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中古車選びについてご意見をお聞かせください。 所有していた車が急に動かなくなり次の車のつなぎとして急遽中古車で２年間乗れる車を探していました。知り合いのお店にて、現状２車種に絞っていますがどうしても決めかねています。是非、皆様のご意見をお聞かせください。 候補１ 日産ステージア M35 H13年式 走行距離 175000ｋｍ オイル滲み少しあり。エンジン音問題なし。足回りの異音なし。メンテナンスノートなど記録簿あり。どうも法人所有。タイミングチェーン 候補２ スバル レガシーツーリングワゴン BH9 H13年式 走行距離 65000km オイル滲みなし、エンジン音異音あり〔整備可能〕、足回りの異音なし、メンテナンスノートなど記録簿なし、新車保証書はあり。 個人所有 ざっとですがこの２台で迷っています。 ぜひ皆様のご意見をお聞かせ頂きたいです。

労働契約法が改正され、労働契約期間が整備されたそうですが、いくつか疑問があります。 (1)「5年同じ会社で働いていた場合は、本人が希望しない限り、無期契約期間となる」そうですが、派遣社員(派遣会社社員)として5年＋契約従業員として3年働いている場合は、派遣社員の期間もカウントされるのでしょうか。 (2)「公布の日（平成24年8月10日）から起算して1年以内の政令で定める日に施行」との事ですが、私の契約期間は平成25年8月31日に切れます。可能性で構わないのですが、間に合う見込みはございますでしょうか。 (3)会社は回避したい考えで検討をしておりますが、その様な対応も可能なのでしょうか。 法律には疎く、分かり易くご教授いただけたら、幸いに存じます。 http://www.mhlw.go.jp/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/keiyaku/kaisei/

初めまして、大阪市住在の主婦です。よろしくお願いします。 このたび墓地内の歩道の整備のためお寺さんの方からお墓の移転をお願いされました。（同墓地内） 費用はかからないとのことですが、移転のために開眼法要といゆものを行わないといけないそうです。当日はこんぶやわかめ、海の物山の物野の物、酒や米やその他いろんなものを用意しないといけないようです。その事についてはお寺様に聞けるのですが、法要のときに御住職、又はお寺さんに お礼？お心づけ？見たいな物は必要なのでしょうか?また、そのときの金額はどれぐらいなのでしょうか？どういった目録？表書き？でどんな袋にに入れればいいのでしょうか？ 回りの親戚にも経験者がいないので困っています。 どうか、ご指導のほどよろしくお願いします。

長文すみません。また携帯からなので乱文申し訳ありませんが質問させて頂きます。 最近出来た新しい整備された土地と従物に親名義の土地があると親族から話を聞きました。 何も連絡が無かった為、誰かが無権代理か何かで勝手に土地を売買したものだと思っています。先祖代々の土地のようで、親も最近迄知らなかったと話していました。 ただ親族も親も測量や登記確認、裁判で売買収益よりも費用がかさんでしまい、終いには裏にはヤクザも絡んでいるから(本当かどうか分かりませんが)手出しできず、泣き寝入りするしかないとも話していました。 けれども自分としては納得がいかず、取り返したいと思っています。 皆様の助言頂きたく、書かせて頂きました。宜しくお願いします。

先日事故にあいました。 当方の過失はゼロです。 保険会社より修理か買い換えか選択を迫られましたが、整備士より修理は辞めた方がいいと言われたので買換えを希望しています。 現時点では同等の車輌が買える金額を補償していただき、それに実費で上乗せして新しい車を買おうと思っております。 今から金額の交渉なのですが、買換えの際の諸経費はどのように算出したらよいのでしょうか？ 法で決まっている金額と販売店で定めた手数料があるそうですがそれは買う車種によって違うものなのですか？ 事故は仕方のない事だと自分に言い聞かせてはいるのですが、ムチウチで首も回らず、せめて車の補償だけは泣き寝入りはしたくないのです…。 拙い文章ですが、お詳しい方、何卒ご教授お願い致します。

近々引っ越しを考えており、勤務地が市ヶ谷になります。 今までは久喜から通っていたのですが、通勤を楽にしたく、引っ越すことにしました。 ちなみに30手前、独身男性です。 今は大宮(出ている電車が多く交通が便利)、本八幡(総武線・都営新宿線で1本で行ける) を候補として考えております。 ただ、いずれも下見をしましたが、本当にここでいいのかなぁと今一歩決めかねており、 もし他にいい場所をご存知であれば教えて頂けないでしょうか。 もちろん、大宮・本八幡の情報も頂けますと幸いです。 一応考えている場所は 　・家賃相場6～7万程度(１K・駅まで徒歩15分圏内) 　・近くにスーパー、ショッピングモール、病院などがある 　・街並みが整備されて、落ち着いた雰囲気 　・治安がなるべく良い お忙しいところ申し訳ありませんが、　 ご回答のほど宜しくお願い致します。

群馬県大田市にあるお店で、３輪 トライク マジェスティ 250cc を７月に買いました。１年保証で、全国引き取り修理可能との事で購入したのですが、社長に質問したところ逆切れされました。 「私も気が短いんでねー」「本当に壊れてなかったらどうするんだ！」「他の近くのバイク屋に見せたら、保証はしない」と理不尽なことを言われました。あまりに恐ろしく、九州にあるメーカーに聞いたのですが、「近くのバイク屋で整備してもらうのが適切です」との事でした。素人にどこが壊れているのかも分からず【近くのバイク屋で見たら保証禁止】【もし壊れてなかったらどうするんだ】との脅しで、トライクに乗る気も失せて、売ってしまおうと思っています。こんな悪質な、嘘の表記をする店をどうしたらよいでしょうか・・・

整備士の方やトランスミッションの設計などにかかわったことのある詳しい方に質問です。 トルコン付きCVTのロックアップ機構ですが、私は今までロックアップはトルコンに付いているものだと思っていました。トルコンは直結してもプーリーは滑りっぱなしなので伝達効率は常に低いまま、という感じです。 しかしこのサイトの回答に『CVTもロックアップすればMT同様直結になって伝達効率はMTとかわらない』という記述があったり、新車の試乗記（素人）などで『ロックアップが解除されないためマニュアルトランスミッションに近いフィーリング』などと書かれているものを見かけました。 CVTはトルコンのロックアップと、プーリーを介さず直結するロックアップと、2種類組み込まれているのでしょうか？ うちにあるCVTの軽自動車に時々乗りますが、MTのように直結になっている雰囲気はありません。

在宅勤務の場合、自宅を事業所として登録する必要があるのか? 小さなソフトハウスの役員ですが、社員の在宅勤務を可能にしたいと思っています。社労士に相談したところ、「在宅勤務にすると、自宅を事業所として登録し、労働安全衛生法にのっとって、安全な職場として自宅を整備しなければならない」 といわれ、小さい会社だと負担が大きいから、止めた方が良いと言われました。 ただ、インターネット上でいろいろ調べてみたのですが、確かに労働安全衛生法の話はありますが、どれも健康診断を定期的に受けさせる必要があると言ったもので、「事業所として登録する必要がある」というものは見つかりませんでした。 在宅勤務、テレワークと言った業務形態の場合、本当に、自宅を事業所として登録する必要があるのでしょうか?

以前事故のことで質問いたしましたが 不明点が出てきたのでもう一度ご質問いたします。 自己内容はバイクと車の接触で 走行中に車がウィンカーと同時に曲がったために対応しきれなかった。 いくつかアドバイスをもらい「判例タイムズ16 の(1)四輪車の進路変更【249】313ページ の９；１を伝えたのですがこちらとは違い判例タイムズの １６４Pに該当すると言われました そうなると８：２が基本というふうに言われ少し納得ができません。 判断材料は左車線走行中で 速度は25キロ前後で直進中の 急な左折され巻き込みとなります。 また任意保険や特約保険には入っていませんでした。 またバイクの整備につい保険会社指定工場が 知り合いの工場に頼もうか悩んでいます。 是非アドバイスをいただけないでしょうか？ よろしくお願いいたします。

全国にあるJRですが、四国だけが取り残される感じがします。 大きく思い当たるのは、新幹線とスイカなどのICカードがないことです。 新幹線は北海道でも走り始めますし、ICカードも四国以外は導入済みです。 不思議なのは、気候が厳しく四国以上に人口密度が低く長大な赤字路線がある北海道の方がICカードも導入されていて新幹線も整備され始めます。 対して四国は広島や岡山からの新幹線が接続される予定すらないです。 人口は北海道が上回っていますが、人口密度は北海道の約3倍なので経営は四国の方が楽だと思います。 また、積雪寒冷地である北海道は車両や地上設備にコストが掛かりますが、四国は温暖なのでコストは北海道より掛からないと思います。 それなのに、JR四国だけ取り残されるのは何故でしょうか? 四国は誰も鉄道に乗らないのでしょうか?

こんにちは。 ２７歳男性です。現在、教育機関で働いています。非常に疲れやすいことで悩んでいます。 県で一番標高の高い学校で、学校の最寄駅からものすごい坂道と階段を２０分ほどかけていきます。自宅から学校までの通勤時間は１時間ほどです。車は持っていません。 学校に着いたらまず、校舎の４階まで上がって教室が整備されているかの確認、朝礼でまた４階、授業で４階とかなり往復するんですがそれだけで相当疲れてしまいます。 私自身、身長１７０センチ体重が８９というひどくアンバランスな体型のためダイエット中です。 しかし、今現在、非常に疲れやすく頭がぼーっとして何もデスクワークなどが手につかない時があります。 疲れないためにはダイエットをすることしかないかもしれませんが、今現在出来ることは何かありませんか。 アドバイスお待ちしています。

一台のマシンにWebサーバーとしてApache、APサーバーとしてTomcatを導入して、開発を行う予定です。 環境の整備にあたり問題点（分からない点）があります。 静的コンテンツ、css、画像（jpg、gif）、jsファイルなどをWebサーバーに配置、動的ファイルとしてjavaClass、JSPをAPサーバーに配置する予定です。 ここで、分からない点があります。 上記の設定の場合で、APサーバーに配置したJSPもcss、画像、jsファイルを参照する事があります。 この時にJSPから（APサーバー側）ｃｓｓ、画像（Webサーバー側）ファイルを参照するときの記述方法が分かりません。 Web.xmlに記述するのか？Server.xmlか、またはhttpd.confなのか？ 設定した場合の参照方法は？ 他にもっと違う方法があるのか？ 現在自分でも調査中ですが、今一歩のところで上手くできません。 何卒、ご教授くださいますよう宜しくお願い申し上げます。

名鉄三河線、知立～豊田市間が複線化される見込みですが、いくら輸送量が増えているといっても、現在の三河線はどちらかと言うと赤字傾向の路線ですよね。 そもそも、景気の動向や道路整備により、今後も利用者が増える保証はありません。 以前も、羽島線や知多新線を安易に建設し、大赤字を出しました。 いずれも、建設費を回収できず、大手私鉄屈指の運賃高額路線になっています。 近年、多くの路線を廃止していますが、それらは別の中小私鉄の路線を買収したものです。そして、廃止されたり廃止が取り沙汰されている路線の大半は、マイカーが普及する以前から慢性的な赤字だったそうです。そんな鉄道会社を買収したのは、明らかな判断ミスでしょう。 なぜ今も昔も名鉄は、こうも赤字の可能性が高い投資ばかりを行っているのでしょうか？

もう20年も前になる学生時代から、写真が好きで日常を良く撮っていました。 しばらく写真趣味からは遠ざかっていたのですが、久しぶりに知人に フイルム一眼レフを借り、モノクロフイルムを入れてあれこれ撮っていると楽しくなり 古いカメラを引っ張り出してきました。まだまだ使えそうです。 主にモノクロで撮りたいのですが デジタル全盛の今の時代に、フイルムカメラで撮ったような楽しみ方が デジタル一眼レフでも同じようにできるでしょうか? それとも、手持ちのフイルム一眼を整備して、昔のやり方でフイルムで撮影、自家現像と したほうがいいでしょうか。 フイルムがコストのかかるのは承知しています。 楽しみ方は人それぞれかも知れませんが、みなさんのご意見を 参考にさせていただきたく、質問いたしました。 よろしくお願いいたします。

フォーゲル50がパンクしてしまいました バイク屋さんに持っていくと整備代金が余計にかかってしまうので自分でこの際タイヤからチューブそれとブレーキシューとリアスプロケット・チェーンを変えようと思っています しかし純正だと在庫が無かったり高かったりするので汎用などを安いので使おうと思っています そこで タイヤ フォーゲルはモンキーと同じサイズなのですが 3.50-8 ### ### 3.50-8 のような感じで##の所がアルファベットなどで書いてあり種類が色々あるようなのですがサイズの3.50-8があっていればいいのでしょうか?? ブレーキシュー モンキーのパーツをつかいたいのですが使えるでしょうか?? もし使えないのならなんの車種のパーツがつかえるでしょうか?? ブレーキシューのサイズ等がわからなくてどれをえらべばいいか困っています リアスプロケット これもどんなパーツをつかっていいかわからないです ご回答よろしくお願いします

近所に松林があります。私有地ですが、何にも手が加わっていなくて荒れ放題です。 風や雪などで、林の中は倒れて朽ち果てた松がけっこうあります。 アウトドアで薪として使いたいので、所有者に許可を得て整備をし開始しました。 エンジンチェーンソーを業者からを借りて作業を開始したんですが、なんだか思うように切れません。 チェーンが途中で止まったり、木から抜けなくなったりしてしまいます。 スムーズに切るにはどうしたらいいんでしょうか？ 補足 ・地面は極々緩やかな傾斜で、落ち葉が何層にも重なっています。 ・荒れ放題の松林なので、基本、折れた松は切らない限りは移動ができません。 ・作業は私一人です。 ・切る松の太さはチェーンソーの刃より明らかに短い直径です。 ・切る長さは、松の太さによりますが、30～60cmくらいです。

地震が発生して海底が鉛直方向に変位すると、それに応じて津波が発生しますが、その変位を計算する方法が文献を調べてもわかりません。断層パラメータというらしいですが、６つぐらいのパラメータを入力すると、海底面の鉛直変位が出てくるそうです。6つの値を入力して鉛直変位を出力とする関数と考えることができると思います。その式がわからないのです。〇人名〇の方法に従って決定した、という研究がありますが具体的な方法が示されていません。どのように考えるのでしょうか。地震津波についてはそこがキモの１つとなります。とにかく式がほしいのですが。あるいはプログラムとして整備されているものとか。計算式が分かっても入力パラメータが６つあるとそれを決定するのが難しいかも知れませんが。よろしくお願いします。

4年目のトヨタビッツ1300cc、現在走行距離45.000km弱ですが、エンジン音の大きさが気になっています。 無理な走りをしている訳でもなく、オイル交換も5000km以内、定期検査も行っているのですが、整備で見ていただいても、異常なしと言うことなのですが、時折、気がつくと平地でも60km/h走行位でもオートドライブON（ビッツには付いていませんが）でエンジン音が大きくなってエンジンブレーキがかかっているか、ギヤ比が一段落ちているか踏ん張っている様な高い音がして走っています。 気がつくとまた、静かに走行している事はあります。 どうも、新車で購入時からその様な傾向はあったようです。 同じ、他のビッツに乗って比べてみるとその様な音はしなく静かです。 何か思い当たる様な原因がありましたら、教えてください。

衝突事故を起こしてしまいました。 100：0で自分が悪い衝突事故を起こしました。 相手の方もけがもなく、物損で処理されました。 当方は平成13年式、MC22SワゴンR（事故当時走行52000km）です。 とりあえず、スズキの整備士がざっと見て概算で修理費が36万3000円。中身まですべて見ていないためもう少し上がるかもしれないとのことです。 車両保険によって、最高60万円まで修理費用が支払われます。修理費用は買い替えに充てることも可能とのことで買い替えを検討中です。 かなり厚かましい質問ですが、どうせ買い替えるならば後々の下取りなどのことを考えるとできるだけ年式の新しいものがいいです。 もし、買い替える場合、保険が下りる修理代から消費税を抜いた額が使えますが、事故車の買取業者などに事故車を売ってプラスαすることは可能なのでしょうか？