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2008年の規制緩和前の電動自転車と規制緩和後の電動自転車をそれぞれ持っているのですが規制緩和前の自転車は坂道とかで20~30キロ出ても普通なのですが規制緩和後の電動自転車は20~30キロぐらい出るとペダルを漕いでもモーターが回転を抑制してる感じになるのですがなぜでしょうか？ それと http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20170629_2.pdf 国民生活センターが調査した電動自転車のアシスト比では規制を超えるアシストをしてる自転車でも24キロを超えたらアシスト比がマイナスになっているのですが 電動自転車が高速度になったら重くなる感じはメーカー側が安全対策でこのようにしてるのでしょうか？それとも、ただのモーターとかの特性だったりするのでしょうか？

ネットでで購入した自転車（クロスバイク）を一年ほど乗っているのですが、 だんだん前ブレーキのブレーキシューが減ってきて効きが悪くなったので、ちょうど一ヶ月前に交換しました。 そのときのことですが、 夜近くの自転車店に行き、営業時間を少し過ぎてはいたのですがブレーキシューの交換をしてもらえることになり、シマノの製品を新しく付けてもらいました。 しかし、取り付け後その場で乗ってみるとブレーキのゴムとホイールが擦れる「シャーシャー」という音がするので、すぐ調節してもらいました。が、それでも乗ってみると擦れる音がするので再度調節してもらい、しかしまた乗ってみると まだ擦れる音がして再々度調節してもらい、やっと擦れる音は小さくはなりました。それで私としては納得し、これまでずっとその状態で乗っていました。 そして、昨日のことですが、同じ自転車で出掛けて、家から５００メートルほど走り左折しようとしたら前ブレーキが全く効かず、ものすごく怖い思いをしました。見ると前輪左側のブレーキシューが完全にだらんと緩んでしまっていてホイールを挟めなくなっていました。 私はこのような経験はこれまでしたこともなく、これは新しいブレーキシューの取り付けの際にネジがしっかり締まっていなかったのが原因だと思いました。 そこで、今日また同じ自転車店に行き事情を説明したのですが、店主の話ではもし取り付け時に緩んでいたなら、その後帰りにすぐにブレーキが効かなくなっていたはずなので、取り付けに問題があったということは考えられないということでした。 また、ブレーキシューは何かがちょっと当たっただけで簡単に緩んでしまうものだと傍にあった売り物の自転車のブレーキシューを指でポンとたたいて緩むところを実際に見せながら言いました。そういわれると素人の私としてはそこまでなのですが、 しかし、私の感覚としてはもしそんなに簡単にブレーキシューが緩んでブレーキが効かなくなるなら、毎日ものすごい数の事故がそれを原因に起こっているはずだと思うのです。自転車はそんな危ない乗り物なのでしょうか？それにブレーキシューに物が当たるシチュエーションを考えてみてもどうしても思い当たらず、いったい何がどうなったらそんなところに物が当たることがあるのか分かりません。昨日もいつも通りマンションの駐輪場に止めていたのをいつも通り乗っただけです。基本的に他の場所に止めません。 素人の私にはどうしても取り付け時に少し緩んでいたため徐々にそれが悪化して昨日完全にブレーキが効かない状態になった可能性の方が高い気がするのですが、 そうではなく自転車店の店主が言うように「もし取り付け時に緩んでいたら帰りにすぐにブレーキが効かなくなっていた＝取り付け時に問題はなかった」のでしょうか？ すごく怖い思いをしてショックだったこともあり、 どちらが可能性として高いのか自転車に詳しい方のご意見を頂きたいのでよろしくお願いします。

こんにちは。いつもお世話になります。 現在パナソニックの電動アシスト自転車に乗っています。充電の手間や車体が重いデメリットもありますが、坂道が楽なのでもう普通の自転車には戻れないと感じています。 ところで、以前、サンヨーの電動アシスト自転車（エネループバイク）に乗っていたこともあるのですが、 １．ヤマハやブリヂストンは公式HPにアシストレベルが★の数とかで記載があったと思いますが、パナソニックには載っていない気がします。パナソニックのアシストレベルを調べる方法はありますか？ なぜかと言うと、パナソニックのアシスト力（アシストレベル）がパワーモードでも弱くて少し不満があります。こぎ出してすぐはまだいいのですが、24km/hに達するよりだいぶ前にアシスト力が弱くなっていく感覚があります。もちろん10km/hをこえてからは徐々にアシスト力が弱まる法律になっていることは知っています。 ２．メーカーは関係なく前輪にモーターがあるタイプはアシストレベルも高く、24km/hまでしっかりアシストが効くのでしょうか？ ３．速度以外にもアシストが効いたり効かなかったりする原因があるのでしょうか？（選択されているギヤや、ペダルの回転数とか） ４．比較的最近発売されたブリヂストンの前輪にモーターがあるタイプ（確かデュアルドライブと呼ばれていた）のアシストレベルは実際いかがでしょうか。（公式HPでは6で最高レベルだったかと思います。） エネループバイクとデュアルドライブの両方を所有したことがある、という方みえませんでしょうか？（エネループバイク復活しないかな） ５．公式HPに載っているアシストレベルはメーカーの自主判定かと思いますが、統一基準はないのでしょうか？こぎ出し、～10km/h、～24km/hの間で細かければなお良いです。（自動車の燃費基準？みたいな） お詳しい方、見えませんでしょうか。 なお、改造や、違法にアシストレベルが高い海外製の電動アシスト自転車はちょっと…。

自転車のライトって、最近はタイヤに直接触れてまわすダイナモ式のものは少なくなって、車輪の中央に組み込まれたもの（誘導発電？）が多いのでしょうか。 ダイナモ式は抵抗が大きくて大変でしたが、誘導発電？のものは何の抵抗もないのでしょうか。 ものすごい進歩だと思うんですが、効率的にどれくらいＵＰしたのですか。 この方式を説明したサイトなどあるでしょうか。

最近、自転車を購入しました、後輪の段切替がうまくいきません。後輪の変速器具にある二つのねじ(ビス）を回して調整してみるのですが、上手く行きません走行中にギアが上手くかみ合わずガラガラ鳴ってギアが落ちたり上がったりします、調整の仕方を教えて下さい。

買ったばかりの自転車を盗まれました。 駅の駐輪場に止めていたのですが、その日に限って鍵をかけ忘れていました。 交番にも届けて、防犯登録番号も伝えました。 新品同然で、鍵も壊されたりしていないはずなので、 持って行った人が自分のものとして使っていてもわからないのではないかと思うのです。 警察はどんな風に捜してくれるのでしょうか？？ 実際のところ、戻ってくるものなんでしょうか？

14日にNHKホールに行こうと思っています。 自転車で行こうと思うのですが、NHKホールに 自転車置き場があるかどうか、ご存知のかた いらっしゃいますか？ よろしくお願いします。

交差点右折レーンでの右折待ちの状態で信号が赤になってしまい横断歩道の一部を自動車がふさぐ形で停車してしまった際におきたことについての質問です。 横断歩道の左側から自転車が４台（乗ったまま）右側からも自転車が３台（おなじく乗ったまま）きました。 左側から来た自転車３台が自分の車の前を通過していって右側からきた自転車の３台目とぶつかりそうになり急ブレーキをかけたようなのですがその後ろの４台目の自転車がブレーキが遅れて３台目の自転車にぶつかって転んでしまいました。 （私の車にはどの自転車も接触等はしていません） この場合って私に何か過失はあるのでしょうか？ また自転車を修理してあげる必要とかはあるのでしょうか？ 状況が複雑ですがどなたかご教示お願いします。

今日、アルバイトに自転車で行き、店の横に、店の土地内と公道にまたがる形で自転車を止めました。本当は、店のスペースに完全に止めたいのですが、完全に止めてしまうと、店の裏にある、店の入っているビル全体の人が通るかもしれない共有の道を塞ぎそうなので、後輪だけ公道に出ていました。 ちなみに店は駅前（駅内）にありますが、自転車を止めたところは、駅の目の前ではなく、曲がり角なので１方向は壁、もう１方向はうちの店に囲まれ、道幅の割に車もほとんど通らず（道幅的に車は３台ぐらい通れる）、通行にはまったく支障ありません。 その壁と、店の接する角に後輪だけ公道に出る感じで止めていました。 この場合、半分以上は私有地にあり、なおかつ通行の邪魔にもなっていない、自転車を撤去するのは当然でしょうか？他人のことを言うのもなんですが、すぐ近くにある完全に公道に止めてある美容院の自転車はたくさん置いてあるままでした。 今のところ、行政にかけあってみるつもりですが、盗難届を出せば、撤去されても無償で帰ってくるという話も聞きます。ただ、盗難届を出す前に撤去されていても大丈夫なんでしょうか？ 無理なら、行政にかけあいますが、やはりこのような場合も払わなくてはいけないのでしょうか？へ理屈ですが、常時、後輪だけ公道に止まっている状態で、家に駐車をしている車は多数います。全部、駐車違反じゃないですか。 あと、行政機関は、後でもめないように写真撮影などの証拠を残しているのでしょうか？ 基本的に自分が悪ければ、同じことをしている他人がいたり、迷惑にはなってないから良いとは言いませんが、さすがに私有地に半分以上乗っかっていれば、声ぐらいかけてくれても良いと思うので。

先日小学生低学年の子どもが自転車を乗っていた際に、前にいたご老人の足に自転車の車輪が軽く当たり、けがをさせてしましました。 その方は足や腰に持病があり通院されていました。 今回肩を痛がっていたので、急いで病院に連れて行き結果は打撲でした。警察にも後で現場検証をしてもらいました。 そこでいくつか質問です。 個人賠償保険は、１００万円ですが都民共済には入っています。 ★保険で医療費や通院時のタクシー代・薬代などまかなえるのでしょうか？ ★既に悪い部分もあり、今回の事故についてどこまで保障すべきか微妙ですがその際はどのようにすべきでしょうか？ ★老人ということもありいつまで医療費など保障すべきか期間がわかりませんが通常完了する基準などありますか？ ★事故では１０割負担とか？通常の１割負担でいいとか聞きますが、どのような区分けがあるのでしょうか？ ★事故時頭など打っていないのですが、最近頭が痛いなどあきらかに事故以外のところも痛いと言われています。今後も不安なのですがどのように対応すべきでしょうか？ 質問ばかりですみません。 わかるかたおりましたら教えていただける方がおりましたらお願いします。

平地を同じ距離移動するのに、自転車の方が徒歩よりもラクだと感じますが、どうしてですか。 物理法則（運動量保存の法則？）等からは、自転車の方が、自分の体重だけでなく重たい自転車までもを自分の力で動かすのですから、疲れるのではないかという気がします。 単に移動時間が少なくてすむために、自転車のほうがラクなように錯覚しているだけなのでしょうか？

古いシャフドドライブの自転車があります。 メンテナンスして乗ろうと思いますが シャフト部分のメンテについて教えてください。 ドレンボルトらしきものがついていますが、オイルの交換が必要でしょうか。 ばらした場合はシーリングの交換などが必要になってくるのでしょうか？ （シーリングがあるかどうかもわかりません。） メーカー不明です。内装３速の自転車です。 わかる範囲でよろしくお願いします。

マウンテンバイクの購入を考えているのですが下の条件に合うオススメのものがありましたら教えてください． 予算が4～6万円で片道30km，そのうち3kmは山道で砂利道になっているところを走る予定です． 山道の勾配の具体的な角度はわかりませんが、普通の自転車では登れない所もあります． マウンテンバイクについて分からないことだらけなので選ぶ際のポイントや参考になる本，サイト等どんなことでもアドバイスよろしくお願いします．

当方が車でコンビニの駐車場から道路に左折する時に、自転車に乗っていた相手が左方向から走ってきて接触してしまいました。相手は転倒せず、大丈夫だと言って立ち去ってしまいました。恐らく私の前方不注意が原因で過失は100%私にあるかと思います。車から降りて安否を確かめようとしたんですが、そんな間もなくすぐに立ち去られてしまいました。相手は中学生の男の子ですので、驚いて痛みも感じる間もなく立ち去ったのだと思います。 もし、今後相手の方が警察に届出をした場合、当方はひき逃げなどの罪になってしまうのでしょうか？ 1日経過してしまいましたが警察に届けるべきでしょうか？ また、警察に届けた場合ですが、その時点で点数など引かれるのでしょうか？

ママチャリで１２kmを走ると何分くらいかかりますか？　 ちなみに高校生で速度は少し速めです 文章力なくてすみません

すっかり寒くなってきて、朝夕の保育園の送り迎えがツラくなってきました。（寒がりの私はすでに手袋＆マフラーで武装してます^^;） この先、本格的な冬を乗り切るために、なにかステキな防寒グッズがあれば教えてください！

　中年の自転車乗りです。現在はクロスバイクに乗っていますが、ロードバイクの購入を検討しています。体力はあまりありませんので、週末ポタリングが中心です。 　アメリカのメーカーで、ＳＣＨＷＩＮＮのｌｅｔｕｒｅを薦められていあます。 　ＳＣＨＷＩＮＮにお乗りの方、走行性、操作性、乗り心地、品質などの評価はどうでしょうか。 　（間違って、アウトドアのカテゴリーに投稿してしまったので、再度、自転車カテゴリーに投稿しています）

先日、午前中の通勤時、自転車（私）で信号の無い道幅が狭い同じ幅のT字路に入り込んだところ自動車との接触事故に合いました。 打撲等の怪我を負い救急車で運ばれて３日間仕事を休みました。人身に関しては保険屋を通して治療費、通院費、休業損害を支払われるような流れになったのですが、物損に関しては自賠責保険を使わないとの相手（自動車）の出方になりました。相手方の話だと自転車と自動車の事故の過失割合は60（自動車）：40（自転車）と大体決められているとの言い分でした。しかし、相手（自動車）が何を基準にそのようなことをいっているのか分かりません。このような信号の無い交差点（T字路）での出会い頭の自転車と自動車の接触事故は過去の判例からしても80（自動車）：20（自転車）が妥当じゃないかと思います。 自転車の修理で見積もりをもらって45000円程の金額、相手の自動車の修理金額35000円ほどの金額の足した4割をこちらに請求してくるといっています。納得いきません。このような事故で道路交通法や過失割合に詳しい方教えて下さい。 ちなみに自賠責保険の慰謝料は支払われるのでしょうか？

折りたたみ自転車のギヤ比を上げようと、ギヤクランクを４６Tから ５３Tに変更してBB、チェーンと共に自分で交換しました。 するとペダルに力を入れた際に、時々歯飛びと思われるガチャンと いう音と衝撃が発生するようになってしまったのです。 リアのギヤは７速ボスフリー、歯飛びをするのは１４Tです。 自転車の走行距離は１０００ｋｍ程度で、交換したチェーンを新し いものと比較したところ。伸びはほとんど見られませんでした。 少しでもフリーとチェーンとの接触を増やそうと、チェーンを 適正状態より２コマ増やしたところ、歯飛びは少し減ったように 思います。 この歯飛びの原因と解消方法について、アドバイスを宜しく お願いいたします。

毎度お世話になっております。 宜しくお願いします。 自転車の横にサイドカーを付けたいのですが市販のサイドカーパーツ等はあるでしょうか？ サイドカーといっても人を乗せる座席や屋根は必要なく、荷物等を運ぶ為のスペースがあれば結構です。 以前、旅番組で築地市場にて荷物運搬等に使われているところを見ました。 自転車の後方に牽引するリアカータイプでも構わないのですが出来ればサイドカーのように自転車後輪の横に付ける事が出来るならそれがベストです。 わがままな質問で申し訳ございません。 パーツの販売又は改造してくださる店舗などご存知の方は是非ご教授願います。