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学校の生物の授業で、音の聞こえ方があったのですが、 卵円窓からの振動が前庭階のリンパ液を振動させ、鼓室階に伝わり、 そこで、高い音は基底膜の手前を振動させ、低い音は奥を振動させる。 それがコルチ器の聴細胞に伝わり、聴神経を通じて、脳へ伝えられる。 とありました。リンパ液の振動が聴細胞の興奮へと伝わっていくのかなと考えました。 鼓室階の基底膜に来たところで話がコルチ器に移ってしまうのですが、 リンパ液の振動そのものはどこに行くのでしょうか？正円窓が名前しか 出てきていないので、何かありそうな気がするのですが、検索しても かなり詳しい説明ばかりで何も分かりませんでした。 基底膜を振動させたリンパ液の振動は、その後どうなっていくのでしょうか。

タイトル通り、新しいエレキギターを買いたいんですが 迷っています。 今の候補は ギブソン　エクスプローラー フェンダー　ムスタング フェンダー　ジャガー などです。 あと、レスポールも候補にあります 楽器店にも見に行ってきました。 弾きたいアーティストは Metallica Nirvana L`Arc en Ciel 大体、この３アーティストの曲です 自分はまだ、下手なのですが どうしても弾きたくて 新しいギターで練習したいと思っています。 今、持っているギターは フォトジェニックです。 なので この候補に挙げたギターのなかで おすすめはありますか？ 予算は 1万円～7万円です。 宜しくお願いします。

しばらく乗っていなかったイナズマ１２００のエンジンをかけようとしたところ 盛大にガソリンがもれました。 新しい車でもないので最も可能性が高いのが燃料ラインのホースだと思うのですが （最終的にはプロに頼みますがホース交換くらいは自分でやっておきたいのです） サービスマニュアルにもホースの径や規格が書いてありません。 いったい何を選べばいいのでしょうか？ 詳しい方お願いします。

最近、友人から譲ってもらった スズキ ワゴンR MC21S のマニュアル ターボ車なんですが、アイドリングは安定しているものの、加速時に踏み込むと咳き込む様な症状が出ます。これは、一体何処が悪いのでしょうか？因みに走行距離は66000kです。宜しくお願いします。

１５・６年ぶりに使い始めたLP用カートリッジについて、性能劣化の疑いがあります。ひとつはマグネットの減磁による出力減少です。音量つまみの位置が昔は１０程度で良かったのですが、今は２５－３０に上げないと同音量になりません。（アンプの劣化はさておきます）。もうひとつは、ゴムの劣化による大きな振幅に対するトレース能力減です。同針圧での針飛び、歪っぽい音などがその現象です。理論的には加齢による劣化は想定できますが、実用上も起こる現象でしょうか？

もう十万kmになろうかというところですが、くるまに全く問題はありません。 タイミングベルトはチェーン式で6万kmで一度交換されている履歴があります。 もともと燃費の悪い車4km/lなので、トルコンATですがシーケンスモードで乗って燃費をかせいでいます。信頼できるメカニック( ディーラーではありません)さんもいるので、心強いのですが、ショック、電装系、ゴム類、2千kmくらい乗っていますが全く悪い兆候もありません。ミシリともいいません。いいことばかりですが、前に乗っていたプジョー306 は新車で買い3万kmぐらいからは故障の連続で8万kmでてばなしました。その後フォルクスワーゲンに数台乗っていましたが故障らしい故障はありませんでした。これからまだ乗っていきたいのですが、急な出費を回避するために(笑)特になにに気をつけるべきでしょうか?当方は札幌在住、車はアルファロメオ159sw3.2/4wd アイシン製ミッション、オペル➕アルファ製エンジンです。

ヤマハのスピーカーNS-1000Mを長らく愛用しています。近年、あまり大きな音を出してなかったのできがつきませんでしたが、どうもウーハーの音が小さいような気がします。ネットで調べるとウーハーの固着とか載ってましたが、固着した場合は音は全く出なくなるのでしょうか？それともある程度は出るのでしょうか？外から見て判断がつくものでしょうか？ウーハーの固着についてご存知の方がおられましたらよろしくお願いします。

電気信号は媒質にもよりますが光速の6割程度で伝わります。でも電子の進む速度は光速に比べたらとても小さいです。 本などで、電子の速度に比べて電気信号の速度がずっと大きいことを、伝送路をコンデンサーとしたモデルで説明しているのを見たことがあります。確かにこのモデルなら、電子の速度が光速でなくても電場が光速で伝わることを理解することができます。 しかし、このコンデンサーモデルはどのような伝送路の場合に妥当なのでしょうか？同軸ケーブルなどでは妥当なように思えます。しかし、CPU内部の配線にコンデンサーモデルは適用できますか？小学校の理科の実験(銅線に豆電球をつなぐとスイッチをいれた瞬間に豆電球が光る)はどう説明で来ますか？ 要するに1本の線にどのように電場が電気信号として乗せられるのでしょうか?

オーテクのAT-X11を使っていたのですが構造が気になって分解してみたところGNDが配線されていませんでした マイクを分解したのは初めてなのでよくわからないのですがこれでいいのでしょうか？ 端子があるってことは繋ぐべきなのでは・・・ 配線が必要ならどうすればいいのか教えてください

　（ネオジム）磁石の吸着力が強いほど、磁石同士の反発力が強いと考えて差し支えないのでしょうか？ 　電磁石とネオジム磁石の磁力（反発力）を利用した雑貨を企画しています。 　できる限り低コストで強い反発力を得られる磁石はどの形状、厚みなのだろうかと頭を悩ませていたところ、ネオジムキャップは磁石の価格1円当たりの磁力が通常のネオジム磁石よるずば抜けていることがわかりました。（調べてみたらヨークというようですね。） 　そこで疑問が生じました。単純に磁力が大きい磁石は、反発力も同様に大きくなると考えてもよろしいのでしょうか。

現在、家電量販店やドラッグストアなど、様々な施設の入口に設置してある防犯ゲート(と呼んで良いのでしょうか…)に関しての質問です。 主にこの時期から冬場に掛けて、そういった場所に買い物に出掛けて入口から入ると、何故か高確率で防犯アラームが作動して困っています。初めは携帯電話やミュージックプレーヤーを使いながらで鳴ることが多かったのでなるべく持たないでゲートを通過するように心掛けていたのですが、酷いときでは財布を持って通るだけでも鳴ることがあり、昨年ごろから非常に難儀しました。特に変わった物は持ち歩いていません。 入店時にまず鳴るのであらぬ誤解を招くことはないのですが、当然出るときにも鳴るのでわざわざ店員さんに事情をお話ししてからでないと出ることに抵抗がありますし、ゲートを通過する度にビクビクするのも疲れます。周囲に相談してみても心当たりには辿り着けず、どなたか同じような体験をされていたり、原因に心当たりがある方はいないかと質問させていただいた次第です。参考程度にで結構ですので、何でも情報をもらえると今後の為にも幸いです。 どうぞ宜しくお願い致します。

ヤフオクにて古いウーファー（BOSE SBC-1）を購入し、もともと所有しているアンプに接続しましたが 音がちゃんと鳴らなくて困っています。 ウーファー付属のケーブルがフォーン端子のため、市販の変換ケーブルで赤白の端子へ変換し、 赤白の端子を切断して裸接続にてアンプへ接続しましたが音がちゃんと鳴りませんでした。 構成１：CDプレーヤー → アンプ１（TEAC A-R630） → アンプ2（Lepai LP-2020A） → SBC-1 事象１：SBC-1から音が鳴らない（別のウーファーなら鳴る） 構成２：CDプレーヤーのヘッドホン出力へSBC-1のフォーン端子を直接接続 事象２：SBC-1から非常に小さな音がなる。ヘッドホン出力なので小さいのは当然だと思いますが、この構成でSBC-1が壊れていないことが分かった 構成３：CDプレーヤー → アンプ１ → SBC-1 （アンプ１のスピーカーを１つ外して実施） 事象３：SBC-1から非常に小さな音がなる SBC-1をもう１つ購入して試しましたが全て同じ事象でした。 SBC-1は6Ω、アンプ１は8Ω/4Ω、アンプ２は2-8Ω となっています。 考えられる原因はありますでしょうか。

雷が怖くて仕方ありません（夏のこの時期特に）。 まず光るのがダメです（それは何とか、家にいれば雨戸を閉めたりしてしのいでいますが・・）。 そして、音・・。 毎年、嫌で嫌でたまりません。　どうすれば、この恐怖から逃げられるのか・・汗。

CBR250R mc41にhttp:// item.rakuten.co.jp/ms-japan/10053038/?scid=af_sp_etc&sc2id=238884120 このHIDキットを取り付けしたらHiが不点灯になります。車体側にさす配線入れ替えると逆になります。  販売店に聞いたら、リレー配線に付いてる黄色線プラスLo、赤プラスHi、黒マイナスで、Hiでライトを点灯させる際には赤の配線および黄色の配線に電流が流れないとHiの時にライトが点灯しないものとなります。お取り付けされるバイクによって異なるのですが、Loの際には黄色の配線に電流が流れているのですが、Hiにすると電流が遮断される車種がございますので、そのような場合はHiの時にも電流が流れるようにして下さい。と言われました。リレータイプのHIDキットは、こうゆう物なんですか？この商品だけ？　この場合、Hi/Lo点灯切替させるにはどうしたらいいですか？　他のリレー配線に交換しても同じですか？　　

MOSFETのバックゲート電圧を動的に制御することで 寄生ダイオードを等価的に消せるという認識は正しいのでしょうか？ 具体的には NchMOSFETで、ソース側に寄生ダイオードのアノード ドレイン側に寄生ダイオードのカソードとなるように等価回路を描いたとき NchMOSFETがOFF状態（ドレイン－ソース間に電流が流れていない状態）で バックゲート電圧を制御する事により、寄生ダイオードを等価回路から消す （NchMOSFETがOFF状態を維持したまま） というイメージです。 上記認識が正しいのであれば NchMOSFETがON状態で、ソースからドレイン方向に電流が流れ NchMOSFETがOFF状態になった際に 寄生ダイオードへの逆バイアスによるリカバリー電流を バックゲート電圧を制御する事でキャンセルできるのかが 最終的には知りたいです。 すみませんが、どなたかご教授願います。

パイオニアのSー９５５と言うスピーカーを持っています。 ３０年近く前に買いましたが１０年くらい倉庫で保管してました。 保管状態は良いと思いますが、多分ウーハーのエッジが劣化していると思います、 エッジはセーム革で自分で張り替えようと思います、経験はあります。 メンテすると現代のスピーカー並みの音は期待できますかねぇ、 ツイータはリボン、スコーカはドーム型で、両方が無垢のベリリユームなので活かしたいと思います。 それと注意する点、特徴なども教えてください。

三相交流は位相が120度ずれた3つのベクトルで表されますが、そのうちの一相が欠落しV結線となっても、欠落前と同様に三相交流を供給できる理由がわかりません。 一相が欠落するということは、3本のベクトルのうち1本がなくなるということだと思います。またV結線では欠落した相の負荷に、残っている2つの電源が直列に繋がることで電力を供給しているようにも見えます。そこで120度開いた2本のベクトルの和を考えると、60度の方向に伸びた同じ大きさのベクトルができます。手元の参考書ではこのベクトルをマイナスにし、ちょうど欠落したベクトルと重なるため三相交流を供給できると説明されているのですが、ここが何度読んでも理解できません。 なぜ2つの電源の和をマイナス（240度方向）として考えることができるのでしょうか。 三相交流について勉強を始めてまだ日も浅く、Δ結線の電流の流れもいまいちよくわかっていない状態ですので、ご回答頂くのに必要であればその辺りも補足して教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

１級建築士の２次試験対策中です。記述がうまくいかず困っております。特に最近は設備のことが細かく問われます。大学のセミナーハウスという課題ですが何かいい記述対策はありますでしょうか？

ＤＥＮＯＮ　ＤＰ５７Ｍでアナログレコードを楽しんでいましたが、きゅうに左側からの出力がなくなり、プリアンプはプレーヤーの出力ケーブル左右差し替えしましたら、左出力あり、Ｒ，Ｌ、ＯＫが判明し、カートリッジＤＬ１０３のリード線とアームをＲ、Ｌ差し替え本来生きている右側から出力ありました。カートリッジはＲ，ＬとＯＫと思います。ＰＨＯＮＯ以外ＣＤ、テープデツキの入力は正常の音がでております。そこで、導通なしと思われる、左側、アームからプレーヤー出力ケーブルの導通チエックをしたいのですがＹＯＫＯＧＡＷＡの小型アナログテスターを用意しましたが素人なのでどのようにチェックポイントにあてるのか操作、手順をアドバイス頂きたく宜しくお願いいたします。テスターのダイヤルをどの位置セットすればよいか？もよく解りません。お恥ずかしいのですが、あえてお願いいたします。

頭とお腹がずっと痛く、また年齢も若くないので 総合病院で精密検査をしてもらおうと思っています その病院は紹介状がなくても診察してもらえるのですが、 ＭＲＩをとってもらう場合、胃腸科と脳外科、１度のＭＲＩ検査を両方の科で使いまわし してもらえるのでしょうか？ それとも、胃腸科で１回、脳外科で１回、合計２回のＭＲＩ検査をするのでしょうか？