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セルシオに詳しい方是非とも教えてください！先週の事ですが、２０前期セルシオH７なのですが、信号待ちで止まってて変わったので、進み出した途端、ボンって音がして（リア床下）ボンネットから黒煙が出て、慌てて車寄せて降りたとたん火が出て爆発してしまいました。幸い怪我などなく、周りの人も何もなく、セルシオだけがスクラップ行きなっちゃいました。原因が分かりません！走行は２０万走ってました、１週間ほど前にセルモータを代えるため整備屋にだしてます。だしてから、アイドリング時に車体が上下に揺れていました（微妙にですが）出すまえにはそんなことなかったのですが、知り合いの店で安くで無理してお願いしたので、何もゆわず過ごしてたら、こんなことになってしまいました。セルシオに詳しい方回答お願いしますm(_ _)mセルモータの修理はエンジンばらして、ミッションもばらしてみたいなので、その時に不手際な事があったのではと思って仕方がありません、セルモータの修理くらいでそこまでならないとゆう人もいます、だとしたら何が原因でしょうか分かる人ぜひ教えてください！

以前、MFバッテリーの寿命について質問した者です。 先日、３００キロ程のツーリングに行った次の日に、整備の為バッテリーを外しておりました。 3日してからバッテリーを取り付けエンジンを掛けようとしたら、 燃料ポンプのカチカチとゆう作動音が、聞こえませんでした。 それとタコメーターがいきなり９０００回転を示したかと思うと3秒ほどしてから0に戻り、又3秒ほどしてから9000回転を示すとゆう症状になりました。 前のバッテリーが上がった時と同じ様な症状なので、又バッテリーが上がったと思ったんですが、古河電子のそのバッテリーは、まだ11ヶ月しか経っておらず走行距離も７５００キロ程しか走行しておりませんでした。 バッテリーを新品に交換してもその症状がでます。 どこがわるいのでしょうか？ テスターでレギュレーターレクチファイヤの導通方向は問題なかったです。 暗電流は、25MAと0MA付近を3秒間隔で行ったり来たりしています。 時計が付いているのでそれだと思います。 新品のバッテリー電圧は無負荷で１５ボルト。 キーをONの状態でエンジン掛けずにライト類を全て付けて１４ボルトぐらいに落ちます。

GSX1400 2004年式走行距離49,000km に乗っています。 2か月程前、走行距離45,000kmの時点で左フロントフォークからオイル漏れがありまして、OHをバイク店でしてもらいました。 OHの後、北海道ツーリングに行ったこともあり、4,000Kmほど走行しましたが、最近フロントフォークのオイルの滲みに気がつきました。 滲みの程度は本当に少しです。以前のOH前も見てますが、それよりはとても少しですが、今度は左右両方です。 いずれはバイク店に持っていくことになるとは思うのですが、こちらで詳しい方々の意見が聞きたく思い、質問させてください。 フロントフォークのオイル漏れのない状態とは、フォークに全くオイルがつかない状態ということでよろしいでしょうか。考えてみれば、購入直後～は全くなかったようにも思います。また、ほんの少しならOKなど、許容範囲等はありますか？現時点の微量のオイル漏れなら、すぐに危険な状態ではないかもしれませんが、OHの整備に問題があるようなら、早いうちにバイク屋に持っていかなければと思っています。長文になってしまい、すみません。よろしくお願いいたします。

他人が敷地内を通って困っています。 2ヶ月前に商用地に土地を購入し居住のみの家を新築しました。そこは長年空き地で近所の方数人が国道への近道として徒歩で通っていたようです。しかし、1軒先に市道があるので我が家を通らなくても国道へは出られます。 今まで隣家では通行者に再三注意をしてきたそうですが、一向にやめる気配は無く、嫌がらせ（植木を抜かれれたり犬の糞を置かれたらしい）で返されると言ってました。 我が家の駐車場から玄関までのポーチとして整備した1メートル幅の道を年配者が私が居ても挨拶もなしに通ります。コンクリートやレンガでポーチを造っている工事中にも通られて、通路に足跡が残り注意したところ「近道なので～」とオバサン。昨日は杖をついたおじいさんが平気で我が家の通路を通りました。 新参者なので古参者から馬鹿にされているような気分になります。 注意して嫌がらせを受けるのでは女1人の所帯だから困ります。我慢しかないのでしょうか？

お世話になります。 だいぶ前、皆さんに、お世話になり、ＧＳＦ手に入れました。 ありがとうございます。m(_ _;)m http://dell-support.okwave.jp/qa4872023.html ところで、安～ぃ、ふる～ぃＧＳＦなもので、エキパイ始め細部までさびが目立って、貧相な印象が強調されています。野ざらしっぽいバイクです。 エキパイは、かなり目立ち、これだけでも十分貧乏臭い雰囲気がかもし出されてしまいました。 せめて、これを平らにして、きれいにしたいのですが、ケミカルや、ＤＩＹショップで錆び取り、防錆の類、あるいは手順について、紹介サイト、ないしは、ご説明をいただければ大変助かります。 吹け上がりも、「・・・？」な感じの、「はずれ」中古に当たって、悲しいところですが、まだ到着したばかりで、サービスはこれからとのこと、多少でもキャブ整備をしてもらえればいいのですが・・古いバイクはお金がかさみそうですねぇ・・・・。 あ、愚痴が・・。 どうぞ、よろしく、お願いいたします。m(_ _)m Ｐ．Ｓ． 同じバイク屋で先週見たＸＪＲ１３００は、極上外観だったのに、「これよりは年式新しいから、ずっときれいだよ」と言われ安心しきっていたのに、正反対でした・・・・。外観にほれ込んで買ったわけではないのですが・・・・。あまりに。あ、愚痴が・・。

H9、JA4のホンダライフです。 現在走行距離は7万5千キロで、去年10月の車検前にドライブシャフトブーツを交換（ブーツが切れた状態で暫く使用） 異音ですが、走行中で加速時は出ませんが、アクセルOFFした時に助手席足元方向からゴトゴトと音がし、ブレーキを踏むと音が消える。 ハンドルを切った時にも音がする。 低速でブレーキを踏んだ時も音がする。 ブレーキパッドは車検前にカーショップで交換済み。 走行中とハンドルを切った時だけならドライブシャフトのジョイント部（ベアリング）に異常があると思ったのですが、低速時の軽いブレーキでも音がするのでドライブシャフトだけでは無いのか？との疑問も 上記のような状態ですとやはりドライブシャフトの異常で間違いないでしょうか？ 忙しく、予算にも限りがあるので、ディーラーに行って見てもらうのも、修理するのも厳しいので部品（新品かリビルトのドライブシャフトAssy）を購入し、自分で交換しようと思っています。 当方元整備士ですが、現役を離れて久しいので、判断に自信が持てません。 プロの方の意見をお聞きしたく、質問した次第です。

こんにちは、最近自転車に興味を持つようになって、スクーターが壊れたのを機会にクロスバイクを購入したいと思います。ただ私の住んでるマンションに自転車を２台を置くスペースがなく、ツーリングもしたいけど、ママチャリのような泥よけと大きくて丈夫な前かごもほしいです。フロントにもギアがあるバイクで調べてみて、 １．ブリヂストン　クロスバイクモデル エキスプレス ＥＸＣ44 ２．あさひ　シェボートレッキングアルミ＋前かご ３．ジャイアント　CROSS３０００＋前かご ４．千代鶴商会　リターンオフのクロスバイク＋泥よけ＋前かご が候補に挙がりました。安いのばかりなんで完璧は求めませんが、 疑問点として、 １．は最初から全部そろっててお気に入りなのですが、ブリヂストンなのにほとんど情報がないのと私の身長が185cmなので、フレーム440mmは小さすぎないか。 ２．３．は重い物が乗せられる前かごがつけれるのでしょうか ４．初心者がいきなり買うのは無謀でしょうか？通販でかった自転車だと修理を拒否する店もあると聞きます。整備をする意欲はあるのですが、まだど素人なので… 詳しい方、疑問点やこれらの自転車のいいところ、悪いところを教えてください。ほかにおすすめの自転車がありましたらそちらのアドバイスも歓迎です。よろしくお願いいたします。

某自動車メーカー系列の中古センターにて中古車を契約しました。 先週の土曜日、納車寸前になって整備工場に引き取りに行った営業マンが、その自動車で事故を起こしてしまい、納車が出来ないということになってしまいました。 中古車センターの所長は、「同じ程度か、それより納得していただける車を同じ金額程度でご用意させていただきます」とは言うものの「当店は中古車センターなので同じ車を同じ条件で探すのは難しく、入庫が無い限りは商品となる車がありませんので、申し訳ありませんが期日はいつまでとは確約出来ません」とも言われてます。 次の車を探してもらうにしろ、今回の契約はどう解除したらいいのでしょうか？ もう、自分の名義になっているので、引き取ってもらうには再度印鑑証明などを用意して、名義の書き換えが必要となってしまいます…。 知り合いは、「一方的な過失の契約不履行なら違約金とか発生しないの？」とも言います。 あまりに突然のことで、どのような解決が一番良いのか、大変困っています。どなたか対処方法をご教授下さい。宜しくお願いします。

　質問させていただきます。簡潔に言いますと、一般の工場（他人が自営）や倉庫に、住所を移すことは可能なのでしょうか？なぜ、この質問をするかと申しますと、我が家の隣に自動車整備工場があり、ちょうどその境目より小学校の学区が違いまして、我が家の子ども達は、わざわざ遠方の小学校に行かざるを得ない状況です。さらに、来春下の子が入学予定なのですが、なんと「たったの一人！！」なんです。その、隣の工場の区域の学校は、それなりに大きな学校で、そちらの学校に何とか通わせたいと思っております（当然の事ながら、子ども本人も、そう望んでおります）。ちなみに、我が家は、地方都市（６万６千人程度の人口）にあり、そこの教育委員会にも相談に行きましたが、決まり文句の「あくまでも住所地で学区は決まります」の一点張りです。よって、思い切って引っ越すか、その工場に住所を移せるのであれば、そうしたいと思っております（その工場の経営者とは、互いに世話になっている状態で、当然よく知っている間柄です）。さて、変な質問ですが、詳しい方がおりましたら教えてくだされば幸いです。

今春に、自宅の庭に芝生を張ろうかと庭を現在整備中です。 先ずは、元々粘土質の土であったため真砂土への土の入れ替えを行いました。 元々のGL設定では、庭の地表面から基礎天端まで40cmであり、庭は平ら（勾配なし）でしたが、色々な話を聞くと庭には表面排水を期待して勾配を付けるのがいいとのこと。。 そこで、庭の表面排水を期待して、水勾配を2%でとる場合、排水枡の関係上、盛土をする必要があり、特に家と接する部分が、庭の地表面から基礎天端まで40→30cmになり、 今までと比較して10cm地面が近づいてしまいます。 家は木造一戸建て、基礎パッキン工法であり、基礎は防湿コンクリート敷きですが、 地下水位が比較的高い土地であったため、湿気には気をつけたいと考えています。 この場合、 家の湿気対策としては表面排水を期待して水勾配2%を取り、基礎高30 cmが良いのか? あるいは、庭は平らのまま基礎高40cmで、なるべく家と地面は出来る限り離す方が良いのか? あるいは他の良い方法があれば教えてください。 よろしくお願いいたします。

ある役所に納入した設備の点検整備で、月に１回程度の割合でその役所に出入りしている業者です。 そこでは、勤務時間中、職員が駐車場でキャッチボールをしたり、競馬新聞競艇新聞や週刊誌漫画本を読んだり、ＰＣでネットばっかり見ていたりします。アダルト系を見ていることもあります。 まともに仕事してるように見えるのは良いようにとらえても半数程度です。 今、会社では作業教育用のビデオ作ろうと計画しているのですが（正式ではないですが役所から撮影はＯＫとの返事はもらっています）、作業の様子を撮ると同時にこれらの不良職員の様子も画面の端に写るように撮っておいたとします。 当然社内教育で使いますので対象社員は誰でも見ることができます。しかし作業ノウハウですから社外秘扱いです。 さて、もしもそのうちにその役所で税金無駄遣いとか汚職とかでなにか問題や事件があった時に、これを社員の誰かがyoutubeに公開したらｓｅｎｇｏｋｕ３８氏のように英雄になるでしょうか？ それともなにか罪になるのでしょうか。（社内規定違反は別にして）

3台のPCのLAN構築について教えてください。 社内のLANを整備したいと思っています。（3人だけの営業所です） 現在、3台のPCがあり、 A　192.168.11.2 B　192.168.11.3 C　192.168.0.2 というアドレスがそれぞれ自動で割り当てられています（DHCP） そして、ルーターは2つあります。 （192.168.0.1のアドレスを持つルーターA。192.168.11.1のアドレスを持つルーターB） A,BのPCはルーターBに直接接続しており、お互いを見ることができます。 CのPCも見れます。 ですが、Cはもう一台のルーターAを間に挟んでいる状態です。 （つまりルーターBのポートのひとつをルーターBとLANケーブルでつなぎ、 　そのルーターBから、ケーブルを使ってCに繋いでいるという状況です） そこで質問なんですが、 今現状だともちろんネットワークアドレスが違うので CからA,Bを見つけることができません。 これを見つける（同じネットワークに参加する）為には ルーターにどんな設定をしてあげれば良いんでしょうか？ こんな面倒なことしなくても、ルーターAをハブに変えればすんなりいきそうなんですけど…。

先日02年式左ハンドルの左ドアのパワーウィンドウが壊れてパーツを探しています。 知り合いの整備場の方に確認してもらったところ、忙しかったので軽く見てもらっただけですがワイヤーあたりが交換と言われました。しかしVWではワイヤーだけなど単品では扱っていなく、パワーウィンドウ系の全パーツのセットでしか手に入らなく10万弱かかると言われました。 それでなんとかパーツ代を浮かせたいのですがどういった方法で探せば良いでしょうか。 社外品、中古などでもとりあえず修理できれば良いというレベルの品で良いので心当たりがあれば教えてください。 まだ分解して見てもらった訳ではないのでワイヤーと断言できませんが、要するにセットでなく単品で安く手に入らないかということです。 質問をまとめますと ・社外品、中古品でもいいので安く購入できる方法（海外オークションやその代行でも可） ・修理するのはニュービートルですが、ゴルフやポロでパーツは同規格かどうか？同規格ならそちらを安く手に入れて流用できないか。 の2点です。 よろしくお願いします。

14年式S15シルビア-スペックRの足回りについてお尋ねします。 中古車両の購入の為、車検前整備にてアライメント調整を行ったにも関わらず、納車後に車両を正面から見てみると、左右のキャンバー角が違う事が分かりました。 足回りには、全長式でピロアッパー付きの車高調が入っている事から、キャンバー角調整の目盛りにズレがない事を確認しましたが、左右の目盛りにズレはありませんでした。 また、ショック取り付け部の長穴加工が施されているのか確認しましたが、長穴加工はされていませんでした。 タイヤの片減りが発生すると思い、フロント右のキャンバー角を調整範囲最大まで起こしてみましたが、若干キャンバーがついてしまっている状態です。 フロント右側の修復歴があるので、もしかしたら何か関係があるのではないかと思い、アドバイスを頂きたく投稿させて頂きました。 この場合、どのようなトラブルが考えられますか？ また、現状のまま（左右のピロアッパー部で強引にキャンバー角を合わせる）使用しても問題はありませんでしょうか？ どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイス頂けると幸いです。

最小回転半径の測定 以下のような条件の下で、車の最小回転半径を実測して求めたいのですが、 良い方法が思い浮かばず困っています。 ホイールベースと切れ角から計算するのは、 切れ角の正確な計測が出来ない（ガタがある）ので採用できませんでした。 ・測定したい車両は2tロングトラック程度の大きさの複数の構内車（検無） ・特装車でカタログスペックが存在しない ・測定箇所は回転外側の前輪の外側の接地点 ・測定に使用できるスペースは12m×12m程度の平地（上記車両が一度では転回できない） ・使用できる道具は50m布巻尺×2、5m鉄巻尺×2、チョーク、その他自動車整備用工具、関数電卓 ・測定スペース内に収まる大きさであれば、上記の道具で複数の基準線の作図が可能 ・測定精度は一回の「測定による誤差」が10～15cm以内に収まってほしい ・可能であれば、左右の最小回転半径の差を比較したい ・具体的な数値が算出できればよいが、できなければ車両ごとにどの程度の差が出るか数値で比較したい 以上補足すべき事柄があればいたします。よろしくお願いします。

官庁が法律を作ってるのですか？ 下記の記事などを見ると、防衛庁が法律を整備しているように読めます。 ですが、中学レベルの知識だと三権分立は、立法〈立法権〉、行政〈行政権〉、司法〈司法権〉は国会、内閣、裁判所のことなので、 立法は国会が行うことだと思ってました。 官庁の長に国会議員が閣僚として、官庁からあがってきた問題を解決するために、閣僚が法律を国会に持っていくのでしょうか？ そうだとした場合、実際の法案は閣僚が提案したものが多いのでしょうか？官僚が提案したものが多いのでしょうか？ 「日米の物品役務提供、災害時に拡大へ　ハイチ支援で教訓」 　自衛隊と米軍が燃料や食料などを互いに提供し合う日米の物品役務相互提供協定（ＡＣＳＡ）について、防衛省は、災害時に派遣される国際緊急援助活動にも対象を広げる方針を固めた。ハイチでの支援活動で、法的根拠がないため自衛隊機で米兵の輸送ができなかったことがきっかけ。秋の臨時国会での関連法の改正案提出をめざす。 http://www.asahi.com/politics/update/0717/TKY201007170434.html

FTR223のエンジン始動について教えてください。 当方1年程前に友人からFTR223を譲ってもらいましたが、特別乗車することもなく、放置しておりました。ただ、エンジンだけは2,3日に1度は掛けておりました。しかし、先週ぐらいから全くエンジンが掛からなくなり、プラグかな？と、思い、昨日プラグを交換してみました(プラグは真っ黒でした。)が、エンジンかからず。バッテリーかな？とも思い、車につなげて始動してみたところ、エンジンかからず。セルはしっかり回っているのですが。。。今、考えているのは、譲り受けて以来ガソリンを補充していないので、ガソリンが古過ぎるのが原因ではないのか？と、思っていますが、いかがでしょうか？ガソリンが古くてエンジンが掛からなくなることは考えられますか？また、それが原因であれば、ガソリンを抜き取り、新しいガソリンを補充する以外にしなければいけないであろうと思われる整備はどういったことが考えられますか？ 素人の想像でご質問させていただいておりますが、それ以外に原因がありそうでしたら、何でも結構ですので、アドバイスの程、宜しくお願い致します。

現在、ブラウン管型のテレビを使用しています。 液晶テレビの購入を検討したのですが、スペースなどを考え、現在のテレビを使用しつつBS等を受信できる方法を模索しています。 そこでお尋ね致します。 地デジ・BS・CSチューナーを外付けした場合、外アンテナ（パラボラアンテナ？）は必要なのでしょうか？ また、パラボラアンテナで確実に電波を受信出来るのでしょうか？ 当方のマンションにはケーブルテレビ局の配線が各世帯に整備されていますので、CATVに加入すればすぐにでもBS等を始め、専門チャンネルの視聴も可能なのですが、月額料金だけでも年間で6万円以上かかってしまいます。 ランニングコストは押えつつWOWOWを観たい考えているのですが、外アンテナを設置した場合、配線はどのように処理する事になるのでしょうか？ CATV用の配線に接続する方法等があるのですか？ チューナー付きのDVDなどを買おうかとも思うのですが、アンテナの購入などいろいろ考えるとややこしいですね。ちなみに予算は3～4万です。 今だに地上波だけの生活を送っていますが、2011年も目前に迫り、この頃焦りつつあります。どなたかお詳しい方、お教え下さい。宜しくお願い致します。

当方、自動車修理工ですが、先日　 「グウッ・・グウッ・・・ブルンッ！」 と　明らかにバッテリーの弱ってる車が　別件の修理で入庫しました。　（搬入されて数時間経ってから　かけた状態が　それでした。） で、まだ他の急ぎの仕事があったため、とりあえずアイドリング状態（ファーストアイドルはかかってます。Ｅ車です。）で放置しておこうとしたら、同僚から、 「何か電気負荷かけておいた方がいいぞ」 と言われました。 つまり、スモールを点灯させるとか、ヒーターブロワを回すとか・・・。 ・・・バッテリーが弱って、それ（バッテリー）自体がオルタネータにとって　かなりの負荷になってるハズなのに、その上さらに電気的負荷を加える必要はあるのでしょうか？ アイドリング程度の回転数では、たいした充電はできません。 （それでも、いくらかは入るでしょうが。） 整備の為、一旦エンジン停めても、次かける時にはエンジンが充分暖まっているため、始動時の抵抗が少なく、かかり易くはなると思う程度です。 このように、「アイドリング状態だけで充電（？）させる時、なにか電気負荷かけたほうがいい」 とされる根拠は何でしょうか？ 果たして、その効果はあるのでしょうか？ ムカシのクルマは　そうだったのでしょうか？ イマのクルマだからこそ　そうなのでしょうか？

40代のペーパードライバー夫婦です！都内から引っ越しをし、車が必要になり、現在ペーパードライバー教習に通っております。6歳になる子供と3人家族です！ 車購入に際し、運転席から前面までの短い車が運転し易そうな気がして、形的にもキューブorムーブコンテが気に入っております。 当面は近所の道をお買い物程度+駅までの送り迎えしか使用出来ないと思いますが、運転が上手くなれば、少し遠出（と言っても片道2～3時間程度ですが）もしたいと思っております。 予算は諸経費込みで100万前後。経費の事を考えて軽自動車にするか？やはり多少なりとも安全面を考えてキューブにするか迷っております。 〇キューブ 年式　Ｈ19 車検　Ｈ22.2 走行距離　16000km 車両本体価格　88.2万円（整備費用　2.6万） 諸経費込み　102万 〇ムーブコンテ（新車の標準仕様） Lスペシャル　5ドア　4A/Ｔ　2WD 本体価格97.7万 諸経費込み　113万 キューブについては、中古をと思っているので、大体この様な価格帯でもう少し古いor走行距離があってもいいかと思ってます。 皆さんのアドバイスを是非お聞かせ願えればと思います。 よろしくお願いします。