったのが遅くて間に合わないようです。 往復割引は期間ぎりぎりになるでしょうか？ 結局、普通に乗車ごとに切符を定価？で買う、面倒で高い方法しかありませんか？ また、これらの地域であまり知られていないお薦めの穴場などありましたら、 合わせてお知恵を拝借させて下さい。 効率が悪い地域は、観光を兼ねてタクシーを借り切っての移動もありと考えています。 喧噪な観光地や、現代の作り物中心の派手な展示館などより、 しっとりした山里や村、歴史のある街、伝統美術などが嬉しいです。 また、血圧が高い母と熱いお風呂が苦手な私では、温泉は目的という程ではなく。。 自然や風景は大好きですが、あまり長距離を歩けないため、バスやタクシーを利用します。

長谷寺のあじさいを見に行きたいと思っています。 足の不自由な母と一緒です。 長谷寺に行くからには展望台まで行ってみたいのですが、散策路は結構な道のり＆斜面なのでしょうか？ それから。。鎌倉周辺について全く分からないので 上手な回り方を教えて下さい。出発地は秋葉原です。 他に行きたいところは、 成就寺や極楽寺（体力と時間に余裕があれば）、 峰本（精進料理）で食事、大船のルミネ（三鈴で和菓子を買う）です。 JRの「鎌倉江ノ電フリー切符」や江ノ電の電車とバスがフリーの「のりおり君Ａ」、電車がフリーの「のりおり君Ｂ」というのがあるのを知りましたが、『あちこち行かない場合は普通に買った方が安い場合もあるので注意』という書き込みもあり、どの電車をどう利用したらよいか分かりません。 足が不自由なので出来るだけ歩かなくてよい手段で行きたいと思っています。そして運賃も無駄にならないように・・^^A どちらも駅から徒歩5～10分くらいとあるのですが、 長谷寺⇔極楽寺⇔成就寺⇔峰本は、歩いて回れる距離なのでしょうか？ 一気に歩いて回るより、電車を乗り降りして、それぞれの場所に行く方がよい？それとも、バスを利用した方がよい？ モノレールも眺めが◎らしいので、乗ってみたいです。 よいアドバイスをお願い致します。 他にもオススメスポットがあれば教えて下さい。

こんにちは。 私は生後９ヶ月の小型犬(オス・去勢済)を飼っています。 自己主張が苦手なのか、他の犬に吠えられたり、しつこくされても「逃げる」「隠れる」「抱っこをせがむ」「じっと耐える」のいずれかで、「吠え返す」など反撃に出たことはありません。 他の犬にマウンティングした経験はありませんが、されることはたびたびあります。 そんな場合の正しい対処方を教えて下さい。 ちなみに「抱き上げるのは、ますます本人の自主性を奪ってしまうので良くない」と聞き、止めました。 しゃがんで膝の上を乗り降りできる状態にしていますが、これも良くないでしょうか？ また、もしうちの子が反撃して「わんわん」吠えたり、ガウガウ言ったり、咬みつこうとしたら(本気咬みはないと思うのですが…どうなのでしょうか…)叱って止めさせた方がいいのでしょうか？ ただここで叱ると結局「我慢して絶えろ」ってことになるのではないか…？？…と謎です。 そんな場合も本人たちにまかせるべきなのでしょうか？ ほっといてどちらか、もしくは互いに怪我することになったりはしないのでしょうか？ マウティングする子はだいたい決まっています。 そういう子とは遊ばせないようにした方が良いのでしょうか？ 皆様は、自分の愛犬が他の犬にマウンティングされたり、もしくはした場合ってどう対処されていますか？ 教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

（類似の質問もありましたが、少し状況が違うので質問させていただきます） 昨年、関東から札幌に転勤し11階建ての賃貸マンションに住んでいるのですが、冬場にツララや氷塊が屋上付近より落下して困ってます。 同じ敷地内には駐車場があり、私の駐車位置は軒下のため、昨シーズンに落氷により車が2箇所へこんでしまいました。また隣の人もフロントガラスが割れてしまいました。 そのときは管理会社（大家さん）が車の修理代を出してくれましたが、「その後も落氷があるので駐車位置を変更するか、定期的な除雪（除氷）など措置をとってほしい」と訴えたのですが、「他の駐車位置に空きがない」「毎日雪が降るので除雪してもきりがない」などと対策を行ってもらえないまま、春になりました（その後被害はなし）。 今年も特に状況は変わらず、積雪量が増してきており、困っています。また赤ん坊が生まれ「車の乗り降り時に子供にでも当たったら」と妻もひどく心配しています（ちなみにフロントガラスが割れた隣の車の方は引越して行き、被害者は我が家だけです）。 こういった場合、正式（法律的）に対策などを要求できるのでしょうか？「自然現象なのだから仕方ない。十分注意してください。」と言われたらそれまでなのでしょうか？ 経験者や専門家の意見を伺えればうれしいです。

22日(明後日です、質問も急すぎてすみません！)から１泊２日で東京～熱海へ行きます。 その際、「踊り子箱根フリーきっぷ」を使う予定なのですが、このきっぷのメインは箱根ですよね。 「熱海で宿を取り、温泉にはいって～…」と特に観光を考えていなかったので、ここは１つ箱根をぶらりとしようかなと思ったのです。が、この踊り子箱根フリーきっぷ、いざ使おうとすると意外と使い方が難しい！小田原～熱海のJR乗り降り自由、の他の「伊豆箱根バス」のうまい使い方がいまいち思いつきません…。 我が侭かもしれないのですが、このバス以外にロープウェーを使ったりとか他のバスを使ったりとかは余りしたくないのです…； パンフなどを見て、とりあえず箱根園の水族館にはゆきたい！と思ったのですが（幼くてすみません；）その他、伊豆箱根バスを利用してゆける場所で、おすすめがありましたら、教えて頂けないでしょうか？ ちなみに、おおざっぱな予定としては、朝のチェックアウト後に姫の沢公園～箱根にはいっていき、ぐるりと伊豆箱根バスで回って小田原に到着、そのままJR小田原から東京へ～と考えております。 箱根周辺に詳しい方や、以前この踊り子箱根フリーきっぷを使った事がある方、どうぞアドバイス頂けたら幸いです！よろしくお願い致します。 《補足》 踊り子箱根フリーきっぷの詳細→（http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%94%A0%8D%AA&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=661）

福祉車両の購入について、以前にも質問したのですが、そもそも、どのような装備の車を購入すべきなのか、判断に困っています。 福祉車両を購入検討している理由は、同居している母の介護のためです。 現在母は何とかつかまり立ちできる状態です。 現状では、リフトアップシートであれば、乗り降りできそうです。 しかし、高齢なため、つかまり立ちもできない状態になったときのことを考え、車椅子のまま乗車できる車にすべきなのか、悩んでいます。 母の介護・介助は父と私、そして妻の3人で行っています。 まだ若い私と妻が解除すれば、リフトアップシートで今後も対応できるのではないかと考えています。 車椅子のまま乗車・降車するためにはかなりのスペースが必要です。 自宅敷地は広さがあるので、車椅子仕様の車への乗車・降車できます。 かかりつけの病院は駐車場が狭いですし、面している道路も狭いため、通院時に乗車・降車は離れた場所でしなければなりません。 家族の介護や解除のために福祉車両を使用されている方に質問したいのですが、皆様はどのような装備の車を使用されているでしょうか。 差し支えなければ、被介護者の状態含め、お教えいただけますようお願いいたします。

五日市線沿線から乗車して、今回質問に至る出来事が初めてあったので、質問させていただきました。 今や土日祝日のレギュラー？となった、ホリデー快速ですが、こういう特別な電車って、他の地域でもたまに混乱状況を見ることがあります。ただ、青梅・五日市線の場合って、中央線の普通の電車を使ってるとか、また五日市線なんかは青梅線の駅までは普通の電車だからより混乱が起きるのでしょうね。 朝方とか、通勤時間帯は、逆に混乱が起きたところは見たことがないですが、その辺りも特色があるのでしょうね。 少々脱線しましたが、今回あったのは、60歳前後？と思われる夫婦やその回りの同様年齢の方々が、ヒステリックな感じになったのです。 私も関係者やマニアではないのですが、一度たまたま連結作業の光景を外から見たことがあり、なるほど、いつもこういうことをしていて何度か止まっていたのか、と今では納得しているのですが。 お詳しい方からしたら、何言ってるの？とか、それは違う、という点があるかもしれませんが。(1)後方のつなぐ車両の運転台がホームに差し掛かったところで停車し運転士と連結作業員が交代する(2)連結位置手前まで徐行発進する(3)連結準備を確認して最徐行にて連結する(4)連結されたことを確認して(203系の時しか見てないですがその時はくっついた後になんか金属をがちゃってやっていた気がしましたが)扉を半自動扱いにする、とやられているかと思います。 この時、(1)なのか、(1)に二回あっただかしたかもしれませんが、車両の一部、運転台以外もホームに進入していてしばらく空白の時間があった際に今回の事が起きました。まあ、自動放送や半自動扱いなのも仇になってる気がしますが。 まず最近の青梅線や、たしか寝過ごして中央線で高尾より先に行ってしまった時も同じだったと思いますが、駅到着前に「乗り降りの際にはボタンを押してください。ドアを閉める際には～」と放送があり、ホーム進入時にも流れてしまうのですよね。ついでにいうと、くっついてすぐの時にも、まだ開かないのに、「乗り降りの際にはボタンを押してください(本来は半自動扱いにした際に流れる自動放送？)」と流れるのですよね。 で、いつもは小言や独り言のような会話が飛び交っているのですが、今日はその奥さまが、乗務員交代の空白の時間(30秒～1分程度？)の時に、「あれ？何でボタン押さないのかしら？誰も降りないのかしら？あれ！？あれ！！？」みたいなかんじで、似たようなせりふをだんだんヒステリックになりながら言い出し、他人か身内か分かりませんが、おじさまや回りの年の近い方が、「ボタン押せよ！！」みたいなかんじで激怒するように扉付近の方に言い放ち、押させたのですが、当然まだ半自動扱いになってないので押しても反応せず、そこで一旦落ち着き、「あら、まだ開かないの？このまま開かないで発車しちゃうかと思った・・怖いわこの電車・・！！」と言われ、やはりその後何回か動いた際にも同じ事を繰り返し、最後に半自動扱い前に放送が流れてしまった時も、扉付近の方は、言われるのを予知してか、あえてボタンを何度も押してまだ開かないことをアピールしてました。 普段、なんか五月蝿すぎるくらい案内していて、伝わってないこともないような気がするのですが、このような混乱は、避けて通れないのでしょうか。もちろん奥様の立場で考えればお気持ちは分かるのですが、多分私なんかに関しては、今回扉付近に立たれていた方のように、まだ開かないから何もしていないのに責められる、みたいな側になり得そうで、その立場になるのは嫌だな・・、と思いまして。 やはり、何度繰り返し放送や案内があっても、このような混乱は避けて通れないのでしょうか。駄文ですみません。また変な質問ですみません。

来年の夏に13年目の車検を迎えるため（1300ccパッソ）買い替えを予定しています。 65,000キロしか乗っていませんが、外装の痛みが激しく直すと高額になるのと足回りもゴツゴツやいろいろ気になる箇所が出てきました。 次の車選びにアドバイスいただければ嬉しいです。 ・年間走行距離は5000km程度 ・往復10キロの通勤と近所の買い物がメイン ・家族は夫婦２人で増える予定なし ・予算はナビ含め160～170万程度 ・10年くらい乗りたい ・メイン用途を考えると軽自動車かコンパクトカーが扱いやすい ・高速に乗ってもスピードは出さない(時速85～100キロくらい) 維持費節約の為に軽自動車を考えていましたが、たまには(年に1～2回)往復100～400キロ程度お出かけしたいので安全性や疲れが気になります。年間走行距離が少ないので２～3年落ちの中古なら10年近く乗れるのではないかと思いました。 今考えているのが ・新車または未使用車でN-WGN(安心パッケージ付き)160～170万くらい？ 　試乗しましたがノンターボでもバイパス走行には問題なし ・ヴィッツやフィット(2~3年落ちで30,000キロ以内の中古)安全装備無、ナビや2～3年の延長保証付き140万くらい？ディーラーで購入 欲しいのはN-WGNですが高速は怖く感じます。たまのお出かけにレンタカーを借りると維持費が安いメリットはあまり無くなるような気がしますので悩んでいます。 中古のコンパクトカーなら軽自動車の新車より安く買えますのでトータルコストはあまり変わらない？？しかし希望のカラーやグレードは選べませんので妥協が必要になります。 N-WGNとコンパクトカーは安全性は大きく変わりますか？ 軽自動車かコンパクトカーで方針が決まらず半年前から考えています(^^; 購入前には検討車種をレンタカーで借りて中距離を走ってみてから購入するつもりですが優柔不断なのでアドバイスいただければ嬉しいです。 （スイフト・デミオは乗り降りしにくい、日産車は除外でお願いします）

友達家族が九月に家族旅行を計画しています。 お父さん、お母さん、3歳3ヶ月の女の子、7ヶ月の赤ちゃんの四人での旅行です。 予定プランは 1日目　苫小牧東港17：20着　→　登別温泉泊 2日目　登別から富良野へ移動　富良野泊 3日目　富良野から小樽へ移動　小樽泊 4日目　小樽市内観光後、札幌移動　札幌泊 5日目　札幌市内観光後、苫小牧に移動し19：50発のフェリー 質問は、 (1)登別から富良野までは車で何時間かかりますか。北の国からめぐりをしたいそうです。詳しい行き方（高速の乗り降り、一般道のルートなど）観光の順路のアドバイスも頂けたら嬉しいです。 (2)富良野から小樽への移動時間も教えてください。途中の観光スポットなどあったらそれも教えてください。 (3)別プランも考えたのですがお勧めはどちらでしょうか 　　1日目　苫小牧から札幌　札幌泊 　　2日目　札幌市内観光＆藻岩山夜景　札幌泊 　　3日目　札幌から富良野へ　富良野泊 　　4日目　富良野から小樽へ　小樽泊 　　5日目　小樽市内観光後、苫小牧港19：50発のフェリー 北海道は初めてではないのですが、運転にちょっと自身がなく家族での北海道は初めてのこと。7ヶ月になる赤ちゃんのコンディションに合わせての旅行となると思うので余裕のある旅にしたいといってました。 よいアドバイスお願いします。 無理そうならば今回は見送ることも考えているそうですが、行くきっかけってなかなかできないので是非行って楽しんで欲しいと思い質問させていただきました。

数学の勉強をしているのですが、解き方がわかりません。 どなたか教えて下さい。 問題は、 １．Ａ君と父と妹の３人が家から１台のオートバイを利用して駅まで行く。最初Ａ君は徒歩で、父は妹をオートバイに乗せて、家を同時に出発した。父は駅で妹を降ろしたあとすぐに引き返し、歩いていたＡ君を乗せて再び駅に向かったところ、Ａ君と父が駅に着いたのは、妹より４０分遅かった。オートバイの速さを３６km／ｈ、Ａ君の歩く速さを４km／ｈとし、オートバイの乗り降りにかかる時間は考えないものとする。 （１） Ａ君がオートバイに乗っていた距離を求めなさい。 （２） 家から駅までの距離を求めなさい。 ２．Ａ地からВ地を経てС地まで行くとき、Ａ，Ｂ間を歩き、Ｂ，Ｃ間を自転車で行く と１０５分かかり、Ａ，Ｂ間を自転車で行き、Ｂ，Ｃ間を歩くと１９５分かかる。 歩く速さは毎時４ｋｍ、自転車の速さは毎時１６ｋｍとする。 このとき次の問に答えなさい。 （１） А地からВ地を経てС地までの道のりを求めなさい。 （２） А地からВ地を経てС地まで行くとき、自転車のみで行くと何分かかるか求めなさい。 以上です。 私は応用問題が弱くて悩んでいます。 問題をよく読んでいるつもりですが、頭の中がこんがらがるときがあります。 色々なことを考えてしまうのです。 上記の問題において、どこから考えてまとめれば良いのか、アドバイスもお願いします。

（中古車で）ステップワゴン・セレナ・ノアあたりで悩んでいます。 三人目が産まれるので、ワンボックスタイプの車を購入しようと思っています。 色々別件で出費があるので、中古車で探しています。 上記三種で、視野を広げるなら日産リバティーもどうですか？とショップの方に勧められています。 チャイルドシート、ジュニアシートを合わせて3つは装着することも考え、使い勝手はどうなんだろうと悩んでいるところです。 一応どの車種も車内の様子は確認しています。試乗は残念ながらできていませんが。 中古ということで、型式や外見や色、細かい性能はあまり気にしていないので、純粋に車内の使い勝手が知りたいのです。 例えば、乗り降りのしやすさや、３列目への移動のしやすさ、３列目シートの使い勝手（折りたたみの具合など）荷台の使い勝手などなど…。 ３列目への移動は、２列目のドア側シートを跳ね上げて通路を作るタイプ、真ん中を通っていくタイプ、スライドさせてスペースを作るタイプなどありますよね。 また、３列目シートも、シート全体がくっついるものと個々に収納できるものがありますよね。 こういったところは実際使用したことのある人じゃないと、使い勝手がわからないと思うので…。 いろんな比較サイトやQ&Aも目を通しましたが、特にファミリーでの使い勝手の良し悪しについては中々情報がなく、アドバイスを受けたいと思った所存です。

金沢・加賀ぐるりんパスで途中下車 鉄道ファンの方々、どうぞ知恵を貸してください。 年始に金沢と彦根への1泊2日旅行を計画しています。出発地はJR奈良駅で、京都駅発のぐるりんパスを購入しようと思っています。そこで次のような計画を立てました。 1日目 奈良（7:13発）→　京都（8:01着）(1) 京都（特急サンダーバード3号 富山行8:11発）→　金沢（10:25着）(2) 2日目 金沢（特急しらさぎ4号 名古屋行7:49発）→　米原（9:44着）(3) 米原（10:00発）→　彦根（10:05着）(4) 彦根（17:54発）→　京都（18:42着）(5) 京都（18:51発）→　奈良（19:40着）(6) 運賃 (1)690円×2 (2)＋(3)＋(4)＋(5)14000円×2（ぐるりんパス使用、途中下車可能？） (6)690円×2 ―――――――――――――― 合計：30760円 ぐるりんパスを使って(3)の米原まで特急を使い、そして(3)(4)(5)の途中下車をしたいわけですが可能でしょうか。 ぐるりんパスの自由周遊区間は大聖寺から金沢で、乗り降り自由と書かれています。 JRのHPを見ると、片道の営業キロが100km以上の場合切符の有効期限が2日から6日の間で延長され、また途中下車もできると書かれています。 http://www.jr-odekake.net/guide/info_2a.html 京都から金沢の営業キロは224.8kmです。ぐるりんパスでも京都・金沢間の普通の乗車券と特急券がついてくるはずなので、逆戻りさえしなければこの途中下車のルールが適用されると思うのですが、どうでしょうか。 みなさんのご意見をお待ちしています。

ベビーカーを押しているような、子育て中の母親に対してイライラする事が多いです。 (1)大して混んでもいない電車なのに、入口付近に立つ(ベビーカーがあるので、端っこなら理解できますが、堂々と真ん中に立ってます)。そのせいで乗り降りしにくい。(避けようともしません。申し訳ないとか思わないのでしょうか。) これは結構見かけます。 (2)エレベーターに乗った後、ベビーカーで入口を塞いでしまい、エレベーターから降りたい人がいるのに避けてくれない。 (自分で入口を塞いでいるのは分かっているはずなのに、降りる方が「降りるのですみません」と言うと、舌打ちして、ダルそうにエレベーターから一度降りて、降りる人を通してました。これには驚きました。) (3)混雑している道でも、構わず突っ込んでくる。 (この間、杖をついた足の悪いおばあさんと、ベビーカーが衝突していました。おばあさんは転んでいましたが、母親は声もかけずにズカズカと歩いて行きました) 最近上記のような母親たちを多く見かけて、ウンザリしています。 勿論、上記のような方は極少数派だと思いたいです。 しかし、この極少数派のせいで悪いイメージを抱いてしまいます。 なんと言うか、「私、ママやってて大変なんだから、周りが私に合わせなさいよ」と言わんばかりの行動に見えます。 育児は大変だから、こうなるのは仕方ないのでしょうか？ だからと言って、外に出る以上は、上記のような事をして良い理由にはなりませんよね？