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今(過去でも)お持ちの車種と、それへの評価をうかがいたく思います。 また、買い替えるとしたらどの車種にしたいかなども教えていただければありがたいです。 さらに、このバイクに一言いっておきたい（ネガでもポジでも）！ということがあればそれも書いていただければ(お好きなだけ)大変ありがたいです。 ちなみに私は今スズキ アドレスV125Gに乗っていますが、私自身あまりスピードを出さないことと、アドレスは収納が良くないので、ホンダ リードに買い替えようと思っています(もちろんほぼ乗り潰しています)。 （朝帰り、ちょっと仮眠をとります）

韓国製のスクーター（50ｃｃ）を通勤で使ってます。 パワフィルに交換したんですが、キャブの調整がうまくいかず困ってます。 走った症状としては、前閉～全開は以外とスムーズですが3、40キロ辺りからの再加速がすごくもたつきます。 エアスクリュー、ニードル等も少しいじりましたが、セッティング出ません。 MJ交換がベストですかね？ノーマルに戻すのがベストですかね？ 誹謗中傷が多いようですので、そういう方は見て見ぬふりでよろしく。 ちなみに韓国製ですが、ほとんどホンダ系の（AF27.28）辺りにそっくりです。 親切な方からの回答お待ちしてます。

バックミラーモニターのお勧めを教えて下さい。 ネットで検索すると、あまりにも沢山ヒットしてしまい、 さっぱりわかりません。車はホンダアコード（CL1）です。 用途はバックカメラ用で、通常は普通のミラーとして使用 し、ギアをリバースに入れた時に自動で映像が映る物がい いです。 あと、画像の出方としてはミラー全体ではなくミラーの端 に小さく出て、通常のミラーとバックカメラ映像が同時に 併用出来る物を希望しています。　この辺は何となく自分 で使用シチュエーションを想像しての事です、何かアドバ イス頂ければ嬉しいです。

急にライブDio(２０００年式)が、急に 「エンジンをかけるとアイドリングはするがすこしでもスロットルを開けるとエンジンが止まる」症状になりました。自走不可で押して帰りました。 オイル(ホンダ２ｓｔGR2)とガソリンOKで いじってるところは 強化ベルト プーリー ぐらいです。 プラグ狐色、駆動系も押して歩くと以上はない感じです(押して歩く程度だとベルトは動きません？？) 直前(20キロぐらい走る前ですが)ギアオイルをYAMAHAギアオイルに交換してからの走行です。 実物がないので何かとわかりにくいですがわかる方いたら幸いです。よろしくおねがいします。

すみません。素朴な疑問です。 カー雑誌にまもなくでるホンダのＣＲ－Ｚの記事が載っており、 そこには、ＭＴよりもＣＶＴの方が燃費がよいとかいてありました。 今までＭＴに勝る燃費の良さは 他のトランスミッションにはないと思ってましたが、 ＣＶＴの方がよくなる理屈はなんでしょうか？ 腕の差？コンピュータ制御で燃費優先にしてしまう？ ＣＶＴを自分では代車ぐらいしか乗ったことが無く、 （いまだにＭＴ車しか所有したことがないです） 構造がよく分かっていませんが、 簡単で結構です。教えてください。

こんばんは。 コーティング車のシャンプーって何性のものがイイのでしょうか？ オー〇バックスとかに行くと コーティング車専用シャンプーが沢山あるのですが、 「中性」を筆頭に「弱アルカリ性」のものもありました！（アルカリ性のもあったかな？） これまでは、ディーラーから支給されていたものを使っていたのですが、無くなったのと同時にやはり値が張る。。。しかし コーティング施工したものだしキチンとしたくて質問しました。 ちなみにコーティングは ホンダカーズ埼○の納車と同時に頼んだものです。 ご存知の方いたらよろしくお願い致します。

ホンダのホーネット２５０に乗っています 先日、高速道路で12000回転オーバーを保ったまま5時間ほど走行していました。 今まで8000回転以上で連続走行はしたことはほとんどありません。 その後2時間ほど休憩して再びエンジンをかけたところ、サイレンサーからごく少量の黒煙が一瞬吹き出てきました。 今まで黒煙が出たことはないのですが、一体何が原因で黒煙が出るのでしょうか。 また、このまま放置しておくのは危険でしょうか。 特に走行等に支障はないのですが・・・。 ちなみにマフラーはYAMAMOTO RacingのSpec-Aを装着しています。

インターネットで調べ物をしていた時に 我が郷里、浜松市からは世界的にも有名な企業の 創始者がたくさん出ている事を知りました。 ・ヤマハ、カワイ（楽器）の創始者、 ・トヨタ、スズキ、ホンダ（自動車）の創始者、 ・テレビの発明者 ​http://hamamatsu-daisuki.net/hiroba/ijinden/index.jsp​ これを知って「浜松ってスゴイんだ」と嬉しくなったのですが、 他の都市はどうなんだろうと、ちょっと興味が沸きました。 「こっちの都市はこんな偉人が出たよ」等の故郷自慢でも 「もっとたくさん偉人が出た都市知ってるよ」でも 教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。

車はホンダの新型ストリーム(RN９)、HDDナビはcarrozzeriaのAVIC-ZH009を使用しています。 信号などでアイドリングストップのためにエンジンを切った後の、エンジンをかけなおした時の再起動に悩んでいます。 以前にも質問させてもらったのですが、その後色々調べてるうちにオーディオ キャパシターというものがあるのを知りました。 そこでオーディオ キャパシターを接続することで、ナビ電源への瞬断を防止しようと考えているのですが、可能でしょうか？ また、当方は1.4Fを使用する予定ですが、キャパシターの容量はどれくらい必要でしょうか？ 回答よろしくお願いします。

ＲＢオデッセイのフロントスピーカーにと この度カロッツェリア　TS-C06A の１６ｃｍの物を購入しましたので バッフルボードもあった方がいいと思い調べてみたのですが エーモンのホンダ用１６ｃｍのバッフルであれば問題なく 取り付けられるのでしょうか？？ このスピーカーであったらこのバッフルがおすすめ等ありましたら教えていただけると嬉しいです。 みんカラ等で調べてみたのですがスピーカーによって１６ｃｍでもバッフルによっては付けられないのか等が分かりませんので質問させていただきました。 すみませんがよろしくお願いいたします。

友人からタイヤとホイールを譲ると言われましたが、若干サイズ（規格？）が違うようです。装着可能でしょうか教えてください。 ＊本来はメーカー指定の規格に従うべきであることは承知しています。 ＊クルマの利用状況は近所の買い物程度、時々高速道路を利用しますが、走行距離は２０ｋｍ程度もちろん法定速度での走行。至っておとなしい運転です。 利用車種：ホンダ・フィット タイヤ　：175・65Ｒ14　82Ｓ　4穴 ホイール：14×5.5ＪＪ　 オフセット45、ハブ径56　ＰＣＤ100 ------------------------------------------ 利用予定タイヤ・ホイール タイヤ　：165・70Ｒ14　81Ｓ　4穴 ホイール：14×4.5Ｊ オフセット45　ハブ径53　ＰＣＤ100 ------------------------------------------- 宜しくお願いします。 　　　　　

こんにちは。 今日友人のNS-1を見てきたのですが、エンジンをかけて５秒くらいするとアイドリングが安定せずにすぐに切れてしまいます。 一度キックでエンジンをかけ、アクセルを空けて2000回転前後にしておくと丁度良さそうな感じでした。その後手を離すとやはりダラダラと回転が落ちて切れてしまいます。 この場合アイドリング調整が必要だと思うのですが、ホンダのサイトに行っても説明書が無かったので、どうすれば良いのか分かりません。 どこかで解説しているサイトがありましたら、もしくはやり方を教えてください。

SUZUKA GT300ｋｍを息子と二人で見に行きます。 鈴鹿にいくのは２５年ぶりで、小学生のころ知り合いに連れて行ってもらって以来です。当時サーキット近くのホンダの工場の駐車場から無料バスでサーキットまで行った記憶があります。現在京都に住んでいるので、早起きして行こうと思います。 そこで教えて!goo (1)何時くらいに着けば近い駐車場にとめられますか？ (2)自由席で見るつもりですが、おすすめの観戦スポットはどこでしょう？ （レース中移動してもよいので、初めココで終わりココとかもあれば） 宜しくおねがいします～

車にお詳しい方、教えて下さい。 Ｈ１９年製のホンダステップワゴンに乗っているんですが、 内装のダッシュボードやドリンクホルダーなどに子供がひっかき傷をたくさん付けてしまいました。 はじめは、汚れだと思っていて、市販の『激落ち君』と言う水を含ませてこすると汚れがよく落ちる白いスポンジでこすってしまいました。 すると、こすったところが、白っぽくなってしまいました・・・。 内装の色はダークグレーなので、すごく目立ちます。 何か目立たなくなる方法はありませんか？ 不器用な私でも出来る方法があれば教えて下さい。 よろしくお願いします。

はじめまして。 最近中型免許を取得してバイクを購入しようと考えています。 最初はアメリカン（ドラッグスターやシャドウ）に興味を持っていましたが、機動力やスタイリッシュさに惹かれネイキッドにしようかと考えています 自分の中ではホンダのＶＲＸロードスターか、カワサキのゼファーなどが好みのタイプです（もともとアメリカンに憧れていたので） 外観ではＶＲＸがいいのですがパワーが弱いと聞き、迷っています。 皆さんのご意見を聞かせてください。 基本的には通勤用ですが、遠出もしたいと考えています よろしくお願いします

ホンダストリームに乗っています。先日、左前輪フェンダー後方をガードレールに接触させてしまいました。左サイドウインカーが中ブラ状態（固定用のツメが折れてしまった為）及び左前輪フェンダー後方の変形（縦3ｃｍ横5ｃｍ位），一部塗装剥離の状態にあります。前回の車検時に延長保障「マモル」を申し込んであるのですが故障に対する保障と書いてあり、今回のような接触が原因となる板金修理，部品交換は保障の対象となるのでしょうか？（今日いつも行っているディーラーに電話をしたら休みだった為質問させていただきました。）よろしくお願いします。

ホンダのリトルカブをガシガシと改造し、さあのるぞ、というところで 免許取り消しを食らいました。ココロの底から反省しつつ、免許再取得 を目指していますが、その欠格期間中の一年間、カブにしておくべき ケアはありますでしょうか。 ちなみに、とりあえずタンクの防錆剤を入れてみました。 また、思いついたときにエンジンをかけて数分間空ぶかししたり。。 そのほか特に心配なのが、タイヤのゴムの劣化ですが、一年間の放置でどのくらい劣化が進むものですか？ それ以外、しておくべきことが何でもありましたらご指南お願いします。

ホンダ，スーパーカブのフロントサスについて質問です． 私は，ボアアップしたスーパーカブC50に乗っており，フロントサスがかなりヘタっているので中古で交換を考えているのですが， １：リトルカブとスーパーカブC50のフロントサスは共通部品ですか？(ポン付けして問題ありますか？) ２：C50カスタムにはアンチリフト機構が付いていますが，サスペンション自体は他のC50と同じですか？ ３：C90はサスがC50と比べて強化されていると聞いたことがありますが，C90のサスはC50にポン付けできますか？ 以上ご存知の方，よろしくお願いします．

ＶＷの'04パサートＶ６のＡＴＦ（５万ｋｍ走行）交換を考えいます。 ディーラーでしか整備したことがないので今回もディーラーで頼む予定ですが、大体相場はいくらくらいでしょうか？経験のあるかた教えてください。 恐らく販売店によっても違うと思いますが、 以前ホンダの２Ｌ車の時は、１万円くらいでしたが、ＶＷは「１～２万円くらいですか？」の問いに対し「もっとします、さらに一日お預かりします」との返答に疑問が残ります。 無交換という事を知っていますが愛着が沸き永く乗りたいので今回ＡＴＦ交換を考えています。

現在FTRにのっているのですが、前輪タイヤが摩耗してきたため前輪の交換をしようとおもっているのですが、現在のタイヤがオフロード仕様で、オンロードタイヤに比べ摩耗が早いと言われました。 前輪だけオンロードで若干不恰好ですが、後輪も半年以内に交換しなくてはいけないとおもうので気にしません。 燃費や走り安さなどオンロードとオフロードのタイヤの性能の違いについておしえてください。 あと、ホンダのFTRのページにあったのですが「120/90-18M/C 65P」の見方についてもおしえてください。