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今日運輸局の整備部門から、マフラー（騒音）の通報があったという葉書が来て、 事実か事実でないか回用の返信葉書がついていました。 マフラーは純正ではなく通常のものより音は大きいですが、 回答を返信するに当たり、事実ではないと答えても良いでしょうか？ 乗ってるのはビクスクです。

もうすぐ車検なんですが、みなさんの意見からするとディーラー車検が一番らしい。ということで今回はトヨタのディーラー車検を受けることにしました。 しかしトヨタに予約電話を入れると、基本料金は最低必要なのは分かりますし、悪い箇所があれば自費で修理も理解できます。しかし、整備内容（クーラント、ブレーキバッド、ATFオイル、ブレーキオイル、エンジンオイル、エアークリーナー、エアコンのフィルターなど選択肢が多すぎて選べません。正直、使えるものはぎりぎりまで使いたいじゃないですか。走行距離も勘案してどうのような選択肢がよろしいのでしょうか？ご教授下さい。 車両情報 1.車種　　　カローラフィールダー1500Ｘ 2.走行距離　62000km（車検時推定） 3.郊外や高速道路での走行が多い。 4.オイル交換は5000ＫＭごとにしている。 　プラグ、エアフィルターは定期交換済み。 5.少しでもおかしければ、すぐにディーラーで修理対応してもらっている。

古今東西、整備性が史上最悪に悪い車種「乗用車（興味があるのでトラックも）にかぎる」って何でしょう？例 何をするにも、エンジンはずさなければだめ。とか、ダッシュ丸はずし。とか、 壊してはずさなければだめなパーツがおおい。とか、メーカー専用のSSTが多数必要。とか、診断も独自コードありまくり。とかですが。

車検以外の「点検整備実施事業所」と書かれたステッカーとか１年点検などののステッカーは車のフロント硝子に貼らないといけない法律はあるのでしょうかよくわからないので教えてください。。

何て言うやつなのでしょうか？

やはり、車検整備など・・・ 整備士さんがいる認証工場の方が、信頼できるものでしょうか？

初回車検で何社か見積もりました。 車種　ミラココア　Ｌ６７５Ｓ　ＧＢＶＦ 初年度登録Ｈ22年１月 走行キロ36000 何社か見積もりました。諸費用はほぼ同じですが、整備内容が業者により違います。 1.自分では整備できないので、必要なものは整備してもらい、不必要なものは省きたいと思います。 2.ディーラーでは、ＣＶＴオイル交換4000円、ＣＶＴフルード8100円と言われました。 ＣＶＴミッションオイル交換はしないつもりですが、問題ありませんか？ １．２の質問と　下記の見積もりが妥当かどうか、 整備内容は本当に必要か不必要かアドバイスいただければ非常に助かります。 業者が信頼できるかが一番重要と思いますが、予備知識が必要なのでよろしくお願いします。 Ａ社　 エアーコンディショナーフィルターキット2310円　（本当に交換時期でしょうか？） オイル交換　エンジンオイル　3150円　（1000キロ時期が早い） ブレーキフルード2730円　 バッテリー　４０Ｂ１９Ｌ　5250円　（負荷電圧　8.99Ｖ　回復電圧　12.45Ｖ） 車検整備一式　作業技術料　17850円 代行料　3675円 保安確認検査　12075円 　 Ｂ社 ブレーキオイル交換　3150円 ＬＣＣ交換　ラジエーター液の交換　7350円　 ベルト交換　2本（クーラー、ダイナＥ）7350円　 バッテリー交換　６０Ｂ１９（eneos 3年保証）9800円　または　４０Ｂ　6300円　 車検料金　13060円　（18060－5000割引） Ｃ社 車検整備基本点検料　7800円 保安確認の為の総合検査料（ラスター使用）　6000円 ブレーキオイル交換　3750円 ブレーキフルード　ＤＯＴ３　1500円 エンジンオイル交換 ＥＣＯエンジンオイル　ＨＶＩ　ＯＷ－２０　ＳＭ　２．９　2610円 オイルエレメント　950円 バッテリー　ＵＮ－４０Ｂ１９Ｌ／Ｒ　5000円 代行料　10500円 技術料合計　17550円 Ｄ社（見積もりに車の解体が必要らしく、口頭でしか見積もってもらえませんでした） ファンベルト　3500円 クーラーベルト　1500円 工賃　4200円 ブレーキオイル2100円など

4万の整備費用で配線ミス発覚、即修理 まず始めに説明しますと、 1～2年だけ乗るつもりで中古車を探してました 中古車のほとんどが保証なしでした Gooバイクを見て高評価のお店に直接行き 中古バイクを保証なしで購入 お店から離れた場所に展示していてスタッフが居ないので触れません、エンジンもかけれませんといわれ お願いしたんですが、Gooバイクの動画を見てと言われました 評価でもその事はチラッと書いてるのを見ていたので我慢しました しかし、プロの整備士がいるなど評価も見ていたので信じました 納車整備費用として4万ほど支払いました 少し高いですが、素人なので万全な状態で受け取りたかったのです クチコミでは高評価だったのもあり安心して任せていたんです バイクは素人なのでネットで下調べして色々質問しました お店の方も 素人の方でも初心者の方でもお任せ下さい！メンテナンスさえしていただければ、 万全な状態で引き渡します！ っと言っていたんで信じたいたんですが 納車後4日でバッテリーがあがりました、 押しがけして吹かして数分、充電されてる様子がなくエンストしてライトもセルも回らないので 応急措置で車からブースターで充電しました その事を購入したバイク屋さんに電話で伝えたら 『引き渡した翌日から保証はありません』と言われ たしかにそうですが、4日でトラブルだなんてちゃんと整備したんですか？納得出来ません！とバイクを持っていくと 『１日でバッテリーが故障することもあります交換は出来ません』他 嫌味を言われながら渋々バッテリーを交換してもらいました ダイナモなど壊れていませんか？と聞いたんですが、 バッテリーが上がっただけですといわれ 仕方なく帰ってきましたが一週間後また同じ症状でエンジンがかからなくなりました 離れた場所にいたので 押しがけをし残りのバッテリーだけで帰ってきました 怖くなり別のバイク屋さんに預ける事にしました 症状からみて、最初っから充電出来てなかったと言われめちゃくちゃ腹立ちました 原因がまだ解らない内に 購入したバイク屋さんに電話で、事の流れを話しました 2週間で2回のトラブル不自然じゃないですか？？ 本当にちゃんと見てくれていたんですか？と話をしたら 『ちゃんと整備しましたし、保証はないので、うちに(店)に何をお求めですか？』 といわれました 後日修理から帰ってきて原因を聞いたら レギュレーターを繋ぐ配線がめちゃくちゃだったそうです そのせいで、バッテリーとレギュレーターがパンクしていたそうです 私は配線なんて触って居ません 最初から配線ミスされていて そのせいで無駄な修理費用がかってしまいました 保証なしだが万全な状態で引き渡す、を信じて高い整備費用を支払ったのに。。。 ミスを認めず、責任逃れのお店 高い授業料だと思い諦めました。 バッテリー交換の時に疑わしいにも関わらずミスを発見出来なかった その程度の整備士だったって事ですよね？ もしかしたら、発見したからバッテリー交換して取り敢えず誤魔化して帰したのでしょうか？ 後から考えたらGooバイクの評価ではお店側から書き込んだ方や購入者が特定出来るそうです メンテナンスで顔合わせるだろうし、いい事はかけても悪い事は書きにくいですもんね 評価を見てこのお店で購入を考えてる方が居たらこういった事実もあるっと注意を促したいですね この事実を書き込みたいのですが Gooバイクを通さず購入したので 評価の書き込み出来ないみたいなんです 事実を評価又はクチコミ等に書き込みたいのですがどこがありませんか？ バイク以外でも私はやはり、今後も実際に購入や使用したなどの評価を参考にしてしまう事があると思います いい事も悪い事も知りたかったです。

自動車整備士の夜間学校ってないですか？ 関西でお願いします！

自動車整備工場に勤めるものです 皆さんに、アンケートと言うのか、少し意見をお聞きしたいと思います お客さまの、入庫促進と整備への関心を持ってもらう為に、年に数回、マイカー無料点検と言う形で、キャンペーンの様な事をしています ですが、なかなかと足を運んでくれる方が、少ないのが現状なのです そこで、キャンペーン中は、オイル交換を特別料金で、提供すなどのサービスを実地して来ました 今年も、同じくオイル交換は、特別料金で、行いますが 同時に、何か、ちょっとした、特典、サービス、粗品などを考えています 今回お聞きしたいのは、その特典などについてです 皆さん（お客様）が、折込チラシを見た、または、点検に来店した最に、受けて嬉しいな、こんなサービスが、あったらいいな～ちょっとした粗品でも、こんな物なら貰いにでも行こうかな～などなど これなら　無料点検に足を運んでも、いいよ！ってな意見を聞かせて頂きたいのです また、逆に、こんな物は、要らない・・・こんなサービスは、結構ですよ・・・などの意見も、ありましたら併せて、お願いします♪ それと、現金が欲しいとか、普通では、ありない様な特典とかは、ご遠慮で、お願いしますね（苦笑 皆様の、本音のご意見を是非お聞かせ下さい、宜しくお願いします！

公立保育所の施設整備費、というのは 地方公共団体の一般財源により支出されるのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

参考までに教えてください。 2-3日前にマジェスティの250(95年型初代)を譲り受けました。 乗っていたのが友人の友人・・というパターンなのですが どうも中古は不安でたまりません。 そこでバイク屋さんに簡単に整備をしてもらおうと思うのですが 主にどの辺りを詳しく見ていただいたほうが安全でしょうか？ またバイク屋さんってほとんど行ったことがないのですが、 簡単メンテナンスってどのくらいの値段がかかりますか？ 参考までに、95年 4HC1 距離:14900キロ(定かではないです) 外装・内装・エンジンは構ってあるところはありません。 ほんとうに参考まででよいので、アドバイスをお願いします。

最近ピストに乗り始めました。 自分で自転車の調子が悪かったとき整備したいのですが知識がまったくといっていいほどありません。 そこでそういう整備の方法が乗っているサイトを教えてほしいのですが よろしくお願いします。

今年高校受験を控えている息子から将来『航空整備士』になるために まずは普通の高校に行ってから航空関係の専門学校に 行った方がいいのか、高校から航空関係の学校に行ったらいいのか 相談されたのですがどこからどう調べていいのか全く分かりません。 本人としてはもし高校から航空関係の学校に行けるのであれば 地方で、しかも寮に入っても構わないと言います。（現在・千葉在住） もし詳しく分かる方がいればアドバイスを宜しくお願い致します。

学年代表になったものですが、受験の環境整備や雰囲気作りのためには なにをするべきでしょうか?またはなにをするとよかった、よいでしょうか?わかるかぎり教えて下さい！

皆さんのところはわかりませんが、俺の住んでいるところはネットワーク整備が遅れまくってます。国ではネットワーク整備により都市部と過疎地域の不均衡を是正するとか何とか言ってますが、携帯は圏外のところがものすごく多い。ネット環境もADSLすら使えない所がある。 その対策は国がなかなかやらないので、市町村対応が対応するしかないと言われても、金が無くてどうしようもなく合併した所なんか対応できるわけないですよね。 なんか国はいいことばかり言っておいて、失策の負担を市町村や国民に押し付けてるだけのような気がします。 皆さんはどう思います？

よろしくおねがいします １２ヶ月点検とオイル交換、チェーンの交換を予定しております、自車はZZ-R４００（９８年式）です 近所には １、個人のお店（自転車兼用） ２、南○部品（大手量販店？） ３、カ○サキ専門店（メーカー直系っぽい） があります お店により部品の値段や工賃はまちまちだと思いますが、みなさんなら何処を選びますか？

家を建てるにあたり、祖父名義の畑の一部に建てることに決まり、祖父が役場へ行くと、その土地は基盤整備が施してある為、宅地にはできないとのこと・・・。お先真っ暗です（泣）どうしてもムリな話なのでしょうか？詳しい方がいらっしゃいましたら、どうかよいアドバイスお願いします。

誰か、教えてください。 まだ、来年の話ですが、仕事で整備士の免許を取りに行くことになり、３級、シャシとガソリンエンジンどちらにしようか迷っています。 どちらの方が、とりやすいでしょうか？ ちなみに、私は、女だし、まったく車の構造に関して怒素人に近いです。 いちを、整備振興会の方で、シャシ、エンジンと両方の試験問題集は買ってきたのですが、両方とも、聞いた事のあるパーツなど五分五分といったところです。シャシの方は、ＢＴＡの資格はあるので、タイヤに関して、ブーツ、ブレーキ付近はわかります。 エンジンの方は、実際にはオイル交換くらいしかしてないので、ほとんどわかりませんが、整備の兄ちゃんの会話を聞いているので、名称くらいはわかります。けど、それが、どこの部分なのかはサッパリ（。。；） どちらも微妙・・・計算は苦手だし・・・ どうしたら良いでしょうか・・・？ 先に試験を受けてから、講習に行くように言われてます。

すごく単純な質問ですいません。 ディーラーで整備してもらった整備費用は、その日に支払わないといけないのでしょうか？ それとも、後日支払いでもいいのでしょうか？ その整備費用額（高額or少額）にもよるんですかね？ 実はこれから整備を考えてまして、見積もり概算額は６万です。 車はホンダ車です。 ご存知の方いましたら、教えてください。