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はじめまして。 現在マジェスティ250に乗っています。 タイヤの溝がなくなったのでタイヤを替えようかと思っているのですが、お勧めのタイヤ教えてください。 バイクの使い方として、長距離を良く走るのと、二人乗りが多いです。雨の日も乗ります。 　 現在はマジェスティ用のミシュランのボッパーです。このタイヤは前回、バイク屋の方のお勧めで交換しました。 どなたか実際使ってみてよかった。このような話を聞いたことがある。などなんでもかまいませんので教えてください。よろしくお願いします。

題名の通りです。 他の方の質問の投稿の回答で http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2141713 サーキット用のタイヤで公道走ると違法だと 書いてあったのですがそうなでしょうか？ レプリカのバイクのタイヤでサーキット用の タイヤとかありますよね。 あれで公道走っちゃいけないんですか？

突然ですがお教え頂けないでしょうか。 本日、正規ディラーでタイヤを４本新規購入いたしました。 お店の方の対応もとても良く価格交渉も凄くスムーズで 本当に感謝しているのですが、 帰って綺麗なタイヤを眺めていたら、 １本だけタイヤの輝きが違い、 よく見ると他の３本のタイヤの製造日は０６年なのに対し、 輝きの少ないタイヤの製造日が０４年の(１桁)数週目でした。 ・・・仕方ないのでしょうか？ こういう事はよくあるのでしょうか？ インターネットで調べたらゴムは年数劣化もあると 書いていたので、 ディーラー問い合わせをして、もう少し近い製造日に １本のみ交換とかして頂けるのでしょうか？ 可能であれば、どのように説明をしたら良いのでしょうか？ 本当に無知なので常識が分からずお尋ねしています。 よろしくお願いいたします。

私は現在セカンドカーとしてジムニーJA11Vに乗っています。 後部に付いているスペアータイヤはあるのですが、古くなり 大きな亀裂が入っています。 もはやスペアータイヤとしての機能は果たせない状態です。 車検を受けるにはスペアータイヤが車に装備されていないと 車検は通らないのでしょうか？ もし通らないとすれば、大きな亀裂が入ったタイヤでも、一応 付けておけば車検は通るのでしょうか？

　今年は寒波で例年より降雪が多く、積雪路を走ることが多いのですが、私の住んでる所はいつもならあまり、降りませんが、今年は結構降ります。私は今はスタッドレスタイヤが必要なほどでもないと思っています。 （対価格、耐久性、投資効果、保管スペース） 今後（来シーズンに）検討はしていますが 　５年前にDIYセンターで中央自動車工業（セントラル）というメーカーのゴム製のタイヤチェーン（タフネット）が廉価で販売されていたので購入し、今年も何回か使用しました。 　年に１，２回程度通勤にしか使用しませんので磨耗も無く、性能も低下していません。 　装着は簡単なのですが、外す時に時間が掛かります。タイヤにネット状に装着するので 　１．内側に来る部分のピンを連結する 　２．内側を固定できたらたわみをなくし外側へ均等に引っ張る 　３．外側の各ピンを円形上の固定ゴムに引っ掛け固定する 　４．外れ、脱落防止用のゴムバンドを固定ゴムの上に更に掛ける 　のですが、円形状の固定ゴムが車輪に均等に中央に沿うように装着されていないと保持力にバラつきが出て、外側の各ピン固定用のゴム及びゴムバンドを外すのに力が要り、時間が掛かります。 　スタッドレスを履いた同僚と駐車場で別れましたが、チェーンを外すのに３０分近く掛かり、汗だくになりました。（低温の駐車場で） 　スタッドレスを買えばこんな思いはしなくて良いのは分かるのですが、まだ十分使えます。 　各メーカーから色んなタイプの非金属チェーンが販売されています。どれも装着が簡単が謳い文句ですが、 　取り外しも簡単迅速な非金属チェーンをご存知であれば教えていただけませんか。

YAHOOオークションで車のタイヤを発送したいのですが・・・ 値段とかどのくらいかかるのか、 また発送方法はどういう方法が一番よいのかが 車のタイヤ４つあるので送料かなりかかるとおもうのですが・・・ 相手にどのくらいかかる、発送方法はとか説明したいのです。 オークションに詳しい方教えて下さい。

先日タイヤをみると、一つだけタイヤにかぶさっているものがはずれていました。 友人はただのカバーみたいなものだから、外見は気になるけどいいでしょといいますが、車検ではやはりとおらないのでしょうか？

雪のすべり止めの為の、タイヤに装着する道具ですが、、 チェーンではありません。 それは、どんなものなのでしょうか？ また、どこで販売しているのでしょうか？ 素人でも簡単の装着可能でしょうか？ 乗用車なんですが、購入サイズなどもやはりあるのでしょうか？

前輪の内側だけがツルツルに減ってしまい、スタンドで買い替えを勧められました。 内側以外はまだ大丈夫のようなのです（替え時に出てくるポッチみたいのはまだ大丈夫のようです。）が、やはり替えないとマズイのでしょうか？ 雨の日にスリップしやすくなって危険だったりするのでしょうか？ また、内側だけ減ってしまうのは軸？にゆがみがあったりするのでしょうか？ 「スポーツタイプのタイヤなので、どうしても内側が先に減りやすい（というようなこと）」と言われたのですが、どうなのでしょう？？

ダイハツ・テリオスに乗っています。 軽のボートをルーフに積んで釣りを楽しんでいますが 今まで船外機も車内に積んで走っていました。 テリオスには車の後ろに予備タイヤを積んでいます。 この予備タイヤを外して船外機を取り付け、一般道を走ることは出来るのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

はじめまして。 １ヶ月ほど前に新車を購入したのですが、最近タイヤが汚れてきました。 新車のときのあの輝きが忘れられません＾＾； それで、みなさんはタイヤとホイールのお手入れはどうされてるのでしょうか？ 素人なので、あまり大変なことは出来ません。。 プロの方にしてもらった方がよい場合は、そうする予定です。 毎週、毎月、半年毎と分けて教えていただけるとうれしいです（＾＾）！ よろしくお願いいたします。

タイヤが外れる事故ではタイヤ交換した業者だけでなく素人の個人ユーザーにも責任が生じるか 八戸自動車道で走行中の大型車両のタイヤが外れ、道路の保全工事をしていた男性作業員にぶつかり、1人が死亡、という記事がありました。 https://news.yahoo.co.jp/articles/0ee841e72619a673effd809cc4606d71a5fac080 この件は、「タイヤ交換作業をした、ユーザーである運送業者の過失による死亡事故」になる、つまり運送業者がタイヤの交換してから2-3日後にナット締め付けをチェックすることが義務付けられていたのに、それをユーザーである運送業者がしなかったから、ユーザーである運送業者の過失責任となるようです。 しかし、運送業者ではない、私のような一般の素人の個人ユーザーの場合で、タイヤ交換を業者(大手自動車メーカー系列のディーラー業者など)に依頼した場合は、もし運転中に「業者のタイヤ交換作業のミスがあったタイヤ」が外れて死亡事故が発生した場合、タイヤ交換した業者だけでなく素人の個人ユーザーにも責任が生じるでしょうか? (仮に責任が生じても対人無制限の任意保険に入っていればよいのでしょうがそれは措いての話です)

ダンロップのスクーター用チューブレスタイヤ　D307を購入したのですが、 添付写真のように、タイヤ横に　〇の中に数字が印刷されています。 1.　〇57、〇18、〇63、〇34　と印字があり、〇34のところに 黄色の軽点マークが打たれています。タイヤ全体で最も軽く なっているところが軽点なら、〇18が軽点だと思うのですが、どうでしょう？ 2.　タイヤの側面の黄色の軽点の他に、別の位置のビード側に 黄色の点が打たれています。どちらが軽点なのでしょうか？　ビード側についているのは、製造時に付いた汚れでしょうか？ 3.　Dの文字の中に、12の数字が印字されていますが、これは何でしょう？ 有識者の方、教えてください。

約4年間屋外に置いていたタイヤ付きのホイールがあります。 状態は具体的には、約3年間は午前中2時間ほど直射日光があたる場所、あとの1年間は日陰でカバーを掛けていました。ともに屋根がある場所なので雨には当たっていません。 見たところひび割れ等は無いようです。溝は5分山程度。 そこで本題ですが、 今の車を今度このホイールに新しいタイヤをつけて履き替えます。ついているその古いタイヤは破棄するつもりです。 新しいタイヤは通販ですでに買ってあります。あとは組み換えだけタイヤショップでやってもらうのですが、車が狭いため、このタイヤホイールセットと新しいタイヤ4本を積めません。 そこで、タイヤショップへ行くのに家からこの古いタイヤホイールセットに履き替えて行こうと思うのですが（もちろん空気圧は適正にして。タイヤ用コンプレッサー有り）、ショップまでの小1時間ぐらいの間でも、4年間放置したタイヤは使用するべきではないでしょうか？小1時間程度下道でゆっくり（せいぜい50km/hくらい）走るぐらいなら大丈夫ですか？ 数年間放置したタイヤは、たとえその前が新品であっても使用は避けるべきだと言いますよね。リスクが高くなっていることは確かだと思いますが、これぐらい乗るだけでも非常に危険だと思いますか？

平成9年の三菱チャレンジャーに乗っています。 今履いているタイヤがもう限界なので安いタイヤを購入しようと思い、オークションでレグノの245/50R16のタイヤを見つけました。 今は16×8.0ＪＪのホイールに245/70R16のタイヤを履いています。 扁平率がこうも違うとタイヤの外径が小さくなってしまうのでしょうか。また他にも問題が生じてしまうのでしょうか。 車にあまり詳しくないのでどなたかアドバイスお願い致します。 車はローダウンしてあり、ノイズが気になるので静かなタイヤにしようと思ってます。タイヤハウスには余裕があります。（車は友人から購入しました。）

私は年末に福岡から長崎まで(距離は165kmです）のツーリングを予定しています。そこで質問なのですがタイヤの事で一つ気になることがあります。それは、タイヤが前方にひび割れ（側面、接地面に少々）、後方にも側面のみひび割れがありツーリング中にパンクしないかが心配です。使用する自転車はママチャリです（4段変速、パーキング機能付き） 以前3年前に一度福岡から長崎までツーリングを経験したことがあります。そこではタイヤはパンクしなかったのですが妙にタイヤが重くて手こずりました。 そこで思い切ってタイヤを替えようと思います。替えるタイヤはSCHWALBEのROAD CRUISERを購入検討中です。購入する際に疑問に思ったのですがタイヤを替えると中にあるチューブも変えないといけないのでしょうか？できれば今のタイヤを3気圧より気圧アップをしたいのですが・・・。ツーリング、タイヤの事に関してアドバイスを頂けば幸いです。

タイヤのロードノイズは、 タイヤの山が多いほど音が大きいのでしょうか？ それともタイヤの山が無くなるほど音が大きくなるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

　　Ａ　　　　　　　　　Ｂ　　　　　C 　　　　Ｄ　　　　Ｅ　　　 １　車　種　　　　使用タイヤ　個数　　累計 ２　クラウン　　　　タイヤ１　　３２　　３２開始 ３　アルファード　タイヤ１　　２４　　５６ ４　ソアラ　　　　　タイヤ１　　１６　　７２終了 ５　セリカ　　　　　タイヤ３　　　８　　　８単独 ６　ＭＲ２　　　　　タイヤ５　　１２　　１２単独 ７　マーク２　　　　タイヤ２　　３６　　３６開始 ８　クレスタ　　　　タイヤ２　　４８　　７２終了 ９　カローラ　　　　タイヤ４　　５６　　５６開始 　上記のような生産予定表があるとして、車種ごとに使用するタイヤが決まっており、個々の車種の対応したタイヤ名の個数をＤ列に 累計しているのですが、複雑頻繁にモデルが切り替わり、累計数字は出せるのですが、備考項目『終了』『単独』『開始』など、見やすく分かりやすくする為に、数値の累計データーを狂わせることなく、連結表示するにはどうすればよいでしょうか？ 　数値を文字列データーとしてしまうと、計算が上手くいきません。 　多分、TEXT関数の使い方、表示形式にポイントがあるのかなぁと思っています。ANDやOR条件で、各備考項目を追加するのは知っているつもりですが、『数値』データーを損なわず、累計計算可能のままで、備考の『文字列データー』を表示させることが出来ません。 　セルの表示形式の工夫だけでは、上手く出来なかったので、どなたか詳しい方、教えていただけませんか？

ECR33 スカイライン TYPE-M に NISMO G-ATTACK S-Tune の装着を考えています。 車高F-20mm，R-15mmのダウンと書いてあります。 現在、17インチでインチアップしてあり、 更に別の車高長が付いているので 全然元の車高（タイヤハウス隙間）が分かりません。 要は隙間が適度で見栄え良く、 更にタイヤとタイヤハウスとの干渉がなければ 良いのですが・・・。 少し足回りが歪んでいる感があり、 余り下げられないのが現状ですが、 あまりに下がらないのも見栄えが・・・。 もし同じ条件で装着されている方、 タイヤハウスとタイヤの隙間は何ミリありますか？ 若しくは純正ショックで１７インチへインチアップだけ されている方、 タイヤハウスとタイヤの隙間は何ミリありますか？

複数店舗の店主が50ccなんで、タイヤは亀裂が入るまで交換しなくても大丈夫と言って来ます。 納車までに交換するかはお客さんの自由なのにタイヤの交換を渋ります。 タイヤ代や工賃を払うと言ってもです。 なぜでしょうか? 古いタイヤは20キロくらいの速度でも道路のワダチやウネリではじかれたり流されます。 新品のタイヤだとグリップしてはじかれにくいです。 精神衛生上のストレスがまったくちがいますが、タイヤの寿命が過ぎたタイヤは危険と言われてるのになぜバイク屋は交換しなくて良いと言うのでしょうか? 確かに原付でバーストはあまり聞かないですが、低速で走りにくいですよね？ みなさんはどう思われますか?