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タイトル、そのままなんですが、 タイヤは通販で買ったほうが断然お得でした。 ただ、通販なのでタイヤは送られてくるだけです。 タイヤを取り付けてくれ、バランスをとってくれ、 廃タイヤを捨ててくれるところで、一番いいところはどこでしょうか？ スタンド・カー用品ショップ・ディーラーの中の３択だと思いますが やはりタイヤを持込だと、ディーラーが無難でしょうか？ よろしくお願いいたします。 ************************************************************* 参考までに車は、エスティマ。 タイヤはレグノ。215/60R17。 スタンドで、４本、交換工賃込みで￥１１００００。 通販で、４本、送料込みで￥６７６００+（取り付け賃α）＝？？？ *************************************************************

いつもお世話になっています。現在アメリカ在住です。 今回、タイヤを買う事になったのですが、タイヤショップのお兄さんに割りと最近に発売された、YOKOHAMA　YK520がいいよと薦められました。 ところが、日本でそのタイヤを検索してもそんなタイヤはないようです。ひょっとしたら名前が違うかもしれないので、日本のＹＫ５２０に相当するタイヤの名前はなんでしょうか？ また、YK520のパフォーマンスはどの程度なんでしょうか？静かさや、ショックの吸収力などを教えていただきたいです。 タイヤサイズは215-50-17です。

軽自動車のタイヤ交換をしたいのです。 今、145/80R12のタイヤです。 近所の買い物程度でしか使わないので、安いタイヤを探しています。 量販店等のチラシを見ると、145/70R12は、結構安く販売されていますが、今と同じ80は、見かけません。 今のタイヤのホイールに、145/70R12のタイヤを付け替えることは、出来るのでしょうか？ ご存知の方、宜しくお願いします。

ＹｅｌｌｏｗＨａｔ 国産スタッドレス ＰＲＡＣＴＩＶＥ ＩＣＥ ＢＰ０２ が発売されましたが、性能はどうなんですか？ ヨコハマタイヤの型落ちなんですか？？？ アイスガード3? ＰＲＡＣＴＩＶＥの夏用普通タイヤを履いています 昔のヨコハマだったと思いますが 175/65R14 82Q 24,800円（+税） 国産スタッドレスタイヤ プラクティバアイスBP02｜イエローハット https://www.yellowhat.jp/store_service/tire/practivaice/ iceGUARD TRIPLE PLUS https://www.y-yokohama.com/product/tire/searchbystudless/ プラクティバ（イエローハット）のタイヤ交換 – るんるんドライブ https://car.aw3.jp/practiva/ プラクティバっていいかも いろいろ考えて、イエローハットの「プラクティバ」というプライベートブランドのタイヤがいいかなと思いました。何が気に入ったのかというと、うわさによると作っているのは国内タイヤメーカーという安心感です。 ネット上の噂では、大手のヨコハマが作っているとか。 ヨコハマタイヤの「エコスES300」という型落ちタイヤをイエローハットで販売しているらしい。 理由は、「プラクティバ」と「エコスES300」とのタイヤパターンがとても似ているから、おそらく同じタイヤだろうということでした。 型落ちだと開発費はかからないし、イエローハットのプライベートブランドだと、たくさん販売されるので安くなっているとのこと。

冬に 雪が降ってる道を運転する場合 専用のタイヤやチェーンが必要ですか？ いくらかかりますか？ 冬用タイヤから普通のタイヤ に 戻す時いくらかかりますか？

アライメントについて 現在、車高調を入れ、ホイールを交換したいと思っております。 車高調は新品を買い、ホイールは中古を譲って貰ったのですが、 この中古ホイールには既にタイヤが組まれており、これが中華激安タイヤです。 この中華激安タイヤは走行2000km程度で、まだ新しい中古タイヤです。 片減りは見た目ではしていないようです。 激安タイヤも一度乗り心地を見てみたく、またすぐに捨てるのは勿体ない上に 何より金銭的な事情でタイヤまでは買う事が出来無い為しばらくはこのタイヤを使い 今年の夏か冬かのボーナスで余裕が出来た際にでもタイヤを履き換えようと思っています。 そこで質問なのですが、アライメントを取るタイミングについてです。 1.今回履く中華タイヤは別に片減りしても痛くないので、今回はアライメントを取らず 　タイヤを新品に交換する際にアライメントを取って貰う 2.中華タイヤとはいえほぼ新品なので、中華タイヤでアライメントを取って貰っても 　そのまま新品のタイヤに履き替えた時にそこまでずれる事は無い どちらが良いでしょうか。 ほぼ新品で有る事を考えると、2でもそこまで気になるほどのずれは無いかと思っているのですが、どうでしょうか。 1だとアライメントがくるっている状態で走る事で、車体に負担がかかったり、乗っている時の安定感が悪いかな…とも思います。 タイヤ交換のたびにアライメントまで取る方が良いとか、メーカー純正で乗るのが一番だとかは そうなのかも知れませんが今回は無しでお願いします…。

ロードバイク初心者です。 先日７００×２５Cの自分のロードバイクのタイヤを２３Cのものにかえるためにタイヤを買ったのですが、タイヤをはずしてチューブを見ると25/32C対応のものだったんですが、23Cのタイヤをはいてもいけますか。何か問題はありますか。

キズなどが多くなったので、ホイールの再塗装を検討しています。 タイヤも磨り減っているので、ウェイト剥がして塗装し、乾燥後そのまま走って タイヤ屋でタイヤ交換、バランス取りできたらいいかなと思っていますが ウェイト無しで自宅からタイヤ屋まで20キロほど走って大丈夫でしょうか？

【カスタムホイール】ホイールをアウトセットで取り付ける利点を教えてください。 ただ単位に幅広レーシングタイヤを買うお金がないので、ノーマルタイヤを幅広タイヤに見せるために外側に出して、いかにも幅広の高いタイヤを装着しているという成金アピールのためだけにアウトセット装着をするのでしょうか？

パンク時の処置の楽さに惹かれスポークホイルのW650をチューブレス化(OUTEX)しようと考えています。 しかし現在はいているチューブタイヤの溝がまだまだ残ってて、 チューブレスにタイヤ交換するのがもったいないなと思っています。 そこで質問です。 チューブタイヤとチューブレスタイヤの構造の違いはチューブのあるなしはもちろんですが、あとはインナーライナーのあるなしぐらいでしょうか？ インナーライナーのシール効果がどれだけあるかよく分かりませんが、 タイヤの基本構造が同じならチューブタイヤ(チューブ無し)でも走行は可能でしょうか？ 可能な場合 チューブタイヤ(チューブ無し)でパンクした時 チューブタイヤ(チューブ有り)でパンクした時のように急激に空気が漏れ出してしまうのでしょうか？ チューブレス用のパンク修理キットは使用可能でしょうか？ ケチらずにチューブレスに替えればいいのですが、 回答宜しくお願いします。

車検に通りますか？ 問題ありませんか？ 車はダイハツネイキッドです。 型式はLA-L750Sです。 最近お店で勧められてアルミホイル付きのタイヤに替えました。 サイズはタイヤが165/65/R13でホイルが13/4J/オフセット42です。 タイヤとホイルの寸法について教えて下さい。 質問ですが ネイキッドの純正サイズはタイヤが165/65/R13でホイルは13/4.5J/オフセット50です。 購入品のサイズはタイヤが165/65/R13でホイルが13/4J/オフセット42です。 タイヤサイズは同じで、ホイルサイズが違います。 ホイルが純正サイズと違うので気になっています。 これで車検は問題ないでしょうか？ タイヤ、ホイルの事は良くわかりませんので宜しくお願いします。 補足 ボデーから出てはいけないのはホイルですか？タイヤですか？ 測定はどうやるのですか？ 宜しくお願いします。

ＳＵＶで背面スペアタイヤの場合全長はどこからでしょうか？ メーカーのカタログの図面などはスペアタイヤの取り付け面 あたりになってますが？ その場合タイヤ側面は全長オーバーですが？

(1)舗装で使う、タイヤローラーとマカダムローラーですが、どういう状況で使い分けるのでしょうか？ (2)－１、タイヤローラーは、タイヤに傷があったり、角がすり減っていると舗装に使えないと聞きますが、仕上がりにどう影響するのでしょうか？ また、土木の転圧であれば、その様なことは関係なく使用できるのでしょうか？ (2)－２、舗装でワイドタイヤと普通幅タイヤのタイヤローラーを使い分ける理由は何でしょうか？ (3)水と油は、何のために出るのでしょうか？舗装するときも転圧するときも必要な事なのでしょうか？ 長くなりましたが、教えていただけると有り難いです。

左後輪のみ急なパンクのため、215 60 R16三本に、一本だけ自宅にあった225 60 R16のタイヤに履き替えようと思うのですが、スペアタイヤを履かせるよりはいいですか？ 週末には純正サイズのタイヤに履き替えます。

今日、道路の縁石に左後輪のタイヤをぶつけ、12万円のアルミホイールとタイヤを傷つけてしました。 整備士のいるタイヤ専門店の車屋に相談に行ったら、ホイールリペア１万・タイヤ交換１万と言わました。 そして、タイヤ側面の傷(ホイールとタイヤの境目の厚い部分)は大した事無いから、今すぐ交換する必要ないと言われました。 そこで質問なのですが、(1)アルミホイールは、業者に頼んでリペアするのが良いでしょうか？それとも、オークションなどで、程度の良い同品の単品を探した方が良いでしょうか？ (2)タイヤの傷はたいした事が無さそうですが、不安ならばネットで同品を見つけ付け替えた方が良いでしょうか？ よろしくお願いします。

サマータイヤにホワイトレタータイヤを購入したく、 ネットで調べ「URATURN TRAVIA H/T」というタイヤにたどり着きました。 安くて、H/Tタイヤの為、A/TやM/Tよりも燃費性が良いと思い、いい製品ではないかと感じているのですが、ネットで調べても評価やレビューがありません。 こちらのタイヤ、もしくはメーカーの評価はどのようなものでしょうか？ ちなみにサイズは265/70R17 私の車はハイラックスサーフ215です。

自転車走行を始めたばかりの初心者です。深く考えず自転車を買いました。 お勧めのタイヤを教えてください。 自転車は、DOPPELGANGER 806 squalo です。 タイヤは、 700c × 28c がついています。　格好はいいのですが、田舎道で路面が悪く「頻度の高いパンク」が発生します。 クッションも悪く実用性の高いタイヤ（幅広）に交換したく、思います。 「ホームセンターなどで販売しているパンクの少ない互換性があるタイヤ」推薦されるタイヤ仕様を教えてください。

お世話になります。 車は「エブリィ・バン」です。 仕事メインで使ってますので、工具満載です。 たぶん、積載量いっぱいいっぱいです。 アルミ＋扁平タイヤで、バシッと決めたいです。 乗ってて、タイヤがちゃちなんで、踏ん張りが効かないって感じなので。 でも、今の標準タイヤはプライスタイヤです。 重さに強いヤツです。 質問。 アルミ＋扁平タイヤ、で重さに耐えられるんでしょうか？ 車検は、標準に戻さないとダメなんですか？ よろしくお願いします。

イタリアホンダのＶｉａに乗っているのですがタイヤがパンク（裂けた）したので取り替えようと探したのですが今現在はピレリなんですが日本国産のタイヤで探したところピレリのタイヤサイズ標記のタイヤは無いと言われました。 Ｆ　21/2-16 42J Ｒ　23/4-16 46J ですが日本国内のタイヤでマッチングするものは無いのでしょうか？ また、上記のサイズは国内で入手可能でしょうか？

2台の同じ車があるとします（車体2000㎏：タイヤ、ホイール除く）。 Aはアルミホールを装着していてタイヤ含めて10㎏/本。 Bは鉄ホイールを装着していてタイヤ含めて20㎏/本。 ホイールサイズもタイヤサイズも同じ条件とした場合、A,Bのタイヤ、ホイールを含む車自体（直線運動）の慣性モーメントを単純比較する際の計算方法を教えてください。 ホイール重量で差がでるのか気になっています。