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車の買い替えを検討している26歳♀です。 色々と調べたのですが、どうしても結論が出せずにいるので投稿させて頂きます。 半年程マツダ/アクセラとスバル/インプレッサと悩んできましたが、インプレッサ（現行型1.5L）に決めようかと思っていました。 しかし、今乗っているラパン（H17年式・パールホワイトのModeというグレード・走行距離8万km）の下取りが18万円ということで、このご時勢、新車に乗り換えずに乗りつぶしたほうがいいのか、それともこのタイミングで見切りをつけて買い換えたほうが良いのか悩んでいます。 ちなみに、インプレッサはナビ等のオプションや下取り等も含めて180万円で購入できそうです。 (1)皆さんでしたら、買い換えますか？ (2)インプレッサを購入する時は赤色にしようと思っているのですが、赤色の車の大変さを教えてください。また、良いところも教えてください。 (3)現行型のインプレッサはどの色が良いと思いますか？ （ちなみに、人気なのはディーラーの方いわく、白とのことでした） たくさん質問してしまいましたが、皆さんの意見を聞かせていただければ嬉しいです。 ぜひ参考にさせてください。 どうぞ宜しくお願い致します。

人生において　超ポジティブ人間と超ネガティブ人間はどちらが得なのでしょうか？ そりゃあ　ポジティブの方がいいのかもしれませんが・・・ 私も若い頃は　世間の厳しさを知らないで学生から社会に出て明るくポジティブでしたが　色んな裏切りや人に利用されたり　騙されたりで　慎重派まあ　ネガティブ思考になってしまいました 最近　自分の身近に超ポジティブ人間が現れて　いい事も悪い事も全部ポジティブに考えるので　うらやましくもあり　人の悪口は平気で言うし　そいつの悪口を言うと　全部いい方にとらえるので　なんかむかつきます うまく書けませんでしたが　解答よろしくお願い致しますm(_ _)m

最近自分の運転の仕方があってるのか不安になり質問します。 乗っている車はスズキスイフトZC系(MT)なんですが、減速時の運転の仕方があってるか不安で… 普通に走っている状態で先の信号が赤なのが確認して、そこから止まる動作にはいりますよね？ そこでの動作は、私の場合はエンブレで減速しつつ信号に近づけばフットで本止まりって感じでいつも運転しています。 ただ、エンブレを使う時の操作はクラッチを切りシフトチェンジでギアを一段下に入れアクセルを少し煽り回転数を合わせてクラッチを繋げる といった作業をしています。 H&Tではなく、ただアクセルを踏み回転を合わせてるだけです。 一応クラッチを繋いだときに繋いだ回転数より急に上がることもなく、逆に車体がガクッ　っと急減速もしていないので回転が合ってる状態でつながってると思っていますが…。 煽って繋いでその後は自然に回転数と速度が下がってる状態です。 上記運転方法で減速時の運転は間違ってないでしょうか？ この減速方法だとクラッチへの負担が減り長持ちするような事を聞いたんですが間違っていないでしょうか？ アドバイスや経験者さんの意見が知りたく質問しました。

mf08のフォルツァに乗ってるんですけど走行距離が1年4ヶ月で33000キロ行ってしまいました… ある程度走行距離行ったらエンジンを新品に載せかえようと思っているのですが、もし仮に新しいエンジンを載せ替えたとしたらいくら位かかるのでしょうか？ 今のバイクに思い入れがあるので買い換える気はありません(ρ＿；) よろしくお願いします。

自分は移動手段や山遊びなどの足としてオフロードバイクの購入を考えており、覚えたての知識や周りの人の意見を頼りにおおよそ目当てのものを近くのバイク屋で見つけました。 　 しかし見た目はいいものの状態が分かりません。中古車は見えない欠陥や破損があると聞きますが、それを知るにはどういったことをすればいいのでしょうか？ 　 ちなみに新車は最終手段と考えており、中古車は廃車になるまで整備して乗り続けるつもりです。 　 よろしくお願いします

3月の初旬に2泊3日で北海道へ行きます。 1日目は食事がついてないのでどこかお勧めがあれば教えてください。 （カニ等の海鮮づくし系で個室がある所が希望です。） それと近くに貸切風呂・家族風呂があるような施設はありますか？ 「貸切風呂・家族風呂」で探してみたんですが、 ホテルがある中央区には見つけられませんでした。 札幌市内であれば行ける距離でしょうか？ 2日目のモエレ公園は3月でもソリ遊びができますか？ 今はまだ札幌等天気予報では寒そうです。 娘にそり遊び（雪遊び）をさせてあげたいのでこの公園じゃなくても いいです。 2日目（公園→小樽）と3日目（宿→空港）はこれから決めるので お勧めがあれば教えてください。 ただ、3日目はレンタカー、お土産等もあるので空港に12時には 着いておいたがいいかなと思っています。 余裕を持ったつもりですがいかがでしょうか？ 1日：13時半新千歳着 　 　レンタカー受け取り→札幌近辺散策＆夕飯＆風呂（札幌第一ホテル泊：夕食無） 2日：モエレ公園（ソリ遊び）→道中観光→小樽（宏楽園泊：夕食有） 3日：小樽→14時新千歳発 1歳4ヶ月の娘と一緒なので公共交通機関でおとなしく出来るか不安なので全日程レンタカー利用予定です。

車のスペック表にある減速比の数字。 あれは、数字と数字がどれだけ離れているか(ギアとギアが離れているか)という目安で見るものですか？ それともなにか計算方法があるんでしょうか？？

100%相手が悪いもらい事故の場合、 フェラーリを修理してもらった後、何年かして下取りにだす際、事故歴が無い場合、1000万の値段がつくところ、事故歴有りと言う事で800万しかつかない場合、差額の200万は事故歴を起こした人に請求できますか?

前回も質問しましたものです。たくさんの回答ありがとうございます！ 今回質問したいのは、スカイライン25GTターボについてです。 この車の良いところ、悪いところなど教えていただきたいです！ 後、他のグレードのスカイラインとの違いなどもよければお願いします！

先日、ガソリンスタンドで安全点検を受けました。 バッテリーを早めに交換した方がいいと勧められましたが交換したほうがいいのでしょうか？？ そのときチラッと見せてもらったのにはテスト結果では、赤（1.2）→危険、黄（3～？）の3のところにいると言われました。 後でもらったチェックシートではバッテリー量は良好で、電圧が注意でした。 乗り始めて2年半ほど過ぎで走行距離は23000kmほどです。 1月にディーラーで点検してもらった時は何も言われなかったので 安いものではないのでどうしようか悩んでいます。

　私は一昨年の九月に新古車でダイハツのムーブを買いました。 人気の軽自動車で、かなり燃費がいいときいていました。 なのに、ガソリンの減りが早いのです。平均燃費が表示されているのですが、リッター14か15キロほどしか伸びません。一度だけ18キロになりましたが、その後はさっぱりです。ちなみに、乗車しているときは私一人、あるいは助手席に家族が一人と、重量が重過ぎるわけではないはずです。 　週末にしか車は乗らないので、ガソリン代が高くついて困るといううことはあまり無いのですが、もしかして故障ではなんて思ってしまいます。 　本来なら、購入したお店に相談したらよいのですが、ダイハツの販売店ではないし、購入時についてきてもらった親戚がかなり値切ってくれたため、なんとなく相談しにくくて困っています。 　車オンチの悩みに、アドバイスよろしくお願いします。

それについてアドバイスいただきたいです。 質問は、これを含め３個連動しています。 ------------------------------------------------- 車にバイクを倒されました。その修理についての注意点を教えてください。 http://okwave.jp/qa4713093.html​ --------------------------------------------------------- プラグは、イリジウムスーパープラグをNGKかデンソーにしたいと思っています。 どちらがよいでしょうか？ また、プラグコードも社外性に変えたいと思っています。 ネットで調べましたが、どこのメーカーが適合していて、どこがいいのか分かりませんでした。 どのメーカーのが、適合するでしょうか？どこが１番良いでしょうか？ また、アーシングもすると、多少性能が良くなるとネットで調べていたら、知りました。 その他、今回２４ヶ月点検をしてもらいますので、この期に消耗品、カスタムを考えています。 上記以外で、しておいた方が良いものはありますでしょうか？ 自分では、クラッチワイアー、アクセルワイヤー、イリジウムプラグ、プラグコード（社外性）、アーシング、冷却水、ブレーキオイル（フロント・リア）、フロントホークOH、エアーエレメント交換を考えています。 他、点検時に、ついでに交換しておいた物は何かありますでしょうか？ また、今はまだしなくてもいい項目がありましたら、それも指摘していただけると助かります。 料金などもおおよそどれくらいかかるか分かれば教えていただけると助かります。 現在、２年と２ヶ月使用で、走行距離は１７０００キロです。 ぜひ、アドバイスをお願いします。

車でスリップ事故を起こしてしまいました。スリップはどうして起こるのでしょうか？またスリップした時の事故を防ぐ方法、対処の方法はないしょうか？またスリップを防ぐ方法はないでしょうか？

平成１６年２月新規登録のダイハツミラジーノＬＡ－Ｌ７００Ｓのオーナーです。このモデルは、さるサイトにて「最終マイナーチェンジは2003年9月に行なわれたが、エンジンスペックダウン、フロントベンチレーテッドディスクブレーキ廃止、標準グレードのラジオアンテナがルーフトップ化とホイールキャップ変更などが実施された。スペックダウンの為、公式ウェブサイトで告知はされていない。」とあります。エンジンのスペックダウンとフロントのベンチレーテッドディスクブレーキ廃止はコストダウンのために行われたのでしょうか。または、何かユーザーのメリットがあってなされたのでしょうか。教えて下さい。

現在、平成14年式ステップワゴンに乗ってますが、取り扱い説明書には推奨オイルの欄に※【0W-20】【5W-30】【5W-40】【10W-30】 「※:【0W-20】は、最も省燃費性に優れたオイルです。」 と書いてあり 【0W-20】と【5W-30】で悩んでいます。 【0W-20】と【5W-30】で乗ってみて違いが分かりますか？ カーショップでは、千円ぐらい違いますが、やっぱり【0W-20】の方がお勧めなのでしょうか？宜しくお願いします。

ヤマハのＪＯＧに乗っているのですが(通勤用)、前輪のブレーキパッド交換、後輪ブレーキも「キーキー」と音がして、ブレーキの効きも悪くこっちも修理が必要だと思います。チェーンもゆるい感じです。走行距離は12000ｋｍ、買い換えた方がいいのか、修理をして乗ったほうがいいのか、教えて頂けないでしょうか・・・よろしくお願いします。

マニュアル車をとろうと教習所かよっています。 しかし、とても難しく取れる気がしません……… 大学一年の男です。 なにやっても才能ないなと自分でも思うのですが マニュアル車の免許がとれる気がしません。 しかし、免許をとるならオートマではなくマニュアルでとりたいです。 基本的なことも頭にははいっているのですが、やっているときは体が慌てているのか、 すっかり忘れていて指摘されたり、やるときとやらないときがあったり…… シュミレーションの回を除くと、技能教習を三回うけたのですがハンコを二つしかもらっていません。 最初と三回目はもらえず、二回目で二つもらいました。 人の命にもかかわるので厳しくしていくのはわかります。（露骨な暴言とかじゃなく） 取れる気がせず、死にたくなるほどまで落ち込んでしまいます。 一番安定してないのは クラッチが急に上がってるらしいことです。 ゆっくり目にあげているのですが出来ていません…… 才能ないでしょうか？

当方Ｈ１３年式ファミリアＳワゴン　スポルト２０に乗っているのですが、エンジン添加剤というものを入れると燃費などが変わるのでしょうか？ ちなみに現在の走行距離は６６０００キロです。 フルタイム４ＷＤなので、燃費が悪く困っています。 またエンジン添加剤はどのような物がオススメですか？ 教えてください！よろしくお願いします。

ヴィッツなんですが、どうもエンジンの調子が悪いです。 あまり車に詳しくないので、正確に表現できないんですが、聞いてください。 上にも書いたように6年落ち、トヨタヴィッツのマニュアルに乗っていますが、その日一番の走り出しが、亀のように遅いんです。 とにかくアクセルをべた踏みしても、6キロくらいしかでず、？？って感じです。で、しばらくべた踏みしていると急にスイッチが入ったように加速し始めるんです。普通、アクセル開度に応じて加速しますよね。 これはいったい何なんでしょうか？ あまりの遅さから、4気筒のうち1つしか回ってない（プラグが点火していない）ような気もしますが・・・。

１５歳なので免許なしです。 ＧＴ４でドリフトしていて思ったんですが、 実際のドリフトってどの段階でリヤを流すんですか？ あと、イニシャルＤのアーケードのゲームって ステアリングきってブレーキ踏んだらすぐドリフト状態 になりますが、あれって現実でもそうなんですか？ ついでに、正しいブレーキングドリフトと サイドブレーキを使うドリフトの手順を教えてください。 （本やサイトによっていろいろ違うので） あと、Ｄ１ってサイド使うやつですか？ よろしくお願いします。