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こんにちわ！１９の大学生の男です。 何も知らないのですが、相談乗ってください。 近いうちに中古車で初マイカーを購入予定です。 予算は１００～２００万（できれば１５０万以下が希望） なんです。 今迷ってることがRX-8のようなスポーツカーのような車にするか もしくはシーマやクレスタなどの大人な感じの車にしようか迷っています。 彼女はいるのでカーナンパみたいなことでは使いません。 今考えていたのはフェアレディーかRX-8です。 大人な感じの車は特に候補はありません。 また中古車で購入したあとに車の色を変えたり、 フルエアロにしたりすることは可能でしょうか？ いじるとしてもエアロを付けたりするくらいのつもりでいるんですが こういうとこイジるといいよ！みたいなとこあれば教えてください。 ホントに無知ですいません。 親切な方、よろしくお願いします。

ヤフオクで原付を購入しようと思っています。 しかし、今までバイクの経験は無く、落札後の詳しい流れを知りたいです。 自賠償保険というものに入らないといけないのは分かりますが、 どうやって入るのか？どのタイミングで入るのか？分かりません。 また、ナンバーなどの変更はどうすればいいのでしょうか？ この流れでかかる費用なども知りたいです。 もしバイク屋で購入した場合バイク本体以外の費用はどれくらいかかるのでしょうか？ 回答していただけるとありがたいです。

父の遺した７２年BENZ３５０SLがあります。これをフルレストアする工場を探しています。どなたか腕の良い工場をご存じであれば、教えてください。

現在日産の2000CC６気筒のセフイーロワゴンに乗っています。走行距離は48000キロ。信号待ちでDレンジのままだとエンジン音がブルンブルンと振動するような音が出ます。ニュートラルにすると出ません。多分点火プラグの汚れが原因かと思っているのですがこの点火プラグは部品購入して自分で簡単に交換できるでしょうか？もしやったことのある方がいらっしゃいましたらコツ・注意事項などを教えて下さい。また４輪用であればどんなものでも取り付け可能でしょうか？よいプラグがあったらご教示下さい。余り素人がやらない方がいいのかもしれませんが…何でも自分でやってみるのが好きなもんで～。よろしくお願いします。

現在、ダイハツの軽自動車のミラに母親が乗っています。12年も前に購入した物で、走行距離ももう11万キロになってます。 私も車に関してはあまり詳しくなく、母も無知なものですので今回質問させていただきました。 オイル交換は3千キロごとに行っており、エレメント交換も定期的に行っています。去年、車が右折、左折の際に、カタカタカタカタと言うので調べてもらったところ、シャフトが折れてた？らしく修理もしてもらいました。 しかし、現在も角を曲がる時はカタカタと異音がします。修理業者に聞くと、交換済みなのでシャフトに問題はないが、音はどうしても出てしまう。と言われました。また、他にも走行中、キュッキュッとちょっとした音がしたり、振動がひどくなった気もします。 さすがに11万キロも走ればそんなもんなのでしょうが、母は、限界まで乗ると言っています。 軽自動車の限界ってどのくらいなのでしょうか？私も母の軽に乗ることもありますが、特に「これはマジでヤバイだろ」と思うことはそんなにありません。私も車関係は詳しくないため、これからまだ乗り続けるために、必要なメンテなど、教えていただければ幸いです。

ＢＭＷに乗りたいなと思っているのですが、ＢＭＷのファンの方、最高にＢＭＷを愛している方、ご回答お願いします。 以前こちらで、大学生でＢＭＷ7シリーズに乗るのはアリか？ナシか？を聞いたら、以外にもアリという答えが多かったのでちょっとＢＭＷに親近感が沸いてきました。 自分は前からＢＭＷのカタログとかを見ていてスポーツタイプや、ＲＶ車タイプ？よりセダンの7シリーズがビビっときました。 もちろん3や5も悪くないのですが、なぜか7シリーズが気にいってしまいました。 新品では買えないので、現金一括４００万以内で中古を買いたいのですが、 7シリーズには形が２つありますよね？ 745iとか、最後に5のつくタイプと0のつくタイプでは形が違いますよね？ 自分は5のつくあの形（最近の7シリーズのモデルの）がなんとも言えず大好きなのです。 自分はクルマは大好きなのですが、あまり深くは知りません。 でもなぜかＢＭＷが頭から離れません。 東京の一人暮らし大学生がＢＭＷ7シリーズに乗るのはやはりダメでしょうか？ 実家（東京から高速で4時間くらい）に帰るのも新幹線ではなくＢＭＷなら楽しそうだなと思うのですが・・・ 745i？765i？とかどれが7シリーズでお手ごろなのか教えて下さい。 また、維持費や燃費やいいところ・悪いところなど教えて下さい！！ 是非是非ＢＭＷに乗りたいです！！！！！！ ご回答お願い致します！！

「TOMIX/鉄道模型運転セット」を購入して Nゲージをはじめました。 Bトレインの路面電車に動力車を仕込んで走らせている のですが、どうしてもカクカクしたり途中で止まって しまいます。 特に低速にすると停止してしまうことが多く、パワー を大きめにして指で押すとようやく動くほどです。 ある特定の場所でスピードが落ちる事がわかってきましたが 改善する方法はあるのでしょうか? 下記ページには 『接続部が頑丈で通電性が良好、安定性が高い道床などに定評があります。』 との記述もみつけました。 http://mm05.fc2web.com/art/begin/coe_n.html TOMIXよりKATOのレールの方がこうした走行不良は 少ないのでしょうか? *だとすると今後はKATOレールでシステムアップする 　事を考えねばなりませんが・・ 走行不良の改善方法・レール選定についてアドバイス をお願いいたします。

中古のワゴンＲ　12年式　マイルドターボ　9万キロですが、 10モード？17キロが実質10キロです。 特にアクセル踏んでいるわけではありません。 軽でも古いとこんなものですか？ ガソリンも上がっているので、燃費アップの方法ありますか？

タイヤの買い替えを検討しています。 ・195/65R 15 ほぼ街乗りで、高速は年に一度か二度 ・普段から安全運転でスピードは出しません ・年間走行距離5000km～7000km程度 ・できるだけ安く抑えたい ・次の車検時(来年10月)までに車を手放すかも知れません 新品で安いもの(外国製も含めて）か中古である程度山の残っている ものを買うかで悩んでいます。アドバイスいただけると幸いです。 また、お勧めのメーカーや商品があれば教えてください。

会社の同僚から、乗らなくなったベンツのワゴンを譲ってもよいという話しがありました。 車がほしいな、程度に考えていた私としてはこの話にが良い話なのかどうかと・・・ 同僚は私にゆずった方が手間も費用も浮くので好都合のようなのですが。 私は車を購入したこともなく、維持費等なんとなくしかわからないです。 ベンツだ普通の国産車より余計に費用がかかるみたいで、年間の維持費はどのくらいかかるのでしょうか？ 自動車税や重量税、車検もけっこう高くなるらしくて。 車は　メルセデスベンツ　Eクラスワゴン　E320　95年式車検切れ　3200cc 走行10万km程 です。

このたび原付を買おうと思っている高校生です。 塾など足代わりに使いたいと思ってい購入を急いでます。 燃費から4stに使用と思います。 そこで質問ですが、どの原付がオススメでしょうか？ なるべく4stの中でも加速がよい物を希望しております。 現在考え中なのは (1)スマートdio z4 (2)スマートdio (3)アドレスV50orG(これは差がよくわからないのでどちらでも) (4)レッツ４ の中で迷っています。 いろいろ調べてみたのですがやはりZ4が一番性能良いみたいなのですがやはりかなりの値が張り困っています。 買えないという訳ではないのですが４～５万高いだけある見合った性能があるのかどうか知りたいです。 あとレッツ４は形的にあまり好きではないので他よりも優れている性能があるというわけではないのでしたらパスでお願いします。 家までの地形的に短いですが急な坂も登りおりしますのでそれも考慮していただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。

こんにちは。 みなさん、車の洗車って　どうしています? 1.月の洗車頻度は?（月１、日曜日に　等） 2.自分で洗う? or お金を出して洗ってもらう? 3.洗車する、してもらう時の場所は? 4.そのとき、ワックスはかけますか? 5.洗車時のこだわりやポイントってありますか? 以上、質問が多いですが 会社で、洗車について　話題になったので 皆さんがどうされているのか　気になり　アンケートします。 社内では、 自分で洗う（洗車場は小キズがつくから）人が多かったもので… 宜しくお願いします。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/spec.html 強制空冷・4サイクル・単気筒です。 今日９５０kmではじめてのエンジンオイルの交換をしました。 買った店でやってもらったのですが、ホンダのウルトラE１(●SAE 10W-30　●JASO規格：MB　●API SJ　●油種：鉱物油)を入れられました。 取扱説明書にはスズキ純正オイル(エクスターオイル SG10W-40　JASO:MB)又はエクスターオイル TYPE04(SF SAE=10W/40　JASO:MB)、エクスターオイルスーパーデラックスを入れるように指示があります。 これらが入手できない場合は SAE：10W-40　API：SF、SG　JAS0：指定なし SAE：10W-40　API :SH、SJ　JASO：MA のエンジンオイルを使用するように指示があります。 ホンダのウルトラＥ１はこれらの条件をまったく満たしていません。 これを満たすホンダのオイルはウルトラＧ２(●SAE 10W-40　●JASO規格：MA　●API SJ　●油種：鉱物油)　 SAEのみ満たしていないのはウルトラG1(●SAE 10W-30　●JASO規格：MA●API SJ　●油種：鉱物油) となります。 店の人が言うには大丈夫らしいです。 これから暑い季節、このままウルトラE１を入れたままで大丈夫でしょうか？用途は主に短距離の待ち乗り、たまに往復６０km走ります。 このとき同時に初回点検をしてもらいました。しかし、メンテナンスノートへの書き込みはありませんでした。普通は原付程度では書き込まないものなのでしょうか？ 日中、E１を入れた後、よんじゅ(略)ごキロメーターで坂道を走行中１回だけ、伝えにくいのですがシャリシャリ(サリサリ？)というような音がしたような気がしました。気のせいだと思うのですが、気になったので質問させていただきました。 足りないところなどございましたら、ご指摘願います。

はじめまして。 最近３年後や５年後に車がいくらの価値を残しているかが気になるようになってきました。 あまり車に詳しくない自分のつたない知識では、トヨタ車はリセールバリューが高い、軽自動車はリセールバリューが高い。というような事はわかってきました。具体的にはセルシオ、ハリアー、ワゴンＲ、コペンといったようなところはリセールバリューが結構高い方だと思っています。 マイナー車や大衆車、例えばブレビスや、プログレ、プロナードなどはリセールバリューが低いと思っています。 しかし、スカイラインＲ３４の最終型M・spec Nur”が6,300,000円、“V・specII Nur”が6,100,000円という価格にも関わらず、中古でもなんと新車価格を上回る700万円以上の値段で売られているらしい事が判明しました。 こういう状況がわかっている人なら、当時転売するために購入するといった投機目的の購入や中古でも海外からの引き合いが多少なりともあったと思いますが、どうだったのでしょうか？ 今後スカイラインのような新車価格を上回る車はありえるのでしょうか？ また、リセールバリューの高い車を調べるにはどうしたらいいでしょうか？ 車の事情に詳しい方の回答お願い致します。

ご質問させて頂きます。 16アリストにてモニターをマルチ以外に５つ（ヘッドレストx２、バイザーモニターx2、ミラーモニターx1）取り付けようと思うのですが、 バッテリーへの負担を考え、バッテリーを変更しようと思っております。 OPTIMA（オプティマ）のイエローを検討していますが、 上記のモニター増設案でどの品番が一番適当でしょうか？？ 現在のバッテリーサイズは75D26Lになります。 ＊オーディオ類も純正、DVDプレーヤーの設置程度が現在の使用です。 どうぞ宜しくお願い致します。

今度、自動車を購入しますが、メンテナンスがしっかりしている自動車メーカーを探しております。皆様のご経験された事や、ご意見をお聞かせいただけたら幸いです。 どうぞよろしくお願い致します。

宜しければお力添え頂けると有難いです。 先日、初めて車を購入しました。 車種はムーブカスタムで、ボディカラーはパールホワイトです。 購入時にディーラーさんに、ホワイトは汚れ目が知れるから、日ごろからちゃんと手入れをしなきゃ駄目だよと言われたのですが、 毎日のお手入れ方法や雨天走行後の手入れ・洗車やワックスがけの方法（どれくらいの間隔でどのような手入れをすればいいか・その際に使うもの）など、全く知識がありません。 ディーラーさんは「雨の日は帰ってきたら乾いた普通のタオルでいいから拭きなさいね。」とか「ドアのガラス面も綺麗に拭きなさい。」とかおっしゃっていたけれど、 こちらの他の方の質問・回答を見ていると、乾いたタオルで拭くのも傷が付くから駄目なのかなぁとか思っています。 折角買った車なので、ずっと大切にしていきたいので、宜しければ、ご回答お願いします。 ・毎日どのような手入れをすればいいのか ・雨の日に車に乗った後の手入れはどのようにすればいいのか。 ・洗車やワックスがけの方法、また、どれくらいの間隔ですればいいのか。お薦めの洗剤やワックス等。 質問がややこしいかもしれないのですが宜しくお願い致します。

ハンドリングバイロータスのロータスＳＥ？（最上級グレードみたいです）を買おうとしている身内がおります。 今後５年ぐらいは補修パーツが出回っていると考えて宜しいでしょうか？ （新品、リビルト、事故車外しを問いません） 良い車のようですが、生産中止になっているためソコが心配です。 また、ターボ付きのほうが車として面白いのでしょうか・・・？ よろしくお願いします。

予算200万ぐらいで　中古の69年型のシボレーコルベット（アイアンバンパー） やマスタング　マッハ1に乗るのはむりですか？ その後の維持費はそんなにかける事はできません（年間50万ぐらい） 後、リッター何キロぐらい走りますかね？ 未熟者ですがお願いします。

愛車が１０万キロを突破しました。 もうすぐ車検なのですが、他の出費も多いため、 あと２年の乗ろうと思います。 タイミングベルトの交換工賃を聞いたら、約８万円（エンジンはＶ８：４０００ＣＣ） との事です。（口頭見積りですが。。） 車自体の価値もありませんので、８万が惜しいです。 年間走行距離は約１５０００キロ位です。 前回の車は１１万キロ無交換で売却しました。 (1)タイミングベルトを何キロまで交換しませんでしたか？ (2)切れてしまった場合、何キロでその後は（交換？廃車？） 目安が１０万キロで、切れた場合は重大事故につながる恐れがあるという事は認識しております。